fotos: divulgação

a mso, divisão de operações especiais da mclaren, anunciou que levará modelos customizados para o festival de pebble beach. um dos modelos trata-se de um exclusivo 650s spider desenvolvido pela mso juntamente com a mclaren de newport beatch e o diretor de design automotivo da marca inglesa, frank stephenson.

o modelo traz pintura em azul cerulean, que contrasta com detalhes em fibra de carbono nos apêndices aerodinâmicos do carro. suas rodas também são exclusivas, bem como os escapes com acabamento cromado. do lado de dentro, há couro preto com costuras azuis, além de painéis da mso e detalhes cromados ou em fibra de carbono.

há ainda uma versão customizada do supercarro p1, preparado para um cliente norte americano que escolheu a pintura cinza stirling grey, combinada com detalhes em fibra de carbono e outros detalhes na cor laranja mclaren, como pode ser visto nas pinças de freio do carro. há ainda acabamento em ouro 24 quilates no cofre do motor. do lado de dentro há uma combinação de alcantara e fibra de carbono, além de bancos de competição com cintos de quatro pontos.

fotos: divulgação

esta é a última edição da série especial les légendes de bugatti , composta por modelos cujos nomes vem de personalidades que marcaram a história da marca e, no caso deste sexto integrante da família, trata-se de ninguém menos que ettore arco isidoro bugatti, o fundador da marca.

assim como os outros modelos, a base desta versão do supercarro é o grand sport vitesse, limitado a três unidades, ao preço de 2.35 milhões de euros. a carroceria do modelo é feita em uma combinação de alumínio polido a mão e carbono, criada para lembrar do type 41 royale de 1932. as rodas são esculpidas com corte feito por diamante.

pela primeira vez na história, a bugatti usa dois tipos de couro no interior de um carro, que também traz detalhes em carbono, bem como uma insígnia de um elefante dançante, remetendo mais uma vez ao type 41. a figura foi originalmente esculpida por rembrandt, irmão de ettore, e pode ser vista também nas outras versões da série especial.

o bugatti veyron ettore bugatti special edition sera mostrado no dia 15 de agosto, no festival de pebble beach, e ficará exposto ao lado dos outros cinco modelos da série especial: black bess, rembrandt bugatti, jean-pierre wimille, meo constantini e jean bugatti.

foto: divulgação

a dodge revelou o pacote blacktop para o crossover durango 2013, exclusivo para o mercado dos eua, por enquanto. disponível para os modelos sxt, limited e r/t, o pacote blacktop adiciona pintura em preto brilhante na grade, retrovisores e insígnias na carroceria.

o modelo traz também escapes duplos e rodas aro 20 de alumínio em pintura preto brilhante. para a limited há ainda faróis hid com drls integradas ao conjunto óptico. o pacote custa entre 295 e 1.990 usd, dependendo da versão.

fotos: divulgação

a volvo cars revela hoje a primeira imagem externa do novo volvo xc90 - a ser apresentado daqui a duas semanas em estocolmo. ele será o primeiro carro da gama produzido na plataforma scalabre product architecture (spa), uma tecnologia de chassi modular desenvolvida pela marca.

a imagem revela parte da dianteira do novo xc90, que será reconhecido por seus faróis com luzes diurnas em formato de t, apelidadas de martelo de thor pelo time de design, pela similaridade com a arma do famoso deus nórdico do trovão.

qualquer um que olhar no retrovisor saberá imediatamente que se trata de um novo xc90 atrás dele”, explica thomas ingenlath, vice-presidente sênior de design da volvo cars. o xc90 é um carro que marcará presença nas ruas.

a plataforma spa vem sendo desenvolvida durante os últimos quatro anos como parte do plano de us$ 11 bilhões para a transformação da marca. esse plano começa com o novo xc90 e terá continuidade, no futuro, com os novos produtos da gama.

são dois os principais benefícios da plataforma spa: primeiro, a flexibilidade, que permitiu aos engenheiros e designers da volvo a liberdade de agregar uma enorme variedade de novos e atraentes componentes de design; depois, a dirigibilidade ampliada, com a introdução de tecnologias inéditas de segurança e conexão com o automóvel, além do maior espaço interno.

_a plataforma spa e o xc90 são evidências claras de nossa estratégia volvo-by-volvo. o xc90 é uma combinação única de luxo, espaço, versatilidade, eficiência e segurança que elevarão a categoria de suv a uma nova dimensão, da mesma forma que o xc90 original fez em 2002_, explica peter mertens, vice-presidente sênior de pesquisa e desenvolvimento da volvo cars.

além disso, a plataforma spa vai mudar a forma da volvo produzir seus carros no futuro, permitindo a construção de uma gama extensa de modelos, motorizações, sistemas elétricos e tecnologias - com todo tipo de complexidade - para ser montados em uma mesma arquitetura, com significativa economia de escala.

“_a plataforma spa nos permite um reinício tecnológico. cerca de 90% dos componentes do novo xc90, e dos próximos modelos, são novos e únicos. nós estamos elevando os níveis para o topo da gama premium, nos quesitos de qualidade e tecnologia_, explica mertens.

fonte: kreabgavinanderson

fotos: divulgaão

o bmw group brasil apresenta ao mercado nacional neste mês três novos modelos que vão integrar a família de motores activeflex da marca - o bmw 328i, o bmw 125i m sport e o bmw x1sdrive20i -, além da versão 2015 do pioneiro bmw 320i activeflex. desenvolvida pelo bmw group por meio de uma parceria entre as equipes do brasil e da alemanha, a tecnologia activeflex combina o alto desempenho característico dos veículos bmw e a liberdade de escolha na hora de abastecer. os lançamentos que passam a contar com o motor turbo flex, já consagrado no bmw 320i activeflex, apresentam desempenho idêntico com gasolina e etanol e vêm com injeção direta variável, com ignição confiável e baixo nível de emissões.

a ampliação da família activeflex representa um grande passo para o mercado automotivo brasileiro. com esses lançamentos, a bmw mais uma vez se posiciona como líder em inovação, alta tecnologia e sustentabilidade, reforçando o compromisso da empresa com as necessidades do consumidor nacional , afirma martin fritsches, diretor de vendas da bmw no brasil.

bmw 328i activeflex e bmw 320i activeflex 2015

disponível na versão única sport gp, o bmw 328i activeflex apresenta o primeiro propulsor turbo de alto desempenho com tecnologia bicombustível do mundo, com 245hp de potência,

e mantém todos os itens de tecnologia, esportividade, conforto e segurança que tornaram a série 3 referência mundial no segmento de sedãs premium. independentemente do combustível escolhido, o modelo equipado com quatro cilindros e 16 válvulas twinpower turbo (1.997 cilindradas) rende 245hp de potência, com 350 nm de torque, já disponíveis a 1.250 rpm. a transmissão da força é feita pelo câmbio automático sport, de oito velocidades, e troca em paddle shifts (borboletas) atrás do volante.

as linhas que tornaram o bmw 328i um sucesso continuam e, na traseira, o emblema activeflex demonstra a nova vocação do sedã. o teto solar é elétrico, com função one-touch. as rodas são do tipo double spoke, de 18 polegadas. o conforto típico da prestigiada série 3 está presente no modelo, com ajuste elétrico para os bancos dianteiros, ar-condicionado digital, sistema de navegação de 8,8 polegadas com câmera de ré e som profissional de alta definição. o revestimento interno em couro dakota, o painel com acabamentos em alumínio, o volante esportivo em couro com costura e os detalhes interiores em preto high-gloss evidenciam toda a sofisticação do veículo. a edição 2015 também inova ao integrar o dispositivo comfort access, que destrava as portas automaticamente quando o condutor se aproxima do carro com as chaves no bolso. ao sair do carro, para trancá-lo e rebater os espelhos, basta um simples toque na maçaneta.

além do alto desempenho, o bmw 328i activeflex traz as tecnologias efficientdynamics, que propiciam máxima redução no consumo de combustível e nas emissões de poluentes. uma dessas inovações é o driving experience control, que ajusta as características de resposta do motor, da transmissão, direção e suspensão, de modo a alinhar a experiência de dirigir com os desejos do motorista. disponível nas concessionárias a partir de agosto, o bmw 328i sport gp activeflex 2015 chega com preço de r$203.950.

bmw 320i activeflex 2015

o primeiro veículo premium turbo flex do mundo chega à edição 2015 ainda mais confortável e competitivo, disponível na rede de concessionárias neste mês, com preços sugeridos de r$134.950 (320i), r$143.950 (320i gp), r$164.950 (320i sport gp). dentre as principais novidades está a inclusão de itens de série como sensor de chuva, farol automático, paddle shift e volante esportivo, que formam um pacote completo na versão 320i. o modelo também conta com bancos elétricos frontais com duas memórias para o banco do condutor, ar-condicionado digital dual zone, faróis bi xenon, sensor de estacionamento, bluetooth, usb e pacote de luzes com welcome light, além do melhor espaço interno da categoria.

a versão intermediária 320i gp tem como diferencial o sistema de navegação e o controle de cruzeiro. já o top de linha, 320i sport gp, oferece design sport line, composto por ponteira de escapamento preta, soleiras esportivas, volante e bancos esportivos com costura vermelha, teto solar e molduras da janela com acabamento individual em high-gloss shadow line.

o sedã é equipado com o motor 2.0 l de quatro cilindros, que desenvolve potência de 184 hp entre 5.000 e 6.250 rpm e torque de 270 nm entre 1.250 e 4.500 rpm, mantendo o alto desempenho, a perfeição no funcionamento e a eficiência no consumo. em conjunto com a transmissão automática de oito velocidades e a tração traseira, o propulsor leva o bmw 320i activeflex de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e à máxima de 235 km/h - o mesmo desempenho do modelo a gasolina.

bmw 125i m sport activeflex

agora com motorização activeflex, o bmw 125i m sport continua trazendo a combinação perfeita entre design e esportividade, com tração traseira, motor potente, design moderno e acessórios de alto nível que o tornam ainda mais exclusivo. com motor 2.0 l activeflex com 4 cilindros, o bmw 125i m sport atinge uma potência de 218 hp e 310 nm de torque, disponível entre 1350 e 4800 rpm, que o permitem atingir uma velocidade máxima de 243 km/h e chegar aos 100 km/h em 6,2 segundos.

esta nova versão oferece revestimento em alcântara, o exclusivo sistema de som de alto padrão harman kardon com amplificador digital (integrado perfeitamente a 12 alto-falantes, com 360 w de potência) e espelhos retrovisores rebatíveis. o modelo já vem com o pacote de tecnologia efficientdynamics e, disponível nas concessionárias a partir deste mês, o bmw 125i m sport activeflex tem preço sugerido de r$173.950.

bmw x1 sdrive20i activeflex

oferecido em motorização única, o novo bmw x1sdrive20i tem um propulsor 2.0 l activeflex de 4 cilindros, que fornece 184 hp de potência e torque de 270 nm, disponível entre 1.250 e 4.500 rpm. com transmissão automática de oito velocidades e a tradicional tração traseira, o modelo conta ainda com um sistema exclusivo de regeneração de energia de frenagem, sistema auto start/stop e o driving experience control.

o sav (sport activity vehicle) oferece, como novidade em sua versão de entrada 20i, volante esportivo em couro com paddle shift, controle de cruzeiro e novas rodas aro 17. o modelo conta ainda com ar-condicionado digital, bancos dianteiros elétricos com função de memória, sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos e sensor de estacionamento traseiro.

a configuração intermediária x1 sdrive20i gp integra o sistema de navegação professional de 8,8 . já a configuração mais completa x1 sdrive20i gp teto, além do teto solar em cristal, incorpora elementos de design x-line com detalhes em alumínio satinado, como a grade frontal, rack de teto, saia lateral e para-choques. as rodas passam a ser aro 18. o acabamento interno combina duas tonalidades em dark copper e pearl gloss, o sistema de som é hi fi, de alta qualidade, e os espelhos retrovisores são rebatíveis aquecíveis e eletrocrômicos. o bmw x1 sdrive20i activeflex chega às concessionárias em agosto por r$134.950 (x1sdrive20i), r$144.950 (x1 sdrive20i gp) e r$154.950 (x1 sdrive20i gp teto).

fonte: bmw do brasil

fotos: divulgação

seguindo a tradição em oferecer produtos inovadores com qualidade, desempenho e versatilidade, a honda apresenta as novas crf 230f e crf 150f, versão 2015, linha de maior sucesso entre os praticantes do fora de estrada. ambas chegam ao mercado totalmente revitalizadas, com apelo mais esportivo e design diferenciado.

entre as principais novidades, o novo desenho das carenagens, que proporcionam um conjunto bem integrado, harmonioso e funcional. destaque ainda para o novo para-lama dianteiro, com formato mais agressivo e resistente. as aletas do tanque, com seu novo formato nas cores vermelho e branco, trazem um visual com inspiração nos modelos importados da linha.

na crf 230f, a carenagem do farol também ganhou novo desenho em peça única, na cor branca.

a nova linha 2015 foi inspirada na crf 450x de competição, modelo de maior cilindrada da marca no segmento fora de estrada. indicadas para a prática da modalidade enduro, as duas motocicletas representam uma boa opção para o lazer em trilhas fora de estrada.

a suspensão dianteira conta com garfo telescópico de 240 mm de curso na crf 230f e 230 mm de curso na crf 150f. na traseira, ambas possuem o já consagrado sistema de amortecimento pro-link de 230 mm e 227 mm de curso respectivamente.

ambas têm chassi de berço semi-duplo, que proporciona boa rigidez ao conjunto e permite uma pilotagem mais esportiva e aventureira. o sistema de propulsão utiliza motor monocilíndrico ohc (over head camshaft), quatro tempos, arrefecido a ar. na crf 230f, são 223 cm³ de cilindrada, com torque de 1,92kgf.m a 6.500rpm e potência máxima de 19,3cv a 8.000rpm. já na crf 150f, são 149,2cm³, com 1,33kgf.m a 6500rpm e potência de 14cv a 8500rpm.

produzidos na fábrica de manaus (am), os modelos compartilham as mesmas especificações de sistema de freios, com disco dianteiro de 240 mm e a tambor, de 110 mm, na traseira. na crf 230f a altura do assento é de 878 mm e peso é de 108 kg. na crf 150f são 832 mm e 101 kg, características ideais para iniciantes.

já disponíveis em a toda rede de concessionárias honda, na cor vermelha com branco, as crf 230f e crf 150f 2015 têm preço público sugerido de r$ 11.590,00 e r$ 8.990,00, respectivamente. os valores possuem como base o estado de são paulo e não incluem despesas com frete e seguro. a garantia nos dois modelos é de três meses.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

foto: divulgação

o primeiro semestre de vendas da ford europa revelou o êxito do motor ecoboost de 1.0 litro a gasolina turbo, preferência de um em cada cinco veículos comercializados no mercado do velho mundo.

de janeiro a junho de 2014, a ford vendeu cerca de 120.000 veículos equipados com o ecoboost de 1.0 litro, em comparação com 104 mil durante os seis primeiros meses de 2013.

no primeiro semestre de 2014, 47% dos veículos multi-atividades b-max, vendidos nos 20 mercados da ford na europa estavam equipados com o ecoboost 1.0. esse motor também se destacou nas vendas do focus, com 33% de participação e do fiesta com 30%.

segundo a ford, o diferencial é o benefício de um pequeno motor que oferece grande economia de combustível, sem comprometer  o desempenho. o ecoboost de 1.0 litro foi, em junho, novamente eleito o international engine of the year de 2014, por sua dirigibilidade, desempenho, economia, refinamento e tecnologia - disputando o mercado com marcas premium.

o motor já venceu 13 grandes prêmios. além de coletar sete internacional engine of the year, em três anos – incluindo o de melhor novo motor em 2012 – o 1.0 litro ecoboost também foi premiado com o prêmio internacional de paul pietsch 2013 para a inovação tecnológica na alemanha; o troféu dewar do royal automobile club da grã-bretanha; e o prêmio revelação da revista mecânica popular, nos estados unidos.

lançado na europa no modelo focus,em 2012, o ecoboost de 1.0 litro também já está disponível no b-max, ecosport, c-max e grand c-max, tourneo connect, tourneo courier, transit connect e transit courier.

fonte: ford para todos

fotos: divulgação

a hyundai motor india, revelou oficialmente fotos, informações e um vídeo de divulgação da nova geração do compacto da marca. trata-se do i20 totalmente reformulado. em sua segunda geração o modelo chega com desenho baseado na filosofia escultura fluída 2.0.

com preços que variam entre rs 4,89 lakh e rs 7,66 lakh (ou entre r$ 18 mil e 28,5 mil), o novo i20 carrega sobre o capô os motores 1.2 kappa de 83 cv e 11,7 kgfm de torque e um diesel 1.4 crdi renovado de 90 cv e 22,4 kgfm de torque. ambos trabalham em conjunto com uma câmbio manual, que pode ser de cinco marchas no gasolina e seis marchas no diesel.

o i20, segundo a hyundai, é o primeiro modelo no exterior desenvolvido sobre a mesma plataforma do brasileiro hb20, que chega para disputar o mercado com o volkswagen polo, fiat punto, honda fit e suzuki swift, entre outros.

por dentro, o i20 tem acabamento com tons bege e preto no painel e nos bancos. além dos já conhecidos itens de série como: volante multifuncional, sistema de som com usb e 1gb de memória interna, saídas de ar para os bancos traseiros, botão de partida e ar condicionado automático. airbag duplo, freios abs e câmera auxiliar traseira fazem parte do pacote nas versões superiores.

confira o vídeo de lançamento:

foto: divulgação

o curitiba motorshow, que acontece nos dias 16 e 17 de agosto no autódromo internacional de curitiba, relembra os 40 anos do maverick no brasil e os 50 anos de lançamento do mustang para o mundo. os modelos da ford motors, mustang e maverick, tem muitas semelhanças: ambos foram lançados em 17 de abril, com diferença de 5 anos de um para o outro. o ford mustang foi criado em 17 de abril de 1964 e se tornou um dos modelos de maior sucesso entre os muscle cars. idealizado por lee iacoca (na época vice-presidente da ford), o carro com o cavalo prateado na grade do radiador chegou a atingir 250 mil unidades vendidas logo no primeiro ano. no dia 17 de abril de 1969 o maverick foi lançado por us$ 1.995 com 15 cores disponíveis e motores de 2,8 e 3,3 litros, ambos com seis cilindros. apenas dois anos mais tarde, em 1971, foi lançado o famoso propulsor v8 de 302 polegadas cúbicas. o muscle fez sucesso em seu país de origem ao substituir o antiquado falcon, além de ter sido uma opção mais barata ao bem-sucedido mustang. apresentado à imprensa brasileira em maio de 1973, o modelo chegou ao país para renovar o portfólio da marca e combater o chevrolet opala.

os muscle cars serão representados pelo maverick clube de curitiba e mustang clube do paraná. os carros estarão em exposição no iii encontro internacional de hot rods da confraria do hot, que acontece nos dias 16 e 17 de agosto, das 09 às 18h, durante o curitiba motorshow no autódromo internacional de curitiba. os ingressos estão à venda pelo site alô ingressos (www.aloingressos.com.br).

entre as atrações estão shows em duas e quatro rodas; o iii encontro internacional de hot rods confraria do hot; corrida rústica super night run; drift rc s; encontro de miniaturas espaço diecast; rei da pista; desafio 201 hot rods e muscle cars; show freestyle, exposição de carros, motos e customizados; campeonato dub style 101% eventos; etapa emma brasil; business day e rock n race festival. as novidades deste ano ficam por conta do concurso pinup contest e da gincana de clubes. além disso, no dia 15 de agosto haverá a primeira atração oficial do curitiba motorshow: o trackday in (www.trackdayin.com.br), onde os apaixonados por carros e velocidade podem pisar fundo no acelerador na pista do aic. a 3ª edição do curitiba motorshow promete levar o melhor do mundo automotivo para o público curitibano.

para mais informações sobre o evento acesse www.curitibamotorshow.com.br ou acompanhe a fan page oficial https://www.facebook.com/ctba.motorshow. o evento conta com a organização da 3 sport entertainment.

serviço:
3ª edição do curitiba motorshow
quando? 16 e 17 de agosto das 09 as 18h
onde? autódromo internacional de curitiba (av. iraí, 16, cep. 83.321-000 – pinhais/pr)
ingressos: à venda pelo site alô ingressos (www.aloingressos.com.br)

fonte: belpress :: comunicação

fotos: divulgação

após vários teasers e muitas informações pingadas , enfim, a land rover revela oficialmente as imagens e dados técnicos do seu mais novo lançamento. o range rover sport svr 2015 é considerado o suv mais rápido da categoria devido aos testes realizados em nürburgring, além de ser o mais potente da história da montadora.

visto por fora, o novo suv inglês se destaca pelo pelo novo para-choque com entradas de ar maiores, que alimentam dois intercoolers. além da nova grade, com desenho mais esportivo. para deixar o grandalhão ainda mais apimentado, ganhou saias laterais destacadas e enormes rodas de liga leve de 21 polegadas com desenho exclusivo. na traseira, o svr recebeu novo spoiler, para-choque com difusor preto brilhante e quatro saídas de escape.

sob o capô, nada menos que um potente v8 de 5.0 litros supercharged, que rende exatos 550 cavalos de potência e 69 kgfm de torque. em conjunto está a transmissão automática de oito velocidades com afinação esportiva, que trabalha em parceria com o velho e eficaz sistema de tração nas quatro rodas. de acordo com a marca, o suv esportivo faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. o modelo será apresentado ao público no dia 14 de agosto e parte de iniciais us$ 110.475 ou r$ 252.435.

fotos: divulgação

já escrevi em outras colunas anteriores que a tarefa da compra de um carro, quer seja novo ou mesmo usado, não é uma atividade simples. primeiro vem a escolha do modelo conforme suas necessidades, depois é hora de analisar as opções financeiras, mas uma coisa é certa, brasileiro gosta de carro completinho, quanto mais, melhor.

mas qual a definição de completinho em nosso mercado? ar condicionado, direção hidráulica, vidro e trava? será que você não poderia ter um completinho bem melhor, com mais itens de tecnologia, comodidade e segurança? antes de investir naquela roda ou mesmo alterar o projeto do seu veículo com rebaixamento da suspensão, saiba que é possível ter um carro mais seguro e conectado.

e o melhor disso, direto da fábrica! observamos dois bons modelos que começam a surpreender o cliente quando o assunto são itens de série e também seu pacote de opcionais. o novo nissan new march e o novíssimo novo ka (que só chega nas lojas em setembro), mostram que a exigência do cliente está aumentando e eles querem ser os primeiros nessa conquista.

no new march o consumidor encontra disponível itens como câmera de ré, navegador por gps integrado às redes sociais (na versão 1.6 sl) e cintos de segurança com pré-tensionadores e exclusivo limitador de carga, direção elétrica progressiva, ar condicionado digital automático, sistema multimídia (disponível na versão 1.6 sl) com tela de 5.8 polegadas conta com sistema de navegação por satélite (gps) com tela sensível ao toque e comandos de voz em português, que mostra todas as informações de áudio e do telefone celular e, ainda, permite se conectar via bluetooth a dispositivos móveis como smartphones e equipamentos de mp3.

o novo volante multifuncional, concentra os controles de áudio e da função viva voz para o telefone. já com o bluetooth streaming é possível sincronizar a agenda telefônica e os arquivos de música digital com o sistema para ampliar as opções de diversão durante a condução, sem a necessidade de cabos para conexão.

tem também o sistema nissanconnectâ„¢. disponível nos estados unidos e na europa, a novidade é a plataforma global da nissan para a conectividade de apps de smartphones. com ela, motoristas podem ter a experiência digital diretamente em seu veículo. o funcionamento é simples: após a compra da versão do new march equipada com o nissanconnectâ„¢ (1.6 sl), o proprietário se cadastra e registra o veículo no sistema, além de baixar o app em um smartphone com os sistemas operacionais android ou ios. a partir disso, é possível interagir com os aplicativos mais populares, como facebook e google.

a linha do novíssimo novo ka traz recursos inéditos de conectividade que a colocam um degrau à frente no mercado, até mesmo em relação a veículos bem mais caros. ela oferece o avançado sistema de conectividade sync como opcional na versão se e como item de série na versão sel. o equipamento vem com rádio, cd e mp3-player com bluetooth, controles no volante e comandos de voz para celular e áudio, leitor de sms, download automático da agenda de telefones e permite emparelhar até 10 telefones.

tanto a versão hatch, quanto a nova sedã, são os primeiros modelos no brasil a introduzir a assistência de emergência, sistema que faz uma chamada automática para o serviço de emergência 192, o samu, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou do corte de combustível do veículo.

já o sistema applink é uma tecnologia que permite acessar aplicativos do celular por meio de comandos de voz, abrindo um leque de novas possibilidades de serviço e entretenimento. tudo isso mantendo o motorista com as mãos no volante e os olhos na pista, a premissa da filosofia de conectividade com segurança da ford.

o myford dock é um compartimento inovador para encaixe do celular ou gps, que deixa o aparelho visível e integrado ao painel. sua tampa de abertura ajustável permite acomodar com segurança celulares de diferentes marcas e tamanhos de tela.

na parte de segurança ativa, o novo ka e o novo ka+ contam com freio abs completo, com distribuição eletrônica de frenagem, controle de frenagem em curvas e assistência de frenagem de emergência (eba). são também os únicos da categoria a oferecer controle eletrônico de estabilidade e tração (advancetrac). esse sistema inclui ainda a assistência de partida em rampa (hla), que evita a rolagem do carro para trás ao se tirar o pé do freio em ladeiras. a direção elétrica, com sistema ativo para reduzir vibrações e compensação de deriva, é um diferencial dos dois modelos, com excepcional linearidade e progressividade.

sua concepção de carro completinho vai mudar. o mercado já está mudando. o consumidor procura não apenas veículos eficientes, com melhores rendimentos e menor consumo, como é o caso da motorização com três cilindros, mas deseja prazer ao dirigir, conectividade, tecnologia e segurança.

tarcisio dias - profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica.
e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

fotos: divulgação

contagem regressiva para a 3ª edição do maior parque de diversões a motor do brasil! nos dias 16 e 17 de agosto (sábado e domingo) o autódromo internacional de curitiba recebe o curitiba motorshow. entre as atrações estão shows em duas e quatro rodas; o iii encontro internacional de hot rods confraria do hot; corrida rústica super night run; drift rc s; encontro de miniaturas espaço diecast; rei da pista; desafio 201 hot rods e muscle cars; show freestyle, exposição de carros, motos e customizados; campeonato dub style 101% eventos; etapa emma brasil; business day e rock n race festival. as novidades deste ano ficam por conta do concurso pinup contest e da gincana de clubes. além disso, no dia 15 de agosto haverá a primeira atração oficial do curitiba motorshow: o trackday in (www.trackdayin.com.br), onde os apaixonados por carros e velocidade podem pisar fundo no acelerador na pista do aic.

“o curitiba motorshow vem para se consolidar como um dos principais eventos do brasil, proporcionando a geração de negócios para as empresas participantes e atraindo milhares de pessoas. o público presente poderá viver experiências únicas, uma vez que a paixão pelo universo a motor é um dos principais elementos que encontramos no evento”, comenta rafael casagrande, da 3 sport entertainment – empresa responsável pela organização do cms.

o evento conta com o patrocínio das seguintes empresas: injepro – automotive technology, picanha mania, conduspar condutores elétricos, technoise e só carrão. apoio: confraria do hot, força livre motor sport, amazonas dragway, fpa (federação paranaense de automobilismo), associação desportiva automóvel clube internacional de arrancada (car), aeroporto executivo, pro correr, adesipar, espaço diecast, 101% eventos esportivos e bolla de neve church. apoio de mídia: revista race master, revista rod & custom, revista auto motivo e revista dragstrip. agência oficial: world tour. companhia aérea oficial: tam linhas aéreas.

os ingressos para o curitiba motorshow estão à venda pelo site alô ingressos (www.aloingressos.com.br). para mais informações sobre o evento acesse www.curitibamotorshow.com.br ou acompanhe a fan page oficial https://www.facebook.com/ctba.motorshow. o evento conta com a organização da 3 sport entertainment.

serviço:
3ª edição do curitiba motorshow
quando? 16 e 17 de agosto das 09 as 18h
onde? autódromo internacional de curitiba (av. iraí, 16, cep. 83.321-000 – pinhais/pr)
ingressos: à venda pelo site alô ingressos (www.aloingressos.com.br)
entrada franca: crianças até 10 anos (apresentando documento de identificação pessoal com foto) e pilotos filiados à confederação brasileira de automobilismo e confederação

brasileira de motociclismo (com carteira emitida em 2014 por uma das respectivas entidades) não pagam entrada.
meia entrada (venda somente nas bilheterias do autódromo): estudantes do ensino fundamental, médio e superior – público e particular – apresentando carteira estudantil com foto, validade a partir de 2013 e comprovante de matrícula e/ou pagamento da última mensalidade escolar (lei estadual 11.182/1995); professores da rede de ensino público e particular do estado do paraná (lei estadual 15.876/2008); idosos com idade igual ou superior a 60 anos – (lei federal 10.741/2003); doadores de sangue registrados em hemocentro e bancos

de sangue de hospitais do estado do paraná (lei estadual 13.964/2002).
saiba mais: www.curitibamotorshow.com.br
facebook: https://www.facebook.com/ctba.motorshow

fonte: belpress :: comunicação

foto: divulgação

a audi do brasil inicia o segundo semestre de 2014 consolidando seu patamar de vendas no país: a empresa comercializou em julho 1.048 veículos, o que representou um aumento de 50% em relação às vendas do mesmo mês de 2013. no acumulado do ano, a marca já entregou aos clientes 7.174 unidades, volume 122% maior do que o registrado entre janeiro e julho do ano passado.

nosso nível de vendas está acima de mil unidades mensais neste ano. isso é reflexo da renovação do portfólio e dos investimentos diretos da companhia no brasil , disse jörg hofmann, presidente e ceo da audi do brasil. segundo o executivo, a ampliação da rede de concessionárias e o investimento em marketing tem aumentado ainda mais a positiva percepção dos consumidores em relação à qualidade e inovação dos veículos audi. quem testa um modelo nosso, acaba comprando, resumiu hofmann.

neste ano, a audi apresentou ao mercado diversos produtos que já se tornaram objeto de desejo dos brasileiros: entre eles, o rs q3, o s3 sportback (da família a3) e o superpotente rs7, com motorização v8 de 560 cv.  além disso, as ruas locais tiveram como novidade o exclusivo a1 kult e duas versões do a3 sedan, a 1.8 tfsi e a 1.4 tfsi.

o compromisso da audi com o país e os com os consumidores brasileiros ganhou ainda mais força depois que a montadora alemã anunciou investimentos de r$ 500 milhões na fábrica em são josé dos pinhais (pr) para a produção do a3 sedan e o suv q3 a partir do segundo semestre de 2015. essa unidade produtiva vai criar aproximadamente 300 empregos diretos, e cerca de 900 indiretos, com a ampliação da rede de concessionárias, que hoje conta com 32  unidades em todo o país e deve chegar a 60 até 2017.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

fotos: divulgação

a ford apresentou hoje o novo ka e o novo ka+, modelos hatch e sedã, respectivamente, de sua linha global, com os motores 1.0 tivct 12v flex e 1.5 16v flex. os dois veículos foram mostrados simultaneamente na região de trancoso, na bahia, em um evento para a imprensa.

a proposta da nova linha é oferecer o melhor conjunto e o maior valor agregado ao consumidor, com equipamentos inéditos na categoria, preço competitivo, projeto totalmente novo e nível de qualidade global. seu objetivo é disputar a liderança do segmento de compactos hatch 1.0 e atingir o maior volume da história da ford no segmento de sedãs.

“o novo ka e o novo ka+ são o futuro dos compactos. eles completam a renovação da linha ford no brasil, que passa a ser 100% formada por produtos globais. mais que isso, chegam com a missão de colocar a marca em um novo patamar no mercado, trazendo para o segmento de maior volume de vendas os conceitos que estão comandando o crescimento da ford no mundo“, diz steven armstrong, presidente da ford américa do sul.

além do design atraente, inteligente e funcional, a linha oferece o melhor conjunto de atributos. é líder em economia e desempenho, tem interior espaçoso e rico em compartimentos, dinâmica veicular refinada com direção elétrica, ar-condicionado de alta performance, conectividade com opção de comando por voz e sistemas avançados de segurança passiva e ativa.

os dois modelos já vêm equipados de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle remoto, rádio myconnection gen.3 com myford dock, airbag duplo, freios abs com distribuição eletrônica (ebd) e controle de frenagem em curvas (cbc). têm três anos de garantia e preço a partir de r$35.390 no hatch e r$37.890 no sedã.

além disso, oferecem opcionais exclusivos no segmento, como controle eletrônico de estabilidade e tração (advancetrac), assistente de partida em rampas (hla) e sistema de conectividade sync media system com comando de voz e dois recursos pioneiros no brasil: a assistência de emergência e o sistema applink para acesso a aplicativos do celular.

“o novo ka e o novo ka+ são carros evoluídos em todos os aspectos. eles são resultado de um projeto de engenharia avançado, criado para ser o melhor da categoria e surpreender o consumidor em todos os atributos“, diz jorge chear, diretor de vendas e marketing da ford. “eles trazem tudo o que o consumidor do segmento realmente valoriza e quer, com uma proposta simplificada e transparente de catálogos e o melhor preço.”

é a segunda linha global de veículos da ford com desenvolvimento liderado pelos times de design e engenharia do brasil, depois do ecosport. esse trabalho incluiu rodagem e testes de mais de 1,2 milhão de quilômetros, além de validações feitas de forma integrada junto com as engenharias da ford na europa e nos estados unidos.

a nova linha, assim como o motor 1.0 tivct, são produzidos no complexo industrial ford nordeste, em camaçari, na bahia, com as tecnologias mais avançadas de manufatura e controle de qualidade.

o novo ka e o novo ka+ têm um design moderno e atraente, seguindo as tendências da nova linha global da marca. a combinação equilibrada de arrojo, eficiência e elegância está presente nas suas configurações hatch e sedã.

a frente aerodinâmica, com grade trapezoidal e faróis alongados, traz elementos que identificam o carro com o dna de estilo da ford. a carroceria exibe linhas fortes e vincos marcantes, com uma riqueza de detalhes que revela o cuidado do projeto tanto do ponto de vista estético como de eficiência aerodinâmica.

a lateral mostra um perfil rápido e moderno, com vincos que criam jogo de sombras e transmitem agilidade. a linha de cintura é alta, sem tirar a visibilidade na cabine. a traseira tem para-choques envolventes e lanternas de linhas arrojadas, compondo um conjunto robusto e esportivo.

o interior acomoda cinco passageiros, com um refinamento de formas, cores e acabamento que remete a carros de segmento superior. a cabine em estilo cockpit cria uma sensação envolvente para o motorista, com volante ergonômico, banco com bom apoio lateral, comandos de fácil acesso e intuitivos. o painel de linhas modernas, o console integral e os 21 porta-objetos distribuídos na cabine trazem conforto e praticidade a bordo.

a linha oferece uma paleta de oito cores modernas e elegantes: as sólidas branco vanilla, branco ártico, preto ebony e vermelho arpoador, as metálicas laranja savana, prata riviera e prata dublin e a perolizada vermelho merlot.

o novo ka e o novo ka+ são os mais potentes e econômicos da categoria na versão 1.0 e também estão entre os líderes com o motor 1.5, ambos com selo a de eficiência energética do inmetro/conpet.

o motor ford 1.0 tivct, de três cilindros, supera em potência e torque concorrentes de três e também de quatro cilindros. ele gera 85 cv (@ 6.500 rpm) e torque de 105 nm (@ 4.500 rpm) com etanol e 80 cv (@ 6.500 rpm) e torque de 100 nm (@ 3.500 rpm) com gasolina. faz 8,9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina na cidade, e 10,4 km/l com etanol e 15,1 km/l com gasolina na estrada.

entre os avanços responsáveis por esse rendimento estão o duplo comando de válvulas variável tanto na admissão como no escape, com quatro válvulas por cilindro, e o sistema de arrefecimento em dois estágios.

o motor sigma 1.5 16v flex tem potência de 110 cv (@ 5.500 rpm) e torque de 146 nm (@ 4.250 rpm) com etanol e potência de 105 cv (@ 6.500 rpm) e torque de 143 nm (4.250 rpm) com gasolina. faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade e 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada.

além do motor, vários outros aspectos contribuem para a eficiência energética do novo ka e do novo ka+. o câmbio de escalonamento amplo (“wide ratio”) permite o aproveitamento da curva de torque otimizada do motor, garantindo bom desempenho em todas as faixas de rotação.

seu projeto foi desenvolvido em túnel de vento para diminuir o arrasto, junto com a otimização da estrutura do veículo para a redução do peso e eficiência energética.  “a economia de combustível da linha é o resultado de um extenso trabalho de engenharia, focado em todos os sistemas dos veículos. os pneus de baixa resistência ao rolamento, a direção elétrica, o ventilador do motor com baixas perdas, o ar-condicionado e o alternador de alto rendimento são componentes que ajudam a economizar combustível“, destaca klaus mello, gerente de engenharia veicular da ford.

o sistema de ar-condicionado de alta eficiência refrigera a cabine mais rápido que todos os concorrentes – um item importante nas regiões mais quentes do país.

os novos compactos contam com o dna de dinâmica veicular da ford, a assinatura de engenharia que incorpora a experiência da marca no refinamento dos sistemas de direção, freios e suspensão para oferecer estabilidade, precisão, agilidade e conforto de rodagem.

esse acerto dá ao novo ka e ao novo ka+ uma experiência de direção envolvente, precisa e agradável, com excelente compromisso de estabilidade e conforto, adequada às características do mercado brasileiro. a direção elétrica, com sistema ativo para reduzir vibrações e compensação de deriva, é um diferencial dos dois modelos, com excepcional linearidade e progressividade. os freios são eficientes e de fácil modulação. o conforto acústico na cabine também é o melhor da categoria em todos os níveis de rotação do motor.

a linha novo ford ka oferece grande praticidade e flexibilidade na cabine. conta com dimensões externas proporcionais e com a maior altura da categoria, de 1.525 mm, o que ajuda a explicar o excelente aproveitamento de espaço interno.

sua cabine tem o maior volume total dianteiro e está entre os líderes em espaço traseiro, notado no conforto no espaço para cabeça, ombros e pernas em todos os assentos. os bancos dianteiros envolventes e com trilhos longos facilitam a acomodação de motoristas de diferentes estaturas.

os 21 porta-objetos da cabine incluem um compartimento para celular, porta-copos e latas, tomada de força e entrada usb no console, além de uma rede multiuso do lado do passageiro. as portas têm espaço para acomodar duas garrafas (de 1 litro e 600 ml) e um guarda-chuva.

outra novidade é o compartimento na lateral do painel que só pode ser acessado com a porta do motorista aberta, para guardar pequenos objetos de forma discreta. há também porta-objetos nas laterais do banco traseiro e porta-revistas atrás dos bancos dianteiros.

o porta-malas conta com abertura elétrica de série, comandada pelo controle remoto da chave ou botão no painel. ele acomoda 257 litros no hatch e 445 litros no sedã, com espaço totalmente aproveitável e ganchos laterais para sacolas.

o novo ka e o novo ka+ têm a carroceria projetada com estrutura ultrarreforçada e aços de alta resistência para direcionar as forças de impacto para fora do habitáculo e proteger os ocupantes. ela traz reforços no assoalho, longarinas, colunas e travessa frontal, desenvolvidos em supercomputadores em mais de 6.000 horas de simulações antes da realização dos testes físicos de impacto.

na parte de segurança ativa, o novo ka e o novo ka+ contam com freio abs completo, com distribuição eletrônica de frenagem, controle de frenagem em curvas e assistência de frenagem de emergência (eba), que maximiza a desaceleração quando o motorista pressiona o freio rapidamente em uma emergência e pisca as luzes para alertar os motoristas de trás.

são também os únicos da categoria a oferecer controle eletrônico de estabilidade e tração (advancetrac). esse sistema inclui ainda a assistência de partida em rampa (hla), que evita a rolagem do carro para trás ao se tirar o pé do freio em ladeiras.

a linha novo ka traz recursos inéditos de conectividade que a colocam um degrau à frente no mercado, até mesmo em relação a veículos bem mais caros. ela oferece o avançado sistema de conectividade sync como opcional na versão se e como item de série na versão sel. o equipamento vem com rádio, cd e mp3-player com bluetooth, controles no volante e comandos de voz para celular e áudio, leitor de sms, download automático da agenda de telefones e permite emparelhar até 10 telefones.

o novo ka e o novo ka+ são os primeiros no brasil a introduzir a assistência de emergência, sistema que faz uma chamada automática para o serviço de emergência 192, o samu, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou do corte de combustível do veículo.

também são os pioneiros no sistema applink, tecnologia que permite acessar aplicativos do celular por meio de comandos de voz, abrindo um leque de novas possibilidades de serviço e entretenimento. tudo isso mantendo o motorista com as mãos no volante e os olhos na pista, a premissa da filosofia de conectividade com segurança da ford.

a versão de entrada se já vem com rádio myconnection gen.3 com conexão bluetooth para celular, entrada usb e auxiliar e microfone posicionado no teto que permite ótima qualidade de conversação. traz também o myford dock, compartimento inovador para encaixe do celular ou gps, que deixa o aparelho visível e integrado ao painel. sua tampa de abertura ajustável permite acomodar com segurança celulares de diferentes marcas e tamanhos de tela.

o novo ka e o novo ka+ chegam com a proposta de disputar a liderança dos compactos hatch 1.0 no varejo e ser o sedã mais vendido da ford. como credenciais para isso, além dos atributos já mencionados, investem no preço e conteúdo de equipamentos de suas três versões, se, se plus e sel.

a versão se vem equipada com: ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle remoto, som myconnection gen.3 com rádio am/fm, usb, bluetooth e myford dock, airbag duplo, freios abs com ebd e cbc, limpador e desembaçador traseiro e abertura elétrica do porta-malas. o hatch novo ka se custa r$35.390 com motor 1.0 e r$40.390 com motor 1.5. o sedã novo ka+ se com os mesmos equipamentos sai por r$37.890 com motor 1.0 e r$42.890 com motor 1.5.

a versão se plus acrescenta vidros elétricos traseiros e sistema de conectividade sync. nessa configuração, o novo ka se plus tem preço de r$37.390 com motor 1.0 e r$42.390 com motor 1.5. já o novo ka+ se plus sai por r$39.890 com motor 1.0 e r$44.890 com motor 1.5.

a versão de topo sel vem ainda com: controle eletrônico de estabilidade e tração (advancetrac), assistente de partida em rampas (hla), rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus 195/55 r15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, acabamento sel, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas.

o novo ka sel sai por r$39.990 com motor 1.0 e r$44.990 com motor 1.5. o novo ka+ sel, com os mesmos itens, fica em r$42.490 na versão 1.0 e r$47.490 com motor 1.5.

a linha novo ka tem a proposta de oferecer um custo atraente para o cliente, não só no momento da compra mas principalmente no pós-venda. ela tem o menor preço de cesta de peças e seguro do segmento, um ótimo custo de revisão e também é a única com três anos de garantia e três anos de ford assistance, serviço de assistência 24 horas em caso de pane do veículo.

a ford desenvolveu um trabalho especial junto à sua rede, que este ano vai chegar a 435 distribuidores no brasil, para oferecer economia e transparência na manutenção dos veículos. criou um novo plano de manutenção que reduziu o número de revisões de seis para quatro e baixou em 40% o seu custo para o cliente. as revisões são programadas nos períodos de 6 meses; 12 meses ou 10.000 km; 24 meses ou 20.000; e 36 meses ou 30.000 km.

além disso, os seguros ford oferecem em parceria com a mapfre uma apólice de seguro com preço médio nacional de r$1.568 para o novo ka e de r$1.971 para o novo ka+, o menor do mercado nessa categoria de veículo.

fonte: imprensa ford

fotos: marcus lauria

desde que os carros pseudos-aventureiros surgiram com o lançamento do palio weekend adventure em 1999, a moda aventureira vem conquistando cada vez mais um público fiel e mais montadoras aderem ao movimento. no início, muitas marcas resistiram, mas agora, tornou-se quase que obrigação de cada uma ter um modelo desse segmento. onde o que importa é o visual descolado, e não a função verdadeira de um off-road, para enfrentar trilhas de verdade.

para aderir a moda, algumas marcas exageram na receita e outras pegam mais leve nos acessórios instalados em seus modelos. mas o que importa mesmo, é lucrar e deixar o modelo mais caro, e as vezes, até atraente aos olhos. e como a moda é o que importa, até a toyota entrou na onda aventureira com o etios cross. o mais novo membro da família, foi lançado em novembro do ano passado e traz itens estéticos e equipamentos de série exclusivos para essa versão.

usando como base a versão topo de linha xls, o etios cross recebe todos os itens da linha 2014, como o interior total black, apliques externos na carroceria que indicam se tratar de um falso aventureiro, rodas e muitos outros. durante o teste sempre perguntei para os amigos e parentes o que acharam do visual do carro, a maioria ficou indiferente e a minoria gostou dos apetrechos off-road.

visto de frente, o pequeno aventureiro recebeu uma grade em filete único, entrada de ar mais larga em relação à versão convencional e para-choque mais largo e sobressaltado à carroceria, ambos na cor preto fosco unidos por peça em formato trapezoidal, com protetor de vincos proeminentes em prata. ainda na dianteira, destacam-se os faróis com máscara negra que se estendem até a grade frontal e as luzes de neblina acopladas ao para-choque, com molduras também na cor prata.

já na lateral, a moldura preta que se encontra no para-choque dianteiro surge em toda a lateral do veículo, e traz o nome da versão gravada em baixo relevo. o modelo oferece ainda luz de seta nos retrovisores externos, que são revestidos com uma capa na cor da carroceria.

destaque para as rodas de liga leve com desenho exclusivo para essa versão em tom preto e prata e raios mais largos. no teto, o etios cross revela barras longitudinais, em tom prata, que podem ser utilizadas para o transporte de bagagens de até 50 kg. na traseira somente foi aplicado o para-choque na cor preto fosco com um acabamento prata na base inferior.

por dentro nada muito radical, a toyota preferiu ser mais discreta, ao contrário do exterior do carro. estão lá o mesmo painel total black, velocímetro e tacômetro com grafia black & blue da versão topo de linha xls. além de maçanetas em prata fosco. seu entre-eixos de 2,46 metros revela um espaço acima do normal, onde motorista e passageiros viajam com conforto. seu porta-malas tem capacidade de 270 litros, estando na média entre os concorrentes.

para conveniência dos ocupantes, estão disponíveis travamento das portas e acionamento elétrico dos vidros. além de sistema de áudio double din que integra rádio am/fm, cd player e entrada usb, e novos botões prateados do comando do ar-condicionado. e também detalhes prateados nos difusores do ar-condicionado e também na manopla do câmbio.

um toque de esportividade pode ser percebido no interior do etios cross, com a utilização de um volante esportivo de base reta, com acabamento em couro, onde estão instalados o controle do sistema de áudio integrado. o acionamento elétrico para os retrovisores externos é item de série nessa versão.

seguro, o etios foi o primeiro carro compacto do brasil a conquistar quatro estrelas (de cinco possíveis) em proteção aos passageiros dos bancos dianteiros, e duas estrelas na proteção aos ocupantes do traseiro, no teste de colisão do latin ncap.

equipado com o motor mais potente da linha, ou seja, um 1.5 litro 16v flex, que rende até 96,5 cv com etanol (92 cv com gasolina) e que trabalha em conjunto com um câmbio manual de cinco velocidades. o etios cross se mostrou muito eficiente no trânsito e na estrada. sua força é logo alcançada em baixa rotação e a diversão ao volante vem em doses múltiplas. tanto nas retas quanto nas curvas o hatchback se mostrou eficaz. acelera bem, faz curva como poucos no mercado e transmite segurança a todo instante. com certeza ele não tem capacidade para enfrentar terrenos com terra e lama, mas no asfalto liso ele faz bonito.

a direção eletroassistida progressiva, com raio de giro de 4,8 m é fácil e até prazerosa na hora de manobrar o carrinho. mesmo em velocidades mais altas, o modelo se mantém alinhado. a calibragem da direção é equilibrada e não deixa a desejar. segundo a marca, seu consumo é de 12,4 km/l na cidade, com uso de gasolina, e 8,5 km/l, a etanol. enquanto na estrada, os dados de consumo são 13,4 km/l e 8,9 km/l, com gasolina e álcool, respectivamente.

entre os principais equipamentos de série, estão: air bag duplo e freios abs com distribuição eletrônica de frenagem. além de cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força. entre outros itens estão disponíveis: ar-condicionado;  porta-luvas climatizado; acabamento total black no painel e detalhe nas quatro portas; painel de instrumentos black & blue; travas, vidros e espelhos retrovisores elétricos com pisca integrado; acabamento dos bancos sport comfort; rádio com função mp3 e entrada usb; faróis de neblina dianteiros; volante esportivo em couro com controle de áudio; alarme antifurto; chave com comando de abertura das portas e porta-malas; design exclusivo nas rodas de liga leve; manopla de câmbio com acabamento em couro; bancos revestidos em tecido com costura exclusiva; para-choques dianteiro e traseiro com design off-road; barras de teto longitudinais; aerofólio traseiro cross e jogo de tapetes exclusivos. o etios cross é comercializado em branco, preto, cinza, azul, prata, vermelho e amarelo e parte de r$ 48.240.

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foto: fernando gennaro

avaliamos o novo nissan sentra 2.0 flex start s mt 2015. o modelo de entrada do sedan médio da marca japonesa oferece câmbio manual de seis marchas, que trabalha em conjunto com o motor 2.0 de 140 cv. além de muita disposição para o dia a dia. entre os itens de série podemos destacar: faróis e lanterna led, volante revestido em couro com comandos de áudio e bluetooth, chave inteligente (i-key) e botão de partida (push start).

confira nosso vídeo logo abaixo:

produção: nuovi filmes (19) 3327-4650

foto: divulgação

um debate que mais cedo ou mais tarde acontecerá no brasil é a maneira de utilizar, de forma mais racional, as vias de superfície nas grandes cidades. ideias surgem no rastro de soluções implantadas em outras áreas metropolitanas no mundo. pedágio urbano não é novidade, mas sua aplicação pode-se reconhecer como bastante restrita. apenas cingapura, londres, milão e estocolmo cobram para que cidadãos motorizados adentrem o centro histórico. em geral usa-se o sofisma de taxa de congestionamento. roma impõe restrições de acesso, sem cobrança. outras, como cidade do méxico, proíbem circulação de veículos poluidores, mais antigos.

há exemplos de pagar para uso em algumas vias expressas (santiago) ou túneis (nova york). o que parece realmente pouco inteligente é limitar a circulação, sem fins ambientais, por meio de finais de placas, como acontece em são paulo. essa ideia, de tão ruim, se limita à capital paulista, mas alguns espertos a venderam para bogotá e caracas.

existem algumas propostas brasileiras para disciplinar o tráfego de superfície. uma vem de celso franco, que já dirigiu o antigo departamento de trânsito do rio de janeiro. ele propôs, há mais de cinco anos, um estímulo indireto para que pessoas partilhem seus carros em caronas. o pedágio urbano de r$ 50,00/mês isentaria quem se voluntariasse ao transporte solidário. mais recentemente a americana uber lançou um aplicativo, já em 30 países, para que pessoas oferecessem caronas mediante pagamento. isso despertou a ira dos taxistas em cidades europeias e também no rio e são paulo. difícil é banir aplicativos desse tipo.

outra proposição vem do consultor ambiental e transporte sustentável olímpio álvares que apresentou o conceito do pedágio urbano inteligente (pui) para a capital paulista em substituição ao rodízio (bom frisar). a tarifa média seria de r$ 7,00/dia ou 50% do que se cobra em milão, que tem regulamentação complexa e várias exceções. sua vantagem: limitar cobrança aos eixos de trânsito congestionados e apenas se a velocidade da via ficasse abaixo de um limite regulado. aplicativos para celulares que traçam rotas alternativas ajudariam a aproveitar de modo mais racional as vias.

álvares acredita numa implantação gradativa do pui que poderia ser proporcional ao valor do ipva e consumo/emissões de cada veículo. seus cálculos apontam arrecadação para construir, anualmente, 7 km de metrô ou 100 km de brt (corredor de ônibus avançado, não a enganação de faixas do lado direito).

o grande problema de qualquer solução que envolva mais um imposto disfarçado, como pedágio urbano, é garantir dinheiro carimbado para o transporte coletivo que realmente funciona: metrô ou monotrilho. soluções de superfície apresentam sérias limitações pelo crescimento desordenado das cidades brasileiras.

outro ângulo a coluna sempre enfatiza. fabricação de veículos responde por 5% do pib brasileiro e 12% dos impostos arrecadados, sem contar a derrama que continua ao longo da sua vida. portanto, há dinheiro de sobra para mobilidade urbana, não aplicado por má gestão administrativa e política dos recursos. ninguém deve se sentir culpado por usar um carro para ir ao trabalho.

roda viva

grupo psa peugeot citroën decidiu importar toda a linha ds da china. os carros estarão no salão do automóvel de são paulo, começando pelo ds5 com motor turbo de 1,8 l/200 cv. preços serão realmente competitivos. grupo francês enquadrou a linha ds como nova submarca, sem ligação à citroën ou à peugeot.

para quem achava que no brasil sempre se ganha dinheiro fácil vendendo automóveis, precisa ver balanços regionais das companhias. ford perdeu quase us$ 300 milhões neste segundo trimestre, na américa do sul, onde o país representa quase 2/3 do faturamento. gm também está no negativo. fiat já havia registrado queda de lucro de 80% em 2013 e agora mais 23%.

mini cooper s exibe desempenho nem um pouco minúsculo. nova geração do modelo inglês tem motor turbo 2 litros/192 cv, mas o torque impressiona muito: 30,6 kgf.m a apenas 1.250 rpm. o interior ganhou espaço atrás e o novo quadro de instrumentos ficou bem melhor. suspensão é firme um pouco além da conta (para o piso brasileiro) mesmo na regulagem suave.

apesar de problemas em alguns mercados, grupo vw prevê vender pela primeira vez mais de 10 milhões de unidades no mundo este ano. a toyota também projeta romper essa barreira. briga pela liderança mundial está acirrada, mas projeções de analistas apontam tendência de os alemães chegarem ao topo em 2014, quatro anos antes da meta anunciada.

sindicato de servidores federais da área de ciência e tecnologia do setor aeroespacial apoiou a publicação de um livro sobre a história de desenvolvimento do motor a álcool no brasil. de autoria de fernanda andrade, reporta com pormenores e documentos o esforço desde 1975 do professor urbano stumpf e sua equipe do então centro técnico aeroespacial, de são josé dos campos (sp).

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e twitter.com/fernandocalmon

fotos: divulgação

as motocicletas pop 100 e biz 125 versão 2015 chegam ao mercado com mudanças visuais que trazem mais personalização e estilo aos principais produtos honda na categoria family.  os modelos já estão disponíveis ao público em toda a rede de concessionárias.

pop 100 2015, novas cores e grafismo

características como facilidade de pilotagem, robustez e simplicidade de manutenção demonstram o grande sucesso da pop 100, uma das seis motocicletas mais emplacadas no país. concebida para propiciar ao consumidor uma pilotagem mais prática e confortável, é a opção mais adequada para os mais diferentes tipos de utilização, sobretudo para quem necessita de um meio de locação rápido e econômico.

a pop 100 2015 ganhou novos grafismos e será comercializada na nova cor branca, além das atuais preta e vermelha. o preço público é de r$ 4.400, tem como base o estado de são paulo e não inclui despesas com frete e seguro. a garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

biz 125, praticidade e sofisticação

prática, funcional e apropriada a todas as idades e estilos, a biz 125 representa a alternativa ideal para o uso diário, principalmente em grandes centros urbanos. líder absoluta de vendas da categoria family, o modelo desperta a atenção pelo moderno design, aliado a uma pilotagem confortável e a conveniência do porta-objetos para o transporte de volumes, além do porta-capacetes, o mais espaçoso do segmento.

o modelo 2015 conta agora com novas cores. na versão ex, as novidades são os tons preto fosco e prata, enquanto a versão es traz como opções o vermelho e o branco fosco - uma inovação no segmento, que reforça ainda mais a sofisticação do modelo -, além do tradicional preto fosco já disponível no mercado. o preço público é de r$ r$ 6.700 (es) e r$ r$ 7.550 (ex), têm como base o estado de são paulo e não incluem despesas com frete e seguro. a garantia para ambas é de um ano, sem limite de quilometragem.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

fotos: divulgação

nos dias 15 e 16 de agosto curitiba recebe o 2º tour paranaense de regularidade (3ª etapa cbr 2014). o campeonato brasileiro de regularidade para veículos históricos (cbr) é um evento anual organizado pela federação brasileira de veículos antigos (fbva) e homologado pela confederação brasileira de automobilismo. o tour paranaense de regularidade (trp) é a etapa paranaense do vi campeonato brasileiro de regularidade para veículos históricos, válido pela terceira etapa do campeonato, e neste ano conta com a organização do corvette club do brazil. o objetivo do evento é valorizar e incentivar os clássicos em movimento e unir os clubes existentes pela mesma paixão.

a prova acontece no dia 16 de agosto, com largada e chegada no phoenix studio (anexo ao bar/restaurante phoenix american mex). a duração prevista é de aproximadamente 7 horas e 30 minutos. o tour é reservado a automóveis antigos (fabricados até 1984) ou que tenham especial interesse (futuros clássicos fabricados entre 1985 e 1990). todos os automóveis devem ter características originais. os mesmos devem possuir placa preta ou estarem aptos a tal. dentre as regras, não serão aceitos, para fins do cbr, automóveis utilitários e réplicas (utilitários: jipes, peruas, suvs, entre outros do gênero).

o rally é aberto a todos os antigomobilistas que são sócios de clubes federados filiados a fbva. quem não for de clube e quiser participar precisa entrar em contato com corvette club do brazil para se tornar convidado pelo clube.

os participantes devem portar carteira de motorista conforme o código nacional de trânsito ou portar documento estrangeiro (se for o caso) para conduzir veículo automotor válido em território nacional. também é obrigatória a carteira de piloto 2014 exigida pela cba (confederação brasileira de automobilismo), podendo esta ser solicitada, sem custo, para os que não a tenham, através do site da fbva, até a entrega do material no dia 15/08. as estradas utilizadas no 2º tour paranaense de regularidade são abertas ao tráfego normal, onde os participantes devem obedecer a todas as regras do livro de bordo, bem como a todas as placas indicativas de trânsito, especialmente limite de velocidade.as inscrições para o evento podem ser realizadas no site do corvette club do brazil: http://goo.gl/hzkkrk. o regulamento está disponível no link: http://goo.gl/yzuimk.

a 4ª etapa do campeonato acontece no dia 08 de novembro (sábado) em são paulo/sp. em tempo, o corvette club do brazil foi fundado em curitiba, no dia 09 de novembro de 2007, pelo sócio fundador, sr. marcus vinicius conte, com sede na phoenix studio e tem como seu objetivo principal a consagração dos automóveis de seus associados e a preservação da originalidade do automóvel antigo.

informações: eduardo cotrim (41) 9837-3777 ou rb.moc.tshpnull@ruot / http://goo.gl/si5w0l

confira programação do 2º tour paranaense de regularidade:

sexta-feira – 15 de agosto
12h – almoço no bar/restaurante phoenix american mex
14h – início da visitação ao phoenix studio, com acesso livre aos inscritos na prova
16h – entrega do material de bordo, bem como dos adesivos para a plotagem (obrigatória para todos os participantes)
19h30 – coquetel de boas vindas no bar/restaurante phoenix american mex para os inscritos

sábado – 16 de agosto
8h30 – briefing para os participantes
9h01 – largada do primeiro carro, no phoenix studio
12h30 – previsão para início do almoço
16h30 – previsão de chegada do primeiro carro (phoenix studio)
20h – jantar de premiação (phoenix american mex)
21h – posse da nova diretoria da federação brasileira de veículos antigos para o biênio 2014/2016.

serviço:
2º tour paranaense de regularidade
quando? 15 (12 às 19h30) e 16 (08h30 às 21h) de agosto
onde? largada e chegada no phoenix studio (br 116 – nº6000 – tarumã – curitiba/pr)
informações: eduardo cotrim (41) 9837-3777 ou rb.moc.tshpnull@ruot / http://goo.gl/si5w0l
facebook do corvette club do brazil: http://goo.gl/uvgjhb
site do evento: http://www.corvetteclubedobrasil.com.br/2tpr/

fonte: belpress :: comunicação

fotos: divulgação

o renovado korando

coreana ssangyang remodelou o utilitário esportivo korando focando nos sentidos do consumidor. atacou o visual alterando frente - faróis agora com luzes por leds, traseira, painel. e, parte das sensações físicas, o interior, com ar condicionado digital.

mantém dois atrativos maiores: harmônico conjunto mecânico, liderado por motor diesel, e preço, competindo com similares com motor a gasálcool. motorização diesel, 4 cilindros, 2.0, 16 válvulas, turbo, produzindo 175 cv de potencia, transmitida às rodas por caixa de seis velocidades, automática. dispõe de tração nas 4 rodas _on demand. _significa dispensar o motorista do comando, processando eletronicamente a necessidade da tração, distribuindo-a entre os eixos. não há marcha reduzida. a mudança de marchas pode ser por manetes sob o volante.

preços atrativos para proposta e configuração. r$ 110.900 para a versão de entrada e r$ 124.900 para a executiva, de topo, diferenciada por teto lunar, estofamento em couro, banco com ajuste elétrico.

o korando é o produto mais vendido da coreana linha ssang yong, empresa agora controlada pelo poderoso grupo indiano tata.

as expectativas de comercialização as melhores na opinião de avelino jr, sócio do grupo naju, com lojas em brasília,df, vitória, es, e cuiabá, ms, são de 300 unidades mercado brasil/mês. em brasília, praça onde a relação entre população e vendas de utilitários esportivos é a maior do país, a expectativa é de incrementar a participação. o executivo entende, a chegada do novo korando e do rexton w, utilitário esportivo de porte maior, ausente do portfólio de produtos por dois anos, representem crescimento de vendas, exceção na previsão de queda do mercado doméstico para veículos importados em 2014.

novidades no novo, de novo, uno

depois do criativo trabalho de criação do novo uno em 2010, a fiat implementa seu cavalo de batalha, seu produto mais vendido: pequenas alterações externas para apenas identificar a modelia. dentro, alteração total em painel, comandos, revestimentos.

entretanto, maior implemento foi dado ao grupamento de segurança e conforto, com equipamentos de série para as versões 1.4 e possíveis opções para as movidas por motor 1.0.

no incremento estão a pioneira oferta no segmento para a capacidade de ligar sem introdução da chave, e o sistema start-stop - desliga após 5 segundos quando parado, e liga com o pressionar do acelerador para sair. outro item de relevo será o esp, o sistema eletrônico de estabilidade. como conforto, em especial nas cidades com trânsito do para-e-anda, maior evidência é o sistema dualogic, automatizador do câmbio, com prometido acionamento pelo painel.

a fiat quer chamar atenções e valora a apresentação. será em buenos aires na primeira semana de setembro, com vendas imediatas.

enfim, o novo ka

a ford encerrou a operação biquíni, aplicada ao lançamento do sucessor do ka. iniciativa, como a peça de vestuário, em múltiplos eventos mostrou partes, suprimiu o essencial. agora foi a fundo, mostrou tudo.

na mono plataforma base para fiestas e ecosport, tem o charme visual da boa equipe de design da ford brasil, auxiliado pela grade inspirada na então associada aston martin, novo motor 1.0 de três cilindros e 82 cv, pacote de atrativos eletrônicos pelo sync, incluindo serviço como ligar para 192 samu em caso de corte súbito na linha de alimentação de combustível ou deflagrar bolsas de ar, indicativos de acidente. porém difícil imaginar o crítico sistema brasileiro de saúde receba o sinal, disparando ambulância equipada ao socorro.

o motor de três cilindros é via para economia e redução de consumo, no brasil aberta pelo vw up!, mais moderno, com o bloco em liga leve, em lugar do ferro aplicado pela ford.

versão simples, r$ 36.000 (coluna fechada à véspera da apresentação oficial e valor vem de boa fonte). preços assustam revendedores: altos, dão elevados lucros unitários apenas à ford, e inibem vendas. ford fez assim durante a autolatina, deu lucros -, e despencou na participação de mercado a 9% sem volta.

gm e revendedores suspeitos de cartel

fabricante e distribuidores hmd - agora dutra veículos -, e itororó brás, pagarão r$ 38,5 milhões para suspender as investigações sobre a venda de 200 ambulâncias ao estado de são paulo-sus em 2005.

no acordo assinaram termo de compromisso de cessação, detendo o curso do processo, através da promessa de não mais praticar o ilícito. no caso a general motors pagará r$ 33 milhões, e seus concessionários deverão recolher respectivos r$ 450 mil e r$ 2,4 milhões sob o rótulo legal de contribuição pecuniária.

o valor é educativo e punitivo, representando 4,5 vezes o valor do contrato do suposto cartel. pelo tcc as empresas se comprometem a encerrar as práticas investigadas. melhor pagar antes da condenação, cujo atestado é um inibidor de negócios com o governo.

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roda-a-roda

foco - executivo brasileiro da volkswagen, chamado a conversar com o todo poderoso ferdinand pïech, herdeiro da família porsche, controladora do negócio e ex presidente executivo e do conselho, instigado, deu a receita para a marca expandir o sucesso em vendas no mercosul aos demais países do continente.

bússola - foco e ânimo de conquista. deve acontecer. volkswagen tem ótimas operações no brasil e na argentina, mas é apenas mais uma no restante da américa do sul. a marca disputa a liderança mundial com toyota e novos mercados são básicos ao êxito.

de novo? - no vai e vem de projetos para voltar ao brasil com produto feito aqui, nova versão. na fábrica de goiana, pe, apertando os últimos parafusos para funcionar, voltou a teoria de linha de montagem para produto maior que os baseados na plataforma fiat 500l, um deles o jeep renegade.

médio - em tal espaço, plataforma geraria três produtos: dodge dart, fiat viaggio e um alfa. a coluna publicou isto há dois anos.

futuro - pode ser hajam mudanças na operação da bramotor, montadora da marca mahindra em manaus. ex nacional, foi adquirida pelo grupo chileno gildemeister, com ativa operação de distribuição na américa do sul.

onde ? - interessados em dinamizar a reduzida produção, tem contatado o ministério do desenvolvimento, indústria e comércio exterior. a logística de muitos passos para abastecer a zona franca de insumos, e tirar os produtos para distribuição, fez desistir as montadoras de automóveis lá instaladas. pelo visto, para aumentar produção a bramont procura outra praça.

preciosismo - nem sempre as múltiplas circulares das fábricas de automóveis

aos seus concessionários são sobre temas comerciais ou manutenção de produtos. recente, pela lotus, inglesa de origem, curiosa recomendação: nas referências em plural, usar simplesmente lotus, nada de lotuses ou, como cometiam alguns revendedores, o plural latino loti.

freio e rédea - encerrado o seminário perspectivas, pela atuante automotive business, em meio às mais opostas declarações entre otimismo e pessimismo quanto ao mercado de automóveis 2014, ponto é claro: todos os fabricantes contém custos. mais importante garantir rentabilidade que aumentar vendas.

simpósio - da sae em belo horizonte, mg, dia 21. tema interessante: a inovação guiada pelo design, com palestras e exemplos práticos.

salão - em sua 28ª. edição, 30.outubro a 09.novembro, salão do automóvel manterá a tradição das mazelas. para a imprensa o ônus da sempiterna disputa entre fabricantes e importadoras para as entrevistas no primeiro dia. um salve-se quem puder sobrepondo duas dezenas de eventos.

disputa - fabricantes ganharam a batalha pela imprensa superficial, como as tvs que esgotam o assunto em segundos. dia seguinte, fica quem do ramo. sérgio habib, da jac, ainda não fabricante, importador, fará a seu modo: plantão no estande, disponível no horário de funcionamento.

momento - as revistas evo, sobre automóveis de performance, e octane, encerraram edição na argentina. pablo pérez companc, piloto - filho do homem mais rico do país, encerrou a iniciativa, devolveu pagamento de assinaturas.

bala - exemplo de paixão dos companc por esportivos é a rica frota doméstica e o circuito próprio para usufruí-los. não será questão de caixa, mas de negócio não lucrativo, sem lugar em agenda de empresário bem sucedido.

tap - português miguel pais do amaral informou a seu governo disposição em adquirir a estatal de aviação tap. promete manter o bom projeto operacional e abrir o capital. disputa com frank lorenzo, ex dono da continental airlines. tap é conduzida pelo brasileiro fernando pinto. demitido da varig, foi lá, salvou-a.

mercado - ocasião para comprar jipe troller t4 antigo e fiat novo uno. um terá novo modelo à venda em princípio de agosto. outro, meio próximo mês.

finor - bugatti, marca assinaladora da finesse construtiva e esportividade marcante, agora vw, entra em outro campo: moda. criou duas coleções, uma lembra o elegante ettore bugatti, fundador e le patron. outra, extreme performance, o vencedor tipo 35.

força - heliar, marca de baterias para automóveis fabricadas pela johnson controls, reuniu mais de 200 convidados em torno de seu distribuidor em vitória, es, a distbat. faz parte do negócio ouvir as pontas do processo, distribuidores e consumidores.

exemplos - jaqueta em couro, smoking em veludo azul escuro, sobretudo com gola em mink, e sacola, feitos na itália com materiais distinguidos, na filosofia do mítico ettore: arte, forma, técnica. setembro.

**passado **- inspiração no elefante dançando, escultura de rembrant, irmão de ettore para o superior royale; no azul bugatti; no radiador em forma de ferradura, presentes na sacola de mão.

_se ligue _- preços não divulgados, mas vá poupando. deve custar tanto quanto a temporada de férias para usá-la em programa de charme, tipo mar de providenciales, no arquipélago de turks & caicos, caribe.

retífica rn - coluna passada derrapou: agregou ao motor fiat tjet inexistente injeção direta de combustível.

gente - ivan segal, francês, ex diretor geral da citroën no brasil, e da psa para a américa latina, mudança. oooo deixou os franceses para convívio com os alemães. novo diretor de vendas da vw no brasil. oooo_ ronaldo znidarsis, ex gm por 28 anos, também._ oooo diretor para desenvolvimento da rede de concessionários. ooooambos se reportam a ralf berkhan, recente vice presidente de vendas e marketing. oooo mudança grande, time afinado, e vantagem do chefe ter ares de latinidade e falar portunhol. oooo_ diretor de fabricante sem falar ou ler a língua do país, se aliena e sai-se mal no serviço._** oooo**