o pessoal adora esse e o sw20 pra fazer essas merdas. fogo no dono, dentro do carro.

[image: dsc02623.jpg] fotos: marcus lauria a chevrolet não quer ficar de fora mais uma vez na briga que aquece a cada dia o segmento de sedans médios no brasil. na tentativa de chegar perto dos campeões de vendas toyota corolla e honda civic, a montadora da gravata dourada aposentou o cansado vectra e substitui pelo novíssimo e global cruze, que tem uma importância estratégica para a marca. o cruze é considerado pela gm o primeiro passo do plano de reestruturação da marca, para vencer a crise de 2008. o modelo é comercializado em mais de 70 países e foi criado para satisfazer clientes da europa, china, estados unidos e brasil. [image: dsc02701.jpg] o cruze promete revolucionar a imagem da chevrolet no brasil, para isso chega com o novo design e mantém a linguagem global da marca. o sedan chama a atenção por onde passa, suas linhas retas e robustas transmitem segurança para quem o vê. o modelo mede 4,60 metros de comprimento e 1,79 metro de largura, os 2,69 metros de entre-eixos deixam o seu interior bem confortável, com 107 cm de espaço para as pernas na dianteira, 90 cm na traseira, que fazem conjunto com o amplo porta-malas de 450 litros. tanto o motorista quantos os passageiros que vão atraz, não sentem aperto e cabem cinco pessoas tranquilamente. [image: dsc02574.jpg] por fora o cruze mostra muita personalidade com a linha do teto arqueada, que começa no pára-brisa e segue até a coluna traseira, essa que tem linha curta dando uma certa esportividade ao sedan. visto de frente, destaque para a enorme grade bipartida com o já tradicional logotipo da chevrolet, a gravata dourada, que faz conjunto com os enormes faróis que invadem os pára-lamas dianteiros. a tampa do porta-malas faz conjunto com as lanternas niveladas com a superfície da carroceria e com as formas circulares, remetendo a outros modelos da marca. além das rodas de 17 polegadas em alumínio da versão avaliada, a ltz. [image: dsc02636.jpg] a parte interna é outro grande trunfo do cruze, na versão ltz o modelo recebeu materiais texturizados e agradáveis ao toque, como deve ser um sedan médio desse valor, principalmente no brasil, onde o consumidor está cada vez mais exigente. a forma de dual cockpit é percebida logo ao entrar no cruze, o painel central se integra com o acabamento das portas, formando uma peça única. isso se converte em muito espaço para as pernas, cabeça e ombros, tanto de quem vai à frente como quem vai atrás. [image: dsc02711.jpg] ainda por dentro, chama à atenção a simetria do painel com o console central que inclui o visor e os comandos dos sistemas de informação, entretenimento e climatização do cruze. segundo a marca, a instrumentação do painel foi desenhada com a ajuda da técnica de modelagem tridimensional. com os mostradores analógicos do velocímetro e do conta-giros, com indicadores auxiliares do nível de combustível e da temperatura do motor, iluminadas por diodos de tipo led, que emitem uma luz clara e nítida em tom branco e azul (ice blue). a versão ltz oferece como item de série uma tela de cristal líquido, localizada no centro do painel de instrumentos, que exibe as informações do computador de bordo. só peca na utilização dos botões giratórios do ar-condicionado, que lembram o do agile. [image: dsc02563.jpg]

[image: dsc02247.jpg] fotos: marcus lauria o site carpoint news avaliou por uma semana e 430 quilômetros o novo volkswagen tiguan 2.0 tsi 2012. o suv compacto da marca alemã chama a atenção por onde passa, além de tratar bem o motorista e os passageiros, que se sentem bem à vontade dentro do modelo que chega importado do méxico. o tiguan chegou ao mercado brasileiro em 2009, sendo lançado em 2007 no mercado mundial, e após quatro anos já recebeu o seu primeiro face-lift, que segue o novo dna mundial da marca. o novo tiguan ficou com a grade e para-choques com linhas mais retas, fundo preto, frisos cromados duplos e faróis com filetes de led. [image: dsc02227.jpg] outra novidade, além da nova dianteira são os novos itens de série e opcionais. o tiguan ganhou faróis de neblina direcionais, que giram nas curvas fechadas, em baixa velocidade. ainda no visual do modelo, a marca modificou a traseira inserindo lanternas com novos posicionamentos das lâmpadas e efeito de luzes em l, ao contrário do modelo 2010, que tinha as lanternas redondas, ao estilo do spacefox fabricado até 2010. [image: dsc02311.jpg] o interior sofreu poucas mudanças, o painel continua com os quatro pares verticais de difusores de ar circulares e o de instrumentos com o mesmo desenho conservador e de fácil leitura. as novidades ficam pelos complementos que foram muito bem vindos, que melhoram o conforto do motorista e passageiros, além da segurança de todos os ocupantes do utilitário. [image: dsc02198.jpg] está lá a tela colorida no quadro de instrumentos, tela sensível ao toque e equipamentos tecnológicos como o detector de fadiga (acende um ícone de café quando sente alguma mudança de comportamento do motorista), um novo volante multifuncional e a segunda geração do park assist, que agora também estaciona automaticamente em vagas perpendiculares (como item opcional). [image: dsc02115.jpg]

também existem formas de reciclagem de objectos como calçados, objetos sem mais utilidade ou roupas. na alemanha por exemplo o cidadão tem à disposição uma série de depositos de lixo e surgiu este ano um adicional, o laranja, onde se podem colocar exatamente esse tipo de objectos anteriormente mencionados.

pesquisa “os eleitos” 4 rodas aponta saveiro como a melhor a volkswagen do brasil acaba de conquistar mais um importante premio da imprensa automotiva brasileira, para a saveiro que foi considerada “a melhor picape leve” na premiação promovida pela revista quatro rodas. segundo pesquisa realizada com clientes, o modelo mostrou-se insuperável em tamanho de caçamba, design da carroceria, espaço interno e nível de equipamentos de série. o jetta foi escolhido “o melhor carro importado” na premiação “car awards 2012” na premiação organizada pela revista car magazine quem elegeu os melhores modelos em cada categoria foram os próprios leitores da publicação. o prêmio foi entregue aos representantes da volkswagen pelo diretor da car magazine, heymar lopes, que veio até a anchieta especialmente para prestar a homenagem à empresa. volkswagen é a montadora de maior prestígio do brasil a volkswagen do brasil conquistou na noite de ontem, pela 3ª vez consecutiva, o primeiro lugar da categoria “veículos” no ranking “as 100 empresas de maior prestígio no brasil - 2011”, da revista “época negócios 100”. o prêmio foi recebido pelo diretor de assuntos jurídicos da volkswagen do brasil, dr. eduardo barros, que representou a empresa em evento realizado em são paulo.  além de ser a 1ª entre as montadoras, a volkswagen ocupou a 11ª posição no ranking geral da revista, que analisa 300 marcas de 30 setores da economia. amarok “a melhor picape” de 2011 em 29/11 a volkswagen tambem recebeu o premio na 13ª edição do prêmio abiauto, realizado pela associação brasileira da imprensa automotiva. novo tiguan “o melhor utilitário esportivo” de 2011 a volkswagen do brasil conquistou na noite de ontem (29/11) importantes prêmios de reconhecimento da imprensa automotiva brasileira na 13ª edição do prêmio abiauto, realizado pela associação brasileira da imprensa automotiva. a premiação conta com um júri de 68 jornalistas especializados, que representam jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e tv de todas as regiões do país. totalmente reestilizado, o novo tiguan chegou ao brasil em setembro trazendo um avançado pacote de sistemas tecnológicos e mecânicos que inclui inovações como o detector de fadiga e o park assist ii, que auxilia no estacionamento em vagas paralelas e em vagas transversais. o suv é equipado com o motor 2.0 tsi, com potência de 200 cv e torque elevado desde as baixas rotações, transmissão automática de 6 marchas e tração 4x4 permanente (4motion). amarok robb report car of the year 2011 lançada em 2010, a pick-up amarok conquistou neste ano outro importante reconhecimento da imprensa e do público: o robb report car of the year 2011, na categoria pick-up. o prêmio é promovido há 35 anos nos estados unidos pela revista especializada em artigos de luxo robb report e teve neste ano a sua primeira edição no brasil. novo passat  “o melhor sedã grande” o novo passat foi escolhido “o melhor sedã grande” na eleição “10 best 2012”, organizada pela revista especializada car and driver, em cerimônia de premiação realizada ontem (24/11), em são paulo. a escolha foi feita pelos jornalistas da publicação entre os lançamentos do ano que mais se destacam em atributos como inovação, design, segurança, desempenho, conforto, respeito ao meio ambiente, adequação ao mercado e diversão ao volante. polo bluemotion é eleito o carro verde do ano de 2012 o polo bluemotion recebeu no dia 08 de novembro em são paulo o prêmio “carro verde do ano de 2012”, da revista autoesporte, vencendo os concorrentes uno economy e citröen aircross. de acordo com a revista, a premiação é atribuída ao modelo que tem o menor impacto ambiental durante o período de uso e reflete as melhores práticas ambientais adotadas por uma montadora. o polo bluemotion obteve o melhor desempenho nas avaliações de consumo e emissões. e a volkswagen recebeu avaliação positiva do impacto do processo produtivo do modelo e do uso de materiais recicláveis em seus componentes. a volkswagen do brasil foi eleita a empresa mais admirada da indústria automobilística nacional, na pesquisa “empresas mais admiradas do brasil”, da revista carta capital. a notícia foi divulgada no dia 31 de outubro, em são paulo, no evento que contou com a participação da presidente da república, dilma roussef, e do governador de são paulo, geraldo alckmin, entre outras autoridades. realizada junto a 1.200 executivos dos vários setores da economia, a pesquisa avaliou as empresas de acordo com critérios como responsabilidade social, ética, solidez financeira, compromisso com os recursos humanos e o país, respeito pelo consumidor e qualidade de produtos e serviços. volkswagen é eleita melhor empresa automotiva para se trabalhar a revista valor carreira, do jornal valor econômico, divulgou em sua edição de outubro a pesquisa que aponta a volkswagen do brasil como a empresa do setor auto-motivo mais desejada para se trabalhar no país e a 5ª no ranking geral de todas as empresas. em comparação com a pes-quisa de 2010, a volkswagen ganhou uma posição. o levantamento foi feito pela consultoria aon hewitt/valor, que entre-vistou 31,8 mil profissionais de 106 em-presas de vários segmentos da economia. volkswagen recebe o prêmio "top of mind" da folha de são paulo a volkswagen do brasil conquistou na noite de 25 de outubro em evento realizado em são paulo, pelo 21º ano consecutivo, o prêmio “top of mind”, do jornal folha de s.paulo e do instituto datafolha. desde a primeira edição da premiação, em 1991, a volkswagen é a marca de automóveis mais lembrada pelos brasileiros.

lançado na semana passada pela fundação volkswagen, o game de educação no trânsito autopolis repercutiu positivamente na mídia, sendo divulgado em telejornais de grande audiência. para assistir, clique nos links: sptv, globonews e record news. a notícia foi  publicada  também em  importantes  jornais (jornal da tarde e diário do grande abc) e sites (g1 e  ig). o jogo foi desenvolvido pela fundação volkswagen para educar e apoiar a mudança de atitude dos adolescentes, que serão os futuros motoristas. [image: image.axd?picture=2011%2f12%2fcon_jvt.jpg] o autopolis é um jogo de tabuleiro 3d para computador que divulga conceitos de segurança, legislação e cidadania no trânsito. no game, cartas virtuais podem ser usadas como acessórios, providências, vantagens ou para movimentar o carro pela cidade chamada autopolis, que possui limite de velocidade, semáforos e radares. os infratores estão sujeitos a penalidades. o jogo foi desenvolvido pela fundação volkswagen em parceria com a virgo game studios e o prof. gilson schwartz, coordenador da cidade do conhecimento da usp. ele pode ser jogado on-line, clique aqui para jogar**.  **

a fundação volkswagen lançou (8/12), na escola de comunicações e artes da universidade de são paulo (usp), em são paulo, o projeto "jogo da vida em trânsito" e apresentou o jogo para computador autopolis (imagem abaixo), que divulga conceitos de segurança, legislação e cidadania no trânsito. o evento contou com a participação do diretor de assuntos jurídicos da volkswagen do brasil, dr. eduardo barros, que é superintendente da fundação volkswagen, e de conceição mirandola, diretora da fundação volkswagen. [image: image.axd?picture=2011%2f12%2fjogo.jpg] o projeto é composto pelo videojogo, direcionado a jovens e adolescentes que serão futuros condutores, e o "roteiro para professores", que será disponibilizado a educadores da rede pública em todo país com sugestão de atividades relacionadas ao tema para serem usadas em sala de aula. o material foi elaborado por uma equipe multidisciplinar de profissionais que se dedicaram a compartilhar meios e formas de abordar trânsito e cidadania em qualquer que seja a disciplina, mostrando que as novas tecnologias são importante aliado na nova era da educação. dados do ministério da justiça mostram aumento nas mortes de jovens em decorrência de acidentes no trânsito. no total, são registradas 40 mil mortes por ano no país, que têm como fator determinante o comportamento imprudente dos motoristas. atenta à questão, a fundação volkswagen desenvolveu o game, uma ferramenta de grande interesse e conhecimento dos jovens, para educar e apoiar a mudança do atitude de futuros motoristas. autopolis o autopolis é um jogo de tabuleiro 3d para computador, que permite até quatro jogadores. cada um escolhe um carro e recebe tarefas que levam a refletir sobre atitudes cidadãs no trânsito. no jogo, cartas virtuais podem ser usadas como acessórios, providências, vantagens ou para movimentar o carro pela cidade chamada autopolis, que possui limite de velocidade, semáforos e radares. os infratores estão sujeitos a penalidades. o jogo foi desenvolvido em parceria com a virgo game studios e o prof. gilson schwartz, coordenador da cidade do conhecimento da usp. ele pode ser jogado on-line, confira aqui [image: image.axd?picture=2011%2f12%2fautopolis2.jpg]

a volkswagen do brasil está patrocinando novamente neste ano o natal iluminado, que terá apresentação gratuita em são bernardo do campo (9/12), na igreja matriz paróquia nossa senhora da boa viagem (rua padre lustosa, n° 292, centro). a noite festiva terá início com missa, às 19h. em seguida, às 20h, será apresentado o concerto da sinfônica heliópolis e do coral da gente, projetos sociais do instituto baccarelli, que é apoiado pela fundação volkswagen. [image: image.axd?picture=2011%2f12%2ffigura1.jpg] o concerto será realizado dentro da igreja, incluindo músicas clássicas e canções natalinas, com regência do maestro edilson ventureli. a apresentação será projetada em tempo real na fachada da igreja. o espetáculo será finalizado às 21h15, com projeção de imagens artísticas na fachada da paróquia por meio da técnica mapping, pela qual projetores interferem de forma lúdica na arquitetura do prédio. "é um privilégio participar mais uma vez do natal iluminado, um evento que leva o trabalho do instituto baccarelli para públicos variados, divulgando a cultura e valorizando as cidades", disse antonio megale, diretor de assuntos governamentais da volkswagen do brasil. neste ano, o natal iluminado passa por nove cidades paulistas. as próximas apresentações serão: 9/12 – são bernardo do campo - igreja matriz paróquia nossa senhora da boa viagem (rua padre lustosa, n° 292, centro) – missa (19h), concerto (20h) e projeção (21h15). 11/12 – santos - basílica menor de santo antonio de embaré (av. bartolomeu gusmão, n° 32, embaré) - missa (19h30), concerto (20h30) e projeção (21h45). 13/12 – mogi das cruzes - catedral de santana (praça da matriz) - missa (19h15), concerto (20h15) e projeção (21h30). 16/12 – ribeirão preto - teatro pedro ii (rua álvares cabral, n° 370) - concerto (20h) e projeção (21h15). 22/12 – araraquara - centro internacional de convenções de araraquara dr. nelson barbiere (rua ivo magnani s/n) - concerto (19h30) e projeção (20h30).

o projeto "costurando o futuro" foi tema de uma reportagem de grande destaque do programa "cidades e soluções", veiculado ontem pelo canal globonews. clique aqui  para assistir à íntegra da matéria. o projeto tem grande relevância para a volkswagen porque evidencia, ao mesmo tempo, o compromisso da empresa com a preservação do meio ambiente e o desenvolvimento social. [image: image.axd?picture=2011%2f11%2fcosturando.jpg] o programa mostrou que os uniformes utilizados e descartados pelos empregados da volkswagen do brasil servem como matéria-prima para a confecção de bolsas, mochilas e estojos, entre outros itens, para complementar a renda de 20 famílias da comunidade do der, em são bernardo do campo. o projeto é desenvolvido há dois anos pela fundação volkswagen em parceria com a prefeitura da cidade e a associação mundaréu. "o 'costurando o futuro' já capacitou 160 pessoas e oferece aos participantes a oportunidade de aprender um novo ofício e gerar renda. além disso, com o projeto, a empresa deixou de enviar para aterro sanitário cerca de 30 toneladas em uniformes, contribuindo com a redução do impacto ambiental", explicou conceição mirandola, diretora da fundação volkswagen.

amarok ganha novos equipamentos, como gps integrado e sensor de obstáculos; esp e abs off-road, oferecidos na amarok, estabelecem novo nível de segurança no segmento de pick-ups médias; saveiro cross se destaca pelos altos níveis dos equipamentos, conforto e qualidade de acabamento; a volkswagen do brasil vai expor a linha 2012 da amarok – nas versões highline, trendline e de entrada de 122cv –, além da saveiro cross e da saveiro na 24ª edição da fenagro (feira internacional da agropecuária), uma das principais feiras do setor no brasil, que terá início neste sábado (26/11) e vai até o dia 4 de dezembro no parque de exposições de salvador (bahia). os visitantes do estande da volkswagen conhecerão a amarok 2012, que poderá ser testada em pista com obstáculos, onde serão demonstrados o hsa (assistente de partida em subida), hdc (controle automático de descida), tcs (sistema de controle de tração), bloqueio de diferencial e resistência torcional. a volkswagen também levará para o evento o estande móvel carreta amarok, montado em um caminhão. a fenagro tem atraído participantes de diversos países, entre os quais nova zelândia, bélgica e suécia, além de delegações da suíça, da argentina e do méxico; e tornou-se um importante evento para desenvolver a agricultura e a pecuária do brasil, oferecendo oportunidades aos expositores de incrementar vendas, realizar acordos de cooperação técnica, além de promover o desenvolvimento dos setores. entre 1990 e 2010, a fenagro movimentou mais de r$ 1 bilhão. a edição deste ano da fenagro reunirá mais de 1.000 expositores de animais e empresas ligadas ao setor agroindustrial. a programação conta com exposições de animais e da cadeia produtiva, leilões, feira de artesanato, cavalgada, entre outras atrações. amarok 2012 a linha 2012 da pick-up média amarok, da volkswagen, está disponível em quatro versões. a amarok de entrada tem motor 2.0 turbo de 122 cv. as versões trendline, highline e se (apenas para frotistas) são equipadas com motor 2.0 biturbo de 163 cv, sendo que todos os modelos são oferecidos com cabine dupla. as versões trendline e highline da amarok podem ser equipadas, opcionalmente, com o rádio rns 315, com sistema de navegação e bluetooth integrados. o equipamento conta com display sensível ao toque de cinco polegadas, que também exibe os comandos do sistema de ar-condicionado. o rns 315 inclui receptor am/fm com rds, cd-player com mp3 e wma e entrada auxiliar de áudio. também possui entrada para sd-card contendo mapas de navegação ou arquivos de música em formato mp3. [image: image.axd?picture=2011%2f11%2fimage1.jpg] a versão highline passa a incorporar de série o volante multifuncional, disponibilizado na trendline como opcional juntamente com o rádio rns 315 com gps. o rádio rcd 510, equipamento de série da highline, agora conta com sistema bluetooth para conexão de telefone celular, com microfone posicionado no console do teto e acionamento por meio de teclas ou comandos no volante. o programa eletrônico de estabilidade (esp), opcional na trendline e na highline, também é inédito entre as pick-ups médias do mercado brasileiro. ele evita a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudanças repentinas de direção. a highline passa a contar de série com sensores de obstáculo traseiros, equipamento extremamente útil para quem circula na cidade, o qual é opcional na trendline. airbags para motorista e passageiro passam a ser opcionais avulsos na versão de 122 cv. a pick-up volkswagen amarok conquistou alguns dos principais prêmios do setor automotivo, comprovando seu reconhecimento pela imprensa especializada e pelo público. o modelo acaba de receber o robb report car of the year 2011, na categoria pick-up. ainda neste ano, a amarok venceu a categoria "picapes médias cabine dupla até r$ 90 mil" da eleição "melhor compra – edição 2011" da revista quatro rodas, da editora abril. a amarok também obteve o primeiro lugar da categoria "picape média" da edição especial "qual comprar 2011", da revista autoesporte, da editora globo. a publicação reforça que a amarok é a mais moderna de seu segmento, com destaque para o conjunto mecânico. saveiro 2012 a saveiro, picape compacta da volkswagen, recebeu, nas versões 2012, suas primeiras alterações desde o lançamento. o veículo tem novos tecidos no revestimento interno e novo painel de instrumentos. também é novidade o padrão de iluminação da marca (vermelha nas versões de entrada e branca nas versões superiores). as versões trooper cs (cabine simples) e ce (cabine estendida) têm novas faixas laterais, lanternas escurecidas e rodas de aço em cor night black. também podem receber opcionalmente as rodas de liga-leve escurecidas e, assim como a saveiro cross, revestimento interno dos bancos e portas em native vienna preto. a saveiro trend e a tropper, ambas oferecidas com cabine simples ou estendida, são equipadas com o motor ea 111 1.6 vht total flex, que oferece  potência de 101 cv (gasolina) e 104 cv (etanol). o torque é de 15,4 kgfm (gasolina) e 15,6 kgfm (etanol). saveiro cross: versão aventureira a saveiro cross se caracteriza por aliar o caráter aventureiro e o visual robusto a um nível de equipamento, conforto e qualidade de acabamento incomuns no segmento. seguindo as diretrizes dos utilitários da marca produzidos na europa, os designers da volkswagen do brasil se preocuparam em ir além de criar um carro voltado para o lazer. a saveiro cross é oferecida com cabine estendida, possibilitando maior conforto aos ocupantes e a possibilidade de transportar bagagem em seu interior. a saveiro cross utiliza o motor ea 111 1.6 vht total flex e a transmissão manual, com cinco marchas, conjunto já consagrado no mercado brasileiro. aliada à suspensão rcs (robust cargo suspension), essa combinação assegura um excelente nível de conforto e dirigibilidade, além de alta capacidade de carga e confiabilidade. [image: image.axd?picture=2011%2f11%2fimage2.jpg] serviço: fenagro (feira internacional da agropecuária) data: 26 de novembro a 4 de dezembro local: parque de exposições de salvador - a venida governador luís viana filho (avenida paralela), 405, salvador. horário: a partir das 7h entrada: r$ 5 mais informações: www.fenagro-ba.com.br

tentei postar ontem e não deu… na barra lateral podia aparecer os tópicos que estamos acompanhando que tiverem novas respostas. ...só sugestão.

a taxa ideal pro gnv é de 17:1 o pessoal compensa no ponto, adianta o que dá… mas não é a mesma coisa como se tivesse a taxa correta... gnv deveria ser mto mais economico do que é, inclusive com bem mais rendimento

[image: dsc01538.jpg] fotos: marcus lauria lançado em setembro de 2010, a versão mais simples do honda city, a dx, foi criada para ser um pouco mais barata e acessível, para isso, a marca japonesa retirou o sistema de som e o porta-objetos sob o assento traseiro, deixando o interior mais simples. com um uma diferença de r$ 3.800 inferior ao da versão lx com câmbio manual, até então a mais barata da linha, o modelo vaio para brigar diretamente com o seu maior rival, o fiesta sedan se, lançado em agosto de 2010. [image: dsc01409.jpg] o honda city dx é mais ?pobrinho? em relação ao lx, mas nem tanto assim. não se engane o modelo continua oferecendo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, rodas de liga-leve de 15 polegadas, duplo air bag, vidros, travas e retrovisores elétricos como itens de série, enfim, um sedan premium bem completo e equipado. [image: dsc01429.jpg] por dentro, motorista e passageiro não se sentem apertados, há espaço de sobra para as pernas, atrás cabem facilmente três adultos sem muito sofrimento, a cabeça não raspa no teto, mesmo para quem tem 1,80 metros de altura. os bancos são macios e não cansam em viagens mais longas. o city dx possui um bom isolamento acústico, porém, o modelo avaliado sofria com um barulho que vinha dos retrovisores, uma espécie de ?grilo?, como se alguma coisa estivesse solta, mas nada que incomodasse no dia-a-dia. [image: dsc01466.jpg]

[image: dsc01085.jpg] fotos: marcus lauria a citroën oferece muitas opções no segmento de monovolumes, começando com o modelo de entrada xsara picasso, que é vendido desde 2001, passando pelo c4 picasso e chegando até o modelo mais luxuoso e mais caro, o c4 grand picasso (2008). mas faltava um modelo diferenciado entre todas essas opções de tamanhos e acabamentos na gama da marca francesa. e pensando nisso, a citroën começou a fabricar aqui o aircross que foi uma adaptação ao original, vendido na europa, o c3 picasso, que acaba de chegar ao brasil e foi o modelo avaliado por uma semana pelo carpoint news, cedido pela citroën. [image: dsc00976.jpg] lançado em maio deste ano, o c3 picasso é uma alternativa para quem prefere ser mais discreto no transito, existe ainda a versão ?aventureira? aircross, que foi apresentado em setembro do ano passado. o c3 picasso é vendido nas versões gl, glx e exclusive. para o teste a marca nos cedeu à versão intermediária, glx, com câmbio manual. o novo monvolume da citroën usa a base do c3 hatch, e tem formas assimétricas, que devem ter sido inspiradas em um cubo, assim como os faróis, que foram herdados do conceito c-lounge, um dos destaques da parte dianteira do carro. [image: dsc00970.jpg] por fora, suas linhas retas se juntam as arredondadas, formando um desenho bem ousado, mas não inédito nesse tipo de carroceria, que tem se tornado muito comum entre algumas montadoras ultimamente. destaque para a linha de cintura alta e ligeiramente ascendente no sentido da traseira, assim como as lanternas traseiras verticais e a ausência do estepe fixado na tampa na tampa traseira, que deixou as linhas muito mais limpas que apesar disso, chama muita atenção por onde passa. [image: dsc00998.jpg] por dentro, o c3 picasso não oferece muitas novidades, comparado ao aircross. estão lá os mesmos comandos, volante e detalhes de acabamento que imitam aço polido por toda parte, ponto positivo para o monovolume francês, que mostra um acabamento esmerado e de boa qualidade, apesar de utilizar plástico duro em algumas partes do interior, como nas portas e no painel central. mas mesmo com esses pequenos deslizes o c3 picasso é bem silencioso e aconchegante, tanto para o motorista e passageiro, que tem bastante espaço para as pernas e cabeça. [image: dsc00983.jpg]

[image: dsc00653.jpg] fotos: marcus lauria após avaliar o novo kia picanto na fazenda capuava, no interior de são paulo, no dia 26 de agosto, data de seu lançamento para a imprensa especializada, o carpoint news teve a oportunidade de testar o renovado modelo da marca coreana por três dias. o modelo foi cedido pela montadora e assim, pude tirar as dúvidas que ficaram no teste na pequena pista em idaiatuba, onde não foi possível ver seu comportamento no trânsito pesado e nas tarefas do dia-a-dia, como deve ser feito com esse tipo de veículo. [image: dsc00612.jpg] depois de buscar o novo picanto 1.0 12v com câmbio automático, no centro do rio de janeiro, fui dar umas voltas pela cidade maravilhosa com o pequeno e simpático carrinho. a cor verde abacate da carroceria chamava a atenção de todos por onde passava, não tinha uma pessoa que não deixasse de dar uma olhadinha no novo picanto. além de ser uma novidade nas ruas, o carrinho tem linhas modernas e impactantes, que deixaram sua aparência mais robusta, ao contrário da geração anterior, que tinha certo apelo feminino. [image: dsc00692.jpg] a versão avaliada é conhecida pelo código 368, e tem como itens de série airbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado manual, rádio com controle no volante (cd player, mp3, entrada usb e conexão para ipod), controle remoto de travamento das portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura ?onetouch? para o motorista, rodas de liga de 14?, imobilizar, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas em led, odômetro digital com medições parciais e ?eco drivingmode?, banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio e custa r$ 39.900. com câmbio manual, a mesma versão sai por r$ 34.900 (cód. 318). o novo picanto está sendo vendido em todas as concessionárias da marca desde o dia 22 de agosto, em quatro versões de acabamento, com transmissões mecânica e automática, a versão topo de linha chega a custar r$ 44.900. [image: dsc00672.jpg] no trânsito pesado do rio, o novo picanto se comportou muito bem, por se pequeno, o modelo consegue passar pelas pequenas brechas encontradas entre os carros sem dificuldade, além de ser muito fácil de estacionar, principalmente com a ajuda da direção elétrica, que é bem leve. o modelo ficou 60 mm mais comprido e sua distância entreeixos aumentou 15 mm. apesar das proporções reduzidas, o conforto na parte interna é de dar inveja a muito hatch médio. [image: dsc00603.jpg]

caracas esse vai sair bonito.. sera que vai pelo menos chegar assim no brasil? kk quem sabe lá para 2020 a gm o fabrica por aqui.

avee maria r$ 5.000 uma turbininha daquela? kkkk e 5.000 aquele coletor?? r$ 10.000? ee doidoo.. melhor mandar fazer um coletor dimensionado em inox, e mandar uma gt25 http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-203648488-turbina-gt25-waste-gate-interna-nova-barbada-r-110000-_jm com 1.1 bar de pressão e dar o acerto, rsrs … sera que fica bom?

[image: dsc00440.jpg] fotos: marcus lauria para realizar o primeiro teste em uma estrada o carpoint news escolheu o passat 2.0 tsi, cedido para uma avaliação de uma semana pela volswagen. o modelo foi retirado no início da semana, indo direto para a sessão de fotos e em seguida para uma viagem de mais de 410 km, de ida e volta, entre o rio de janeiro e a búzios, na região dos lagos. além de imponente e cheio de tecnologia, o novo passat se mostrou muito econômico e confortável no trajeto. além de ter um excelente desempenho com muita segurança. [image: dsc00500.jpg] o sedan de luxo da volkswagen é bem discreto e não chama tanta atenção na rua, ao contrário dos seus principais concorrentes. suas linhas são limpas e harmoniosas e estão alinhadas com o restante dos modelos da marca. o seu design é assinado por walter de silva e klaus bischoff, respectivamente chefes da área de design da marca e do grupo volkswagen. por fora, o passat é cheio de vincos discretos na lataria, que começam nas extremidades da grade dianteira com quatro barras transversais e chegam até as laterais do capô, passando um aspecto de robustez. [image: dsc00407.jpg] os faróis duplos retangulares escurecidos, com iluminação bi-xenônio e 15 leds (opcionais) chamam a atenção e tem desenho inspirado na dianteira do phaeton. na parte do pára-choque dianteiro destacam-se outra entrada de ar, emoldurada por aletas cromadas, similares às ponteiras das asas de aviões comerciais. que fazem conjunto com os faróis de neblina, com perfil bem estreito e o spoiler, com desenho parecido com carros de corrida. [image: dsc00428.jpg] a nova geração do passat tem 1.82 m de largura e 4.76 m de comprimento e 1.48 m de altura. visto de lado o novo passat destaca-se pelas linhas dos pára-lamas mais acentuadas criando um perfil mais baixo que se junta a ao ponto mais alto dos faróis e à linha das janelas laterais, até a coluna traseira. outra linha, mais abaixo une as laterais dos faróis com as lanternas traseiras, estendendo-se pela lateral. o toque de luxo fica por conta de um friso cromado, localizado na soleira. a traseira tem formato mais elegante, dando a impressão de ser mais baixa e a superfície mais largas. destaque apara as lanternas traseiras, que passam a ser envolventes e avançam até as laterais. na parte inferior surge uma moldura cromada e a saída dupla do escapamento fica à esquerda. [image: dsc00476.jpg]

[image: dsc00883.jpg] fotos: marcus lauria o carpoint news esteve hoje (28/09), no voltxpedition energias renováveis, um evento realizado pela chevrolet, para demonstrar as novas tecnologias da mobilidade que a marca oferece. a montadora trouxe cinco modelos volt, importados oficialmente para fazer parte dessa expedição que vai percorrer vários estados brasileiros e que também serve para comemorar um século de existência da empresa. [image: dsc00869.jpg] a voltxpedition energias renováveis, vai mostrar as tecnologias alternativas da mobilidade que estão sendo desenvolvidas pela chevrolet em seu compromisso com a sustentabilidade. além de projetos inovadores na área de energias renováveis em algumas das principais universidades e centros de excelência do brasil. a expedição chegou a sua quarta etapa, no rio de janeiro nos dias 28 e 29 de setembro. foi dada uma palestra sobre o novo modelo na universidade federal do rio de janeiro (ufrj) e depois um test-drive com os jornalistas cariocas até a cidade serrana de petrópolis.a voltxpedition já passou pelos estados de são paulo (nas cidades de são caetano, são paulo, são josé dos campos e taubaté), rio grande do sul (porto alegre, osório e gravataí) e rio de janeiro. as próximas etapas serão em minas gerais (belo horizonte), distrito federal (brasília) e pernambuco (recife) e vai até o dia 16 de dezembro deste ano. [image: dsc00895.jpg] o chevrolet volt é movido somente à eletricidade e é fabricado e comercializado nos estados unidos, na planta de detroit. segundo dados do fabricante o modelo tem uma autonomia de até 560 quilômetros. a montadora ainda informa que nos primeiros 80 quilômetros, o volt utiliza a carga armazenada em sua bateria de íon de lítio de 16 kwh para alimentar um motor elétrico de 150 cv. caso a carga do volt acabe, entra em ação um motor gerador, movido a gasolina de 1.4 litros, que gera 84 cv, e carrega até 35 litros de combustível para fornecer energia elétrica, realimentando as baterias, assim sua autonomia passa dos 50 km (somente com eletricidade), para 480 quilômetros, chegando a 600 km, dependendo do uso. o modelo é o primeiro veículo elétrico com autonomia estendida da indústria automotiva mundial. [image: dsc00888.jpg] nos estados unidos, o volt custa us$ 41.000 (us$ 33.500 com a isenção de taxa fornecida pelo governo americano, que pode chegar até us$ 7.500). o preço já inclui a taxa de us$ 720 referente ao frete. foram comercializadas até o momento 10 mil unidades, que já estão sendo entregues a clientes dos estados da califórnia, nova iorque, michigan, connecticut, texas, nova jersey e em washington d.c. segundo a montadora, o chevrolet volt é o único veículo elétrico no mercado capaz de operar em diversos tipos de clima e condições de rodagem, sem limitações ou preocupações com relação a surpresas desagradáveis com a bateria. o volt vem equipado de fábrica com uma extensão para a recarga em tomadas de 120 volts, possibilitando recarregar o carro em uma tomada comum, em casa ou na garagem do trabalho ou em uma estação de recarga de 240 volts. [image: dsc00893.jpg] por dentro, chama a atenção o sistema de navegação e áudio, fabricado pela bose, que contempla uma tela de sete polegadas no painel. lá nos estados unidos o volt oferecer cinco anos do sistema onstar, que conta com serviços de navegação, de auxílio imediato em casos de acidentes ou roubo. o volt é recheado de itens de séries que prezam pela segurança como oito airbags é dois frontais, de dois estágios, dois laterais, de joelhos e dois para a cabeça é controle de estabilidade e de tração. [image: dsc00898.jpg] o teste do volt no rio de janeiro foi feito até petrópolis, no trajeto, os jornalistas convidados puderam avaliar o modelo no trânsito pesado da cidade e na serra, que é recheda de curvas fechadas. o volt se comportou muito bem durante todo o trajeto, apesar de estar configurado para rodar nos estados unidos e não ter recebido nenhuma tropicalização. para ligar o veículo, não é necessário a utilização da chave, que pode ficar no bolso do motorista. o processo é feito através de um botão azul, localizado no console central, ao lado do banco do motorista e com o pé direito no freio, assim que acionamos o botão, não se ouve nada, apenas temos a indicação que o carro está funcionado através das telas de lcd localizadas no centro do painel, atrás do volante e em outra no console central que ficam ligadas. [image: dsc00896.jpg] após ajeitar os retrovisores interno e externo e afivelar o cinto de segurança, basta engatar o câmbio automático cvt de seis velocidades na posição ?dá (drive) e pisar no acelerador, a arrancada é suave e progressiva, só se ouve o rolamento dos pneus no asfalto. dentro do volt, silêncio absoluto e o conforto também é destaque do carro, que tem bancos individuais, até para quem vai atrás. nesse caso, quem tiver mais de 1,90 metros de altura, pode arrastar a cabeça no teto, que se inclina para baixo, para priorizar a aerodinâmica e poupar energia do veículo. [image: dsc00891.jpg] ainda na parte interna, as duas telas de lcd informam tudo que é necessário saber para economizar ao máximo a energia das baterias de íons de lítio, com símbolos e medições instantâneas da carga utilizada. quando a carga da bateria acaba, entra imediatamente em ação o pequeno motor a combustão, movido a gasolina, que começa a transferir energia para as células da bateria, aumentando a autonomia do volt. pequeno, o porta-malas comporta apenas 300 litros. [image: dsc00877.jpg] durante todo o teste, o carro se comportou bem nas curvas, mantendo a trajetória o tempo todo, assim como nas retas, aonde foi possível chegar facilmente aos 150 km/h sem perder o fôlego. os freios são sensíveis e seguram bem o carro, graças ao auxílio do sistema abs. a posição de dirigir é fácil de achar e a direção elétrica ajuda nas manobras, que tem a ajuda da câmera de ré, pois o vidro traseiro é muito estreito, deixando a visão através do retrovisor prejudicada. o design segue a linha da chevrolet, com a grade dividida ao centro e a gravatinha dourada em destaque. na parte traseira a chevrolet acertou em cheio no desenho do volt, o modelo mostra linhas harmoniosas e futuristas. uma pena o volt ser tão caro e não ter ajuda do governo para chegar a nossas ruas, segundo cálculos de um assessor de imprensa da chevrolet, o volt chegaria aqui por uns r$ 210 mil. [image: dsc00849.jpg] [image: dsc00855.jpg] [image: dsc00781.jpg] [image: dsc00862.jpg] [image: dsc00859.jpg] [image: dsc00840.jpg] [image: dsc00790.jpg] [image: dsc00777.jpg] [image: dsc00796.jpg] [image: dsc00919.jpg] [image: dsc00901.jpg]

[image: dsc07985.jpg] fotos: marcus lauria a linha 2012 do campeão de vendas do concorrido segmento dos sedans médios no brasil, o toyota corolla, trouxe algumas novidades estéticas para deixar o modelo no topo da preferência dos brasileiros por mais um tempo. afinal, não faltam concorrentes em nosso mercado, entre eles podemos destacar o principal rival, o new civic, – que em breve receberá um profundo face-lift -, o novo vw jetta, o acertado renault fluence, o esquecido peugeot 408 e o hyundai elantra, que chega em breve ao mercado. [image: dsc08040.jpg] como em time que está ganhando não se mexe, a toyota fez apenas pequenas mudanças estéticas no sedan, sem alterar muito o visual conservador do corolla. o modelo recebeu novas rodas para as versões topo de linha, a versão avaliada, gli, de entrada, usa as rodas da xli. o sedan também ganhou novos para-choques, dianteiro e traseiro, uma nova grade dianteira e na parte traseira foram adicionadas novas lanternas, com uma nova disposição da iluminação. as versões xei e altis tem lanternas com lâmpadas de led. [image: dsc08036.jpg] as tímidas mudanças aplicadas na carroceria, continuam no interior, a versão avaliada gli tem um acabamento bem simples, com plásticos mais rígidos e algumas falhas de encaixe, observado nos comandos do som do volante, que estavam desnivelados com o centro da buzina. a linha 2012 ganhou novo revestimento nos bancos e novas cores no painel, que vem em dois tons de cinza, mais claro na parte inferior, e mais escuro na parte superior. a posição de dirigir é fácil de achar, graças às regulagens de altura e profundidade do banco e volante. o banco é um pouco duro e cansa em viagens mais longas, mas não incomoda do dia-a-dia do trânsito pesado. [image: dsc08010.jpg] o corolla gli, apesar de ser a versão de entrada, vem com muitos itens de série como sistema de áudio com conexão auxiliar e travamento automático das portas quando a velocidade do carro ultrapassa os 20km/h, direção eletricamente assistida, com alarme com acionamento na chave, volante ajustável em altura e distância, rádio/toca-cds com mp3, comandos do sistema de som e do computador de bordo no volante, air-bags frontais, ar-condicionado automático, comando interno para abertura do tanque de combustível e porta-malas e controle elétrico dos vidros com função um – toque, travas e retrovisores elétricos. além de freios abs, iluminação do painel optitron retrovisores com recolhimento elétrico, banco traseiro bipartido na proporção 60/40 e rodas de alumínio de 16 polegadas. [image: dsc08042.jpg]