[image: totowolff5.jpg] o chefe de equipe da mercedes, toto wolff, espera que o time não tenha que intervir na briga entre seus pilotos lewis hamilton e nico rosberg. no último final de semana, durante a disputa do gp da hungria, hamilton recebeu uma ordem para facilitar uma ultrapassagem para rosberg, mas esta solicitação foi solenemente ignorada e wolff garante que isso não causou constrangimentos à escuderia. 'fiquei um pouco estarrecido após o final da corrida, pois terminamos em terceiro e quarto largando com um carro na pole e outro no pitlane. não sabia se ria ou chorava', falou. 'pedimos a lewis que deixasse nico passar porque achávamos que ambos ainda tinham chance de vencer a corrida devido às estratégias diferentes. mas nico em momento algum se aproximou o suficiente para fazer a ultrapassagem. então ficamos confortáveis com a decisão de lewis de não abrir', comentou. para o dirigente, a maior preocupação do time está na confiabilidade do carro, que não tem sido um dos pontos altos em 2014. 'essa questão desvia o foco de nosso problema real no momento. se tivermos a oportunidade de dar aos nossos pilotos o potencial total do carro, então deveríamos estar lutando pelas duas primeiras posições e nossos pilotos estariam livres para lutar pela vitória. não temos feito isso e é algo que está nos dando algumas dores de cabeça', argumentou. 'foi como nico disse, uma corrida de ˜e se . e se não tivéssemos sido pegos pelo primeiro safety car? e se os freios não tivessem se superaquecido na primeira relargada, nos fazendo perder posiçõesó e se lewis tivesse deixado nico passar? ele certamente tinha ritmo, mas as situações não favoreceram', concluiu.

[image: estebangutierrez1.jpg] o mexicano esteban gutierrez admite que está esperando para conversar com a sauber para uma eventual renovação de contrato com o time que defende desde o ano passado. tanto ele, quanto o seu companheiro de equipe adrian sutil, não somaram pontos e o fraco desempenho se explica nos inúmeros problemas verificados no modelo c33. apesar desta situação, gutiérrez sonha seguir no time e poder estar presente no gp do méxico, que volta ao calendário da f1 no próximo ano. em conversa com o site sky sports, o piloto assume que está aguardando um chamado da escuderia sediada em hinwill. 'isso é algo que precisamos conversar nas próximas semanas. é um assunto de que vamos tratar em breve', disse. 'tem sido realmente muito desafiador, pois eu tenho só 22 anos, é só o meu segundo ano na f1 e, no seu segundo ano quando é crucial, você realmente quer estar em posição de mostrar o que você pode fazer. no momento, não estou realmente nessa posição. é um desafio, eu amo desafios e preciso aproveitar esse processo', comentou.

[image: nikilauda4.jpg] o presidente não executivo da mercedes, niki lauda, entende que a fórmula 1 não precisa da figura de flavio briatore para buscar formas de deixar a categoria mais popular. segundo relatos, o chefão da categoria bernie ecclestone, disse aos chefes das equipes no gp da hungria, que quer o ex-comandante da renault em um grupo de trabalho para recuperar a popularidade da competição, que tem perdido fãs tanto nas arquibancadas quanto diante dos aparelhos de tv. para o três vezes campeão mundial de f1, ecclestone é o nome capaz de fazer as mudanças que a categoria necessita para voltar a ser querida pelos torcedores. 'por que precisamos de flavio? bernie é o homem responsável e ele deve permanecer no cargo', declarou.

[image: felipemassa19.jpg] a prova deste domingo (3) do mercedes-benz challenge acontece na reformada pista de goiânia e terá uma presença ilustre. o piloto da williams-mercedes, felipe massa. ele estará no camarote da marca, que faz um dos eventos de apoio da corrida do milhão, da stock car e será o piloto do carro madrinha antes da largada da corrida, bem como entregará o troféu ao vencedor. na temporada da f1, massa soma 40 pontos e teve como momento de maior destaque a pole no gp da áustria. na última corrida em hungaroring, ele foi o quinto colocado e comentou sobre o que sentiu após o gp da hungria, quando voltou a pontuar depois de duas corridas em que não superou a primeira volta. 'se olharmos o que aconteceu nas últimas etapas, é um bom alívio terminar uma corrida e marcar um número razoável de pontos. com certeza, eu precisava ter uma prova limpa. era importante para mim. tomei bastante cuidado na primeira curva e nós terminamos, então foi importante', disse.

[image: danielricciardocan14.21.jpg] daniel ricciardo tem feito uma temporada de muito destaque neste ano. o piloto teve cinco pódios (sendo que duas destas ocasiões forma vitórias no canadá e na hungria) e isso tem chamado a atenção de figurões na fórmula 1. um dos que exalta o desempenho do piloto da red bull é o também australiano, alan jones, campeão mundial de 1980, que ressalta a maturidade exibida pelo piloto. “eu acho que a condução de daniel foi exemplar. ele fez um trabalho realmente ótimo em cuidar de seus pneus, exibido muita maturidade e acho que ele verdadeiramente se cimentou na equipe agora”, disse. “ele é um lutador, não há dúvida sobre isso. ele não é um candidato este ano obviamente, porque mercedes é muito melhor que todos. dê um bom carro a ele no próximo ano. se você colocasse um motor mercedes nessa red bull, ele seria um candidato, ou então levá-lo a mercedes, porque ele provou que pode se classificar de forma consistente entre os quatro primeiros. ele pode correr lá em cima com o melhor deles', comentou. jones ainda brinca com o jeito travesso do piloto, que se transforma dentro do carro. “eu o chamo de um assassino com cara de bebê. ele é muito amigável, ele é um garoto fantástico e está sempre sorrindo, mas crescem chifres nele quando conta, quando ele senta no carro dele', concluiu.

[image: massa.jpg] o brasileiro felipe massa diz que conseguir um bom resultado no gp da hungria serviu para recuperar seu moral após duas corridas em que sequer passava da primeira volta. o piloto da williams destaca que a necessidade de uma prova mais tranquila demandava um pouco mais de cautela, após o duplo insucesso. 'se olharmos o que aconteceu nas últimas etapas, é um bom alívio terminar uma corrida e marcar um número razoável de pontos. com certeza, eu precisava ter uma prova limpa. era importante para mim. tomei bastante cuidado na primeira curva e nós terminamos, então foi importante', disse. embora tenha pontuado no gp da hungria, massa lamenta o fato de a competitividade do carro da williams ter sofrido uma queda na pista de hungaroring. 'definitivamente, não é suficiente. não tivemos um carro para lutar com red bull e ferrari, apesar de termos chegado à frente de uma ferrari. o carro não foi tão competitivo, simplesmente lento demais', concluiu.

[image: bernieecclestone7.jpg] o responsável pelos direitos comerciais da fórmula 1, bernie ecclestone, está tentando com a promotoria de munique um acordo que encerre o processo movido contra ele pelo suborno a gerhard gribkowsky, ex-banqueiro do banco bayern lb. a instituição bancária negociou a venda da f1 com o grupo cvc capital partners, que manteria bernie no comando, mas o inglês teria desembolsado us$ 44 milhões para que o alemão não delatasse algumas situações do contrato. gribkowsky foi preso e condenado a oito anos de prisão por corrupção. ecclestone está em julgamento desde o mês de abril, e segundo a imprensa alemã, teria oferecido 25 milhões de euros para encerrar a ação movida pelo constantin media, que alega ter sofrido perdas financeiras com a negociação favorável ao grupo cvc.

[image: mercedes.jpg] para o chefe de equipe da red bull, christian horner, lewis hamilton acertou em não obedecer a ordem de equipe dada pela mercedes para que este facilitasse uma ultrapassagem de nico rosberg no gp da hungria. na avaliação do dirigente, como a mercedes não tem ameaças entre os construtores, não haveria porque limitar as estratégias de seus pilotos. 'inevitavelmente, é muito difícil, porque você tem o objetivo da equipe e os objetivos dos pilotos. o interessante na mercedes este ano é que, por terem uma vantagem tão grande, eles liberaram a disputa entre seus pilotos, e não estão ameaçados no campeonato de construtores', disse. 'você pode entender lewis. ele está lutando com nico, e se deixá-lo aproveitar sua estratégia mais rápida, se coloca sob pressão. então, é inteiramente compreensível do ponto de vista de lewis dizer ˜hoje não, obrigado ', acrescentou. horner entende que não há sentido de o time da marca de stuttgart querer impor ordens nesta altura do campeonato, quando já permitiu que mais da metade da temporada se passasse e liberasse a briga. 'eles deixaram a disputa aberta entre os pilotos neste ano, portanto é estranho deixar um deles usar a estratégia mais rápida quando eles estão lutando novamente', concluiu.

[image: trofeuayrtonsenna.jpg] a stock car volta às pistas neste final de semana com a disputa da corrida do milhão na cidade de goiânia, que já tinha recebido a prova de 1º de junho passado. além do generoso premio que é entregue ao vencedor da corrida, teremos uma novidade a mais neste fim de semana. o autor da pole position vai receber como troféu uma estátua banhada a ouro feita pelo artista plástico wilson iguti. esta peça foi feita como forma de lembrar os 20 do falecimento do piloto no gp de san marino, disputado na pista italiana de ímola e retrata o três vezes campeão mundial em uma pose característica, com ele segurando o seu capacete amarelo com faixas nas cores verde e azul e além desta premiação, todos os carros estarão com um adesivo lembrando o legado do piloto. os carros do campeonatos brasileiro de turismo, que faz seu evento após a prova da stock car, também terá este adesivo. os treinos acontecem neste sábado, com a classificação sendo exibida às 16h (de brasília) pelo canal por assinatura sportv. já a prova será veiculada ao vivo no programa esporte espetacular, da tv globo, às 11h.

[image: lewishamilton15.jpg] lewis hamilton voltou a falar da polêmica ordem de equipe dada pela mercedes no último domingo (28) durante a disputa do gp da hungria, quando o time desejava que ele facilitasse uma ultrapassagem de nico rosberg durante a prova. o jornal alemão die welt atacou o campeão mundial de 2008, dizendo que ele faz a mercedes sofrer com seu 'show de ego', indicando que: 'com sua desobediência, hamilton enfraqueceu a autoridade da liderança da equipe e provocou seu companheiro nico rosberg para uma recompensa comparativamente pequena'. só que hamilton rebate dizendo que ele foi contratado para correr e que estava realizando seu trabalho. 'não é questionar a autoridade. fui contratado para ser eu mesmo, e correr com o coração', disse. 'eu não tirei a vitória de nico. estava lutando contra ele! por que eu ficaria preocupado com ele? não creio que fui implacável. nem sequer estava sendo agressivo. estava fazendo o meu trabalho. tentei o meu melhor para ficar à frente, e não sinto que tinha a obrigação de ajudar', acrescentou. para o ex-piloto john watson, que foi companheiro de equipe do atual presidente não executivo do time, niki lauda e atualmente é comentarista na tv inglesa, o problema é interno da equipe. 'toto wolff está mais interessado em se projetar? ele realmente tem autoridade?. paddy lowe é um cara fantástico, mas não é a pessoa para lidar com isso. niki lauda é um homem bastante inteligente, mas não sei qual autoridade ele tem. se havia uma pessoa que poderia botar ordem naquela equipe, é aquele que eles dispensaram, ross brawn', comentou.

[image: bernieecclestone3.jpg] o chefão da fórmula 1, bernie ecclestone, parece estar querendo adotar medidas para reverter a queda de popularidade da categoria junto aos fãs. antes do treino de classificação do gp da hungria, o dirigente conversou com os chefes de equipe e a pauta foi a diminuição dos espectadores nos autódromos e diante dos televisores e para comandar um grupo de trabalho, que busque a popularidade, foi chamado um nome controverso; flavio briatore. o assunto inquieta tanto não apenas o dirigente, mas à fia e a ferrari, tanto que nesta quinta-feira (31). o objetivo, segundo as partes é 'analisar a situação geral da fórmula 1 e como aumentar o apelo da categoria', segundo informações dadas ao tuttosport. 'nós simplesmente queremos ver se existe a possibilidade de rever as regras, porque tem havido muita negatividade. precisamos analisar tudo isso e esclarecer algumas coisas', declarou.

[image: nicorosberghun14.1.jpg] nico rosberg ainda não digeriu por completo os episódios da prova do último domingo (28) no circuito de hungaroring. no gp da hungria, o alemão chegou a pedir que o time desse uma ordem a lewis hamilton para que ele facilitasse uma ultrapassagem durante a prova, algo que foi solenemente ignorado pelo campeão mundial de 2008. após a corrida, o alemão foi perguntado se essa desobediência teria arruinado com suas chances no evento. 'isso é muito teórico. eu não sei. vamos ficar com o que toto disse. ele analisou todos os dados, vamos aceitar sua opinião. ele é a melhor pessoa para saber isso', declarou um lacônico rosberg, que ainda insiste na tese de obediência de hamilton a ordem do time. 'lewis não me deixou passar, apesar de ter recebido uma ordem para fazer isso. portanto, obviamente não é nada bom', comentou o piloto, que tenta colocar uma pedra no assunto. 'lamento. não quero dizer mais nada sobre isso. não sei o que lewis disse. todos vocês viram o que aconteceu. foi bastante óbvio, repetido no rádio várias vezes, mas é melhor nós discutirmos isso atrás de portas fechadas', concluiu.

[image: stock.jpg] a quinta etapa da temporada 2014 da stock car será disputada no próximo domingo, dia 3 de agosto, no autódromo internacional de goiânia (go). será a sexta edição da corrida do milhão e a largada da etapa está programada para às 10h30 – horário de brasília. o líder do campeonato, após quatro provas disputadas, é marcos gomes com 64 pontos. o paraibano valdeno brito aparece na segunda colocação com 62 pontos. e átila abreu está em 3º lugar com 59 pontos. veja a programação da stock car em goiânia: sexta, 1 10h00 – 10h15: shakedown 15h30 – 16h10: 1º treino livre (grupo 1) 16h20 – 17h00: 1º treino livre (grupo 2) sábado, 2 09h00 – 10h00: 2º treino livre (grupo 1) 10h10 – 11h10: 2º treino livre (grupo 2) 14h00 – 15h00: classificação domingo, 3 10h30: largada (50 min de prova + 1 volta)

[image: zini.jpg] jaidson zini é um dos pilotos que cumprem em 2014 sua temporada de estreia no campeonato brasileiro de fórmula truck. paranaense da cidade de cascavel, o piloto da equipe dakarmotors terminou duas das cinco corridas já disputadas entre os 14 que marcam pontos. ocupando o 22º lugar na tabela de classificação, ele avalia de forma positiva sua primeira metade de campeonato na categoria dos caminhões mais velozes do mundo. 'por ser minha primeira temporada e também o primeiro contato com um caminhão de corridas, estou contente com o que vem aparecendo', manifesta. 'pensei que ia demorar mais tempo para me adaptar, mas já me sinto em casa na fórmula truck, bem à vontade com a pilotagem. a etapa de cascavel nos deixou bem confiantes, a ideia é estar sempre entre os oito ou dez primeiros e, quem sabe, conseguir o primeiro pódio ainda neste ano'. a etapa de 20 de julho em cascavel, que teve em disputa o gp crystal, marcou o encerramento da primeira metade do campeonato 2014. zini largou em 13º e figurou no primeiro pelotão. 'brigaria por um lugar de quinto a sétimo, com certeza, o que seria uma vitória para nós, mas aí a barra estabilizadora soltou depois da quebra de um parafuso, soltou e ficou pegando no pneu até estourar, aí tive que parar no box e perdi duas voltas', lembra. zini toma a etapa cascavelense como exemplo do potencial da dakarmotors, chefiada por carlos aberto 'paraguai' assis. 'a equipe é fera. toda semana visito a sede, vejo o comprometimento deles. tivemos que reconstruir o caminhão depois de um acidente em brasília e eu tinha certeza de que eles iam deixar tudo nos conformes. o caminhão estava na pista, competitivo. vamos ter motivos para comemorar nas próximas corridas', torce.

[image: helio.jpg] o brasileiro hélio castroneves, da equipe penske, desembarca em mid-ohio para a primeira das quatro corridas que restam para o final da temporada 2014 de fórmula indy, ciente de que precisa manter a regularidade. a pequena vantagem de pontos na liderança do campeonato é tratada com cuidado pelo piloto. a prova está marcada para domingo, dia 3 de agosto, a partir das 16h50 (horário de brasília). “estou chegando a mid-ohio como líder e é ótimo”, afirmou castroneves. “estou muito feliz por isso, mas todo o cuidado é pouco por causa dessa competitividade. e fica melhor ainda por ser mid-ohio uma pista da velha escola. é um misto bem rápido, com subidas e descidas, pontos de ultrapassagem e treze curvas”, falou. castroneves tem 533 pontos na tabela. o vice-líder da competição é will power, também da penske, com 520 pontos. o terceiro colocado geral é o norte-americano ryan hunter-reay (andretti) com 464 pontos. tony kanaan, da ganassi, outro brasileiro na competição, está em 8º lugar com 380 pontos. “são pelo menos dez pilotos com chances e a diferença do 1º ao 5º é inferior ao número de pontos que o vencedor de uma corrida acumula (50).e não podemos nos esquecer que, assim como aconteceu em indianápolis e pocono, a pontuação será dobrada na última etapa (no superoval de fontana)”, disse. além de mid-ohio, o campeonato da indycar 2014 ainda terá wisconsin (17/8), sonoma (24/8) e fontana (30/8).

[image: hamilton1.jpg] a mercedes confirmou que não irá punir lewis hamilton por sua desobediência no último domingo, dia 27, no gp da hungria, quando o piloto recebeu uma ordem para deixar seu companheiro e rival nico rosberg passar. o inglês simplesmente ignorou o pedido. no resultado final da etapa, lewis ficou em terceiro e nico chegou na quarta posição. “não haverá nenhuma punição”, deixou claro toto wolff – diretor esportivo da escuderia germânica. “somos todos adultos. da próxima vez precisamos fazer melhor”, seguiu o dirigente. mais do que isso, wolff avaliou a situação de hungaroring e afirmou que a ideia, a partir da próxima etapa do ano, na bélgica no dia 24 de agosto, será permitir uma briga aberta entre rosberg e hamilton pelo título 2014 de pilotos — desde que não haja prejuízo para o time (leia reportagem aqui ). nico rosberg lidera o campeonato 2014 com 202 pontos ganhos após onze etapas realizadas. lewis hamilton está na segunda colocação com 191 pontos – uma desvantagem de onze pontos.

[image: fernandoalonsomal14.2.jpg] o espanhol fernando alonso, da escuderia ferrari, pode não ter o melhor carro do grid na temporada 2014 de f1. mas ele tirou o máximo do modelo f14t até agora no mundial. o espanhol é o único piloto no campeonato que conseguiu somar pontos em todas as onze etapas já disputadas na competição. aliás, alonso marcou pontos nas últimas catorze provas de forma consecutiva quando se leva em consideração as temporadas 2013 e 2104. a última vez que o bicampeão do mundo ficou de fora da zona de pontuação foi no gp da índia – disputado no dia 27 de outubro passado. em média, fernando alonso vem somando 10,45 pontos por etapa no mundial 2014 – bem abaixo da média do líder do campeonato. nico rosberg, da mercedes, somou 18,36 pontos por prova até o gp da hungria. por outro lado, o espanhol é muito melhor que seu companheiro kimi räikkönen (que tem média de 2,45 pontos por gp). o pior resultado de alonso em 2014 aconteceu no gp do bahrein quando chegou na nona posição. ele foi ao pódio duas vezes nesse ano (china em 3º e hungria, 2º). confira a classificação de pilotos:* 1. nico rosberg - 202 pontos 2. lewis hamilton “ 191 3. daniel ricciardo “ 131 4. fernando alonso “ 115 5. valtteri bottas “ 95 6. sebastian vettel “ 88 7. nico hülkenberg “ 69 8. jenson button “ 60 9. felipe massa “ 40 10. kevin magnussen “ 37 *os dez melhores

[image: fry.jpg] a escuderia ferrari continua em processo de reorganização. depois da saída do chefão stefano domenicali e de luca marmorini, responsável pela área de motores, as notícias que circulam pelo paddock da f1 indicam que pat fry – atual diretor de engenharia – também estaria de saída do time de maranello. é possível que um acordo entre as partes seja firmado antes do fim do recesso de verão. 'estamos reorganizando várias áreas da nossa estrutura e quando estivermos preparados faremos um anúncio”, declarou um porta-voz da ferrari – que preferiu não falar diretamente sobre a situação de fry. o engenheiro, todavia, a julgar pelas declarações ao final do gp da hungria, no último domingo, trabalha com a expectativa de atuar nas próximas corridas do mundial – na bélgica e itália. “depois das férias, teremos duas provas difíceis para nós em duas pistas onde é importante aproveitar qualquer oportunidade. sabemos que ainda temos um longo caminho pela frente e muito trabalho duro”, disse em hungaroring. fry começou a trabalhar na ferrari em 2010. sua saída, em teoria, poderia gerar mais espaço para james allison, profissional recém contratado pela equipe italiana,

[image: smedley1.jpg] o diretor da williams, rob smedley, acredita que a estratégia de paradas de box adotada pelo time neste domingo em hungaroring não foi um fator decisivo para o resultado da equipe. no entendimento do australiano, em momento algum havia uma chance de vitória ou pódio e sim que os problemas apresentados pleo modelo fw36 foram determinantes para um rendimento inferior. 'não acho que a gente tenha jogado uma grande chance no lixo. sem nenhuma dúvida, o grande problema nosso era o ritmo do carro', falou. 'nas últimas quatro provas, nós éramos o segundo melhor carro, de uma hora pra outra viramos o quinto, não é assim tão fácil. precisamos trabalhar, entender porque nosso carro rende pior em pistas como a da hungria. fomos bem no sábado, quando a pista estava quente, a temperatura caiu e nós pioramos muito',  acrescentou. 'com certeza não fizemos um grande trabalho, mas não acho que tudo que a gente tenha feito tenha dado errado. os dois pilotos conseguiram pontos, não foi do jeito que queríamos porque ficamos atrás de ferrari e red bull', concluiu.

[image: mattiacci.jpg] o chefe de equipe da ferrari, marco mattiacci, entende que a ferrari tem que seguir trabaçhando firme, apesar de ter conseguido o segundo lugar com fernando alonso, no gp da hungria, disputado neste domingo (28). o dirigente enfatiza que os carros do time de maranello ainda estão muito longe da mercedes e que o momento requer mais esforços por parte dos integrantes da equipe italiana. 'estamos 1s2 atrás do líder, de modo que não podemos nos desligar mentalmente. é por isso que acho que nós precisamos ter cuidado com este segundo lugar, porque precisamos ser cautelosos e conscientes de que ainda há trabalho a ser feito', disse. 'foi bom, motivador, mas agora a equipe realmente tem que entender o significado deste segundo lugar. ele não nos coloca longe de nossa linha de pensamento. nós, como ferrari, não estamos aqui para sermos felizes com o segundo lugar', concluiu.