por falar em carro da china. al´me de scirocco e santana, tem gol g3 tb…. e com roda bbs, igual às dos nossos gts/i 92.... ficou feio. http://www.letsgol.com.cn/ esse gol g3 com essa bbs….. [image: wub.gif]

http://www.allposters.com/gallery.aspostar…imagefield2.y=0 http://www.carvelho.com.br/loja/index.phpo….?ref=guzels.tv http://www.casadoposter.com.br/posters/pos…amp;x=0&y=0 [image: wink.gif]

nó… carol desenterrou o tópico, mas a lógica é essa mesmo. a chapinha fica embaixo pra luz bater no refletor em cime e ir pra baixo (pelo menos no escort é assim). mas agora não é proibido? como é que tá isso? tem gente falando por aí que abaixo de 6000k é permitido.

acharo aki [image: rolleyes.gif] com cht 1.0t + roda 13 e sem banco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk³ e também levaram o ic com o adesivo turbonetics . kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk só não levaram o paul walker junto porque ele num tava no carro [image: ph34r.gif]

os daqui também chegaram sem problemas.

uma coisa que esqueci de comentar, nós pegamos muito a rodovia dos bandeirantes, diferente das rodovias da morte, é possível manter velocidade constante de mais de 180 com tranquilidade em vários pontos.

não trocou de geração mesmo. qu ridículo. http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/303-vw-golf-variant.htm parece o mesmo esquema do golf cabriolet anos atras, sempre uma geracao atrasada, com frente nova.

o ka qdo lancou era 9.990…

sim tenho interesse em scat também….aparentemente está em falta em todo lugar.. está faltando para fechar o motor

a audi só fez com q os v12 com 4 rodas conseguissem curvar decentemente… stills with dna, but got no soul…

eh uma tendencia natural, visto que as proximas leis de emissoes na europa e eua serao bem rigorosas. na europa entra uma agora em setembro e outra ja em 2014. nessa epoca de crise, o desenvolvimento de uma motor que ja atenda as duas normas eh bem vindo. por isso o downsizing. ate o presidente da m division ja declarou que os proximos m3 e m5 serao l6t e v8t, respectivamente. e novo m coupe sera um serie 1 de segunda geracao com um l4t e 1300kg. os aspirados de alto rendimento estao com os dias contados. infelizmente.

so serve pra velocidade na terra mesmo. isso ai nao eh novidade, em sc tinha uma rd350 do mesmo jeito, pra velocidade na terra. apanhava pra todo mundo. mas pra isso basta um cr250 e ja era. uma r1 dessa nao da nem pro cheiro. deve ficar legal brincar nesses desertos de sal. da pra fazer alguns powerslides…

vimos, é o vectra gt, faltou o nome dele no post inicial. monza hatch não conta. não passa de uma plataforma de astra f maquiada.

4972-5150 falar com nei ou alex (eles entregam e dão nf) tem tambem 4076-1984 ou 4368-3052 o primeiro é o melhor preço que achei quando preciso sempre consulto o preço nesses 2 de baixo

eu acho isso sensacional, estilo antigo com tecnologia atual. esse rádio dele me lembrou uma kombi conceito que a vw mostrou uns anos atrás, do primeiro modelo, com um painel digital no lugar do mostrador redondo. è show

essa é t5r: http://www.webmotors.com.br/webmotors/carr…1617/detalhe.wm

beto reseta dependendo do serviço. se ela ler um parametro muito fora (piggyback ou sensor zuado) ela tenta anular o parametro pra voltar a um padrão que ela ache aceitavel (ela ignora o parametro zuado e tenta sobreviver com o que ela consegue ler) se fizer pela porta de serviço, ou bluefin via obd ela começa a aceitar qq merda.

155 v6 à venda no ml http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-946…otor-v6-12v-_jm nossa, tá dado.

eh so uma reestilizacao, nao um modelo novo.

opel no br? eu queria muito ver isso