o diretor de abastecimento da petrobras, josé carlos cosenza, afirmou que não haverá desabastecimento de combustíveis no país. recentemente, alguns agentes do mercado de distribuição alertaram que a forte demanda por combustíveis no brasil poderia não ser atendida neste fim de ano. vamos suprir o mercado, o que está combinado a gente vai atender , disse o diretor, após participar de homenagem à presidente da petrobras, maria das graças foster, na câmara municipal do rio de janeiro. estamos importando e estamos produzindo. as refinarias estão trabalhando em plena capacidade , afirmou. segundo conseza, por questões sazonais, a demanda por diesel começa a reduzir em meados de novembro até janeiro e fevereiro, e a demanda por gasolina aumenta neste fim de ano. gasolina agora sobe e o diesel vai cair , disse ele. o pior mês já passou, que foi o mês de outubro, porque é mês de safra fortíssima no mercado nacional de diesel. o diretor afirmou ainda que o cronograma do complexo petroquímico do rio de janeiro está dentro do planejado. ao citar o nome do diretor de abastecimento da petrobras em seu discurso de agradecimento, graça foster fez uma pequena referência a cosenza, afirmando que ele era a pessoa que não poderia deixar as refinarias atrasarem.

os eua devem superar a arábia saudita e se tornar o maior produtor mundial de petróleo até 2020, segundo a agência internacional de energia (aie). a liderança deve se dar devido à expansão do óleo de xisto nos eua. no documento, que orienta as nações industrializadas sobre suas políticas de energia, a aie disse que o mapa global energético está sendo redesenhado pelo ressurgimento da produção de petróleo e gás nos eua. a avaliação é bem diferente da do ano passado, quando a agência previu que rússia e arábia saudita disputariam a supremacia na produção de petróleo. o resultado é uma queda contínua nas importações de petróleo dos eua (atualmente em 20% de sua necessidade) a um ponto que a américa do norte se torne um exportador líquido de petróleo em torno de 2030. dados da administração de informação de energia (eia, na sigla em inglês) dos eua mostram que a produção local de petróleo cresceu 7%, para 10,76 milhões de barris de petróleo por dia, desde o último relatório da aie, divulgado há cerca de um ano. segundo a opep, a previsão é que os eua importem 2 milhões de barris por dia a menos em 2035, quase três terços menos que hoje. isso, no entanto, não significa que o papel do grupo vai diminuir mundialmente, comentou a aie, que prevê a participação global da opep crescendo dos atuais 42% para 50% em 2035, com boa parte dela migrando para a Ásia. brasil a produção brasileira deve crescer para 5,7 milhões de barris diários até 2035 e elevar o nível de importância do país no setor. em 2015, o volume diário de barris já deve alcançar 2,8 milhões e chegar a 4,0 milhões em 2020. o pré-sal será um dos fatores que propiciará o crescimento. os campos no pré-sal devem guiar a maior parte do aumento da produção brasileira , cita o documento. apesar da boa estimativa, a produção brasileira no mês de setembro foi 8,4% menor em igual período de 2011, atingindo 1,924 milhão de barris diários em média, ante 2,099 milhões de barris/dia um ano antes, informou no dia 8 de novembro a agência nacional do petróleo e biocombustíveis (anp).

[image: 08_1.jpg] a lamborghini revelou antecipadamente os detalhes do seu novo aventador roadster, que chega com algumas mudanças em relação ao murciélago roadster. a primeira delas está no teto. enquanto o do murciélago tem capota de tecido, a nova cobertura do roadster é feita com fibra de carbono, pesa apenas 6 kg e pode ser removida manualmente em alguns segundos . debaixo do capô, no entanto, tudo igual: o novo superesportivo vem com o motor v12 6.5 aspirado, de 710 cv, com sistema de desativação de cilindros, tecnologia star/stop e transmissão automática de 7 velocidades. com o teto abaixado, ele demora cerca de 3 segundos para alcançar 100 km/h, e sua velocidade máxima é de 349 km/h. [image: 06_1.jpg] por conta da nova cobertura, as colunas traseiras do carro tiveram que ser redesenhadas para proporcionar força adicional quando o teto fosse recolhido. a supermáquina da lamborghini também conta com um para-brisa traseiro motorizado que pode controlar tanto o fluxo de ar sobre o veículo como o nível de ruído do motor - que pode incomodar os passageiros, quando a capota estiver aberta. o aventador roadster está previsto para chegar ao mercado no segundo semestre de 2013, com o preço inicial de 300 euros ou aproximadamente 380 dólares. [image: 04_1.jpg]

[image: 2012-tata-nano-special-edition_960_640.jpg] foto: divulgação o tata nano, considerado o carro mais barato do mundo, ganhou uma nova versão limitada na índia, a ?special edition?, que conta com itens mais sofisticados. o carrinho custa no mercado indiano iniciais165.880 rúpias indianas (cerca de r$ 6.200), de onde já sai equipado com um kit ?premium?, que conta com ar-condicionado, sistema de som estéreo com entrada usb e conector para ipod,rodas de alumínio com um desenho exclusivo ,dois porta-luvas e grafismos nas laterais. o nano é empurrado por um pequeno motor de 623 cm³ a gasolina, capaz de gerar 38 cv a 5.500 rpm, que trabalha em conjunto com um câmbio manual de quatro marchas. segundo a fabricante, o nano alcança a velocidade máxima de 100 km/h e seu consumo médio é de 25,4 km por litro de combustível, o que faz dele o carro mais econômico do mercado indiano. a marca ainda oferece quatro anos de garantia ao veículo, com limite de velocidade de 60 mil km. a sua versão de entrada custa cerca de r$ 5.000, porém ela não conta com os opcionais como o sistema de som.

[image: novo-jac-j3-sport-flex-2013.jpg] fotos: divulgação o segmento de carros ?pseudo-esportivosó ganha mais um modelo: o j3 sport. o modelo foi revelado durante o salão do automóvel de são paulo, e ganhou um visual mais esportivo com adesivos na carroceria e um novo motor flex. [image: j3sport_2.jpg] entre outras novidades, o j3 sport, como está sendo chamado pela fabricante chinesa, ganhou nova grade dianteira, para-choque traseiro diferenciado e faróis com máscara negra. a estreia do motor jetflex 1.5 16v bicombustível, que é derivado do bloco que equipa o sedã médio j5 também está entre os destaques. [image: jac-j3-sport-flex-2013-brasil.jpg] desta forma, o j3 se torna o primeiro modelo flex da jac. o motor rende 127 cv com etanol e 125 cv com gasolina. o novo propulsor acompanha a tendência do mercado de dispensar o tanque suplementar de gasolina para a partida a frio, conhecida como ?tanquinho?. o jac j3 sport será lançado em dezembro e terá como concorrentes no mercado modelos como o  fiat uno e palio sporting, renault sandero gt-line e nissan march sr.  os preços ainda não foram divulgados pela marca.

[image: bmw_5.jpg] fotos: divulgação a estréia oficial será em janeiro de 2013 no salão de detroit, mas, talvez por medo do fim do mundo em dezembro ou para talvez antecipar a chegada do seu m6 gran coupe no los angeles auto show, a bmw divulgou oficialmente um teaser de seu belíssimo sedã-coupé que já havia sido flagrado por ?carparazzis?, e nós mostramos na semana passada. [image: bmw_3.jpg] nos 40 anos da divisão m, carros dos sonhos foram lançados e habitam o imaginário de todo fanático por bimmers nos quatro cantos do planeta. talvez o m5 atual não seja tudo aquilo que os aficionados por performance desejam, ou o m6 coupe não seja a melhor opção para colocar o pequeno gearhead na cadeirinha antes de subir aquela serra que só você conhece. mas a verdade é que não há explicação para o m6 gran coupe, assim como não há explicação para o x5 m ou o x6 m, eles apenas existem, e é isso. [image: bmw_4.jpg] tração traseira, motor de 568 cv e transmissão de 7 velocidades com dupla embreagem devem formar a receita mecânica do rival mais cruel para o mercedes cls63 amg. obrigado bmw, já estamos babando por esse m6 gran coupe e ele sequer foi lançado oficialmente. talvez ingolstadt pudesse colocar água nessa weissbier e antecipar o audi rs7. [image: bmw_1.jpg] [image: bmw_2.jpg]

[image: renault-clio-2012-frente.jpg] fotos: divulgação a preocupação com o meio ambiente nunca esteve tão na moda entre as montadoras de veículos. embora nos países desenvolvidos a preocupação com motores mais econômicos seja ainda maior (e mais eficaz), aos poucos as filiais brasileiras dessas montadoras começam a oferecer carros que agridem menos nossos pulmões e nossos bolsos, visto que encher o tanque está cada vez mais caro. o inmetro desenvolveu um programa brasileiro de etiquetagem veicular, que em 2012 teve uma adesão maior de montadoras, no total de 10: citroën, fiat, ford, honda, hyundai, kia, peugeot, renault, toyota e volkswagen. divididos em categorias distintas, os modelos de cada montadora são avaliados pelo consumo em ciclo urbano e rodoviário (norma nbr-7024), usando gasolina e também etanol no caso dos modelos bicombustíveis. para cada categoria, o modelo mais econômico recebe classificação a, o segundo fica com classificação b e assim sucessivamente, até a categoria e, que é o menos econômico da categoria. a lista completa pode ser conferida aqui: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2012.pdf [image: renault-clio-authentique-2012-traseira.jpg] entre os destaques positivos, o renault clio autenthique básico garantiu o primeiro lugar ao marcar 9,5 km para cada litro de etanol na estrada. nas versões do clio com ar-condicionado e direção hidráulica, são 9,1 km/l nas mesmas condições. destaque também para o toyota etios, que provou a eficiência do motor 1.5 16v marcando bons 8,4 km/l de etanol na cidade. e, provando que os híbridos são mais do que bem-vindos em qualquer mercado, o ford fusion hybrid conseguiu emplacar 13,8 km/l de gasolina em ciclo urbano.

[image: novo-fiesta-europeu-come%C3%A7a-a-ser-produzido-na-alemanha-2.jpg] fotos: divulgação a ford acaba de iniciar a produção do novo ford fiesta na sua unidade industrial de colônia, na alemanha, para abastecer o mercado europeu com o compacto mais vendido naquele continente. novo estilo, tecnologias inteligentes e um avanço na disponibilidade de motores fazem do best-seller, entre os carros compactos, uma nova atração no portfólio da ford europa. agora, são sete opções de motorização, a diesel e gasolina, que oferecem maior economia e baixo nível de emissões de co2. [image: novo-fiesta-europeu-come%C3%A7a-a-ser-produzido-na-alemanha.jpg] a ford já vendeu mais de 15 milhões de fiesta em todo o mundo desde que o primeiro veículo entrou em produção em 1976. nos três primeiros trimestres de 2012, a empresa colocou mais de 235.000 unidades do modelo no mercado europeu. o new fiesta, também equipado com o sistema sync de conectividade estará nas concessionárias da marca em breve. será oferecido nas versões com motor ecoboost de 1,0-litro, recentemente eleito o “motor internacional do ano 2012?, além de uma versão econetic tecnologia alimentado pelo duratorq tdci 1.6. fonte: ford para todos

[image: 530663_330891653684990_1410171133_n.jpg] [image: 6142044367122147361-1033708945423971567?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: article-new-ehow-images-a01-t2-7c-correct-understeer-during-cornering-800x800.jpg] fotos: divulgação há muitos fatores que fazem um carro derrapar, mas todos chegam a um ponto em comum, que é o momento em que o pneu não gera mais atrito com o solo. o esp atua de forma a anular essa derrapagem. por exemplo: se o carro começa a substerçar (sair de frente) e escapar para a direita, o esp freia  inicialmente a roda traseira do lado esquerdo, ?puxando? o carro para a esquerda e fazendo a roda dianteira direita recuperar a aderência. no caso de um sobresterço (saída de traseira), a roda dianteira do lado que está escapando é freada. no vsa (esp da honda usado no civic), a direção elétrica fica mais leve para o lado em que o motorista naturalmente faz o contra-esterço. no caso do substerço, o carro está derrapando para fora da curva, enquanto a intenção do motorista seria trazer o carro para dentro da curva, correto? é isso que o esp faz ao frear inicialmente a roda do lado interno da curva. o ideal é frear primeiro a roda oposta à roda que está derrapando para que ela atue assim como o ponto de fixação de um pêndulo. caso seja necessário, outras rodas serão freadas de forma independente ou conjunta, atuando na mesma filosofia de direcionar o carro, até que a trajetória seja recuperada. [image: 1971-controle.jpg] por quê no sobresterço a frenagem ocorre no mesmo lado que o carro está derrapando? na situação de um carro saindo de traseira, sua dianteira está muito perto da parte interna da curva, logo frear uma das rodas internas significaria um acidente inevitável, pois o carro seria ?puxado? mais para dentro da curva. na saída de traseira, com a frenagem da roda dianteira que está no lado externo da curva, o carro irá recuperar a trajetória em linha reta, com velocidade reduzida, para que o motorista volte a seguir o caminho desejado sem derrapar. um entendimento mais profundo do funcionamento do esp requer um conhecimento mais amplo sobre a transferência de massas, que não iremos abordar nessa série de posts. e, agora que entendemos a dinâmica básica do esp, no próximo post iremos entender como ajudar o duende da estabilidade e como devemos escolher nosso próximo carro.

[image: m_novo_sistema_synk.jpg] fotos: divulgação o sistema ford sync é uma interface digital que permite aos usuários de um veículo controlar telefones celulares e aparelhos de mp3 por meio de conexões sem fio e comandos de voz. disponível em uma larga gama de produtos da companhia, estreou, agora, no novo ecosport  produzido no brasil. introduzido no mercado no final de 2007, o sync é o resultado da parceria entre ford motor company e microsoft que, desde 2005, desenvolveram um sistema de conectividade a bordo que se tornou referência com mais de 5 milhões de unidades vendidas. [image: m_conectividade_total_com_o_novo_sistema_synk.jpg] quando as duas empresas deram início à colaboração de suas equipes de engenharia, reconheceram que a eletrônica móvel se tornaria, rapidamente, uma ação cada vez mais importante na vida das pessoas, principalmente agora, quando mais de um bilhão de smartphones operam em todo o mundo. outra grande vantagem do sistema é permitir a conexão de qualquer dispositivo. ao desenvolver o sync, ford e microsoft criaram uma arquitetura com base na plataforma windows embedded automotive que aproveita protocolos abertos como usb e bluetooth. quando foi anunciado pela primeira vez, em 7 de janeiro de 2007, na international ces, a apresentação contou com o ipod, motorola razr telefone flip-e palm treo. apenas dois dias depois, a apple iniciou uma revolução da telefonia móvel com o anúncio do iphone. quando os clientes começaram a dirigir o primeiro carro disponível com sync, o focus 2008, a maioria  dos proprietários se divertia com os recursos ?mãos livresó para fazer chamadas telefônicas e reproduzir músicas a partir de ipods, com simples comandos de voz. a evolução foi rápida e, hoje, os smartphones oferecem uma variada gama de plataformas com sistemas operacionais móveis, incluindo ios, android, blackberry e windows phone. além disso, o sistema permite o armazenamento ?on boardá através de processamento que rivaliza com computadores de mesa. tudo isso, com a possibilidade de atualizações, via download, gratuito. fonte: ford para todos

[image: mini-paceman-images-100-655x435.jpg] [image: mini-paceman-images-123-655x984.jpg] [image: mini-paceman-images-137-655x435.jpg] [image: mini-paceman-images-253-655x436.jpg] [image: mini-paceman-images-37-655x437.jpg] [image: 6142044367122147361-4610461780808925187?l=mundoautomotivo.blogspot.com]

[image: ge2b1342a.jpg] o insurance institute for highway safety (iihs), instituto que realiza testes de segurança nos estados unidos e avalia a confiabilidade de cada modelo de carro, acrescentou na lista top safety pick da ford o ford fusion 2013. é a segunda geração do fusion a receber um dos títulos de segurança mais importantes dos estados unidos. para receber o top safety pick, o modelo precisa oferecer controle eletrônico de estabilidade, passar por uma avaliação de resistência de teto, além de aguentar os testes reais de impacto frontal, lateral e traseiro. a avaliação é dividida em quatro categorias (bom, aceitável, fracos e medíocres) o instituto deu a avaliação superior (bom) para o modelo. as justificativas são: baixo risco no banco do passageiro e no banco traseiro em colisões frontais e laterais e boa avaliação em testes de colisões traseira e de capotamento. o ford fusion pode ser comparado com outros modelos que também participam do top safety pick. o fusion 2013 recebeu a nota 5.14, o honda accord 2012 4.99 e o subaru legacy 4.95. a maior nota é do volkswagen passat com 6.32 e o pior foi o hyundai sonata 2010 com 3.12.

[image: 6396142835_8bc89df6fb_z.jpg] os fãs de carros clássicos e entusiastas no “antigomobilismo” já podem se programar para visitar são paulo no fim do mês. de 22 a 25 de novembro, a cidade vai sediar a 2º edição do salão internacional de veículos antigos (siva). o evento promete reunir mais de 300 modelos, incluindo superesportivos históricos como alfa romeo giulia ss 1964, jaguar e-type coupê 1969, lamborghini spada 1971, aston martin db5 1966, porsche 911 carrera turbo 1976 e o raro iso grifo 1977. os ingressos para o salão já estão à venda. para mais informações acesse o site oficial do evento. salão internacional de veículos antigos quando: 22 a 25 de novembro onde: pavilhão de exposições do anhembi – av. olavo fontoura, 1.209 – santana – são paulo horário: 22 a 24 de novembro, das 12h às 22h, e 25 de novembro, das 10h às 18h

[image: renault_clio.jpg] o instituto nacional de metrologia, qualidade e tecnologia, o inmetro, por meio do programa brasileiro de etiquetagem veicular, divulgou uma lista comparando os dados de eficiência energética de automóveis leves de 10 montadoras que toparam participar dos testes - citroën, fiat, ford, honda, hyundai, kia, peugeot, renault, toyota e volkswagen. os resultados são medidos com os veículos abastecidos com álcool e gasolina, rodando na cidade e na estrada. nessa pesquisa, os modelos participantes são divididos em 10 categorias: sub-compactos, compactos, médios, grandes, utilitários, minivans, off-road, veículos comerciais e de carga. no entanto, para as comparações ficarem mais interessantes, autoesporte pinçou os 10 mais econômicos entre todas as categorias, levando em consideração apenas o desempenho alcançado com gasolina. confira a lista completa com todos os modelos e dados apurados pelo inmetro aqui veja abaixo os rankings dos carros mais econômicos na cidade e na estrada: | posição | modelo | ciclo urbano | 1º | renault clio 1.0 sem ar e com direção mecânica | 14,3 km/l 2º | ford fusion 2.5 hybrid com ar condicionado e dir. elétrica | 13,8 km/l 3º | 3. renault clio 1.0 com ar condicionado e dir. hidráulica | 13,1 km/l 4º | fiat uno 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 12,7 km/l 5º | fiat novo uno 1.4 sem ar condicionado e com dir. mecânica toyota etios 1.3 hb com ar condicionado e dir. elétrica | 12,5 km/l 6º | toyota etion 1.5 hb com ar condicionado e dir. elétrica | 12,4 km/l 7º | renault sandero 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica renault logan 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 12,1 km/l 8º | fiat siena 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica volkswagen gol ecomotion 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 12,0 km/l 9º | citroën c3 1.5 com ar condicionado e dir. elétrica toyota etios sd com ar condicionado e dir. elétrica | 11,9 km/l 10º | honda fit 1.4 com ar condicionado e dir. elétrica | 11,8 km/l | | posição | modelo | ciclo rodoviário | 1º | renault clio 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 15,8 km/l 2º | fiat uno 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 15,6 km/l 3º | fiat novo uno 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica | 15,2 km/l 4º | peugeot 207 hb blue lion 1.4 sem ar condicionado e com dir. mecânica volkswagen polo bluemotion com ar condicionado e com dir. elétrica ou hidráulica | 15,0 km/l 5º | novo gol bluemotion com ar condicionado e dir. mecânica | 14,9 km/l 6º | citroën c3 1.5 com ar condicionado e dir. elétrica | 14,7 km/l 7º | hyundai hb20 1.0 com ar condicionado e dir. hidráulica | 14,5 km/l 8º | renault clio 1.0 com ar condicionado e dir. hidráulica | 14,3 km/l 9º | fiat siena 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica volkswagen gol ecomotion 1.0 sem ar condicionado e com dir. mecânica renault fluence 2.0 com ar condicionado e dir. elétrica | 14,1 km/l 10º | toyota corolla 1.8 com ar condicionado e direção elétrica | 13,5 km/l |

bom, eu tenho uma ducato que não possui tal dispositivo. mas uma vez fui ao show room da ford conhecer a transit e a sábia vendedora expert em situações de emergência me disse que é possivel desabilitar o controle de estabilidade para economizar pastilhas de freio.

[image: sls_amg_abre.jpg] fotos: divulgação a mercedes-benz revela o sls amg black series, que vai ser exibido no final do mês no salão de los angeles, nos estados unidos. inspirada no carro da gt3 essa série especial é mais leve e mais potente que a versão convencional do esportivo. [image: sls_amg_motor.jpg] o automóvel teve um ganho de 39 cavalos de potência no motor de 6,2 litros v8. assim passa e desenvolver 622 cv que faz o superesportivo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atingir a velocidade máxima de 333 km/h. a nova versão teve uma redução de peso de quase 70 quilos. [image: sls_amg_tras.jpg] a mercedes aplicou freios redimensionados com discos de cerâmica de 15.8 polegadas nas rodas da frente e 14.2 polegadas na traseira. a bateria também foi substituída por uma mais leve de íon de lítio e suspensão é composta por peças em alumínio, fibra de carbono e plástico reforçado. o plástico também é utilizado em outras partes da carroceria. o visual conta com rodas de liga leve forjadas, saias laterais, além de para-choques dianteiro e traseiro com spoiler e difusor, respectivamente. na cabine o modelo recebeu volante esportivo e peças em fibra de carbono. para finalizar a marca oferece um pacote aerodinâmico com aerofólio traseiro ajustável e aletas de alumínio no para-choque dianteiro.

[image: seat-ibx.jpg] fotos: divulgação para competir no mercado mundial a seat, marca da volkswagem na espanha confirma o seu primeiro suv. ele já é conhecido, pois, há um ano e meio atrás a marca mostrava no salão de genebra. o seat ibx concept é um suv cujas informações foram divulgadas aos poucos, mas agora vários detalhes surgirão isto porque o modelo recebeu luz verde para ser produzido. [image: seat-ibx-3.jpg] o presidente da seat james muir anunciou que a empresa está planejando um modelo baseado notiguan para 2015 e terá sua apresentação provavelmente, no salão de paris, em setembro de 2014. de acordo com muir, o jipe será mais ou menos baseado no protótipo ibx que apareceu no salão de genebra. [image: seat-ibx-2.jpg] o seat ibx concept terá desenho bem parecido com a da versão conceitual e a marca pretende vender 100 mil unidades do novo modelo. além disso, também está nos planos um jipinho ainda menor, feito sobre a plataforma do up! será o volkswagen taigun da seat. o modelo, que terá como concorrentes no mercado europeu o nissan qashqai e até mesmo o volkswagen tiguan. a versão de produção do ibx terá algumas diferenças, entre elas a substituição da carroceria de três portas por uma de cinco.

chineses além de dominarem o mundo ainda vão tirar onda de ferrari.

[image: bmw_1.jpg] bmw m6 coupé gran (foto: bmw) depois que as fotos não oficiais da bmw m6 coupé gran vazaram na internet antes do lançamento do carro, como foi noticiado ontem (8/11) por autoesporte, a marca decidiu publicar um teaser com fotos do modelo dois meses antes de sua estreia pública, marcada para janeiro de 2013 no salão de detroit. [image: bmw_2.jpg] detalhes técnicos do veículo ainda não foram revelados, mas é esperado um propulsor v8 4.4 litros biturbo, com 567 cv de potência e 69 kgfm de torque máximo. com esse bloco, o modelo poderia atingir velocidade máxima de 248 km/h. o esportivo chegará às concessionárias de europa e eua no segundo semestre de 2013. [image: bmw_3.jpg] [image: bmw_4.jpg] [image: bmw_5.jpg]