carro será apresentado no salão de genebra o lançamento de uma minivan derivada do 500 está confirmado para 2012, mas pouco se sabia sobre o próximo lançamento da fiat. isso até a agência de notícias automotive news ter acesso a vários detalhes do projeto. o carro, que até então era conhecido por ellezero, deve se chamar 500l e será apresentado no salão de genebra, que acontece na suíça em março. o veículo tem uma frente bastante parecida com a do 500, mas usa uma plataforma maior, derivada do punto. o 500 l teria cerca de 4,15 metros de comprimento, sendo 60 centímetros mais comprido que o 500. o 500 l deve chegar ao mercado na versão com cinco lugares. dois meses depois será a vez de uma variação para sete passageiros dar as caras. para acomodar os ocupantes com conforto, ele será 10 centímetros maior que o modelo com cinco lugares. as vendas do 500 l podem começar na europa em julho. a versão para sete passageiros deve ser oferecida exclusivamente no velho continente, enquanto a opção com cinco lugares será exportada para os estados unidos no começo de 2013. o 500 l deve preencher uma lacuna que será deixada com a aposentadoria da idea, marcada para acontecer neste ano no continente europeu. o novo modelo será produzido na planta de kragujevac, na sérvia. a fiat está investindo 700 milhões de euros na fábrica, em parceria com o governo local. a capacidade produtiva gira em torno de 40 mil unidades para 2012, mas a expectativa é atingir o volume de 100 mil unidades fabricadas por ano em 2013.

a fundação volkswagen, responsável pelo investimento social da volkswagen do brasil, faz balanço positivo de suas atividades em 2011. no ano passado, a fundação volkswagen atingiu a marca de 1 milhão de alunos atendidos, em nove anos de atuação de seus projetos em educação, que receberam investimentos de r$ 50 milhões, beneficiando 265 cidades e mais de 10 mil educadores. os projetos também apresentam resultados expressivos na frequência de participação de alunos em aulas e melhoria de desempenho escolar. em 2012, a fundação volkswagen atenderá 95 municípios, em 7 estados, por meio de seus dez projetos, sendo sete de educação e três de desenvolvimento social (conheça todos os projetos no fim deste texto). do total de cidades, 43 receberão projetos da fundação volkswagen pela primeira vez. o ceará e a paraíba serão beneficiados pelo pró-educar brasil, projeto que estreará a atuação da fundação volkswagen nos dois estados nordestinos. também entrarão para a lista de beneficiados pela fundação volkswagen, 39 novos municípios de são paulo e um de minas gerais, que receberão os projetos entre na roda e brincar. o pró-educar brasil atenderá 80 novos educadores bolsistas, neste ano, nas cidades de cabedelo (pb), fortaleza (ce) e joão pessoa (pb). o projeto continua sendo realizado em arcoverde (pe), com 22 bolsistas. a expansão do pró-educar brasil foi possível por conta da parceria firmada, no ano passado, entre a universidade estadual vale do acaraú (em sobral - ce) e cinco concessionárias volkswagen do nordeste, que dividem os custos do projeto com a fundação volkswagen. em 2011, os projetos educacionais brincar, entre na roda e estudar pra valer! atenderam 289.635 estudantes e 2.417 educadores, números que são 42% superiores aos de 2010, em 109 cidades (16% a mais do que em 2010). "entre os critérios para escolher os novos municípios que entraram para a lista de beneficiados pelos projetos educacionais da fundação volkswagen, foram considerados portes diversificados, baixo ideb (índice de desenvolvimento da educação básica) e grande necessidade de investimento na área educacional. o trabalho da fundação volkswagen nos estados do ceará e paraíba é inédito, aumentando ainda mais a atuação em prol da melhoria da qualidade da educação pública e gerando transformações positivas na vida das pessoas", diz a diretora da fundação volkswagen, conceição mirandola. o projeto estudar pra valer! passou a contar com material de apoio aos professores do ciclo ii do ensino fundamental (6º ao 9º ano) da rede pública de araraquara, bebedouro, lençóis paulista, peruíbe, são carlos e são roque, todas no estado de são paulo. "os educadores dos municípios de araraquara, bebedouro, peruíbe e são carlos tiveram uma importante contribuição para elaboração do material do estudar pra valer! e incorporaram seu uso à rede pública. o procedimento revela que as cidades reconhecem o programa da fundação volkswagen como importante complemento educacional", diz conceição mirandola. a fundação volkswagen implantou, em 2011, o projeto aceleração da aprendizagem, que terá duração de dois anos no município de resende (rj). o projeto atende 500 alunos e 91 educadores, em 18 escolas do município. inovação – educar com entretenimento a fundação volkswagen inovou ao investir na educação por meio do entretenimento. em 2011, promoveu a primeira edição na américa latina do games for change (g4c) – jogos pela transformação, que realizou eventos divulgando e debatendo games educativos em são bernardo do campo (sp), são josé dos pinhais (pr), são carlos (sp), salvador (ba), taubaté (sp) e são paulo (sp). na edição do festival g4c realizada na cidade universitária da usp (universidade de são paulo), a fundação volkswagen lançou o projeto jogo da vida em trânsito e apresentou o game autopolis, que transmite conceitos de segurança, legislação e cidadania no trânsito para formar o condutor consciente. o game será disponibilizado a educadores da rede pública do país, que também receberão um roteiro com sugestões de atividades relacionadas ao tema para serem trabalhadas em sala de aula. o game está disponível no novo site da volkswagen do brasil (www.volkswagen.com.br ou www.vw.com.br). basta selecionar planeta volkswagen; em seguida, games. desenvolvimento social – futuro promissor em 2011, o projeto costurando o futuro estruturou um grupo de trabalho formado por 18 empreendedores sociais. eles criaram o grupo tecoste, que está em fase de abertura de uma microempresa de confecção. os artesãos, que utilizam como matéria-prima tecidos automotivos e uniformes descartados pela volkswagen, lançaram no ano passado uma nova coleção de produtos 'premium', com utilização do assento e encosto do voyage e sobras de cinto de segurança, ultrapassando 30 produtos no catálogo. em três anos de atuação, o costurando o futuro registra 31 toneladas de tecidos utilizados, com 160 participantes capacitados profissionalmente. em 2011, o programa gerou renda média de r$ 400 por mês por participante. o concurso de projetos sociais volkswagen na comunidade somou, em 2011, r$ 1 milhão em prêmios entregues para 29 ongs brasileiras, com 1.194 projetos inscritos por funcionários da volkswagen e cerca de 3.500 beneficiários diretos. neste ano, o prêmio a ser entregue para cada uma das nove vencedoras será de r$ 40 mil, r$ 10 mil a mais do que nas edições anteriores. a vencedora de 2011 que melhor geriu o investimento e otimizou os resultados, ganhará o prêmio sustentabilidade, também no valor de r$ 40 mil. no ano passado, o volkswagen na comunidade recebeu o prêmio lif (liberdade, igualdade e fraternidade), oferecido pela câmara de comércio frança-brasil, na categoria 'público interno'. em sua 10ª edição, a premiação é um reconhecimento a empresas que realizam projetos de destaque em favor da sustentabilidade. educação por meio das artes a fundação volkswagen implantará, neste ano, o projeto aprender com a pinacoteca em taubaté, cidade paulista onde a volkswagen do brasil mantém uma de suas quatro fábricas no país. o programa foi realizado com sucesso, durante três anos, em são bernardo do campo, beneficiando 3.540 estudantes e 118 educadores, de todas as escolas do município. as aulas práticas foram ministradas na pinacoteca do estado de são paulo, na capital paulista. a fundação volkswagen também apoia o instituto baccarelli, responsável pela orquestra sinfônica heliópolis e o projeto coral da gente, que oferecem formação musical a moradores da comunidade paulistana de heliópolis. em 2011, o instituto baccarelli atendeu 1.500 crianças e jovens, um número 22% maior do que em 2010. a sinfônica heliópolis passou a contar com um programa anual de concertos, a exemplo das grandes sinfônicas do mundo, com destaque para a apresentação em conjunto com a orquestra jovem da filarmônica de israel, em paulínia (sp), sob regência do maestro zubin mehta. o instituto baccarelli também levou seus projetos para grandes eventos, como criança esperança (tv globo), swu, rock in rio e o sorteio das eliminatórias da copa do mundo de futebol – fifa (rio de janeiro). fundação volkswagen ao longo dos mais de 30 anos de existência, a fundação volkswagen é responsável pelo investimento social da empresa no país, por meio de projetos com foco em educação e desenvolvimento social. tem como objetivo promover e realizar ações que contribuam para a melhoria da qualidade da educação pública e que fomentem o desenvolvimento social de comunidades de baixa renda. a estratégia de atuação baseia-se no desenvolvimento de um trabalho articulado em rede, por meio de parcerias entre os setores públicos, privados e a sociedade civil organizada (organizações não-governamentais – ongs), para, conjuntamente, implementar projetos que influenciem políticas públicas e que sejam sustentáveis a longo prazo. conheça os programas da fundação volkswagen

o objetivo é aumentar a produção do novo dodge dart e de dois modelos jeep grupo chrysler vai contratar mais de 1600 funcionários na fábrica de montagem em belvidere, illinois, eua, até o final do semestre. o objetivo é aumentar a produção do novo dodge dart e dos modelos jeep comprass e patriot. a fábrica de illinois tem atualmente 2500 funcionários na produção. até um ano atrás, a planta construia menos de 500 veículos por dia. agora, com mais trabalhadores, chrysler pode aumentar a produção em turnos sem ter que pagar horas extras. além das vendas dos dois modelos jeep produzidos na fábrica, o aumento no quadro de funcionários mostra que a marca está apostando suas fichas no dodge dart 2013, novo sedã médio.

é o primeiro modelo da marca com plataforma da renault a avtovaz, fábrica que produz os modelos da marca lada, começará a produção do largus em março. a multivan, que será contruído a partir da plataforma do dacia logan mcv, variante de 5 e 7 lugares do sedã, será o primeiro modelo da marca russa a compartilhar plataforma da renault. além de se espelhar em um modelo que teve bons resultados na europa, o logan russo, o chamativo do largus promete ser o preço: 340 mil rublos, o equivalente a r$19 mil para a versão de entrada, podendo chegar a 440 mil rublos, equivalente a r$25 mil. o uso da plataforma da marca francesa pela avotvaz pode significar um passo em direção a aliança renault-nissan, que já tem 25% da das ações da russa. vale lembrar que a avtovaz foi a líder no ranking de vendas na rússia em 2011.

a novidade estará no salão de genebra 2012 a fiat planeja lançar uma versão alongada do 500, chamada de 500l ( large , grande ). a novidade, planejada para abrigar entre 5 e 7 passageiros, deverá ser anunciada no salão do automóvel de genebra, na suíça, marcado para março. a variante do hatch 500 deverá substituir na europa o idea, que deixa de ser produzido até o final do ano, e a lancia musa. por lá, seus concorrentes serão citroën c3 picasso, ford b-max e mini countryman. a produção será em kragujevac, na sérvia, e a plataforma utilizada será a mesma do punto italiano. o 500l com 5 lugares começará a ser vendido em julho na europa. já o de 7 lugares deverá chegar em setembro. o modelo também desembarca nos eua, mas só no começo de 2013, sendo que a versão para 7 pessoas não irá para os norte-americanos. quanto a motorização, serão 5 opções: 1.4 a gasolina e 77 cv ou 105 cv de potência, dependendo da configuração, o 1.3 diesel com 75 cv ou 95 cv, e o twinair a gasolina, com dois cilindros, turbocompressor e 85 cv. a primeira aparição do 500l será em genebra, mas a apresentação oficial deverá ser no dia 4 de julho, data de aniversário do 500.

montadoras vão ter que vender volume maior para alcançar uma meta de 15.4% até 2025 a califórnia, eua, aprovou nesta semana um plano que vai exigir que 15,4% dos novos veículos vendidos no estado sejam elétricos, plug-in ou híbridos até 2025. a regra, que busca incentivar o desenvolvimento e a venda dos veículos de baixo ou zero emissões, está sendo apoiada pelas montadoras. o plano, na verdade, faz parte de um amplo pacote de regulamentos de um programa chamado advanced clean car, projetado para reduzir as emissões de gases poluentes no estado. além da meta de aumentar o volume dos carros ecologicamentos corretos, a regra também vai apoiar o desenvolvimento de uma infra-estrutura de estações de abastecimento de hidrogênio em toda a califórnia. o presidente da califórnia air resources board, conselho que aprovou o plano, mary nichols, afirmou que pretende oferecer descontos e créditos aos compradores desses carros com a finalidade de incentivar a regra.

subcompacto deve ser lançado ainda neste ano embora tenha conquistado o público brasileiro com os compactos j3 e j3 turin, a jac ainda guarda uma carta na manga para 2012. trata-se do subcompacto j2, que deve ser lançado ainda neste ano e, por isso, está em fase final de testes, como mostra o flagrante feito por quatro rodas. o j2 fotografado em são paulo (sp) tinha placas verdes, neste caso designada aos veículos que ainda não foram lançados no mercado. a leve camuflagem escondia parte do formato das lanternas, que tomam praticamente toda a coluna “c”. quem foi ao último salão do automóvel provavelmente vai se lembrar do j2. no entanto, a unidade exposta no pavilhão do anhembi era apenas um mock-up, ou seja, um veículo de exibição com janelas escurecidas e sem o interior. a versão definitiva deve ter um motor 1.4 flex de 108 cv. seu preço deve ficar abaixo dos 30 mil reais.

modelo também será produzido no brasil em 2013 a peugeot iniciou nesta sexta-feira (27) a produção do hatch 208 na fábrica de poissy, na frança. o modelo também será feito em outros países em 2013, incluindo a planta em porto real (rj), no brasil, responsável pela exportação para a américa latina. o lançamento do modelo representa um investimento de 600 milhões de euros na frança. além da unidade em poissy, que contratou 700 colaboradores, o 208 também será feito na fábrica de mulhouse. o evento contou com a participação de philippe varin, presidente mundial do grupo psa peugeot-citroën, e eric besson, ministro da indústria da frança. o 208 será apresentado oficialmente ao mundo no salão de genebra, em março, e começa a ser vendido em seguida na frança.

novo bólido conta com motor v8 ajudado por um elétrico a toyota mostrou o ts030, o carro de corrida híbrido que será usado em competições de endurance e na volta da marca para as 24 horas de le mans. a montadora japonesa estava afastada da mais tradicional competição de resistência do mundo desde o fim da década de 90. o ts030, criado pela toyota motorsport gmbh, vai competir na categoria dos protótipose conta com motorização 3.4 v8 a gasolina e um elétrico. o carro vai contar com sistema de recuperação de energia kers e chassis em fibra de carbono. a marca ainda não revelou os detalhes finais do sistema híbrido, chamado de ths-r (toyota hibryd system – racing). a toyota está avaliando um sistema com motor dianteiro desenvolvido pela aisin aw e um traseiro, feito pela denso. >> veja a galeria de fotos do toyota ts030 os pilotos nicolas lapierre, kazuki nakajima e alex wurz estão, ao lado dos engenheiros, testando o bólido no circuito paul ricard, na frança. o carro fará sua estreia nas 6 horas de spa-francorchamps, na bélgica, no dia 5 de maio. durante os testes, algumas tecnologias e desempenho aerodinâmico estão sendo avaliados. o modelo volta às pistas de testes no meio de fevereiro. “é excitante pilotar o toyota ts030 hybrid pela primeira vez e finalmente dirigir de forma real após algumas sessões de realidade virtual no simulador. o carro tem potencial e dá ao piloto confiança nesse estágio inicial de desenvolvimento”, afirmou o piloto nakajima.

marca também já faz projeções otimistas para 2012 a ford registrou em 2011 o maior lucro líquido anual desde 1998 e o segundo maior nos 109 anos de história da montadora. a marca atingiu us$ 20,2 bilhões ou us$ 4,94 por ação no ano passado, um aumento de us$ 13,7 bi (us$ 3,98 por ação) registrado em 2010. de acordo com números divulgados pela marca, o lucro operacional da empresa antes dos impostos foi de us$ 8,8 bilhões, o que significa um aumento de us$ 463 milhões em relação ao ano anterior. “nós aumentamos o caixa, a dívida foi reduzida e houve melhoria de liquidez, abrindo caminho para que possamos voltar a pagar um dividendo trimestral”, afirmou lewis booth, vice-presidente executivo e diretor financeiro da ford. com isso, a marca poderá bonificar cerca de 41.600 funcionários nos estados unidos com participações nos lucros, conforme acordo com o sindicato. para 2012, a ford espera um volume total de vendas entre 13,5 a 14,5 milhões de veículos nos eua e entre 14 e 15 milhões na europa. a montadora irá diminuir o número de plataformas gradativamente e vai oferecer modelos globais nos países, como o novo fusion, mondeo, escape, kuga, b-max, ecosport, além do lincoln mkz. a marca também afirmou que pretende lançar a picape ranger em mais mercados e triplicar a capacidade produtiva de modelos equipados com motores ecoboost.

sedã elantra liderou vendas da marca nos eua a hyundai motor co. registrou um crescimento de 38% em seus lucros no quarto trimestre de 2011, impulsionada pelas boas vendas do elantra nos eua. por lá, os números da hyundai tiveram crescimento de 20% em 2011, o dobro do crescimento médio registrado pela concorrência. o modelo mais popular no mercado norte-americano foi o elantra, que teve um incremento de 41% em suas vendas. com isso, o sedã acabou deixando para trás ford focus e toyota prius. os resultados totais da empresa mostram que a receita líquida atingiu a casa dos 2 trilhões de won nos três últimos meses do ano passado, ante 1,45 trilhão de won registrados um ano antes. apesar do bom desempenho, o resultado ficou abaixo da expectativa dos analistas de mercado consultados pela bloomberg, que esperavam um lucro de 2,24 trilhões de won. já os lucros subiram 11%, chegando a 20,5 trilhões de won. o balanço positivo de 2011, no entanto, não deve fazer a hyundai relaxar neste ano. isso porque suas rivais japonesas devem se recuperar das consequências causadas pelo terremoto e pelo tsunami que atingiram japão e tailândia no ano passado. os fenômenos naturais acabaram prejudicando as atividades de várias linhas de montagem no continente asiático. segundo o presidente do grupo hyundai-kia, chung mong koo, as marcas devem registrar um total de 7 milhões de veículos vendidos em 2012. no caso da hyundai, a empresa aposta suas fichas no lançamento de dois importantes modelos. o primeiro é o sucessor do santa fe, provisoriamente chamado de ix45. o segundo é o futuro compacto brasileiro, por ora chamado de hb.

modelo alcançou os números registrados pelo camaro o volvo s60 igualou o feito do chevrolet camaro e se tornou o segundo carro a receber nota máxima em todas as categorias do crash-test do national highway traffic safety administration (nhtsa), desde que o órgão de segurança viária dos estados unidos reforçou as normas, em 2011. as avaliações do nhtsa avaliaram boas respostas e chances de sobrevivência em impactos frontais a 56 km/h, lateral a 63 km/h e colisão com um objeto fixo a 32 km/h. confira os vídeos dos testes feitos pelo nhtsa com o sedã sueco: impacto frontal: <iframe width="530" height="299" frameborder="0" src="http://www.youtube.com/embed/3_u34ewb12m"><br /><br><br></iframe> confira o impacto lateral e o com objeto estático.

marca fez cortes na gama por conta das baixas vendas a renault decidiu cortar alguns modelos vendidos no reino unido devido às baixas vendas. a marca francesa tirou de linha o modus, o kangoo em suas versões de passageiro e comercial, o conversível wind, o laguna e o espace. além disso, todas as versões do gordini também foram retiradas do mercado britânico e o twingo, da renaultsport, terá apenas uma única versão. a partir do dia 1º de fevereiro, os consumidores britânicos vão contar com uma gama que inclui o novo twingo (foto), clio (compacto e sport tourer), megane (hatch, coupé, sport tourer e cc), scenic e grand scenic, a van traffic e os modelos esportivos da renaultsport. a marca francesa também afirmou que irá disponibilizar seus modelos elétricos da linha z.e., como o twizy e o fluence no final do ano e os modelos da linha dacia chegam no segundo semestre.

modelo será um projeto global feito na argentina o substituto do agile já tem data para chegar ao mercado. segundo informações do site argentina autoblog, a gm afirmou que o sucessor do hatchback será um projeto global inédito a ser fabricado na planta de rosário a partir de 2015. o novo projeto deve consumir um investimento total de 150 milhões de dólares, que resultará na criação de um terceiro turno de produção a partir de 31 de julho e de 600 novos postos de trabalho. o anúncio foi realizado por sergio rocha, presidente da general motors para argentina, uruguai e paraguai. antes da chegada do novo agile, o modelo atual deve sofrer uma reestilização em 2013. seu sucessor começaria a ser produzido no final de 2015. além de revelar este importante lançamento, rocha também afirmou que seis modelos serão lançados no mercado argentino. o primeiro deles será a nova geração da s10, que será apresentada à imprensa brasileira em fevereiro. suas vendas serão iniciadas simultaneamente com o brasil, em março deste ano. o executivo não quis revelar quais são os outros cinco lançamentos. no entanto, a imprensa local especula que os modelos serão sonic, cobalt, camaro (que foi lançado no brasil em 2010) e as duas variações da minivan que substituirá zafira e meriva, por ora conhecida pelo codinome pm7.

milhares de fãs comemoram nesta sexta-feira, 20 de janeiro, o dia nacional do fusca, um dos carros mais carismáticos da história mundial do automóvel. fabricado no brasil a partir de 1959, o volkswagen sedan – este era seu nome oficial – logo tornou-se o modelo mais popular do país, por sua combinação de baixo custo de aquisição e manutenção com resistência mecânica. mais de uma geração de motoristas brasileiros aprendeu a dirigir em um fusca e optou por ele ao adquirir seu primeiro carro. com mais de 3 milhões de unidades produzidas no brasil, o fusca hoje é um ícone nacional. ao mesmo tempo em que exemplares bem conservados ou restaurados são disputados por colecionadores, dezenas de milhares continuam sendo usados no dia-a-dia como meio de transporte ou ferramenta de trabalho, seja nas grandes metrópoles, seja no interior do país. [image: image.axd?picture=2012%2f1%2fdia_do_fusca-1.jpg] o dia nacional do fusca foi instituído no brasil em janeiro de 1996 pela câmara de vereadores de são paulo por sugestão do presidente do sedan clube, alexander gromow. mundialmente, o dia do fusca é comemorado em 22 de junho, data em que ferdinand porsche assinou o contrato que deu início ao desenvolvimento e fabricação do sedan, em 1934. produção no brasil os primeiros volkswagens sedan, fabricados na alemanha, chegaram ao brasil em 1950, com motor traseiro refrigerado a ar. o volkswagen começou a ser montado no país, com componentes importados, em 1953. a produção na fábrica anchieta começou em 1959, já com 54% de peças nacionais. a história do fusca no brasil tem uma particularidade: o retorno da fabricação em 1993, sete anos após sua paralisação, em 1986. a pedido do então presidente da república, itamar franco, o carro voltou a ser produzido, em uma versão movida exclusivamente a etanol, e parou de ser fabricado em 1996. o fusca foi o carro mais vendido no brasil por 24 anos consecutivos, marca que foi superada apenas em 2011, por outro modelo volkswagen: o gol, que chegou ao 25º ano de liderança em vendas no mercado nacional. [image: image.axd?picture=2012%2f1%2fdia_do_fusca-2.jpg] inspiração para o beetle a marca volkswagen, em alemão, significa "carro do povo" e foi com a missão de popularizar o automóvel que o fusca foi concebido, na década de 1930, a pedido do governo da alemanha. considerado um dos "cases" de design mais significativos da história, o fusca não deixou de evoluir ao longo de seus mais de 50 anos de produção, mas manteve sempre suas características básicas: motor traseiro, refrigeração a ar e sua inconfundível aparência, com para-lamas salientes e estribos laterais. a imagem do fusca foi revivida pela volkswagen em 1998, com o lançamento do new beetle. com linhas inspiradas pela versão original e construído sobre uma plataforma moderna, com tração dianteira e motor com refrigeração líquida, o new beetle conquistou imediatamente um grande número de fãs, alcançando mais de 1 milhão de unidades vendidas até 2010. uma proposta ainda mais moderna e inovadora, mas com design ainda mais próximo do fusca, chegou ao mercado internacional no ano passado: a primeira versão do beetle concebida inteiramente no século 21. o beetle deverá chegar ao mercado brasileiro no fim deste ano ou no início de 2013.

[image: dsc00315.jpg] fotos: marcus lauria o land rover discovery 4 hse sdv6 demorou a chegar para essa avaliação de uma semana, primeiro o modelo tinha sofrido uma pequena avaria na carroceria (nada muito sério) e só seria entregue após o reparo, depois no dia marcado para a retirada do veículo na concessionária, localizada na barra da tijuca, zona oeste do rio de janeiro, recebi outro aviso que demoraria mais um dia, porque tinha que esperar secar a tinta. apesar os imprevistos, o teste valeu à pena, a oportunidade de dirigir esse suv da marca britânica foi um prazer à parte. [image: dsc00188.jpg] a land rover sofreu muitas mudanças nos últimos tempos, agora a marca pertence ao grupo tata, isso mesmo, aquele que produz o carro mais barato do mundo, o pequenino nano, que andou ?pegando fogo? literalmente na Índia. mas isso não quer dizer que os modelos da land rover vão perder a sua essência, ao contrário, a maior prova está no modelo avaliado, que sofreu muitas alterações especialmente no motor, direção, suspensão e interior e duas novas funções: assistência às partidas em ladeira e controle de aceleração gradual. [image: dsc00196.jpg] apesar das mudanças discretas em relação ao discovery 3, o novo modelo apresentado no primeiro trimestre de 2010 no brasil ficou mais atraente e moderno. de cara é notada a nova dianteira, com faróis de leds, grade prateada com desenho estilo colméia, e o distintivo oval do land rover, que foi atualizado com uma mudança de cor de dourado em verde para prata em verde. além dos pára-choques mais arredondados e retrovisores pintados na cor da carroceria e lanternas traseiras com novo desenho, dando um ar de sofisticação ao modelo. o discovery 4 também ganhou três novas cores da carroceria: branco fuji, azul báltico e prata sibéria. ainda por fora, o discovery 4 hse avaliado exibe novas rodas de 20 polegadas calçadas em pneus pirelli scorpion zero nas medidas 235/50 r20. apesar do porte quadradão, o suv de luxo chama muita a atenção por onde passa suas linhas retas e seu tamanho não passam despercebidos. [image: dsc00241.jpg] digno de um hotel cinco estrelas, o interior do discovery 4 hse é confortável e luxuoso, como tem que ser um automóvel premium. por dentro, o modelo foi todo renovado, com destaque para o console central redesenhado que exibe funções do sistema multimídia com uma chamativa tela touchscreen tft de cinco polegadas, nela é possível obter informações da suspensão do veículo e da navegação gps, conectividade via bluetooth, com chamadas telefônicas por comando de voz e o computador de bordo tridimensional. pelo computador é possível ver o nível de consumo de combustível, pressão dos pneus, desempenho 4×4, entre outras funções. fazem parte do pacote dos quase obrigatórios entrada para ipod e usb,além de uma geladeira, localizada entre os bancos dianteiros, que não depende do ar-condicionado para funcionar. [image: dsc00203.jpg] no interior o console central foi redesenhado e agrupa funções do ar-condicionado digital e do sistema multimídia. o botão seletor da função terrain response, que modifica os ajustes do veículo conforme as condições do solo ficam à frente da alavanca do câmbio. além disso, o conforto á bordo é digno de um rei, estão lá os excelentes bancos de couro, materiais de primeira e agradável ao toque por todas as partes, como nas laterais das portas e no tablier e mimos como três tetos solares, sendo o único que pode ser aberto é o que fica na parte do motorista. [image: dsc00207.jpg] a posição de dirigir alta deixa o motorista com uma excelente visão geral do trânsito, além de ser muito fácil de achar, graças aos comandos elétricos do banco do motorista e do volante com regulagem de altura e profundidade, com três memórias. mesmo para quem vai atrás, o espaço é suficiente, devido ao entreeixos de 2,89, lá cabem facilmente, sem aperto, três adultos e ainda duas crianças nos bancos extras localizados no porta-malas, o que seria a terceira fileira de bancos, item de série no brasil e opcional na europa. apesar do seu tamanho, manobrar o discovery 4 não é uma tarefa difícil, além da grande área envidraçada, o motorista conta com sensores de estacionamento e quatro câmeras de vídeo, uma sob cada retrovisor, uma na dianteira e uma na traseira.

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o volkswagen gol, o carro preferido dos brasileiros, acaba de conquistar mais um marco importante em sua trajetória de sucesso no brasil. o modelo completou 25 anos consecutivos na liderança de vendas, tornando-se o veículo de maior sucesso comercial no país. projetado e desenvolvido no brasil, o gol completa 32 anos de história em 2012, com 5.828.000 unidades vendidas no país. atualmente o modelo está em sua 5ª geração e já superou as 6 milhões de unidades produzidas no brasil. [image: image.axd?picture=2012%2f1%2fgol25anos.jpg] antes do gol, outro modelo volkswagen ocupava o posto de liderança de vendas no país. o fusca, primeiro carro produzido pela marca no brasil, foi líder por 24 anos consecutivos. satisfação do cliente um estudo inédito da j.d. power no brasil apontou que o novo gol é o automóvel com maior índice de satisfação do consumidor entre os modelos classificados como "subcompactos". ele obteve 731 pontos em uma escala de até 1.000 pontos. em 2º lugar, na mesma categoria, o modelo melhor avaliado é o gol g4, que somou 728 pontos. entre os aspectos considerados na pesquisa, concluída em maio de 2011, estão: custo da propriedade (manutenção, reparabilidade, consumo de combustível e seguro), apelo do veículo (desempenho, design, conforto e equipamentos), experiência com os serviços prestados pelas concessionárias, qualidade e confiabilidade. exportação em 2011, o gol também foi responsável por outra importante realização da indústria nacional: chegou à marca de 1 milhão de unidades exportadas, reafirmando sua posição de veículo fabricado no país mais vendido no exterior. em sua trajetória de sucesso no mercado externo, o gol já foi comercializado em 66 países, sendo que os principais mercados externos do modelo, atualmente, são o méxico e a argentina. modelo tem história de inovação e pioneirismo: •    primeiro automóvel brasileiro com injeção eletrônica (gol gti, em 1989) •    primeiro carro com motor bicombustível do brasil (gol 1.6 totalflex, em 2003) •    primeiro automóvel de entrada bicombustível (gol 1.0 totalflex, em 2005), popularizando a tecnologia •    primeiro modelo a usar o motor brasileiro 1.0 de 16 válvulas •    primeiro veículo a ultrapassar a marca de 5 milhões de unidades produzidas no brasil

a volkswagen do brasil acaba de conquistar mais um importante   reconhecimento da imprensa automotiva brasileira. o modelo jetta com motorização tsi 2.0 foi considerado o melhor carro do ano, no segmento até r$ 90 mil, em levantamento realizado pela folha de s.paulo, que levou em conta os testes realizados pela equipe do jornal durante todo o ano de 2011. segundo o jornal, o modelo volkswagen "reina" entre os sedãs mais sofisticados por ser equipado com o eficiente motor 2.0 turbo de 200 cavalos e câmbio de dupla embreagem. o conjunto proporciona ao jetta a vantagem de manter desempenho semelhante a de rivais mais caros. [image: image.axd?picture=2012%2f1%2fjetta.jpg] este é mais um reconhecimento recebido pelo modelo este ano. no início de dezembro, o jetta foi escolhido “o melhor carro importado” na premiação “car awards 2012”, organizada pela revista car magazine. o reconhecimento se soma aos cerca de 30 prêmios recebidos pela volkswagen do brasil em 2011, que comprovam a excelente reputação que a empresa e seus veículos possuem junto aos consumidores.

[image: dsc00087.jpg] fotos: marcus lauria lançado em setembro deste ano, em san diego (eua), o nissan march chega com o principal propósito de alavancar as vendas da marca japonesa no brasil. ?com o march passaremos da segunda para a primeira divisão?, declarou o presidente da marca japonesa no brasil, christian meunier. e é com esse entusiasmo que a marca quer estar entre as seis montadoras do país. o pequeno modelo japonês é fabricado no méxico, na planta de aguascalientes e também é oferecido em outros mercados com o nome micra. [image: dsc00007.jpg] a nissan do brasil quer alcançar uma participação de mercado de 5%, que atualmente não passa dos 2% e uma meta de conquistar vendas anuais de até 200 mil unidades, até 2014, com a inauguração da fábrica no brasil, no rio de janeiro. vendido em cinco versões, o march pretende alcançar todo o tipo de público interessado em modelos compactos premium, o carrinho começa em r$ 27.790 na versão de entrada equipada com um motor 1.0 (modelo cedido para avaliação), e à partir de r$ 33.390, na versão 1.0s. quem optar pelo motor 1.6 16v de 111 cv, os preços começam em r$ 35.890 para o 1.6 s, passando para r$ 37.990, no 1.6 sv e chegando a r$ 39.990 na topo de linha 1.6 sr. [image: dsc00122.jpg] lançada em 2010, esta quarta geração do nissan march é produzida atualmente na tailândia, Índia, china e méxico. o compacto utiliza a nova plataforma v (de versátil) da nissan, possui linhas arredondadas e expressivas, há os que gostam e os que odeiam, opiniões essas, que puderam ser percebidas durante o teste. o seu desenho foi criado após muitos estudos da equipe de design da nissan, por exemplo, posso citar as rodas, que foram empurradas para as laterais para conseguir esse efeito de maior espaço. [image: dsc00078.jpg] por fora, a dianteira chama a atenção com os faróis ovais, e a grade no centro do para-choque, que tem camada dupla integrada com grande abertura inferior. as laterais com para-lamas proeminentes dão a impressão de os amortecedores estarem no seu interior. os para-lamas elevados também contribuíram para melhorar a visão do motorista e a cintura baixa permite visibilidade lateral suficiente para dar segurança. o teto parece que foi amassado em um portão de garagem, mas não se engane, o march recebeu dois ?vó, que lembram a forma de bumerangues, que segundo a nissan ?têm função importante, pois foram pensados para dar maior robustez ao carro e permitir a utilização de uma arquitetura mais fina da placa, sem comprometer a estrutura e a segurança?, além de diminuir os ruídos produzidos pelo impacto do vento, assim como a extremidade traseira do teto foi levemente elevada para ajustar o fluxo de ar para os lados, deixando seu coeficiente de arrasto em 0,33. [image: dsc00115.jpg] por dentro, o march tem bastante espaço para quem vai à frente, uma pessoa de mais de 1,85 entrou no carro e dirigiu por um trajeto grande e se sentiu confortável ao volante, a única reclamação foi por conta dos pedais do acelerador de freio, que são bem juntos e acabam prendendo o calçado, comprometendo a segurança. para quem vai atrás, a situação é oposta, o espaço é reduzido e o banco da frente acaba roçando nos joelhos, comprometendo o conforto, no caso de uma viagem mais longa, o ideal é colocar somente duas pessoas nos bancos traseiros, um terceiro ocupante deixaria o espaço comprometido.