[image: domenicali.jpg] stefano domenicali, ex-chefão da escuderia ferrari, demitido há duas semanas, poderia prosseguir com sua carreira no mundo esportivo em breve. porém, em uma modalidade completamente diferente do automobilismo. os rumores sugerem que domenicali estaria em negociações com uma equipe de basquete na itália. a imprensa italiana indica que ele foi contatado recentemente por giovanni petrucci, presidente da fip (federazione italiana pallacanestro) – entidade que regula o basquete no país. na ferrari, domenicali foi substituído pelo executivo marco mattiaci. a ideia é um choque na organização e métodos do time de maranello. o novo chefão já assumiu o comando antes do gp da china, no último fim de semana, e a ferrari coincidentemente melhorou seu desempenho em pista com um pódio (3º) de fernando alonso.

[image: bernieecclestone61.jpg] o julgamento de bernie ecclestone começou nesta quinta-feira com a oitiva do acusado de suborno ao ex-banqueiro gerhard gribkowsky, que trabalhou no banco bayernlb, para facilitar a venda das ações da fórmula 1 ao grupo cvc capital partners, que manteria o inglês no comando da categoria. a propina de us$ 44 milhões já levou o alemão à cadeia, após condenação de oito anos e meio de reclusão, nos crimes de corrupção, evasão fiscal e abuso de confiança. a banca de advogados que defende ecclestone leu seu memorial de defesa e insistiu que o pagamento foi feito por uma única razão: chantagem. o senhor ecclestone se defende contra as acusações dos promotores e as nega. o suposto suborno nunca aconteceu. as acusações são baseadas em declarações do dr. gribkowsky que são incorretas, enganosas e incoerentes, disseram os advogados na defesa do chefão da f1. a próxima audiência será no dia 2 de maio.

[image: formulatruckctba14.1.jpg] a fórmula truck está na expectativa para a sua terceira etapa na temporada 2014 da categoria. o evento será no traçado paulistano de interlagos e vai valer para os certames brasileiro e sul-americano. em ambas competições, leandro totti é o líder com seu caminhão volkswagen e ele vem de duas vitórias, em caruaru (pe) e curitiba (pr). outro que esteve no pódio nas duas provas foi geraldo piquet, que foi terceiro em pernambuco e quarto no paraná. o campeonato sul-americano foi instituído na fórmula truck em 2010, sempre disputado paralelamente ao brasileiro. os paulistas roberval andrade e felipe giaffone foram campeões em 2010 e em 2011. o paranaense leandro totti conquistou o título de 2012 e o pernambucano beto monteiro foi o melhor no ano passado – esses quatro pilotos também obtiveram os títulos brasileiros da categoria nessas quatro temporadas. brasileiro de fórmula truck (classificação do campeonato após 2 de 10 etapas) 1º) leandro totti (pr/volkswagen-man), rm competições, 61 2º) geraldo piquet (df/mercedes-benz), abf-santos desenvolvimento, 33 3º) wellington cirino (pr/mercedes-benz), abf-santos desenvolvimento, 29 4º) felipe giaffone (sp/volkswagen-man), rm competições, 25 4º) roberval andrade (sp/scania), ticket car corinthians, 25 6º) danilo dirani (sp/scania), ticket car corinthians, 22 7º) beto monteiro (pe/iveco), scuderia iveco, 18 8º) fabiano brito (pr/volvo), abf volvo, 15 8º) paulo salustiano (sp/mercedes-benz), abf racing, 15 10º) diogo pachenki (pr/volvo), copacol clay truck racing, 12 11º) marcello cesquim (pr/mercedes-benz), abf racing, 10 12º) andré marques (sp/volkswagen-man), rm competições, 8 13º) valmir benavides (sp/iveco), scuderia iveco, 6 14º) david muffato (pr/ford), df racing fans, 5 14º) joão maistro (pr/volvo), copacol clay truck racing, 5 14º) luiz lopes (sp/iveco), lucar motorsports, 5 17º) pedro muffato (pr/scania), muffatão, 3 18º) djalma fogaça (sp/ford), df racing fans, 5 18º) jaidson zini (pr/iveco), dakarmotors, 2 20º) raijan mascarello (mt/ford), df racing fans, 1 sul-americano de fórmula truck (classificação do campeonato após 1 de 4 etapas) 1º) leandro totti (pr/volkswagen-man), rm competições, 32 2º) roberval andrade (sp/scania), ticket car corinthians, 23 3º) geraldo piquet (df/mercedes-benz), abf-santos desenvolvimento, 18 4º) paulo salustiano (sp/mercedes-benz), abf racing, 14 5º) danilo dirani (sp/scania), ticket car corinthians, 12 6º) beto monteiro (pe/iveco), scuderia iveco, 10 7º) fabiano brito (pr/volvo), abf volvo, 8 8º) marcello cesquim (pr/mercedes-benz), abf racing, 7 9º) valmir benavides (sp/iveco), scuderia iveco, 6 10º) joão maistro (pr/volvo), copacol clay truck racing, 5 11º) felipe giaffone (sp/volkswagen-man), rm competições, 4 11º) wellington cirino (pr/mercedes-benz), abf-santos desenvolvimento, 4 13º) pedro muffato (pr/scania), muffatão, 3 14º) jaidson zini (pr/iveco), dakarmotors, 2 14º) andré marques (sp/volkswagen-man), rm competições, 2 16º) luiz lopes (sp/iveco), lucar motorsports, 1

[image: senna.jpg] bruno senna, sobrinho de ayrton senna, vai disputar uma tradicional prova de endurance na itália, a mille miglia, contra um grande rival de seu tio nos tempos de fórmula 3 inglesa, martin brundle. os atuais colegas de transmissão da fórmula 1 na emissora britânica sky sports, dividirão o modelo jaguar d-type, de 1956 na prova de 1.600 km que faz o percurso entre brescia e roma, ida e volta entre os dias 15 e 18 de maio próximo. a marca inscreveu outros nove carros de sua fabricação no evento e um deles, estará nas mãos do apresentador de tv dos estados unidos, jay leno. o brasileiro antes fará a disputa das 6h de spa-francorchamps, no dia 3 de maio e comemorou o convite feito pela jaguar que em 2014, comemora 60 anos de sua fundação. “será mais uma enriquecedora experiência no automobilismo e certamente uma grande diversão. a mille miglia é um dos eventos mais conhecidos no mundo das competições e para mim será uma grande honra acrescentá-la ao meu currículo”, falou.

[image: mercedes3.jpg] a mercedes está perto de ter uma guerra interna. o motivo da cizânia é a briga nas pistas entre seus pilotos lewis hamilton e nico rosberg. após o gp do bahrein, o time tinha comemorado a intensa e acirrada briga entre os pilotos pela vitória, mas segundo o diretor do time, toto wolff, as ordens de equipe poderão vir a ser adotadas em breve. a prova no bahrein foi uma situação bastante particular, mas quanto menor for a margem, mais cuidado você precisa ter, disse. nossa regra é que a competição é o inimigo número um, e não seu companheiro de equipe, então pode haver situações na corrida onde você tem de levar isso em consideração, mas vamos ver o que acontece, comentou. por outro lado, o presidente da equipe mercedes niki lauda, garante que discorda nesta questão de toto e de paddy lowe. eles (hamilton e rosberg) são pilotos de corrida. deixe-os em paz, a não ser que eles batam. o que não vai acontecer, falou.

[image: kevinmagnussenaus14.2.jpg] na primeira prova de 2014, a fórmula 1 se impressionou com o desempenho de kevin magnussen, que foi terceiro colocado na pista e segundo com a posterior desclassificação de daniel ricciardo (red bull). só que nas corridas seguintes, o piloto da mclaren não teve resultados consistentes, já que na malásia bateu em kimi räikkönen. no bahrein, o câmbio apresentou problemas e na china, um modesto 13º lugar foi o que ele obteve. de acordo com o diretor de corridas do time, eric boullier, o processo pelo qual o dinamarquês está passando é normal para o seu começo de história na categoria e que isso é normal com qualquer jovem piloto. “obviamente ele é um jovem novato e me lembra da experiência que tive com romain grosjean e vitaly petrov. eles passaram pelo mesmo processo, é parte da curva da aprendizagem, infelizmente. eles são inexperientes e precisam estar aptos a entender o carro. não ajuda o fato de que ele tem um carro que não é fácil de guiar, no momento”, comentou.

[image: vettel3.jpg] para o ex-piloto e atual empresário, mika häkkinen, sebastian vettel erra ao ignorar as ordens de equipe da red bull nas provas desta temporada. o bicampeão mundial conversou com a revista hermes e destaca o histórico negativo do tetracampeão mundial em relação a obediência a pedidos do time. para vettel, ser batido por daniel ricciardo é uma surpresa desagradável, mas as instruções da equipe têm de ser seguidas. até mesmo no ano passado eu fiquei surpreso com o comportamento de vettel, e agora isso continua, disse. esse tipo de comportamento vai prejudicá-lo mais cedo ou mais tarde. talvez ele esteja planejando trocar de equipe, mas, no momento, não está se comportando da maneira correta, comentou.

[image: bernieecclestone.41.jpg] o julgamento de bernie ecclestone no tribunal de munique, na alemanha, começou nesta quinta-feira (24), mas para conselheiros da fórmula 1, o reinado do ingles terminou há algum tempo. o octogenário dirigente enfrenta o tribunal por conta de um suborno de us$ 44 milhões a gerhard gribkowsky, ex-colaborador do banco bayernlb, para que ele vendesse as ações da categoria que estavam em poder da instituição bancária a um grupo que mantivesse ecclestone à frente dos destinos da f1. a defesa de bernie ganhou alguma força nestes dias com a revelação de uma possível chantagem de gribkowsky, mas o fato de estar sendo julgado faz com que a f1 se preocupe com o seu futuro. fomos orientados a não manter ecclestone no comando, quando o juiz o chamou de mentiroso e indigno de confiança. na verdade, o reinado de ecclestone já terminou há algum tempo, mas bernie teve permissão para continuar sendo a face da categoria até esse conselho legal, que foi devastador, falou um assessor do conselho da f1. bernie pode se livrar da cadeia, segundo o jornalista kevin eason do times, se admitir perante ao tribunal alemão se assumir sua culpa e pagar uma salgada multa de us$ 400 milhões.

[image: alabama.jpg] a temporada 2014 da fórmula indy prosseguirá neste fim de semana com a disputa da terceira etapa do campeonato. a prova acontecerá no circuito misto baber motorsport park, no alabama, nos estados unidos. a largada da corrida está prevista para domingo, dia 27, às 15h30 (horário de brasília) – com transmissão ao vivo do canal bandsports. confira como está o campeonato após duas etapas: 1. will power – penske, 93 pontos 2. mike conway – ec racing, 66 3. simon pagenaud – schmidt/hamilton, 60 4. hélio castroneves – penske, 55 5. ryan hunter-reay – andretti, 54 6. scott dixon – ganassi racing, 51 7. carlos muñoz – andretti, 48 8. juan pablo montoya – penske, 47 9. mikhail aleshin – schmidt/hamilton, 46 10. sebastian saavedra – kvsh racing, 42 11. tony kanaan – ganassi racing, 40 *os dez primeiros

[image: fraga1.jpg] felipe fraga, vencedor da primeira etapa da temporada da stock car, em interlagos, fará sua estreia no circuito mais rápido da categoria, o anel externo de brasília (com média horária de 185 km/h), onde será disputada a terceira etapa do campeonato neste domingo, dia 27, com rodada dupla. apesar de nunca ter andado no distrito federal com o carro da principal categoria do automobilismo nacional, o jovem de 18 anos já venceu a corrida da divisão de acesso, o brasileiro de turismo, nesta mesma pista, no ano passado. “gosto bastante da pista de brasília, local onde andei bem nas duas etapas que fizemos ano passado no brasileiro de turismo (terminou em primeiro e em segundo as duas corridas). nossa meta é trabalhar em um bom acerto do carro no anel externo e fazer uma grande estratégia de parada nos pits”, diz. os treinos livres para a rodada dupla de brasília começam às 16h de sexta-feira. o treino que define o grid de largada da primeira corrida será no sábado, às 14h. a corrida principal acontecerá no domingo, às 12h33, e contará com 40 minutos de duração mais uma volta. a segunda terá um grid invertido entre os dez primeiros pilotos e terá largada às 13h48, com 20 minutos mais uma volta.

[image: montagny.jpg] o francês franck montagny, de 36 anos de idade, confirmou nessa semana seu retorno às pistas da fórmula indy. ele será um dos pilotos da equipe andretti no gp de indianápolis que acontecerá no mês que vem nos estados unidos, no traçado misto do autódromo e antes das famosas 500 milhas. a escuderia norte-americana, cujo proprietário é o ex-piloto michael andretti, contará agora com cinco carros na disputa. franck estará no bólido #26. montagny já correu na f1, em le mans, na alms e na própria indy – justamente com o time andretti. mas esta será a primeira vez que o francês correrá no autódromo de indianápolis. “estou muito feliz com esse retorno à equipe andretti. durante minhas visitas, já estava me sentindo em casa”, brincou o piloto. “participar do gp de indianápolis, num dos templos do automobilismo, é um verdadeiro momento de alegria”, declarou. o carro #26, durante as 500 milhas, será pilotado por kurt busch – astro da nascar.

[image: ferrari1.jpg] depois de designar marco mattiacci como novo chefe de equipe da ferrari, o presidente luca di montezemolo admitiu que espera o trabalho, em maranello, caminhando ainda mais rápido. a escuderia italiana enfrenta um início de temporada complicado. o baixo rendimento do modelo f14t, apesar do pódio de fernando alonso na china, está longe do projetado pelos engenheiros do time rubro. haverá mudança na filosofia de trabalho na gestão esportiva, falou montezemolo em declaração para o site oficial da equipe nessa última semana. as alterações no processo já começaram. fases intermediarias e burocracias foram cortadas no planejamento. montezemolo está presente no trabalho diário da fábrica. e os fornecedores do time foram convidados a dar um apoio maior – de forma a reduzir o tempo de espera por cada componente. a próxima corrida do ano será o grande prêmio da espanha, no circuito de montmeló, em barcelona, no dia 11 de maio.

[image: nikilauda2.jpg] por mais incrível que pareça, a mercedes não está nada satisfeita com a vantagem que tem para as rivais nesse início de temporada 2014 de f1. após quatro provas realizadas, o time alemão conseguiu quatro vitórias. e com folga. nico rosberg venceu um gp e lewis hamilton ganhou as outras três etapas na sequência. niki lauda, chefão da mercedes, não quer os rivais tão atrás e torce para que as tradicionais adversárias da escuderia melhoram o ritmo e o rendimento de seus carros. a próxima disputa do mundial está agendada para o dia 11 de maio, no circuito de montmeló, em barcelona, na espanha. não queremos vencer todas as corridas. não seria bom para a f1″, afirmou lauda ao jornal suíço blick. a atual situação não é normal. os nossos adversários irão certamente melhorar e ficar mais fortes, prosseguiu o austríaco que, por outro lado, está satisfeito com o trabalho da mercedes. o melhor que uma equipe conseguiu numa temporada foi vencer quinze de dezesseis etapas. em 1988, com alain prost e ayrton senna como pilotos titulares, a mclaren só não venceu o gp de itália (monza).

[image: vettel2.jpg] a equipe red bull investiga se há algo de errado no chassis que sebastian vettel vem utilizando nesse começo de temporada 2014. o tetracampeão mundial foi superado por seu companheiro, daniel ricciardo, na pista, em três das quatro provas realizadas na f1 até agora. na classificação do mundial, porém, vettel tem 33 pontos contra 24 do australiano*. “sebastian precisa de uma traseira estável para o seu estilo de pilotagem especial. com todos os novos sistemas, ele ainda não tem isso, declarou helmut marko – consultor da red bull . o dirigente lembrou à publicação germânica sport bild que o mesmo aconteceu em 2012. quando ficou ele contente com a traseira, foi imbatível. todavia, o carro de vettel poderia ter uma falha de chassis. na china, a equipe constatou um desgaste dos pneus traseiros muito mais acentuado no carro do alemão – quando comparado com o carro de ricciardo. marko garantiu: quando um novo chassi estiver pronto, será dele. a próxima corrida do ano acontecerá em barcelona, na espanha, no dia 11 de maio.

[image: romaingrosjeanaus14.1.jpg] o francês romain grosjean acha que a lotus é a segunda melhor equipe a usar motores renault após ter conseguido andar em parte do gp da china entre os dez primeiros colocados. o gaulês rumava para os primeiros pontos do ano, mas uma avaria na caixa de câmbio pôs fim a sua prova em xangai. contudo, ele avalia que o time conseguiu progredir em relação as primeiras corridas. a renault fez um bom trabalho, a lotus fez um bom trabalho e, no final, não houve nenhuma revolução, apenas um pequeno passo na direção certa, disse. fomos a segunda equipe renault na china, na frente da mclaren e da toro rosso, e lutando com a force india, de modo que foi positivo, comentou.

[image: bernie2.jpg] a quinta-feira (24) pode indicar o começo do fim do império de bernie ecclestone frente à fórmula 1, uma vez que tem inicio o julgamento do dirigente na corte de munique referente ao escândalo de corrupção ao banqueiro gerhard gribkowsky. a promotoria alemã acusa o chefão da categoria de pagar us$ 44 milhões para que gerhard vendesse as ações da f1 ao grupo cvc, com o objetivo de mantê-lo no comando da categoria. gribkowsky acabou sendo posteriormente preso e foi condenado a oito anos de detenção por conta deste episódio. ecclestone, tem preferido o silêncio nestes dias e a advogada da ong transparência internacional, sylvia schenck, avalia que a situação de bernie está muito complicada. as coisas não parecem nada boas para ele. sob o ponto de vista da conformidade, você precisa lembrar que ecclestone já admitiu ter pago os 44 milhões de dólares a gribkowsky, e por razões que não parecem realmente limpas. não é exatamente uma demonstração de integridade. porém, o sistema legal ainda precisa provar sua responsabilidade individual, comentou.

[image: malasia14.1.jpg] a red bull, atual tetracampeã mundial de construtores disse para a mercedes fazer algo nada elogiável com sua estrela de três pontas. a marca de stuttgart pressionou na última semana, durante o julgamento do recurso apresentado pela rbr contra a desclassificação de daniel ricciardo e o tribunal de apelações da fia rejeitou a propositura da mercedes, que queria a suspensão do time austríaco por três corridas. como o clima estava inamistoso entre as partes, niki lauda tentou um acordo de paz entre as partes durante o gp da china, convidando os rubros taurinos a degustar um bolo de chocolate austríaco conhecido como sachertorte. a atitude não foi bem aceita por parte do diretor da red bull, helmult marko, que falou em tom mais grosso sobre a empresa alemã. ele acha que tudo se resolve com um bolo. creio que, na próxima vez que ele quiser almoçar conosco, deveria vestir um colete à prova de balas, declarou. além de marko, um espião da empresa de bebidas energéticas comentou a situação gerada com a sugestão da exclusão do time por três corridas. eles decidiram superar isso e não fazer comentários. porém, você pode ter certeza que nós aqui diremos aos nossos colegas da garagem vizinha onde eles podem enfiar aquela estrela de três pontas, falou.

[image: sebastianvetteltjer21.jpg] para niki lauda, presidente da equipe mercedes de fórmula 1, sebastian vettel passa por um momento de pressão por ter se esquecido de como é pilotar um carro menos competitivo. em quatro provas neste ano, o alemão esteve longe de reeditar seus melhores desempenhos do passado e ainda viu daniel ricciardo batê-lo nas provas do bahrein e china, com direito a indigesta frase mais rápido que você. vettel ficou mimado com tantas vitórias e o seu desempenho foi-se embora. ele esqueceu como se pilota um monoposto, cutucou o austríaco. já para felipe massa, o alemão estaria complicando ainda mais a vida de ricciardo se o australiano fosse seu companheiro nos anos de domínio do atual tetracampeão mundial. quando vettel tinha uma equipe toda trabalhando para ele, a vida era mais fácil. só que agora, ele está sob pressão e isso muda a situação. não questiono o seu talento, mas essa é uma situação que ele tem que enfrentar, comentou.

[image: jensonbuttonmal1.jpg] a mclaren acredita que voltará a vencer corridas nesta temporada de 2014. o time, atravessa um jejum de triunfos desde o encerramento do campeonato de 2012 e luta para voltar aos dias de glória. temos de acreditar que vamos vencer uma corrida. a falta de pressão aerodinâmica obviamente está nos prejudicando quando temos uma temperatura muito alta ou muito baixa como na china, e há uma razão técnica para isso, disse o diretor de corridas, eric boullier. o que está acontecendo na equipe nos deixa bastante confiantes, e poderemos dar sequência a um desenvolvimento muito agressivo e forte ao longo de toda a temporada. vamos nos colocar em uma posição de lutar por uma vitória, talvez não na primeira parte da temporada, mas mais tarde, acrescentou. o dirigente prega que o atual campeonato não pode ser usado como desculpa para não se empenhar e apenas esperar a chegada da honda, em 2015. você não pode pensar dessa maneira no automobilismo. a temporada 2013 deve ser um ano de referência para nunca repetirmos. 2014 deve ser visto não como um ano de transição, mas de reconstrução de uma equipe vencedora. temos o desafio extra de trabalhar de modo eficiente com nossa parceira mercedes, mas começar a implementar a chegada da honda na parte final do ano, concluiu.

[image: alonso3.jpg] fernando alonso admite que não fará promessas para a sua corrida caseira, o gp da espanha, que acontece em 11 de maio. o piloto da ferrari conseguiu seu primeiro pódio no ano na prova do último domingo em xangai, na china, mas não sabe se pode prognosticar um bom resultado em barcelona. precisamos ver. precisamos ficar muito calmos. foi uma corrida única aqui, nós demos um passo em frente. estávamos em nono e décimo a 15 dias atrás e foi difícil. então, sim, é preciso manter a calma. estamos satisfeitos, precisamos apreciar o resultado, mas ainda há um longo caminho a percorrer e não podemos prometer nada para barcelona, declarou. sobre a distancia para a mercedes neste momento do campeonato, alonso prefere manter alguma cautela. precisamos chegar, precisamos pegá-los o mais rápido possível antes que o campeonato acabe. por isso precisamos continuar a marcar pontos, tantos quantos pudermos agora que não estamos competitivos, tentar não perder muito terreno na pontuação do campeonato, e se numa corrida nos tornarmos tão competitivos quanto eles, tentar recuperar o atraso em termos de pontos, acrescentou. no momento, parece muito distante, porque eles têm uma grande vantagem e precisamos trabalhar muito se quisermos ter essa possibilidade. não há nada de realmente especial que podemos fazer, apenas não desistir, estamos na quarta corrida do campeonato, ainda há um longo caminho a seguir, mas devemos ser superrealistas, sabendo que a diferença é muito, muito grande e que vai ser muito difícil, concluiu.