[image: robertwickensrbr14.1.jpg] robert wickens conseguiu a pole position para a etapa deste domingo (3) do dtm, que faz sua prova na pista austríaca do red bull ring. o piloto da mercedes anotou na sua melhor volta o tempo de 1min25s175, ficando a apenas 0s006 do segundo colocado, timo glock (bmw). a terceira posição ficou com marco wittmann (bmw) e o líder da temporada sai ao lado de augusto farfus (bmw). o quinto e sexto tempos ficaram com pascal wehrlein (mercedes) e jamie green (audi). o bandsports transmite a prova deste domingo ao vivo, à partir das 8h30 (de brasília) confira o grid de largada no red bull ring: 1.robert wickens (mercedes)- 1min25s175 – q3 2.timo glock (bmw)- 1min25s181 – q3 3.marco wittmann (bmw)- 1min25s228 – q3 4.augusto farfus (bmw)- 1min25s237 – q3 5.pascal wehrlein (mercedes) – 1min25s246 – q3 6.jamie green (audi) – 1min25s266 – q3 7.christian vietoris (mercedes) – 1min25s362 – q3 8.maxime martin (bmw) – 1min25s424 – q3 9.joey hand (bmw) – 1min25s259 – q2 10.bruno spengler (bmw) – 1min25s309 – q2 11.martin tomczyk (bmw) – 1min25s323 – q2 12.daniel juncadella (mercedes) – 1min25s335 – q2 13.antonio felix da costa (bmw) – 1min25s343 – q2 14.mike rockenfeller (audi) – 1min25s385 – q2 15.timo scheider (audi) – 1min25s400 – q2 16.mattias ekstrom (audi) – 1min25s423 – q2 17.miguel molina (audi) – 1min25s708 – q2 18.nico muller (audi) – 1min25s526 – q2 19.gary paffett (mercedes) – 1min25s577 – q1 20.adrien tambay (audi) – 1min25s599 – q1 21.edoardo mortara (audi) – 1min25s666 – q1 22.vitaly petrov (mercedes) – 1min25s856 – q1 23.paul di resta (mercedes) – 1min25s932 – q1

[image: kvyat1.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, elogiou a atuação nas 11 primeiras provas do ano do russo daniil kvyat. o piloto foi promovido da gp3 direto para a f1 e isso gerou muitos comentários e desconfianças. contudo, ele respondeu na pista ao somar pontos e não ter um abandono por acidente. kvyat, é segundo o dirigente da marca de bebidas energéticas que conversou com a autosport, a confirmação do sucesso do programa de formação de jovens pilotos da empresa. 'ele tem sido sensacional e foi o estreante da temporada até agora', disse horner ao site autosport. além disso, os atuais titulares da red bull, sebastian vettel e daniel ricciardo passaram pelo mesmo programa, que recebu criticas de alguns integrantes da f1. 'nossos dois pilotos vieram através da equipe júnior e ambos estão aqui por mérito. o programa júnior pode ser percebido às vezes como muito duro, mas a f1 não é um negócio fácil. a grande coisa sobre o programa da red bull é que, se os pilotos são talentosos de verdade, eles encontram seu caminho e terão nosso suporte', concluiu.

[image: valtteribottas3.jpg] as férias de verão da fórmula 1 já começam quentes no que diz respeito a rumores envolvendo o mercado de pilotos. um carro que ganha importância para 2015 é o da mclaren, uma vez que ele volta a ter o motor honda montado nele e o time não anda contente com o trabalho de jenson button neste ano. mercedes, ferrari e red bull não devem mexer suas cadeiras e com isso, o único time grande que vai ter um lugar disponível será a equipe de woking, considerando que kevin magnussen seguirá como titular, uma vez que ele tem agradado a chefia do time, inclusive com o pódio na abertura do ano, na austrália. button tem uma vasta experiência na f1, a ponto de ter superado os 256 gps, de riccardo patrese, e ter 15 temporadas na f1. ele reconhecidamente sabe administrar um carro e as situações de corrida, bem como passar informações aos engenheiros. porém, os dois últimos anos não foram o que ron dennis esperava dele. além disso, o dirigente nunca teve muita paciência com pilotos que apresentassem baixo rendimento em seus carros, como aconetceu com nigel mansell em 1995. nisso, a disputa se abre para dois representantes da nova geração. um é o franco-suiço romain grosjean, ligado a eric boullier (diretor de corridas do time) desde seus tempos de gp2 e que o levou para lotus dando vez a ele em 2012 como titular, após passagem apagada em 2009, ao substituir nelsinho piquet. o outro que chama a atenção do time, é valtteri bottas, que defende a williams e tem um caráter considerado sólido. além disso, ele tem outra característica que agrada dennis, a frieza finlandesa, que o fez contar com keke rosberg, mika häkkinen e kimi räikkönen. resta saber para qual lado a balança penderá, ou se um outro nome surge por fora nessa corrida e ganha o lugar.

[image: hamilton.jpg] o inglês lewis hamilton avalia que sua sorte na temporada 2014 esteja mudando. o piloto da mercedes vem de dois treinos de classificação mal sucedidos, mas teve uma atuação destacada em hungaroring, quando saiu de 22º e terminou em 3º. a corrida magiar deixou o campeão mundial de 2008 a apenas 11 pontos do atual líder da temporada, nico rosberg, que soma 202 pontos. “se alguma vez eu tive sorte neste ano, isso aconteceu em budapeste, na última semana, quando consegui ficar longe de danificar o meu carro ainda na primeira volta”, disse o piloto ao site oficial da mercedes. “espero que isso seja um sinal de que a minha sorte está mudando. ter terminando no pódio em dois finais de semanas tão diferentes e pouco antes da pausa das férias é realmente gratificante e, mais do que isso, me permite sorrir e aproveitar esse intervalo, sabendo que ainda tenho chance de lutar pelo campeonato”, concluiu.

[image: nikilauda4.jpg] o presidente não executivo da mercedes, niki lauda, desmentiu as palavras de helmult marko (diretor da red bull) que indicavam uma procura do seu compatriota ao alemão sebastian vettel, com interesse de contratar o atual tetracampeão mundial para o ano de 2016. segundo o dirigente da marca de bebidas energéticas, além da mercedes, a mclaren teria procurado o germânico para contar com seus serviços, sabedores de seu valor e aproveitando o mau momento da equipe de milton keynes, algo que foi negado por lauda, que inclusive, admite estar prestes a renovar contrato com lewis hamilton. 'já estamos em contato com ele para renovar seu contrato. toda essa especulação desse marko é besteira', disse. outra situação que provocou reclamações do austríaco foram os boatos de que poderia existir alguma conspiração para prejudicar o campeão mundial de 2008. 'odeio essa discussão porque eles têm o mesmo carro desde sempre, tudo é igual. havia oito motores mercedes no grid e só o do lewis teve problemas. a questão não é só nico e lewis, pois havia oito motores e só um teve problemas, infelizmente de lewis. isso não deveria acontecer e nós vamos melhorar isso. o que nós queremos é que eles tenham o mesmo material para disputar um com o outro da maneira que quiserem', concluiu.

[image: sebastienbourdaisindm14.1.jpg] o francês sebastien bourdais (kv) comandou as ações no segundo treino livre desta sexta-feira (1) em mid-ohio. o piloto anotou na sua melhor volta o tempo de 1min06s8721, ficando a 0s06 do segundo colocado, carlos muñoz (andretti). takuma sato (aj foyt) anotou o terceiro tempo, seguido de justin wilson (dale coyne). o quinto e sexto tempos ficaram os os dois ryan da categoria. briscoe, da ganassi, ficou à frente de hunter-reay (andretti). hélio castroneves foi o 11º com a penske e tony kanaan foi o 19º com a penske. o bandsports transmite a prova deste domingo ao vivo às 16h50 (de brasília). confira os tempos desta sessão: 1 – sebastien bourdais – kv – 1min06s8271 – 17 voltas 2 – carlos muñoz – andretti – 1min06s8810 – 16 3 – takuma sato - aj foyt – 1min06s9065 – 13 4 – justin wilson “ dale coyne – 1min07s0583 – 15 5 – ryan briscoe – ganassi – 1min07s0840 – 21 6 – ryan hunter-reay – andretti – 1min07s0943 – 12 7 – simon pagenaud – schmidt – 1min07s1077 – 14 8 – carlos huertas “ dale coyne – 1min07s1917 – 19 9 – mikhail aleshin – schmidt – 1min07s2178 – 13 10 – scott dixon – ganassi – 1min07s2588 – 12 11 – helio castroneves – penske – 1min07s2846 – 19 12 – james hinchcliffe – andretti – 1min07s3298 – 14 13 – will power – penske – 1min07s4218 – 19 14 – juan pablo montoya – penske – 1min07s4590 – 14 15 – graham rahal – rahal – 1min07s5643 – 17 16 – jack hawksworth – bha – 1min07s5934 – 20 17 – mike conway – carpenter – 1min07s6579 – 22 18 – josef newgarden – fisher – 1min07s6748 – 21 19 – tony kanaan – ganassi – 1min07s7580 – 19 20 – marco andretti – andretti – 1min07s8989 – 15 21 – charlie kimball – ganassi – 1min07s9722 – 15 22 – sebastian saavedra – kv – 1min07s9916 – 18

[image: kimiraikkonenhun14.1.jpg] os constantes erros da ferrari com kimi räikkönen geraram algumas queixas do bicampeão mundial de f1, mika häkkinen. o vitorioso nas temporadas de 1998 e 1999 acredita que quando a equipe italiana entregar um carro realmente confortável para o seu compatriota, os resultados de kimi reaparecerão. “é apenas uma questão de tempo. kimi é tão rápido como alonso quando tem o carro configurado corretamente”, declarou o ex-piloto em uma coluna escrita ao jornal ilta-sanomat. para häkkinen, a decisão tomada pela escuderia de maranello, que manteve räikkönen na garagem na que seria sua possível ultima tentativa  no q1 do último sábado em hungaroring causou estranheza. “isso foi um erro óbvio, que não deve ser cometido por uma equipe no nível da ferrari. talvez já estivessem pensando nas quatro semanas de férias. eu me esforço para acreditar que um erro tão grave tenha sido cometido por pat fry. conheço fry muito bem. ele era um engenheiro da mclaren quando eu estava lá. este alarme deveria ter soado para uma pessoa como ele. nunca se deve tomar nada como garantido”, concluiu.

[image: lewishamiltonnikilauda.jpg] niki lauda nega que esteja existindo algum tipo de proteção dentro da mercedes para nico rosberg e garante que lewis hamilton está recebendo o mesmo tratamento e equipamento do time. o inglês já sofreu ao menos dois abandonos e teve outros dois problemas no seu carro em treinos de classificação que complicaram suas participações em corridas neste ano. na alemanha, o freio quebrou na classificação e na hungria, a falha foi um vazamento de combustível, que gerou um incêndio na traseira de seu carro, antes mesmo de abrir uma volta rápida em hungaroring. 'eu odeio essa discussão porque os dois pilotos tem os mesmos carros desde o primeiro dia, tudo é igual', declarou o três vezes campeão do mundo de f1. 'havia oito motores mercedes aqui (entre o time de fábrica e as equipes clientes) e o de lewis quebrou. não é uma questão de lewis contra nico, infelizmente um dos oito motores falhou e foi de lewis', prosseguiu. 'esses motores não devem falhar e vamos corrigi-los, mas não há nada injusto aqui, queremos que tenham o mesmo material para que possam competir entre si da maneira que quiserem', concluiu.

[image: farfus1.jpg] augusto farfus disputa neste fim de semana mais uma etapa do dtm, que acontece no red bull ring, em spielberg, na áustria. o piloto da bmw espera voltar a pontuar. o canal por assinatura bandsports exibe a corrida ao vivo neste domingo (3), à partir das 8h30 (de brasília). o brasileiro fez nesta pista seus primeiros testes e ele se confessa admirador do traçado que é herdeiro das antigas pistas de zeltweg e a1ring, bem como admira o clima verificado por lá, uma vez que tem uma boa afluência de público. 'a etapa de spielberg será muito importante para nós, num circuito muito rápido e para onde seguimos confiantes numa boa performance', disse. 'conseguimos um acerto competitivo e um bom ritmo na prova em moscou, ainda que a estratégia não tenha dado certo, e agora vamos trabalhar na mesma linha para consolidar esse trabalho que vem sendo feito e que infelizmente ainda não rendeu os resultados esperados. mas acreditamos na capacidade de todos para sairmos da áustria com pontos importantes no campeonato', comentou.

[image: bernieecclestone61.jpg] o processo movido contra bernie ecclestone na justiça da alemanha pode ter um final na próxima semana, de acordo com um porta-voz do tribunal de munique. os advogados que defendem o chefão da fórmula 1 e os promotores tiveram uma reunião a respeito na última terça-feira (29). o dirigente é julgado por conta de uma acusação de corrupção ao ex-banqueiro gerhard gribkowsky, que atuava no banco bayernlb, que intermediava a venda dos direitos comerciais da competição para o grupo cvc capital partners. “é possível que haja realmente um acordo”, declarou o assessor a agencia de notícias reuters. segundo este funcionário da corte, testemunhas que seriam ouvidos hoje tiveram seus depoimentos remarcados para a próxima semana. segundo as leis alemãs, um acordo pode ser proposto e um valor pode vir a ser pago sem que encerre automaticamente o processo. bernie teria desembolsado us$ 44 milhões para que gerhard facilitasse a negociação para a cvc, que a fez ser a maior acionista da categoria. caso o processo prossiga e bernie venha a ser condenado, a pena prevista segundo as leis alemãs é de dez anos de detenção.

[image: romaingrosjean4.jpg] o francês romain grosjean acredita que a lotus possa repetir a história protagonizada pela brawngp em 2009, quando saiu da posição de time que perdeu o apoio da honda e dependeu de uma operação de salvação para competir para a condição de campeã mundial de f1 naquele ano. 'quero vencer corridas em um futuro próximo, e estamos trabalhando nisso. se você lembrar de jenson button em 2008, ele estava enfrentando grandes dificuldades com a honda, então ela se tornou brawn (mesma equipe, nome diferente) e ele foi campeão mundial', disse. o piloto entende que anos complicados são um padrão de cada piloto, mas que confia no potencial de melhora da lotus para o próximo ano. 'ter anos difíceis faz parte de sua carreira, você precisa aceitar e não ficar frustrado. a brawn tinha o difusor duplo que foi uma invenção bastante inteligente. não sei se haverá alguma no próximo ano, mas tenho 99 por cento de confiança de que a lotus será melhor no próximo ano', concluiu. em relação ao carro deste ano, o principal problema dele está nos freios, situação que tem merecido atenção dele e do time. 'no momento, ainda estou tendo um pouco de dificuldade com os freios. é claro que temos menos pressão aerodinâmica do que no ano passado, e pneus mais duros, e sou muito sensível nessa área. estamos trabalhando nesse aspecto', comentou. 'gosto de um carro consistente a fim de construir meu fim de semana e dizer ˜na próxima volta, vou frear três metros mais tarde , e se não funcionar, perco um décimo. agora, isso está me custando um segundo porque perco o traçado. estou enfrentando problemas com isso, portanto só preciso entender uma maneira diferente de pilotar às vezes', concluiu.

[image: ericboullier7.jpg] o diretor de corridas da mclaren, eric boullier, disse nesta sexta-feira ao site autosport que a escolha dos pilotos para o time de woking para o ano de 2015 se baseará nas ambições de longo prazo para a escuderia, que conta com a volta da honda no papel de fornecedora de motores. a avaliação do dirigente é projetar o futuro para o período de três a cinco anos, quando espera-se que a equipe volte a brigar por vitórias. 'se algum piloto estiver disponível no mercado, estaremos interessados em ver se ele se encaixa. nossa estratégia, e não vou dizer que iremos trocar os pilotos, é que estamos em posição de aguardar', disse. 'portanto, vamos esperar até eu compreender como ficará o mercado de pilotos, não só para o próximo ano, mas também no futuro. o plano é construir a mclaren para um longo período no topo, e precisamos saber o que faremos em três, quatro ou cinco anos', contou.

[image: daniilkvyattjer1.jpg] daniil kvyat despertou duvidas em alguns analistas da fórmula 1 por conta de sua juventude, uma vez que com 19 anos, ele passou da gp3 direto para a f1. contudo, as atuações do piloto não deixam margem a qualquer tipo de contestação. o competidor da toro rosso recebeu a bandeirada em sete vezes nas 11 provas já disputadas e em quatro delas esteve na zona de pontuação. nas quatro vezes que abandonou a corrida, em nenhuma delas foi por envolver-se em acidentes e sim por conta de problemas de confiabilidade do seu carro. as atuações do russo tem sido alvo de elogios, em particular de seu chefe de equipe na escuderia sediada em faenza, na itália, franz tost. “ele está fazendo um ótimo trabalho, levando em conta quão pouca quilometragem ele pôde ter antes da temporada. está guiando muito bem, mostrando seu talento natural. igualmente importante, ele não se envolveu em acidentes ou cometeu erros. trabalho fantástico”, disse. “daniil sofreu muito com problemas de confiabilidade, mas quando o carro esteve sem problemas, ele entregou ótimas performances. graças às suas experiências no carro, ele dá uma contribuição importante ao desenvolvimento técnico da equipe, e estou convencido de que tem mais por vir dele”, comentou.

[image: f1.jpg] a reunião agendada para esta quinta-feira (31), que tinha como objetivo buscar alternativas para recuperar a popularidade da fórmula 1, em queda nos últimos tempos - foi adiada. o encontro envolveria na cidade de londres o chefão da f1, bernie ecclestone, marco mattiacci (ferrari), christian horner (red bull), bob fernley (force india) e toto wolff (mercedes). porém, a não-realização deste encontro, segundo o jornal alemão auto bild foi a necessidade de consulta médica de wolff, que se acidentou na última semana em um exercício de bicicleta na cidade de budapeste (hungria). 'o encontro teria feito pouco sentido sem o chefe da equipe dominante', relatou a publicação alemã. contudo, o adiamento da conversa poderia encontrar numa resistência ao nome de flavio briatore, a sua não efetivação. bernie ecclestone quer que o italiano, ex-chefe de equipe da renault e banido do esporte em 2009, lidere um grupo de trabalho a respeito da baixa popularidade da f1, que vê arquibancadas vazias e televisores não sintonizados nas corridas. o auto bild diz que a reunião foi remarcada para o próximo sábado (2).

[image: jamesallison1.jpg] o diretor técnico da ferrari, james allison, admite que as debilidades do modelo f14t estão evidentes, mas que a correção destas falhas não será a prioridade da escuderia de maranello neste momento. o inglês, que veio da lotus em 2013, não teve tempo de opinar a respeito do modelo feito para este ano, e que não é dos mais competitivos. as maiores falhas estão na unidade de potência, considerada fraca e pesada, bem como a falta de apoio aerodinâmico. 'os pontos fracos são bastante claros. nós não temos tanto downforce quanto as equipes que estão mais rápidas do que nós, não temos tanta potência e nosso carro é muito complicado para pilotar', disse. 'ele não tem aderência na traseira e mesmo com dois pilotos que são extremamente sensíveis e gentis com pneus, acaba com os mesmos muito rapidamente. é muito fácil apontar onde estão essas fraquezas, mas é um pouco mais difícil definir um programa para corrigi-lo, mas isso é o que estamos fazendo', comentou. na tentativa de melhorar o quadro, allison garante que os planos já foram mostrados aos pilotos fernando alonso e kimi räikkönen nas últimas semanas. 'ambos os pilotos viram nosso programa e ambos tiveram a oportunidade de nos dar opiniões sobre os pontos fracos dos nossos carros atuais. é uma grande coisa quando o piloto se interessa pelo que você está fazendo e ver os planos que temos', concluiu.

[image: mercedesaut14.1.jpg] o assunto ˜ordem de equipe no gp da hungria ainda repercute junto a mercedes. após ter ido à imprensa e garantido igualdade de condições na briga pelo título, o austríaco toto wolff disse que conversou com os pilotos lewis hamilton e nico rosberg e disse que ambos terão que seguir as ordens que vierem a ser dadas pelo time nas oito provas finais deste ano. wolff se reuniu com niki lauda e paddy lowe visando definir uma estratégia para o restante do campeonato e ainda garantiu ter definido a questão com a sua dupla de pilotos, segundo informações da agência de notícias apa. “se paddy diz algo no rádio, isso precisa ser seguido, mesmo se no momento parecer irracional para os pilotos”, declarou o dirigente. “o nosso acordo desde o início da temporada é que o outro carro não deve ser incomodado se estiver em outra estratégia. agora, o aconteceu na hungria, aconteceu. mas sempre que houver problemas, então, pelo menos, temos de aprender ao máximo com eles”, comentou.

[image: lewishamiltonale14.2.jpg] o inglês lewis hamilton já revelou quais as bases salariais para uma renovação de contrato dele com a mercedes, time que defende desde a temporada passada. de acordo com o jornal alemão bild, ele deseja fechar com a marca alemã recebendo ao longo de mais três anos de contrato, 90 milhões de euros. o atual compromisso do campeão mundial de 2008 tem compromisso atual termina no próximo ano e que rende a ele cerca de 30 milhões de euros. no momento, hamilton está em briga acirrada com seu companheiro de equipe, nico rosberg pelo título desta temporada. a briga se reflete na diferença de pontos entre os dois na tabela de pontos. o alemão soma 202 e o inglês tem 191.

[image: adriannewey.jpg] adrian newey é um nome fortemente ligado à história da fórmula 1, tanto que ele foi um dos técnicos da extinta equipe nacional fittipaldi, além de atuar na march, leyton house, williams, mclaren e red bull. no entanto, ele decidiu afastar-se da categoria por considerar que os rumos da categoria estejam levando a torná-la uma espécie de gp1, com carros, motores e peças padronizadas, segundo declarações dadas ao motorsport magazine. 'houve muitos fatores para que eu tomasse essa decisão, e são emoções muito contrastantes. mas ao mesmo tempo eu acho que os regulamentos se tornaram muito restritivos. corremos o risco, em termos de chassi, de nos tornar a gp1', avisou. a restrição regulamentar é reforçada pelo engenheiro, que lamenta ver a aparência dos carros da atual f1, quase que semelhantes uns aos outros. 'todos estão chegando a carros que parecem mais ou menos iguais. estamos voltando ao ˜pinte os carros de branco e será difícil saber qual é qual , especialmente ano que vem, quando perderemos os bicos distintos', comentou.

[image: ferrari1.jpg] o chefe de equipe da ferrari, marco mattiacci, disse que a ferrari precisa de uma melhora radical para voltar a ser um time vencedor na fórmula 1. a escuderia de maranello não faz um piloto campeão mundial desde 2007, com kimi räikkönen (seu atual piloto) e não leva a taça dos construtores desde 2008. desde então, o time contratou fernando alonso no fim de 2009 e passou perto de conquistas em 2010 e 2012. neste ano, os resultados não tem sido os esperados pela escuderia e pelos seus pilotos, a ponto de desligar o antigo chefe, stefano domenicali após o gp do bahrein. 'precisamos melhorar em 360 graus. não é só o motor, a aerodinâmica e o chassi. é a equipe, o carro. uma quantidade enorme de trabalho precisa ser feita', afirmou. 'creio que você precisa ter cuidado para não tomar decisões baseadas apenas no que acontece durante um fim de semana. nós já identificamos os pontos fracos e fortes da equipe. um fim de semana, bom ou ruim, não vai mudar nossa ideia de onde precisamos chegar. estou confiante no espírito de equipe que estamos construindo, em nossas forças individuais e no plano que temos', comentou.

[image: sergioperezaut14.1.jpg] o indiano vijay mallya, dono da force india, comemora a boa forma de seu time, que está em quinto no mundial de construtores, com um ponto de vantagem para mclaren e com 37 atrás da williams, a quarta colocada atual o dirigente falou ao site oficial da fórmula 1 sobre o atual momento do time e sobre as decisões que levaram a estar no estágio atual. 'do tempo em que este time estava andando atrás para a situação que temos hoje, nós tomamos as decisões certas. em termos da unidade de potência, nós fizemos as parceiras certas, inicialmente com a mclaren, agora com a mercedes. nós temos pessoas motivadas e criativas, e não pessoas na fábrica que só estão reclamando sobre o que elas não têm, mas pessoas que estão comprometidas em fazer o melhor com aquilo que têm', disse. 'nós todos estamos aqui para correr e para chegar ao pódio, para pontuar. acho que estes objetivos estão muito claros. meu time não precisa ser lembrado disso. acho que o pessoal do design e da produção, assim como o time de corrida, estão muito encorajados pelo fato de que desde que eu assumi o comando, nós sempre fizemos a escolha certa de pilotos. estou muito orgulho dos pilotos que temos hoje. nós temos dois pilotos top e isso também motiva o time', comentou. mallya foi perguntado sobre a força de sua atual dupla, formada por nico hulkenberg e sergio pérez e ele enalteceu a força deste conjunto. 'sim, eu diria que sim. olhando individualmente para cada um deles, tenho que dizer que o estilo de pilotagem é diferente, mas os dois são muito competitivos e talentosos. quando nós decidimos que teríamos uma dupla de piloto completamente nova para 2014, ficou claro que queríamos nico hülkenberg de volta e aí tinha muita especulação sobre quem seria o segundo piloto', explicou. 'conversei com o meu time e eu tinha um único ponto. sergio pérez foi escolhido pela mclaren. vamos esquecer a passagem dele pela mclaren. o fato de a mclaren tê-lo escolhido significa que eles viram algo nele e a mclaren é um time top. então ele, obviamente, tem o talento e nós deveríamos tê-lo. e nós estamos felizes com ele', concluiu.