[image: sauber.jpg] a chefe de equipe da sauber, monisha kaltenborn, não quer nem pensar em ver o time terminando atrás da marussia no mundial de f1 deste ano. a indiana entende que é importante para a imagem da escuderia de hinwill não deixar a temporada sem somar pontos. 'a primeira questão é moral. em 22 anos de f1, a sauber nunca esteve nesta situação. é uma coisa que nós nem queremos pensar. além do fator histórico, existe a parte financeira. terminar em décimo esta temporada seria inaceitável para nós', disse. 'não marcar pontos não é nem uma ideia que passa pela minha cabeça. precisamos ver como faremos para conquistá-los', comentou. sobre a sua parceira de longa data, a ferrari, a dirigente afirma que o relacionamento entre as partes prosseguir no ano de 2015. 'nós vamos seguir com eles. quando você tem a intenção de mudar de fornecedor, você procura outro. e nós não estamos fazendo isto. a ferrari esteve com a gente nos momentos mais complicados, acho que uma parceria assim funciona', concluiu.

[image: williams1.jpg] para o diretor da williams, rob smedley, a equipe poderá voltar a ser campeã mundial algum dia sem depender dos motores de fábrica. o time de grove tem uma parceria de sete temporadas iniciada em 2014 com a mercedes e que tem mostrado alguns resultados, como os pódios de valtteri bottas e a pole de felipe massa na áustria. segundo smedley, a williams (excetuando a mercedes) foi a mais forte na maioria das provas antes da pausa para as férias de verão na europa e que há espaço para ambições maiores. 'esta equipe tem que ter a ambição de ganhar o campeonato mundial. nós não somos uma equipe de fábrica, mas a red bull é realmente uma equipe de fábrica? a mercedes e a ferrari são definitivamente equipes de fábrica, porque trabalham sob o mesmo teto', comentou.

[image: michaelschumacher8.jpg] o gerente da companhia de helicópteros suíça rega, responsável pelo traslado de michael schumacher da frança para uma clinica em lausanne e que não teve sua identidade revelada, foi encontrado morto na cela em que foi levado numa prisão na cidade suíça de zurique, segundo a agência de notícias reuters. o homem foi detido por violação de privacidade e do sigilo médico e segundo a promotoria local diz não haver indícios de participação externa na morte do detento. schumacher sofreu um sério acidente em 29 de dezembro passado, quando chocou-se com pedras na estação de esqui de méribel, na frança. ele foi levado para o centro universitário hospitalar em grenóble, onde esteve em coma induzido até o dia 16 de junho, quando foi levado para uma clinica especializada na suíça. segundo o jornal 'le dauphine libere', publicou em julho passado uma reportagem sobre uma tentativa de venda do prontuário médico a órgãos de imprensa europeus e que estariam orçados em us$ 67.200. a oferta teria sido disparada de um computador cujo ip estaria sediado na empresa de helicópteros em zurique.

[image: gpbrasil2012a.jpg] embora tenha verificado queda de audiência nos últimos anos, a tv globo garante que não deixará de transmitir as provas do mundial de fórmula 1 no ano de 2015, segundo informação publicada nesta quarta-feira (6) na coluna notícias da tv, assinada pelo jornalista daniel castro. de acordo com um alto executivo da emissora carioca, a rede que transmite há muitos anos a categoria assinou com a fom até o ano de 2020 e é obrigada por contrato a transmitir todas as provas sob pena de pagamento de multa, e que os contratos de patrocínio já estão em processo de renovação para o próximo ano. em 2014, as seis cotas comerciais da f1 renderam à globo cerca de r$ 400 milhões. o site da revista quatro rodas publicou na noite desta terça-feira (5) uma informação afirmando que a 'venus platinada' deixaria de transmitir as corridas e repassaria as mesmas para o seu canal por assinatura sportv. os treinos de classificação desde o gp da alemanha tem sido veiculados na íntegra pelo canal esportivo das organizações globo, enquanto que a emissora aberta só tem exibido o q3 ao vivo, passando antes desenhos animados no programa tv globinho. a globo só deixou de exibir a fórmula 1 em uma temporada na sua história, em 1980. a razão para isso foi a queda de audiência com os fracos resultados obtidos por emerson fittipaldi em sua copersucar-fittipaldi. além disso, nelson piquet estava começando sua carreina na categoria pela brabham e ainda não tinha muitos resultados. em 80, a bandeirantes transmitiu a temporada toda e viu piquet deixar de ser uma mera promessa e se tornar um candidato ao título, que disputou até a última etapa contra alan jones (williams). nelson teve três vitórias (eua-oeste, holanda e itália) e seus bons resultados motivaram a globo a recuperar os direitos de transmissão para 1981, ano que vi piquet conquistar seu primeiro título mundial.

[image: nicohulkenberg5.jpg] nico hulkenberg entende que a mudança regulamentar imposta para este ano na fórmula 1 facilitou a vida de jovens pilotos que estrearam neste ano, de acordo com declarações dadas à autosport. daniil kvyat, kevin magnussen e marcus ericsson são os estreantes do ano e segundo o alemão, eles estão tendo uma ótima adaptação à categoria. 'eu me pergunto se ficou mais fácil entrar na fórmula 1 como estreante com o novo regulamento e a configuração atual dos carros. não tenho certeza. é óbvio que há kvyat e magnussen, muitos jovens entrando, superando seus companheiros de equipe e andando muito bem', falou. 'não estou dizendo que eles são maus pilotos - acho que são muito bons. lembro que meu primeiro ano (2010 na williams) foi um pouco mais duro. não sei se eles são tão melhores ou se as coisas se tornaram mais fáceis', acrescentou. 'se você é um piloto que está na fórmula 1 há 10 anos, sim, é muito bom ter experiência, mas talvez parte dela não seja tão válida agora e um pouco da vantagem tenha desaparecido por causa disso', concluiu.

[image: lotus.jpg] a renault revelou no começo do ano que alguma de suas quatro equipes não havia cumprido suas obrigações financeiras. a empresa francesa tem como clientes red bull, toro rosso, caterham e lotus, sendo que os times de dietrich mateschitz honram seus vencimentos em dia. a caterham, que era comandada por tony fernandes, deu adeus à f1, segundo na categoria apenas com o nome, uma vez que a administração da escuderia passou para as mãos de colin kolles e christijian albers. já a organização comandada por gerard lópez é quem passa por momentos mais delicados. o time tenta reduzir seus custos, mas a falta de pagamentos (inclusive para pilotos em 2013), somado ao fato de o carro deste ano ser pouco competitivo, impede o interesse de eventuais investidores. para 2015, a lotus já manifestou interesse em passar a usar os motores da mercedes, mas terá que cumprir algumas obrigações, como o pagamento antecipado de us$ 10 milhões até o fim deste ano, bem como seguir um programa de pagamentos de forma estrita, pois do contrário poderá ter o fornecimento suspenso a qualquer momento.

[image: piquet.jpg] de acordo com o site especializado autosport, o brasileiro nelsinho piquet fará sua estreia no campeonato da nascar sprint cup (a principal divisão da categoria norte-americana) no próximo fim de semana – quando acontecerá a etapa no circuito misto de watkins glen. o ex-piloto de f1 competiu nos estados unidos, até o ano passado, nos campeonatos da nascar truck series e nascar nationwide series. na temporada de 2014, com pouco espaço na categoria, piquet decidiu dedicar-se ao grc (global rallycross championship). nelsinho foi convidado pela randy humphrey racing. a corrida em watkins glen está marcada para domingo (10). com os carros da nationwide series, nelsinho piquet participou de 37 corridas da nascar entre 2010 e 2013. e duas delas exatamente na pista mista de glen. seu melhor resultado no circuito aconteceu em 2010, quando ele largou da 10ª posição e cruzou a linha de chegada na 7ª colocação.

[image: f1bahrein2013.jpg] de acordo com o site da revista especializada quatro rodas, do grupo abril, a rede globo não transmitirá mais ao vivo as corridas da fórmula 1 — a partir da temporada de 2015. o canal por assinatura sportv passaria a ser o encarregado da cobertura da maior categoria do automobilismo internacional para o brasil. por enquanto, nem a globo e nem o sportv confirmaram ou negaram a notícia veiculada. a informação que circula pelos bastidores do esporte indica que a emissora carioca tem contrato com a fom (formula one management), empresa que controla comercialmente a f1, até o final de 2020. todavia, isso não significa que ela não poderia repassar as transmissões ao vivo para outra empresa do grupo. exatamente o caso da sportv. a globo não deixa de transmitir as provas da categoria desde 1980, quando o grupo bandeirantes (band) comprou os direitos para o brasil. nesse ano, a emissora do rio de janeiro faturou nada menos do que r$ 412 milhões com a venda de seis cotas de patrocínio referentes a cobertura do mundial. nos últimos anos, a audiência da f1 na globo caiu de forma radical. recentemente, no gp da alemanha, a emissora prateada decidiu rever o formato de transmissão do treino classificatório aos sábados. ou seja, a empresa não mostra mais a sessão oficial completa. apenas os minutos finais. o sportv faz a cobertura total.

[image: daniil-kvyat.jpg] christian horner, chefão da equipe red bull, está bastante satisfeito com a temporada de estreia do jovem daniil kvyat na fórmula 1 em 2014. o russo, de 20 anos de idade, é um dos titulares da toro rosso no mundial — uma equipe de equipe satélite da rbr, que também é financiada pela empresa multinacional de bebidas energéticas. “seu ritmo e velocidade, levando em conta seu salto da gp3, é impressionante. ele teve poucos treinos na pré-temporada. além disso, jean-éric (vergne, companheiro de time) é um piloto muito rápido e isso tem sido uma boa referência para ele”, comentou horner. kvyat tem onze participações na f1. seu melhor resultado em treinos qualificatórios aconteceu no gp da áustria, quando ele alinhou na sétima colocação. em termos de corrida, kvyat soma dois nono lugares (austrália e grã-bretanha). o piloto ocupa a 15ª posição no mundial de pilotos com 6 pontos ganhos. ele tem cinco ponto a menos que vergne (13º colocado). e tem ajudado a str a ficar na sétima posição geral no campeonato de construtores.

[image: alonso.jpg] de acordo com o jornal alemão bild, o espanhol fernando alonso aceita continuar na escuderia ferrari – mesmo com toda a insatisfação com o desempenho do carro nos últimos anos. o piloto e o time de maranello negociam a renovação do contrato e o bicampeão mundial poderia ficar até o final da temporada de 2019. porém, para tanto, alonso pede nada menos do que 35 milhões de euros por ano de salários (aproximadamente r$ 106 milhões). segundo a publicação germânica seria quase o dobro do que recebe atualmente e bem mais do que o heptacampeão michael schumacher recebia em seu auge na ferrari (cerca de 25 milhões de euros). alonso está na ferrari desde a temporada de 2010 e conquistou três vice-campeonatos mundiais. foram onze vitórias, 44 pódios e oito voltas mais rápidas. o piloto, de 33 anos de idade, está na f1 desde 2001 e disputou 226 corridas no total. seu títulos aconteceram em 2005 e 2006 com a equipe renault.

[image: kimi.jpg] o piloto finlandês kimi räikkönen vai ser pai. sua namorada, minttu virtanen, está grávida e o nascimento do primeiro filho do casal é aguardada para o início de 2015. a notícia foi compartilhada através das redes sociais da companheira do atual titular da escuderia ferrari à imprensa, kimi pediu tranquilidade para o casal – que está aproveitando férias na córsega. por outro lado, a vida de räikkönen no time de maranello não está nada tranquila. sua volta para a esquadra italiana em 2014, depois de boas temporadas com a lotus, por enquanto está aquém das expectativas. após onze provas realizadas, kimi está em 12º lugar na tabela de classificação com 27 pontos ganhos. um desempenho bem diferente do companheiro fernando alonso que ocupa a quarta posição no campeonato com 115 pontos. o melhor resultado do piloto finlandês aconteceu no gp da hungria, quando terminou a prova na 6ª posição. os rumores no paddock sugerem, inclusive, que räikkönen até cogita se aposentar no final deste ano.

[image: mercedes.jpg] o presidente da daimler (empresa controladora da mercedes-benz), dieter zetsche, reiterou que não haverá ordens de equipe para decidir a favor de lewis hamilton ou nico rosberg o título da temporada 2014. para o dirigente, que conversou com o bild am sonntag, qualquer solicitação de passagem para um ou outro competidor só será dada se for um caso extremamente importante. 'no gp da hungria, não houve situação de emergência. os dois não estavam realmente colados, e por isso entendo o fato de lewis não ter tirado o pé para deixa nico passar', falou. 'na mercedes, não há ordens de equipe. a habilidade dos pilotos e um pouco de sorte decidirão quem terá vantagem no final. é verdade que rosberg e hamilton não devem atrapalhar um ao outro com estratégias diferentes, duas paradas contra três, por exemplo', concluiu.

[image: romaingrosjean3.jpg] romain grosjean foi companheiro de equipe de kimi räikkönen por duas temporadas quando ambos defenderam a lotus e o francês palpitou sobre os problemas do finlandês em 2014. para ele, a aderência é quem está prejudicando kimi. “eu sei que ele não gosta e acho que os pneus desse ano não combinam com ele. kimi precisa e boa aderência na frente, e os pneus não o dão isso. é difícil explicar, mas muda um pouco da sua confiança”, disse. em relação a convivência ente eles, grosjean destaca que nunca houve diálogo entre os dois, situação que não se verifica com pastor maldonado. “é bem diferente. pastor é um cara legal e é pai, então, falamos sobre coisas diferentes fora da pista, o que eu não tinha com kimi, porque não tínhamos nada em comum”, seguiu. “a relação de trabalho é bem parecida, ainda que eu fale mais com pastor nos briefings do que eu falava com kimi. ele era muito interessante para se ter com companheiro de equipe, porque no carro seu desempenho era ótimo e fazia um trabalho excelente. então, era legal tê-lo no time”, concluiu.

[image: smedley1.jpg] o diretor de desempenho da williams, rob smedley, reforçou a esperança de conseguiu uma vitória nas próximas duas pistas que a fórmula 1 correrá após as férias de verão na europa, spa-francorchamps (bélgica) e monza (itália). de acordo com o dirigente, a ambição da equipe de grove é vencer corridas e depois dos recentes pódios, a meta de vitórias é a próxima a ser alcançada. 'correr na frente e vencer corridas é algo que esta equipe precisa reaprender a fazer. vocês viram que uma vez que reaprendemos o suficiente para chegar aos pódios, eles não paravam de chegar para nós', disse. 'ambas as pistas irão atender o nosso carro muito bem. principalmente porque a capacidade de resposta à potência nessas pistas é muito alta, por isso cada 1bhp que você tem vale mais do que em outras pistas, e a sensibilidade ao arrasto, especialmente em spa, é muito elevada', acrescentou. 'nós sabemos que o nosso carro é forte em ambas as áreas. na hungria, as pessoas diziam: ˜a williams, com sua configuração de baixo arrasto, não será boa no quente e sinuoso circuito de budapeste . e então na fase de classificação, além da mercedes, estávamos apenas 0s1 atrás da red bull', concluiu.

[image: nicohulkenbergfi1.jpg] o mexicano sergio perez elogiou o seu companheiro de equipe na fosse india, nico hülkenberg, segundo matéria da revista alemã speed week. 'nico é o companheiro de equipe mais forte que já tive na fórmula 1. ele é um piloto quase totalmente completo', declarou o piloto. o time de vijay mallya somou até o momento 98 pontos, sendo que o alemão contribuiu com 69 e o mexicano com 29 unidades e o indiano deve manter o duo para 2015. 'não vejo nenhuma razão para pensarmos em mudanças. o fato de perez ter sido escolhido pela mclaren significa que eles viram algo nele e a mclaren é uma equipe de ponta. então, obviamente ele tem talento, nós estamos muito felizes com ele', comentou.

[image: red-bull.jpg] a red bull sofreu com a falta de confiabilidade do motor renault durante a pré-temporada e o começo do atual campeonato, a ponto de ter tido seguidas quebras de motor e demais unidades de potência. no entanto, o time reagiu e venceu duas provas com daniel ricciardo e isso colocou o time na vice-liderança entre os construtores, algo que ganhou destaque para christian horner, chefe de equipe da equipe apoiada pela marca de bebidas energéticas. 'comparando com a teórica deficiência que temos em relação ao motor, o que atingimos na primeira metade do ano é incrível. ter vencido duas corridas, largar na frente em algumas provas, ir ao pódio, são todas conquistas importantes considerando a situação', disse ao autosport. o dirigente entende que apesar de ter uma defasagem de 65cv para a mercedes, a fabricante francesa está se esforçando para melhorar suas unidades. 'temos de nos certificar que iremos diminuir a diferença em termos de potência na segunda metade do ano. o mais encorajador foi que, com as mudanças administrativas na renault, eles ficaram mais abertos em aceitar que há problemas e que eles precisam melhorar. estamos estudando quais são essas áreas', concluiu.

[image: fernandoalonsoale14.1.jpg] fernando alonso avalia que a mercedes é a surpresa do ano de 2014, além de ser o ponto de referencia da ferrari no desenvolvimento de seu carro. no começo do ano, o time de stuttgart era apontado como aquela equipe que melhor tinha se adaptado às novas regras para o corrente ano, mas ninguém esperava ver o time tão à frente como aconteceu, afastando a red bull da condição de time a ser batido. 'a mercedes já surpreendeu a todos. agora estamos nos acostumando a vê-los dominar todo fim de semana, mas eu me lembro de quando estávamos em jerez e bahrain testando estes carros novos com tecnologia muito complexa', disse. 'nós estávamos todos tendo dificuldades, mas eles imediatamente estavam bem e agora, de onze corridas já ganharam nove e quase sempre largando na primeira fila', comentou. 'a mercedes é a motivação para nós. nós estamos fazendo algum progresso, mas a referência mudou: no ano passado foi a red bull, este ano é a mercedes', concluiu.

[image: bernieecclestone52.jpg] o processo penal contra bernie ecclestone movido na justiça da alemanha chegou ao fim nesta terça-feira (5) após o anuncio da aceitação de um acordo entre as partes, na qual o chefão da f1 pagará us$ 100 milhões. de acordo com os promotores, a avançada idade de bernie (83 anos) colaborou para que esse acordo fosse celebrado. o processo foi iniciado por conta das acusações de pagamento de suborno ao ex-banqueiro gerhard gribkowsky, que trabalhava no banco bayern lb, para que este intermediasse a venda das ações da f1 para o grupo cvc capital partners, pois era a preferia do dirigente inglês, uma vez que ela o manteria no comando da f1. “não houve nenhuma constatação sobre culpa ou inocência do réu. ele deixa essa corte hoje como um homem livre”, falou andrea titz, porta-voz do tribunal de munique. “com sua idade avançada e sua saúde sob cuidados, e o fato de ter de lidar com os procedimentos em outra língua, a corte entende que tudo isso exerceu uma pressão significativa sobre ele”, concluiu.

[image: williams.jpg] de acordo com pat symonds, a equipe williams tem o terceiro carro mais rápido da fórmula 1 em 2014. o diretor-técnico do time britânico entende que o modelo fw36 ainda está atrás dos modelos da mercedes e red bull. o bólido inglês tem se mostrado eficiente em pistas de alta velocidade e com longas retas, mas isso pode mudar na segunda parte da temporada — que começará no dia 24 de agosto com o gp da bélgica. “eu reconheço que existem diferenças para nós em pistas como a da áustria, mas eu ainda acho que temos o terceiro carro mais rápido do grid e se seguirmos com um desenvolvimento adequado vamos ter o terceiro carro mais veloz na maioria dos circuitos também”, disse symonds em entrevista ao site oficial da f1. “a disputa está acirrada neste ano. é claro que a mercedes tem o melhor carro. mas na minha opinião a red bull vem em segundo, depois a ferrari, a force india, a williams e a mclaren ” não nessa ordem. e essa é uma batalha bem apertada, mas, indiscutivelmente, temos o terceiro melhor carro no momento”, explicou. o bom carro da williams neste ano colocou o finlandês valtteri bottas na quinta posição do campeonato de pilotos com 95 pontos ganhos. além disso, a escuderia está em quarto lugar no mundial de construtores e bem próxima da terceira colocada (ferrari). o objetivo do time britânico é brigar pelo vice-campeonato nas oito provas restantes do calendário.

[image: power.jpg] o resultado da etapa de mid-ohio, disputado no domingo passado, colocou o brasileiro hélio castroneves (penske) de volta à vice-liderança da fórmula indy 2014. ele perdeu a primeira posição para seu companheiro will power. todavia, a diferença de pontos é pequena. o australiano tem somente quatro pontos a mais que o rival. a próxima corrida do ano, ante-penúltima do campeonato, acontecerá no circuito oval de milwaukee no dia 17 de agosto. veja os melhores na classificação: 1. will power – penske, 548 pontos 2. hélio castroneves – penske, 544 3. ryan hunter-reay – andretti, 485 4. simon pagenaud – schmidt peterson, 484 5. juan pablo montoya – penske, 447 6. scott dixon – ganassi, 440 7. carlos muñoz – andretti, 416 8. sébastien bourdais, kv sh racing, 400 9. tony kanaan – ganassi, 389 10. marco andretti – andretti, 383 *os dez primeiros