[image: 00-2013-honda-crosstour-650x487.jpg] fotos: divulgação o honda accord crosstour foi lançado em 2009 nos eua, como modelo 2010. adotando para o accord a fórmula chamada crossover (que é um tipo de perua-cupê parruda e estranha querendo ser suv), a honda buscou entrar nesse mercado da moda que fazia certo sucesso. mas as vendas nunca chegaram no patamar desejado pela fábrica japonesa, que se viu obrigada a renovar totalmente o visual do carro. [image: 14-2013-honda-crosstour-650x487.jpg] para a linha 2013, o consumo de anabolizantes fez o accord crosstour chegar a um nível maior de massa muscular, conferindo mais identidade ao modelo. o modelo lançado segue as linhas do carro-conceito mostrado em abril no salão de nova york. na dianteira, nova grade do radiador e para-choque redesenhado são os componentes da nova comissão de frente. novas rodas (aro 18 para os modelos v6) dão mais dinamismo ao conjunto visual. no interior foram aplicados melhores materiais, além de itens tecnológicos como alerta de mudança de faixa, câmera de ré e sistema anticolisão. [image: 03-2013-honda-crosstour-650x487.jpg] na parte mecânica, as opções de motores ficam entre o 2.4 quatro cilindros com injeção direta, que rende 194 cv de potência (192 hp) e o motor v6 dohc com 282 cv (278 hp). este último motor possui uma tecnologia que desliga metade dos cilindros quando em velocidade constante, para privilegiar a economia de combustível.  a versão v6 pode vir equipada com tracão integral 4wd. [image: 01-2013-honda-crosstour-650x487.jpg] as vendas do modelo começam amanhã (20/11) nos eua e o preço inicial é de usd 27.230, algo em torno de r$ 56.586. para o brasil não há previsões de importação do carro.

| [image: mclaren-12c-gt-canam-585x390.jpg] | | mclaren mp4-12c gt can-am edition | a mclaren anunciou durante o gp de austin que ira construir o protótipo de corrida mclaren mp4-12c gt can-am edition, que é uma variante do 12c. com motor v8 de 3.8 litros e biturbo, potência estimada de 630 cavalos, além de um sofisticado pacote aerodinâmico derivado dos f1 mclaren. monocoque (monobloco) aprovado pela fia de fibra de carbono, volante de 3 pontos o mesmo da versão gt3 e cinto de seis pontos. um verdadeiro brinquedo ao preço de 375 mil libras esterlinas para quem gosta das pistas. [image: 6142044367122147361-693872822008857989?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: alfa-romeo-giulia.jpg] foto: reprodução a internet o saudoso alfa romeo giulia, lançado em 1962, foi um dos carros mais aclamados da marca italiana, graças ao seu baixo peso e dinâmica sedutora. dentre suas versões, a cupê ainda é capaz de fascinar até hoje graças às suas belas linhas. em 1978 a linha giulia deixou de ser produzida mas, confirmando os recentes rumores, a alfa romeo (parte do grupo fiat) está inclinada a reviver a doce donzela giulia. segundo entrevista dada pelo ceo sergio marchione ao automotive news, o modelo giulia está em desenvolvimento e será desenvolvido na itália com o objetivo de ser vendido globalmente. e, nessa mesma entrevista, marchione acabou por revelar que o modelo será feito em uma plataforma também usada pela maserati. o modelo está previsto para chegar como linha 2014 usando uma série de motores, desde o 1.4 de 120 cv até um provável pentastar v6 com mais de 300 cv em uma versão esportiva. seu preço estimado está na casa de 35,000 usd para o mercado americano.

[image: 1970-novo-chevrolet-corvette-2014.jpg] fotos: divulgação o corvette é um carro em estilo esportivo criado pela chevrolet em 1953. foi o primeiro automóvel esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. os carros europeus com seus designes arrojados faziam sucesso pelo mundo inteiro, enquanto que o mercado americano só possuía representantes como cadillacs ebuicks. [image: 1970-novo-chevrolet-corvette-2014-1.jpg] nesta época foi apresentado o primeiro modelo do corvette que surpreendeu o público. era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e arrojado. embora baseado em automóveis europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho. depois de 6 gerações do corvette a gm resolveu divulgar o carro novamente. [image: novo-chevrolet-corvette-2014-2.jpg] de maneira inusitada a montadora resolveu fazer a divulgação através de um game de simulação automobilística o gran turismo 5.  assim que a sétima geração do veículo apareceu em uma das animações do game, três jogadores filmaram o esportivo e jogaram no youtube. não é possível correr com o modelo e o carro aparece camuflado. a versão deverá ser revelada apenas no salão de detroit em janeiro de 2013.

[image: 2012-volkswagen-beetle-cabriolet-exclusive.jpg] fotos: divulgação enquanto os brasileiros ainda estão encantados com a volta do fusca e seu motor 2.0 tfsi de 200 saudáveis cavalinhos, na europa a vw irá disponibilizar uma série especial chamada ?exclusive?, com versão sport ou design, disponível tanto para o beetle quanto para o beetle cabrio. [image: 2012-volkswagen-beetle-cabriolet-exclusive-1.jpg] rodas de liga leve twister aro 18 definem o visual da série especial, enquanto rodas tornado de aro 19 podem ser equipadas opcionalmente no besouro. no interior, há três opções de cores para o revestimento em couro dos bancos, volante, descanso de braço e câmbio. a lista também inclui soleiras das portas em aço inox. a versão beetle design tem motor 1.2 tfsi com 104 cv de potência, custando a partir de eur 22,650 ou eur 26,775 para a o cabrio design. já a versão sport recebe um motor 1.4 tfsi de 160 cv, custando eur 26.550 e eur 30.500 para o cabrio sport.

[image: fiat_serie_italia.jpg] talvez tenha sido devido ao sucesso da fiat uno itália no salão do automóvel, uma vez que o compacto adornado com as modificações da série especial ficou realmente atraente. os próximos modelos a requerer cidadania italiana serão palio, punto, idea e strada. todos receberão acabamento exclusivo, faróis com máscara negra e insígnia da série itália. a lista de equipamentos de série para os carros inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas. no caso do novo palio, punto e idea, há ainda rádio com mp3, faróis de neblina, retrovisores elétricos e chave canivete. confira abaixo os preços de cada modelo: novo palio attractive 1.0 é r$ 32.890,00 novo palio attractive 1.0 com rodas de liga leve exclusivas é r$ 33.840,00 novo palio attractive 1.4 é r$ 37.950,00 idea attractive 1.4 é r$ 45.070,00 novo punto attractive 1.4 – r$ 40.970,00 novo punto attractive 1.4 com rodas de liga leve exclusivas é r$ 41.870,00 strada working 1.4 c.s.? r$ 36.590,00 strada working 1.4 c.e. é r$ 39.640,00 strada working 1.4 c.d.? r$ 44.490,00

[image: gtav.jpg]<label class="foto-legenda">grand theft auto v revela novas imagens (foto: reprodução)</label> mais uma edição de um dos mais tradicionais títulos dos games vem aí. trata-se do grand theft auto v, da rockstar north. com o lançamento do jogo previsto para o segundo trimestre de 2013 – para playstation 3, xbox 360 e pc –, a produtora divulgou nesta quarta-feira (14) o segundo trailer do game. seguindo o antigo princípio de submundo do crime e perseguições policiais em alta velocidade, o vídeo mostra como as vidas dos três personagens principais se encontram. gta v é o 15º jogo de toda a série e o foco será em assaltos e roubos baseados na cidade de los santos, estado de san andreas. segundo a rockstar, esse será o maior game de mundo aberto até hoje. pela primeira vez, será possível controlar três protagonistas, tanto michael, um assaltante de bancos que pretendia se aposentar, trevor, ex-militar, viciado em drogas, ou franklin, um jovem que é traficante e entregador de recados. veja os vídeos no site da rockstar. <object height="349" width="620"><param name="quality" value="high"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vzue74y7a84"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed allowscriptaccess="always" height="349" quality="high" src="http://www.youtube.com/v/vzue74y7a84" type="application/x-shockwave-flash" width="620"></object>

tem versão até de 260 cvs….......carro bacana

[image: fiat_500e_1.jpg] fotos: divulgação desde que o conceito fiat 500 elettra foi apresentado, a especulação sobre o lançamento do modelo de produção era cada vez mais intensa. e o los angeles auto show será o palco para o fiat 500e, versão que será lançada no estado da califórnia em breve, colocando fim nos rumores. [image: fiat_500e_2.jpg] duas imagens do modelo foram divulgadas, uma externa, que revela detalhes exclusivos do modelo elétrico, como a parte inferior do para-choque pintada de branco e apêndices aerodinâmicos (inclusive o que parecem ser calotas) para melhorar o cx do compacto. no interior, a principal mudança é a troca da alavanca de câmbio por botões e a tela de lcd no lugar do painel de instrumentos, que dá um toque high-tech ao pequeno. nenhuma informação foi divugada sobre a mecânica, mas é provável que o motor elétrico desenvolva 101 cv, com autonomia de 150 km. rumores dão conta que a fiat irá ter um prejuízo de us$ 10,000 por carro, devido à necessidade de manter o modelo a um preço acessível. resta saber quem irá pagar essa conta.

[image: audisqabre.jpg] foto: divulgação uma autobahn está para um suv assim como o céu está para uma galinha. ainda que galinhas possam voar em situações extremas, suvsem versões esportivas também podem rasgar uma autobahn a 250 km/h. mas que ambos os casamentos entre habitat e criatura acima são estranhos, sim, eles são. geralmente quem quer desempenho possui opções bem mais leves e aerodinâmicas no mercado, como um sedã por exemplo. só convenhamos que em um mundo aonde porsche, mercedes e bmw fazem suvs absurdamente rápidos, a audi não poderia ficar para trás. o audi sq5 foi anunciado primeiro com motor v6 tdi bi-turbo diesel de 313 cv, que é um baita motor, mas não condiz com o ?só concatenado ao nome q5. pois agora tudo faz sentido, afinal a versão mais apimentada do q5 também irá receber o v6 3.0 tfsi de 360 cv por trás das quatro argolas em seu nariz. quer maisó a aceleração de 0-100 km/h prevista pela audi fica em nada menos do que 5 segundos. entre as modificações previstas para o crossover, freios mais parrudos, ajuste esportivo de suspensão e kit aerodinâmico padrão ?s?. não fiquemos espantados se em um futuro próximo a audi anunciar algo ainda mais brutal, algo como um q5 rs por exemplo.

[image: 2012-lan%C3%A7amentos-honda-2.jpg] fotos: divulgação a honda promoveu no último fim de semana um grande evento em um resort, na praia do forte, bahia, visando a apresentação de seus novos modelos para o ano de 2013 à sua rede de revendas de todo o brasil. uma bela e animada festa, que incluiu show da banda eva, onde foram exibidas 6 motocicletas, com destaque àquela que se tornou o centro das atenções, atraindo muitos olhares dos presentes, a scooter pcx150, que chega com design bastante diferenciado. [image: 2012-lan%C3%A7amentos-honda-3.jpg] os demais modelos são a nxr 125 bros – voltada ao público iniciante em duas rodas, ideal para todo tipo de terreno, a crf 110f – uma off road voltada ao público jovem, a crf 250 l – trail de maior motorização e tecnologia, para o público off road mais exigente e carente pela ausência da tornado, a pop 100 – mantendo mesma faixa de preço, porém com design renovado, a cb 300 r e xre 300 – ambas gora com motor flex e com design renovado. [image: 2012-lan%C3%A7amentos-honda-4.jpg] a empresa também enfatizou com bastante intensidade a força que deseja dar a suas permanentes campanhas de conscientização no trânsito, objetivando a segurança e redução do índice de acidentes, focando em um trânsito mais humano e harmonioso. detalhes da campanha podem ser acompanhados no site http://www.honda.com.br/harmonianotransito. [image: 2012-lan%C3%A7amentos-honda-5.jpg] com a linha ainda mais completa a honda se fortalece para manter a grande liderança que exerce no mercado duas rodas nacional. a as novidades não param por aí, pois a marca promete novos lançamentos no primeiro semestre de 2013. viagem a convite da honda [image: 2012-lan%C3%A7amentos-honda-6.jpg]

[image: volkswagen_beetle_edicao_exclusive.jpg] a volkswagen vai ofereceu alguns mimos a mais para os fãs do beetle. a marca pretende oferecer uma edição especial “exclusive”, versão sport ou design, tanto para o modelo convencional quanto para o conversível. os modelos compactos ganham um visual mais esportivo com as rodas de liga leve twister de 18 polegadas, ou com as opcionais tornado de 19 polegadas. para o interior, há a opção de três cores para o estofamento de couro, bancos esportivos dianteiros, soleiras das portas em aço inoxidável e acabamento em couro para o volante, descanso de braço e câmbio. os preços começam com a versão beetle design, com motor 1.2 tsi de 104 cv de potência, ao preço de € 22,650 (us$28,860 ou r$ 59.700) e vão até € 30,500 (us$38,870 ou r$63.100) com o beetle cabriolet sport, com motor 1.4 tsi de 150 cv de potência.

[image: 13530719458022.jpg] a nissan divulga a versão 2013 do gt-r da gt3. o modelo tem algumas modificações em relação ao modelo de 2012, as mudanças incluem melhora aerodinâmica, com mudanças nos para-choque dianteiro e no spoiler traseiro. seu motor v6 de 3.6 litros biturbo possui peças mais resistentes gerando mais de 500 cavalos. [image: gtr2(2).jpg] [image: gtr3.jpg] a nismo, divisão esportiva da nissan comercializa a partir de r$ 850 mil e começa a ser fabricado ainda este mês no japão. fonte: nissan [image: gtr4.jpg] [image: 6142044367122147361-8506888554994330373?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

a fiat lançou as duas primeiras imagens do próximo 500e (o 500 elétrico) durante o los angeles show. [image: 5991759241097459277.jpg?w=500&h=331] programado para chegar às lojas no próximo ano, nos estados unidos, a versão do carro será exibido neste domingo no american music awards. muita coisa não mudou em relação ao modelo normal, exceto por um painel frontal diferente novas rodas, spoiler,  soleiras laterais, pneus de perfil baixo. dentro há duas cores nos bancos branco e laranja, um conjunto de luzes indicadoras atualizadas e botões em vez da alavanca de câmbio regular. [image: 2431333717463106951.jpg?w=500&h=315] a fiat 2013 500e pode ser alimentado por um motor elétrico com 100 cv (75 kw) e possue uma bateria de lítio-íon. mais detalhes sobre o carro não são foram divulgadas no momento, mas os relatórios  indicam que a fiat vai perder cerca de 10 mil dólares para cada unidade. parece que a chrysler vai fazer este carro só para cumprir obrigações da legislação (califórnia zev) e aprender mais sobre motorizações elétricas. fonte: chrysler [image: 6142044367122147361-3341462409072868721?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: convite_2011.jpg] [image: 6142044367122147361-8919530945307604324?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: dsc00796.jpg] fotos: marcus lauria o fiat idea vive sua segunda geração no mercado brasileiro disponível em três acabamentos, três motores e dois câmbios. esteve em nossas mãos a versão topo de linha adventure, com motor 1.8 16v e câmbio automatizado dualogic. o preço parte de r$ 51.040. [image: dsc00746.jpg] por fora, o idea adventure 2013 se destaca pela grade cromada com a inscrição “adventure”, para-choques, paralamas e proteções nas portas destacados com apelo aventureiro, faróis de neblina e profundidade, rodas de liga leve de 15 polegadas, lanternas traseiras escurecidas com iluminação em led, suspensão elevada e estepe fixado na traseira. no interior, bancos com inscrição “adventure”, apoia-braço central para o motorista, diversos porta-objetos, espelho de cortesia para motorista e passageiro, entre outros mimos. [image: dsc00749.jpg] dentre os equipamentos de série, há itens importantes como airbag duplo, freios abs com ebd, direção hidráulica, ar-condicionado, banco do motorista e volante com regulagem de altura, retrovisores externos elétricos, alerta de limite de velocidade e manutenção programada, brake light, chave telecomando com fechamento das portas e vidros, comando elétrico de abertura do porta-malas e destravamento do estepe, e o painel aventureiro no console central, que conta com bússola e inclinômetro. nosso modelo de testes tinha opcionais que conferem mais elegância, segurança e conforto ao veículo como volante em couro, vidros elétricos com tecnologia um toque, sensor de estacionamento traseiro, teto solar elétrico e rádio connect (cd/mp3/wma/usb e viva-voz bluetooth). [image: dsc00820.jpg] a locomoção do idea adventure 2013 fica a cargo do motor 1.8 16v flex, de 130/132 cv e 18,4/18,9 kgfm de torque (gasolina/etanol). associado ao bloco está o câmbio automatizado dualogic, que permite trocas automáticas ou sequenciais. [image: dsc00853.jpg] a experiência de conduzir este fiat é agradável em conjunto. tudo começa com a visão diferenciada proporcionada pela suspensão elevada e disposição do para-brisa, apesar deste último possuir alguns pontos cegos com a presença da coluna inclinada para frente. a posição de dirigir ainda pode ser mais customizada com os ajustes de altura do banco e volante.

[image: eficiencia-energetica1.jpg] a quinta fase do programa brasileiro de etiquetagem (pbe), a partir de janeiro de 2013, coloca o brasil no rumo certo quanto ao direito à informação sobre o consumo de combustível, além de estimular a competição entre os fabricantes. o pbe é coordenado pelo inmetro (instituto nacional de metrologia, qualidade e tecnologia) em parceria com o conpet (programa de racionalização do uso de derivados de petróleo e gás, do ministério de minas e energia, e gerenciado pela petrobras). começou em 2008, de forma voluntária e modesta, com a adesão de apenas cinco fabricantes e 54 versões de alguns modelos. o caráter voluntário continua até hoje, mas deveria é e deverá é ser obrigatório. a importância do programa cresceu ao se tornar um dos critérios para enquadramento no inovar-auto, novo regime de produção automobilística do período 2013-2017. até o ano passado, nove fabricantes (incluindo um importador) participavam: citroën, fiat, ford, honda, kia, renault, toyota e volkswagen. já em 2012 a lista subiu para 20 empresas, das quais quatro produzem no país: hyundai brasil, mitsubishi, nissan e suzuki. há algumas poucas falhas no pbe, entre elas a classificação dos veículos baseada em área projetada no solo e uma designação de categorias um pouco diferente do usual no mercado. entretanto, o critério de massa vai prevalecer, como acontece na europa. apesar do cuidado do inmetro em evitar modelos õespeciaisó que não refletissem a realidade da oferta, isso acabou acontecendo em casos isolados. foi a desculpa alegada pela chevrolet para renegar o programa, embora admita que ?vai aderir nos próximos anos?, mesmo porque afeta a imagem da marca. agora mesmo nos eua, hyundai e kia divulgaram informações erradas sobre o consumo de 900.000 veículos dos anos-modelo 2011 a 2013. além de, voluntariamente, indenizar os compradores, o grupo sul-coreano está sujeito a pesadas multas do governo. aqui, a hyundai já enquadrou o novo hb20 que recebeu nota a, na versão de 1 litro: 7,6/11,5 km/l, cidade e 9,8/14,5 km/l, estrada (etanol/gasolina). no brasil, o controle sobre as informações do pbe é bem mais rígido e independe de denúncia de consumidores. há uma dupla checagem anual, inclusive ensaios na presença de todos os interessados. o programa acaba de ser ampliado com a etiquetagem de pneus. o índice considera frenagem no molhado, ruído e resistência ao rolamento (ligada à economia de combustível). as etiquetas do próximo ano estarão no para-brisa ou vidro lateral de todos os modelos enquadrados no pbe (só poderão ser retiradas após o carro sair da loja) e trazem uma novidade: emissão de co₂. acertadamente, o inmetro indicou os valores apenas dos combustíveis de origem fóssil e descontou a parte de etanol da gasolina. o biocombustível de cana-de-açúcar é considerado avançado até pela agência ambiental americana. significa que, na prática, o gás carbônico emitido se autocompensa no ciclo de vida de crescimento da planta. claro, algumas empresas petrolíferas não gostam de encarar essa realidade, pois afeta seus negócios. no recente salão do automóvel de são paulo fabricantes já exibiam as novas etiquetas, com emissão zerada de co₂ dos motores flex quando abastecidos com etanol. para a petrobras, o programa conpet só mereceu um pequeno painel escondido no fundo do estande, o que deixou o parceiro inmetro sem visibilidade em evento tão importante. contraditório é a paraestatal ter grandes investimentos em biocombustíveis no brasil, mas parece tímida ao divulgá-los. roda viva restam poucas dúvidas de que o mercado interno chegará este ano às 3,8 milhões de unidades, depois dos bons resultados de outubro: 341 mil veículos, incluídos caminhões e ônibus. acumulado dos 10 primeiros meses está 5,7% acima de 2011. como o ipi menor vai até 31 de dezembro, maioria dos fabricantes adiou férias coletivas para início de 2013. vontade de sorrir, quando se lê por aí que há concorrência insuficiente no brasil e, por isso, preços altos. último levantamento aponta que, apenas entre modelos produzidos aqui, são 972 opções, somadas versões, acabamentos (catálogos) e trens de força (motor e câmbio) disponíveis. ao acrescentar modelos importados, supera 1.500 ofertas. ambiente interno destaca-se no ecosport. no dia a dia, passa sensação de um modelo maior, embora seu principal concorrente, duster, seja referência entre suvs compactos. evolução de motor, agora 1,6 litro/115 cv, e câmbio, além da direção eletroassistida, mudam o modelo de patamar. regular o volante todo para cima, obriga a elevar o banco, a fim de não encobrir marcador de combustível. depois de quatro anos, a única, associação de produtores de etanol de são paulo, faz nova campanha de estímulo ao consumo. entidade detectou oportunidade de mostrar aspectos ligados a empregos e meio ambiente. o preço não está tão competitivo como no passado, mas no momento é vantajoso em são paulo, mato grosso do sul e goiás. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: folder+sulbras2.jpg] [image: 6142044367122147361-879759958119086938?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: peugeot-207-blue-lion.jpg] foto: divulgação seguindo a moda de modelos amigos do meio ambiente e comedidos nos hábitos etílicos, a peugeot já disponibiliza em sua rede o modelo 207 blue lion, baseado na versão xr, mas com modificações para diminuir o consumo de combustível. sem direção hidráulica ou ar-condicionado, o modelo adotou um estilo faquir de ser para abandonar o vício do etanol. dotado do conhecido motor 1.4 de 82 cv @ 5.250 rpm de potência e 12,8 kgfm @ 3.250 rpm de torque (com etanol), o leão azul recebeu uma modificação na relação de marchas em seu câmbio de 5 marchas, que ficaram mais longas, diminuindo o consumo de combustível graças ao menor esforço do motor, principalmente no ciclo rodoviário. em uma avaliação nós poderemos descobrir se o blue lion teve alguma perda considerável de rendimento em relação à versão xr. lançando mão também de pneus ?verdes?, com baixa resistência à rolagem, o peugeot 207 blue lion conseguiu um bom índice a no teste de consumo do inmetro, contra a média c obtida por outras variantes do 207. para comparação, o blue lion faz médias de 7,8 km/l na cidade e 10 km/l de etanol na cidade/estrada, enquanto o xr faz 6,8 km/l e 8,7 km/l em condições semelhantes. o preço sugerido para o modelo é de r$ 29.990.

[image: jac-latin-ncap.jpg] foto: divulgação carro não é feito para bater, isso é fato. mas embora os sistemas de segurança ativa (abs, esp, controle de tração, etc) estejam cada vez mais comuns hoje em dia, há momentos em que a dama da sorte pode se distrair com um outdoor da victor hugo e nós acabamos sendo obrigados a depender da segurança passiva de nossos veículos (airbags, célula de sobrevivência, etc), e nessa hora é bom que ele tenha um céu bem estrelado em sua pontuação nos ncaps da vida. ao contrário do que ocorreu nos anos de 2010 em 2011, a amostragem 2012 do latin ncap resultou em uma maioria de carros com 4 estrelas, um carro com 3 estrelas e dois vexames, com uma estrela cada. começando por baixo, vemos o jac j3, que conseguiu uma estrela e pontuação de 3,50/16,00 na proteção para adultos. no banco traseiro, foram 13,03/49,00 pontos na proteção de crianças. apesar do duplo airbag, a estrutura do j3 não foi capaz de suportar o impacto, demonstrando grande invasão do habitáculo e potenciais riscos aos passageiros. outro resultado lastimável foi o renault sandero sem airbags, uma estrela e 4,61 pontos na proteção para adultos e 18,68 pontos na proteção para crianças. a estrutura do sandero se revelou não muito firme, com grande deformação da coluna ?a? e potencial risco para as pernas dos ocupantes, por culpa dos pedais. uma crítica para a renault foi o resultado de 3 estrelas para o dacia sandero no euroncap. e embora o europeu estivesse ocupado com airbags frontais, a deformação da coluna ?a? foi ligeiramente menor, talvez denunciando o uso de aço menos resistente no modelo brasileiro. com três estrelas e 10,27 pontos na proteção para adultos, ficou o nosso antigo vw bora, que ainda é fabricado no méxico e usa a mesma plataforma do vw golf brasileiro. já no pelotão de cima, renault fluence conseguiu 4 estrelas e 11,97 pontos na proteção para adultos e 20,92 pontos na proteção para crianças. a falta de cintos com pré-tensionadores atrapalhou o resultado do sedã francês. e dignos de aplausos ficaram vw polo, com 11,34 pontos na proteção para adultos e toyota etios, que fez 12,87 pontos na proteção para adultos, com 4 estrelas para ambos. o polo ficou com 3 estrelas na proteção infantil e o etios com apenas 2, fruto da falta de isofix para fixação de cadeirinhas infantis. honda city (12,03 pontos protegendo adultos) e ford new fiesta (12,87 pontos nas mesmas condições) conseguiram 4 estrelas tanto na proteção para adultos quanto na proteção para os pequenos, graças ao isofix.  em comum entre os carros com 4 estrelas está a carroceria íntegra, com boa absorção do impacto. esse resultado demonstra que, apesar de o brasileiro ainda estar dirigindo carros sem o mesmo padrão de segurança passiva que europeus/americanos, a nossa situação está melhorando, e o número de carros õestreladosó em nosso mercado é maior do que nunca.