[image: india2011.jpg] a anunciada ausência da índia no calendário de 2014 (embora esteja anunciado seu retorno para o ano seguinte), prenuncia para seus promotores a possibilidade de extinção da corrida. além das dificuldades dos promotores da prova e a cobrança de taxas por parte do governo indiano, o decrescente numero de espectadores preocupa a categoria. para o presidente da federação local de automoveis clubes (fmsci), vicky chandhok, este é o caminho para a f1 no país. se a f1 não voltar em 2015, nunca mais deve voltar. essa é minha preocupação. se você perde uma corrida, não dá mais para recuperá-la, disse ao the guardian. entretanto, o dirigente acha que a torcida local precisa ser mobilizada para deixar boa impressão em buddh, com arquibancadas lotadas. esperamos que as vendas aumentem conforme a corrida se aproxime. as coisas devem ficar bem, falou o chefe executivo da prova, sameer gaur.

[image: alonso1.jpg] para celebrar o recorde de pontos conquistados na f1, o espanhol fernando alonso [ferrari] usará um capacete totalmente diferente do habitual durante o grande prêmio da índia – próxima etapa do mundial a ser realizada no dia 27 de outubro. o capacete da etapa indiana terá estampado o número 1.571 – tanto na lateral quanto no topo. um referência a marca histórica alcançada no gp do japão – realizado há quase duas semanas. o recorde anterior [1.566] pertencia ao heptacampeão michael schumacher. confira os dez maiores pontuadores da história:* 1. fernando alonso** – 1571 2. michael schumacher – 1566 3. sebastian vettel** – 1351 4. lewis hamilton** – 1074 5. jenson button** – 1059 6. mark webber** – 996,5 7. kimi räikkönen** – 963 8. alain prost – 798,5 9. felipe massa** – 794 10. rubens barrichello – 658 *o sistema de pontuação teve várias mudanças ao longo dos anos **pilotos ainda em atividade na f1

[image: skb.jpg] quem pensa que o automobilismo mexe apenas com a economia da área esportiva, está bem enganado. na temporada de 2013, o super kart brasil (skb) – uma das principais competições da modalidade no país – movimentou aproximadamente r$ 9 milhões, envolvendo vários setores da economia, entre eles transporte, hotelaria e serviços. foram cinco edições em três kartódromos diferentes no estado de são paulo. com uma média de 131 pilotos por edição, o skb ainda distribuiu r$ 150 mil em prêmios (dinheiro e equipamentos) nas categorias kz (karts com marcha), sênior, graduados, junior, super cadete e junior menor. em 2013, também foram utilizados 2.620 jogos de pneus, 20 mil litros de gasolina, 10 mil litros de óleo e gerados 1500 empregos diretos. só em gasolina foram movimentados r$ 56.820,00, considerando os índices médios da agência nacional de petróleo, gás natural e biocombustíveis (anp). o skb também impressiona nos números que atingem os competidores diretamente na prática do esporte. é um dos eventos do kartismo nacional que mais soma experiência aos pilotos. são dois dias de treinos livres durante a semana das edições, mais uma tomada de tempo e duas corridas em cada dia do evento, que acontece aos sábados e domingos. foram três cidades impactadas: além da capital, com o kartódromo de interlagos, aldeia da serra e itu também foram palco de emocionantes disputas da modalidade. com três edições, interlagos liderou a lista com provas em janeiro (skb 09), junho (skb 12) e setembro (skb 13). aldeia da serra recebeu o skb 10, em março, e itu foi sede do skb 11, em abril. entre os pilotos, os maiores campeões do ano de 2013 foram: paulo coelho, que faturou os skbs 10, 12 e 13 na super cadete, e pedro cardoso, também tricampeão na junior (skbs 11, 12 e 13). o paulista vitor baptista levou o skb 12 e o skb 13 na graduados e aumentou sua colocação de títulos no campeonato para cinco (o kartista foi campeão das edições 2, 4 e 8 na categoria junior). guilherme salas também faturou dois títulos em 2013 na kz2 (skbs 12 e 13) e é agora tetracampeão (também venceu as edições 4 e 8). dennis dirani, um dos idealizadores do campeonato, foi outro kartista que também conquistou duas edições este ano (skbs 11 e 13) na categoria kz, na qual já tinha um título no skb 6. “é muito gratificante chegar ao final de mais um ano e ver que aos poucos estamos tornando realidade, tudo o que temos buscado desde a criação do skb. para 2014, vamos trabalhar a procura de mais novidades, que fortaleçam cada vez mais o kart no brasil. nosso país é reconhecido por sua força no automobilismo mundial e não podemos deixar que a base do esporte seja enfraquecida”, declarou sérgio jimenez, um dos idealizadores do skb. a temporada 2014 do skb começa com a 14ª edição em janeiro no kartódromo de interlagos. a data e as novidades da próxima temporada serão divulgadas em breve.

[image: wilson.jpg] o piloto inglês justin wilson recebeu alta médica, na última segunda-feira (dia 21), após o grave acidente sofrido nas 500 milhas de fontana, última etapa da temporada 2013 de fórmula indy – realizada no domingo [dia 20]. wilson, piloto da equipe dale coyne, bateu na 111ª volta da corrida. o carro dele foi atingido em cheio pelo bólido do francês tristan vautier. justin wilson fraturou a bacia e sofreu uma pequena lesão pulmonar. na sequência da liberação do arrowhead regional medical center, em colton, cidade próxima ao circuito de fontana, o piloto britânico retornou para o estado do colorado – onde reside. nesta temporada, wilson completou o campeonato da indy na 6ª posição com 472 pódios [quatro pódios no ano]. ele também competiu no certame da grand-am series. o inglês, defendendo a equipe michael shank racing, conquistou dois pódios e 20ª posição geral. veja o acidente:

[image: massadomenicali.jpg] stefano domenicali, chefão da escuderia ferrari explicou a manutenção do brasileiro felipe massa na equipe após o acidente gravíssimo que ele sofreu no treino oficial do gp da hungria em 2009. o time de maranello viu-se compromissado a dar-lhe uma chance. naquela ocasião, o brasileiro ficou gravemente ferido ao ser atingido por uma peça que soltou-se do carro do piloto rubens barrichello, então titular da equipe brawngp. massa ficou em coma num hospital em budapeste e só voltou a competir no ano seguinte. “de um ponto de vista médico, não há provas que o acidente tenha deixado sequelas permanentes na visão ou nos reflexos”, declarou domenicali sobre felipe massa. “e depois houve a gentileza exigida de darmos ao piloto a hipótese de mostrar que merecia ficar connosco, complementou o chefão. o dirigente italiano ainda comentou que a falta de rendimento de massa deveu-se principalmente a uma grande sensibilidade a um carro muito instável na traseira”. “mas em 2008, ele quase alcançou o título e o considero um campeão mundial, encerrou stefano domenicali.

[image: cirino.jpg] o campeonato brasileiro de fórmula truck prepara-se para a nona das dez etapas previstas no calendário de 2013 com sete pilotos ainda na disputa pelo título. a prova de 10 de novembro no autódromo internacional de curitiba, em pinhais (pr), vai determinar as condições de cada participante na decisão da taça, esperada para a etapa de encerramento de 8 de dezembro em brasília (df). “esses sete pilotos estão pensando na final em brasília, claro, mas para pensar em brasília eu primeiro preciso ganhar a corrida em curitiba”, decreta wellington cirino, piloto do mercedes-benz da abf santos desenvolvimento. “é uma corrida em que me sinto em casa, e foi onde conquistei a minha primeira vitória”, ressalta cirino. o piloto ocupa o sexto lugar na classificação do campeonato. está a 44 pontos do líder pernambucano beto monteiro, piloto da scuderia iveco, com 64 ainda em jogo nas duas etapas finais. “é uma situação complicada para nós. a minha meta, diante de todos os problemas que tivemos neste ano, é terminar o ano no pódio do campeonato, entre os três primeiros. só consigo levar esse objetivo para brasília se ganhar a corrida. esse é o foco”, sustenta. vencedor da etapa de curitiba nas edições de 2001 e 2009, wellington cirino aponta a necessidade de mudanças nos dois caminhões da equipe para a prova de novembro. “nós tivemos pouca potência na corrida passada, em guaporé. avaliamos a situação depois da corrida e a conclusão da equipe foi de que nosso set up que não foi o ideal, principalmente no que diz respeito a diferencial”, resume.

[image: pneus.jpg] a índia, uma nova pista no calendário da f1 desde 2011, apresenta algumas mudanças de elevação e uma grande variedade de curvas, tornando-se um local verdadeiramente espetacular, que trabalha os pneus duros, especialmente devido à alta temperatura ambiente. após dois anos optando pelos compostos macios e duros no circuito de buddh, neste ano a pirelli optou pelos pneus médios e macios. “durante os últimos dois anos podemos ter sido um pouco conservadores, por isso este ano nós fizemos uma escolha mais agressiva”. “como resultado, assim como a última corrida no japão, não esperamos ver grande diferença nos tempos de volta entre os dois compostos. consequentemente, as estratégias serão o diferencial. no ano passado, tivemos apenas um pit stop por carro na índia, mas desta vez podemos esperar dois”. “como de costume, o clima deverá estar muito quente na índia, o que também aumenta a degradação térmica dos compostos. esta tende a ser uma corrida decisiva para o campeonato por isso esperamos que nossa escolha de pneus ajude a torná-la memorável”, diz paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli.

[image: kubica.jpg] a ferrari admitiu nessa semana que teria contratado o polonês robert kubica, para trabalhar como novo companheiro de fernando alonso, na temporada de 2014, se não houvessem tantas dúvidas em relação à condição dele voltar a pilotar um carro de f1. kubica sofreu um terrível acidente de rali no começo de 2011 [quase teve uma das mãos amputadas] e mesmo após um longo período de recuperação e a volta as competições no wrc, tudo indica que kubica não tem a movimentação completa para pilotar um monoposto. “sim. estávamos de olho nele”, declarou stefano domenicali – chefão da ferrari. “mas infelizmente não acredito que ele voltará [a pilotar em alto nível] por causa de sua condição física. ele ‘briga’ no limite em algumas situações que precisam de reflexo. é uma pena”, disse. entre 2006 e 2010, robert kubica disputou 76 gps na f1. o polonês conquistou doze pódios, uma pole position e uma vitória [canadá 2008]. o piloto defendeu duas equipes na categoria: a bmw sauber e a renault.

[image: mclarenale.jpg] para o diretor da mclaren, jonathan neale, o fato de a honda ter mandado um motor turbo nos últimos dias  para o banco de provas não quer dizer muita coisa. de acordo com o dirigente, o trabalho das duas partes, na nova associação que volta a valer em 2015 será árduo e ainda há muita coisa pela frente até que se consigam os resultados esperados. sempre é bom ouvir um novo motor funcionando, este é um grande momento para toda a organização. contudo. não temos ilusões sobre o quanto teremos que trabalhar juntos para desenvolver uma unidade competitiva em termos de motor, sistema ers, baterias, e todos os outros sistemas, concluiu.

[image: jamesallisson.jpg] o novo diretor técnico da ferrari, james allison, já chegou falando grosso em maranello. o dirigente não quer saber de ver o time italiano brigando por posições mais afastadas no grid e tão pouco ficando longe de pódios e vitórias. os gps da coreia do sul e do japão foram frustrantes para nós, pois nosso carro não estava no pelotão da frente nem vencendo, então não estava no nível que deveria, declarou o dirigente entretanto, a equipe teve um desempenho muito bom na pista, com um grupo que é muito astuto em termos de estratégia, e nossos pilotos puderam terminar em boas posições, acrescentou. esses não são os resultados que estamos esperando, por isso precisamos melhorar nas próximas corridas, comentou.

[image: daniikvyat.jpg] o diretor da red bull, helmult marko, falou sobre a contratação do russo daniil kvyat, que disputa em paralelo a gp3 e a f3 europeia e que fez 22 voltas no teste de jovens talentos da f1 em silverstone com o modelo da toro rosso. para marko, o russo deve ter algumas dificuldades em seu começo na categoria, mas que em oito provas já deve estar no mesmo patamar que jean-eric vergne, francês que fará em 2014 sua terceira temporada na f1. claro que ele tem que aprender como a f1 opera. ele também precisa aprender os circuitos, mas eu diria que após seis ou oito corridas, ele deve estar em posição de desafiar vergne, disse. para marko, a escolha pelo russo, em detrimento a antonio félix da costa nada tem a ver com o gp da russia, que estreia no calendário em 14. estamos olhando para o que é melhor para a red bull e para a toro rosso a médio prazo. todas as pessoas envolvidas nesta decisão disseram que daniil é o candidato certo. durante as suas atuações, ele foi um candidato natural, sendo rápido e maduro. então, a médio prazo ele oferece as melhores perspectivas, encerrou.

[image: porschewec1.jpg] a porsche rebateu rumores que estaria planejando um regresso à fórmula 1. a marca, que atualmente é ligada à volkswagen, negou há um ano que sua entrada no fia wec fosse um preparativo para a volta à categoria onde foi construtora e fabricante de motores. além do piloto australiano, que ainda defende a red bull, vários nomes com passagem na categoria assinaram com a marca, e até mesmo um túnel de vento foi feito para o projeto de ingresso no mundial de endurance. segundo o jornalista do auto motor und sport, tobias gruner, a possibilidade de ingresso na fórmula 1 seria um chamariz para engenheiros e o piloto australiano. contudo, a porsche desmentiu estas especulações, segundo palavras de um assessor da marca. a marca está totalmente comprometida com seu projeto de le mans para 2014 e também com as corridas de gt. não há planos de entrar na fórmula 1, declarou.

na sua grande maioria, fãs da nascar acabam sendo fãs de carros também e cuidam muito bem das suas próprias preciosidades. e assim como na categoria, que tem os seguidores da chevrolet, ford e toyota, os fãs de carros costumam ser fiéis as marcas que escolheram, seja ela uma das três já citadas ou seja fiat, peugeot, renault, bmw, audi, mercedes ou outras. e estes apaixonados não medem esforços, e nem dinheiro, para tratar bem dos seus carros. e na hora de encontrar uma peça para automóvel, uma bela opção é a autopecas online 24, que tem como prioridade garantir o melhor serviço possível. o atendimento personalizado é a marca registrada desta empresa.

[image: jonathanneale.jpg] a chegada de danii kvyat à toro rosso agitou a fórmula 1 e isso causa preocupação a alguns dirigentes mais experientes. segundo o diretor da mclaren, jonathan neale, tanto kyvat quanto sergey sirotkin deverão ser excepcionais para ter chance de sucesso na categoria. subir da gp3 para a f1 é um passo muito grande, com o peso da expectativa. em especial com a mudança de tecnologia deste ano para o próximo, disse. nós mesmos estamos realmente tentando entender como este pacote efetivamente vai operar, como fazer isso de forma eficiente, como superar os desafios aerodinâmicos e do motor. será difícil o bastante para nós mesmo sem colocar um piloto inexperiente na mistura, acrescentou. historicamente, com candidatos excepcionais, foi uma aposta de sucesso, mas a f1 é um ambiente de muita pressão e muito implacável. nós precisamos da chegada dos novatos. acho que o trabalho que foi feito para a reintrodução dos testes vai ajudar nisso. ver a nova geração se preparando é uma perspective animadora, concluiu. a toro rosso preteriu antonio félix da costa, que era o nome mais cotado para a vaga aberta com a saída de daniel ricciardo para a red bull e o lusitano era considerado por muitos como a aposta da marca de bebidas energéticas para 2014.

[image: buddh.jpg] a temporada 2014 nem começou e as primeiras dores de cabeça já apareceram. de acordo com o auto motor und sport, os sensores de combustível que farão a entrega de carburante aos novos motores v6 turbo, estariam apresentando dados imprecisos segundo a publicação alemã, o desvio máximo de fluxo deveria ser de 0,5%, estaria atingindo 1,5% nos primeiros ensaios feitos na pista inglesa de silverstone. a fabricante desta peça, a empresa gill hyspeed, já busca novas soluções, mas o receio da fia é que essa situação venha a ter que ser solucionada pelas montadoras, que poderia gerar acusações de manipulação ou fraude ao longo do próximo campeonato. uma atualização deve ser avaliada em vallelunga quando a pirelli fará uma sessão de testes, ou então no gp da índia. de acordo com o novo regulamento, a capacidade do tanque de combustível estará limitado a 100kg.

[image: kanaan.jpg] na festa de premiação da temporada 2013, realizada na califórnia no último domingo (20), tony kanaan ganhou o reconhecimento do público. o vencedor das 500 milhas de indianápolis venceu a votação pelo site da própria fórmula indy como o piloto favorito da categoria. foi uma honra ter vencido pelo voto do público. ser reconhecido como piloto mais popular da fórmula indy é algo muito importante pra mim. estou extremamente feliz com esse prêmio, comentou kanaan. o piloto brasileiro que recebeu o troféu das mãos de james hinchcliffe, vencedor do prêmio do ano passado e que foi o mestre de cerimonia da festa do domingo (20). a fórmula indy ainda entregou os prêmios de campeão para o neozelandes scott dixon, e para ganassi, por vencerem a temporada 2013. tony kanaan correrá pela equipe campeã em 2014, ao lado de dixon, dario franchitti e charlie kimball.

a empresa escape artist design, do reino unido, resolveu brincar com a f1. brincar com o passado e o presente. e, assim, tentou passar uma ideia aos fãs da categoria de como seriam os carros atuais com as pinturas antigas. o trabalho inclui a mclaren mp4/4 utilizada pelo brasileiro ayrton senna; a williams fw14 de nigel mansell; e, até, a benetton b192 do alemão michael schumacher. veja o trabalho da escape artist design aqui . confira algumas imagens: [image: mclarensenna-1024x656.jpg] [image: williamsmansell-1024x656.jpg] [image: benettonschumacher-1024x656.jpg]

[image: kvyat.jpg] o jovem russo daniil kvyat, apenas 19 anos, foi o escolhido pela equipe toro rosso para substituir daniel ricciardo na próxima temporada da f1. ricciardo está de saída da equipe de faenza, ao final do campeonato 2013, para tomar o lugar de mark webber na red bull em 2014. o anúncio do nome de kvyat, atual piloto da gp3 e da f3 europeia, foi uma surpresa. o russo desbancou o favoritismo do português antónio félix da costa e mesmo do espanhol carlos sainz jr. helmut marko, da red bull, justificou a escolha de daniil kvyat: “sempre que o colocamos em um carro seu desempenho foi notável. se um jovem demonstra tanto talento, paixão e um alto nível de ética no trabalho, nós damos uma chance”, falou o consultor. “esta é uma grande notícia. um sonho. e só tenho de agradecer à red bull e toro rosso pela oportunidade”, disse o piloto. “desde o kart, sempre quis chegar à f1 e agora esse desejo vai se tornar uma realidade na próxima temporada”. “eu tive um breve gosto de trabalhar com a toro rosso, quando pilotei durante os testes de novatos e gostei muito da experiência”, complementou kvyat.

[image: pastormaldonado41.jpg] pastor maldonado rebateu os rumores que indicavam incerteza quanto ao seu futuro na fórmula 1. na ultima semana, boatos apontavam para uma possível saída dele da williams. a lotus poderia ser um possível destino do piloto, mas notícias vindas de caracas apontam que o governo federal da venezuela estaria congelando os pagamentos para pilotos do país referentes a patrocínio enquanto suspeitas de corrupção são investigadas. eu estarei na fórmula 1 na próxima temporada representando orgulhosamente a venezuela. espero ter boas notícias em breve, disse o piloto em sua conta no twitter. maldonado também negou que haja desentendimentos entre ele e seu time, a williams. há um bom relacionamento entre a equipe e o piloto, nós temos trabalhado dia e noite visando melhorar nossa performance e resultados, comentou.

[image: rubensbarrichello5.jpg] rubens barrichello conversou com a rádio jovem pan (sp) no último final de semana antes da etapa de curitiba da stock car e garantiu que segue na categoria nacional em 2014. o veterano brasileiro, que é o recordista de largadas na f1 com 326 saídas para provas da categoria mundial está afastado há dois anos do circo. ele teve seu nome especulado para uma vaga na sauber. só que a chefe do time helvético, monisha kaltenborn, negou que estivesse conversando com rubens visando o próximo campeonato. esse é o futuro mais próximo: uma renovação na stock car, disse. barrichello nunca escondeu que a fórmula 1 sempre foi sua maior paixão, mas que agora, sua vida tem mais tranqüilidade. eu também sou uma pessoa muito feliz. agora, quando termino uma corrida, vou para casa com minha família às 5 da tarde. minha qualidade de vida mudou para melhor, então, o que você perde de um lado, ganha do outro, comentou.