de acordo com informações do jornalista bernardo itri, a rede globo não irá transmitir o grande prêmio da hungria de f1, marcado para o próximo dia 28 de julho, por conta da cobertura à visita do papa francisco ao brasil. algo semelhante aconteceu em 2007, com o gp da espanha, quando a prioridade da emissora foi a visita do então pontífice bento 16. nesse ano, o gp do canadá também teve cobertura limitada por conta da copa das confederações. [image: hungria.jpg] as primeiras informações dão conta de que os comentaristas da globo não viajarão a budapeste e a emissora deverá contar apenas com um esquema de reportagem no circuito de hungaroring. não há confirmação se a globo mostrará um vt na íntegra da prova na hungria ou, então, partirá para a transmissão de um compacto com os melhores momentos. existe a possibilidade, também, do canal por assinatura sportv, que pertence às organizações globo, transmitir ao vivo a prova de fórmula 1. todavia, não há confirmação. em geral, a emissora de sinal pago transmite somente os treinos livres ao vivo. o treino de classificação e a prova vão ao ar em horários alternativos. o gp da hungria marcará a décima etapa da temporada 2013 de f1. a prova está marcada para domingo, dia 28 de julho, a partir das 09h00 [horário de brasília].

[image: bruno1.jpg] depois das 24 horas de le mans, realizada no mês passado, e das 24 horas de spa-francorchamps, marcada para os próximos dias 21 e 22 deste mês, bruno senna confirmou nesta quarta-feira a presença em mais uma prova de longa duração. ao lado de stefan mücke, do inglês richard abra e do australiano mark poole, o piloto brasileiro correrá as 24 horas de barcelona, nos dias 8 e 9 de setembro. bruno deu a notícia durante o evento que marcou o lançamento oficial da le mans 6 horas de são paulo, quarta etapa do wec – campeonato mundial de endurance. “a aston martin me informou da nossa inscrição na noite passada. vamos correr com um modelo da classe gt4″, disse bruno, que nem conhece os parceiros com quem dividirá o cockpit no circuito da catalunha. a exceção é mücke, com quem venceu a prova inaugural do calendário do wec em silverstone. interlagos – ao lado do organizador emerson fittipaldi, bruno foi uma das atrações do encontro com a imprensa para tratar das 6 horas de s. paulo. até o momento, ele é um dos dois brasileiros garantidos na corrida – o outro é fernando rees, integrante do time da corvette na classe gte am. em seu regresso à pista onde concluiu a passagem pela f1 em 2012, bruno acredita que as chances de um grande resultado não são nada desprezíveis. “nosso carro já mostrou ser capaz de andar bem em qualquer circuito. independentemente de quem sejam meus colegas, acho que poderemos brigar pelo pódio e pela vitória”. mesmo satisfeito com sua passagem pela categoria fia wec, bruno senna admitiu nessa semana intenção de trocar de modalidade a partir de 2014 . o piloto tem interesse no automobilismo norte-americano e garante ter portas abertas na nascar e na f-indy.

[image: truck7.jpg] a preparação para a sexta etapa do campeonato brasileiro de f-truck levou praticamente metade do grid da categoria à pista nesta semana. a pouco mais de duas semanas da corrida em cascavel (pr), 11 dos 25 pilotos inscritos participaram de baterias de testes coletivos entre terça (16) e quarta-feira (17) no autódromo internacional de curitiba, em pinhais (pr). a rm competições, que atua na f-truck com um caminhão man tgx e quatro volkswagen constellation equipados com motores man, participou com seus cinco pilotos da atividade preparatória. felipe giaffone, titular do man, leandro totti, débora rodrigues, andré marques e adalberto jardim, inscritos com os constellation, revezaram as experiências agendadas para os dois dias de testes. “€ todo mundo está trabalhando bastante na resistência dos caminhões. as últimas corridas têm sido marcadas por muito calor, muita velocidade, são autódromos com retas longas e bem rápidas”€, observou débora. “€ nés trouxemos bastante coisa para testar, alguns acertos para reduzir a fumaça. terminar as corrida é mais importante que fazer pole. ficando na pista até o fim da corrida, não é difí­cil pontuar mais e estar perto do pódio”€, acrescentou. vencedor da etapa que encerrou a primeira metade da temporada no dia 7 em são paulo (sp), o pernambucano beto monteiro comandou o trabalho de pista com os dois caminhões da scuderia iveco. “€ estamos focados na parte de suspensão, sem mexer em motor ou turbina. nosso caminhão não é o mais veloz, mas é bastante consistente, e é nisso que estamos trabalhando, em equilíbrio e durabilidade”€, definiu. a abf racing team cumpriu estratégia inversa. o paranaense diogo pachenki revezou os testes de seu mercedes-benz com o paulista paulo salustiano. “€ os treinos também servem para eu ganhar hora de voo, é meu primeiro ano na truck. o salu e eu estamos testando um novo modelo de turbina, que pode aumentar a resistência”€, informou pachenki. os testes no circuito paranaense contaram, também, com participação de três pilotos que competem com volvo. logo após o trabalho, todos os caminhões foram embarcados para as cidades onde suas equipes mantém sede. a etapa de cascavel está confirmada para dia 4 de agosto.

de acordo com reportagem publicada pelo site tazio, a brasileira bia figueiredo deverá desistir de seus planos de correr nos estados unidos e na fórmula indy. a piloto, de 28 anos de idade, tenta a carreira no automobilismo norte-americano desde 2006. [image: bia.jpg] existem possibilidades de fazer mais provas na indy ainda esse ano, como em outras provas também. então está tudo em aberto para qualquer oportunidade, disse bia. já apareceram algumas possibilidades [em outras categorias], como outras também podem vir. o mais importante, e o que é o principal agora, é estar dentro de um carro de corrida trabalhando para estar o ano inteiro, e esse vai ser o nosso foco, complementou. bia figueiredo preferiu não comentar quais seriam as suas opções de categoria para o próximo ano. acho que não tem nenhuma específica. estamos abertos para todas as possibilidades que nos aparecerem, concluiu a piloto. enquanto bia parece desistir da f-indy, piloto brasileiro garante ter as portas abertas na categoria. bruno senna afirmou, em entrevista aqui no brasil, que tem opções de competir nos estados unidos em 2014. seja na indy ou na nascar [leia aqui ].

[image: fabio.jpg] na noite desta quarta-feira [17], o piloto fábio fogaça sofreu um sério acidente rodoviário no interior de são paulo. o seu carro bateu violentamente contra um caminhão na estrada. as informações preliminares dão conta de que fábio não sofreu nenhuma fratura – apenas escoriações no rosto e pelo corpo. fábio fogaça é filho de djalma fogaça [dono de equipe da f-truck]. atualmente o jovem piloto compete na stock car, mas já passou pela truck e top race [argentina]. fábio foi atendido pelo resgate na pista e levado imediatamente a um hospital na cidade de sorocaba – onde reside. final feliz – “só para deixar todos tranquilos. falei com o djalma fogaça e ele me falou que o fábio está bem, apenas com muitas dores no corpo”, declarou o piloto da fórmula truck, raijan mascarello, que faz parte da equipe df motorsports através de uma rede social. “graças a deus em casa. fabio está bem e aqui conosco. acredito muito na fé, e mais tarde vou contar direito o que foram essas horas. deus estava naquele carro”, falou djalma fogaça através da mesma rede social . “agradeço de coração a todos pelas mensagens de fé, de crença em uma força maior, de crer em um deus, que é o mesmo, independente da religião de cada um. obrigado meu deus”, tranquilizou o veterano piloto.

a cvc capital partners, empresa que detém os direitos da f1, está observando de perto a situação de bernie ecclestone – o principal dirigente da categoria. nesta quarta-feira, o britânico foi formalmente acusado, na alemanha, em um caso de suborno [leia aqui ] e isso poderá trazer consequências ao seu trabalho como organizador. “o sr ecclestone foi indiciado pelo tribunal regional de munique e tem seis semanas para responder a essa acusação. o conselho [cvc] está e continuará a monitorar essa situação”, observou um comunicado oficial da empresa controladora da f1. [image: ecclestone.jpg] ecclestone é acusado de suborno na transação, em 2006, que garantiu à cvc capital partners o controle acionário da categoria. bernie teria pago cerca de $ 45 milhões de euros ao banqueiro gerhard gribkowsky para garantir que o banco bayernlb vendesse suas ações a cvc. no ano passado, gribkowsky foi condenado a oito anos e meio de prisão por corrupção depois de admitir ter sido subornado por ecclestone. o dirigente da f1, por sua vez, sempre alegou inocência no caso. “meus advogados aceitaram a acusação”, disse bernie. “isso significa que eles precisam responder o indiciamento e estão trabalhando incansavelmente para fazer isso. não fiz nada de ilegal”, alegou o empresário de 82 anos que pode perder seu cargo na f1 e ainda cumprir dez anos de prisão.

[image: andrettiautosport.jpg] a andretti autosport, uma das equipes de ponta da fórmula indy, será uma das integrantes da formula e, categoria que terá carros impulsionados através da energia elétrica. o time que já teve em seus carros pilotos do quilate de dan wheldon, tony kanaan, dario franchitti, entre outros, une-se a dayson e china como integrante do novo campeonato. é uma honra para a andretti autosport ter sido selecionada para ser uma das dez equipes que participarão da primeira temporada da formula e. eu estou ansioso para explorar a categoria e ajudar a construir o futuro do automobilismo mundial, disse o dono do time, michael andretti. estamos absolutamente satisfeitos em dar as boas vindas a andretti autosport. uma equipe com um predigree incrível e um histórico impressionante que, tenho certeza, acrescentará muita qualidade ao campeonato de formula e. estou confiante que a vinda de um grupo com uma reputação tão alta atrairá ainda mais fãs, especialmente nas duas corridas que teremos nos eua (los angeles e miami), declarou o representante da categoria, alejandro agag. a primeira temporada da categoria será disputada entre os meses de setembro de 2014 e junho de 2015, e terá suas disputas feitas em circuitos de rua, incluindo cidades como londres, berlim e rio de janeiro.

as equipes chip ganassi racing/felix sabates racing (cgrfs) e ntt data anunciaram nesta quarta-feira (17) a parceria para inscrever o segundo carro da equipe na categoria daytona prototype (dp) no brickyard grand prix, que será realizado no dia 26 de julho no autódromo de indianápolis, indiana, nos estados unidos, prova válida pela grand-am series. [image: tk-1024x576.jpg] . o carro número 02 contará com motor bmw. tony kanaan e joey hand se juntam aos pilotos do carro 01, campeões de 2012 do certame, scott pruett e memo rojas. pruett e rojas venceram nada menos que 27 provas na categoria dp da grand-am, um recorde na categoria. “qualquer dia que você é convidado pra guiar em indianápolis é um bom dia”, falou kanaan. “especialmente se for para um time de ponta como a chip ganassi. não é todo piloto que tem a chance de correr duas vezes no ano em indianápolis, então, estou muito empolgado com o convite. gostaria de agradecer à ntt data, chip ganassi e todos os envolvidos neste projeto pela oportunidade que estão me proporcionando”.

[image: kevinmagnussen.jpg] o primeiro dia de atividades na pista de silverstone chegou ao fim nesta quarta-feira com o domínio do piloto a serviço da mclaren, kevin magnussen. o filho do ex-piloto jan magnussen marcou na sua melhor volta o tempo de 1min33s602 na melhor de suas 100 voltas na pista inglesa. paul di resta, titular da force india, ficou com a segunda colocação seguido do lusitano antonio félix da costa (red bull). o mais rápido pela manhã foi o inglês james calado (force india), que terminou em quarto, seguido de daniel juncadella (williams) e johnny cecotto jr (toro rosso). os treinos prosseguem nesta quinta-feira no traçado de silverstone. confira os tempos desta sessão: 1. kevin magnussen – mclaren, 1min33s602 (100 voltas) 2. paul di resta – force india, a 0s172 (58) 3. antonio félix da costa – red bull, a 0s219 (82) 4. james calado – force india, a 0s384 (27) 5. daniel juncadella “ williams, a 0s496 (55) 6. johnny cecotto jr – toro rosso, a 0s591 (75) 7. robin frijns “ sauber, a 0s634 (72) 8. nicolas prost “ lotus, a 1s206 (72) 9. davide rigon “ ferrari, a 1s272 (76) 10. alexander rossi “ caterham, a 2s049 (69) 11. tio ellinas “ marussia, a 3s074 (36) 12. max chilton “ marussia, a 4s745 (27) normal 0 21 false false false pt-br x-none x-none microsoftinternetexplorer4 o primeiro dia de atividades na pista de silverstone chegou ao fim nesta quarta-feira com o domínio do piloto a serviço da mclaren, kevin magnussen. o filho do ex-piloto jan magnussen marcou na sua melhor volta o tempo de 1min33s602 na melhor de suas 100 voltas na pista inglesa. paul di resta, titular da force india, ficou com a segunda colocação seguido do lusitano antonio félix da costa (red bull). o mais rápido pela manhã foi o inglês james calado (force india), que terminou em quarto, seguido de daniel juncadella (williams) e johnny cecotto jr (toro rosso). os treinos prosseguem nesta quinta-feira no traçado de silverstone. confira os tempos desta sessão: 1. kevin magnussen “ mclaren, 1min33s602 (100 voltas) 2. paul di resta – force india, a 0s172 (58) 3. antonio félix da costa – red bull, a 0s219 (82) 4. james calado – force india, a 0s384 (27) 5. daniel juncadella “ williams, a 0s496 (55) 6. johnny cecotto jr – toro rosso, a 0s591 (75) 7. robin frijns “ sauber, a 0s634 (72) 8. nicolas prost “ lotus, a 1s206 (72) 9. davide rigon “ ferrari, a 1s272 (76) 10. alexander rossi “ caterham, a 2s049 (69) 11. tio ellinas “ marussia, a 3s074 (36) 12. max chilton “ marussia, a 4s745 (27) /* style definitions */ table.msonormaltable {mso-style-name:”tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:”"; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”times new roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

[image: bruno.jpg] bruno senna, ex-piloto da equipe williams de f1, pretende testar na aclamada nascar nos estados unidos. atualmente, o brasileiro compete no mundial de endurance [fia wec] com a equipe oficial da aston martin e se diz satisfeito com a experiência. “continuar na aston martin é uma das boas opções que tenho. mas quero ver se testo na nascar. era para ter testado no começo do ano, mas não aconteceu. tenho que fazer reuniões para estudar qual o melhor caminho a seguir”, declarou senna ao estado de s. paulo. “tenho opções na indy, na stock e na nascar. o que não faltam são portas abertas”, falou. wec – senna lembra que a experiência no campeonato mundial de corridas de longa duração vem sendo muito agradável. “o ambiente é muito mais tranquilo e amigável. na f1 todo mundo quer se matar. estou aproveitando e curtindo”. em setembro, bruno senna disputará as 6 horas de são paulo, evento do calendário da fia wec e promovido pelo ex-piloto emerson fittipaldi. bruno voltará a pilotar no autódromo josé carlos pace, em interlagos, onde correu no ano passado defendendo a williams. outros pilotos brasileiros já correram [ou correm] na nascar como christian fittipaldi, nelsinho piquet e miguel paludo. na f-indy, atualmente, o brasil tem apenas dois representantes regulares no campeonato: hélio castroneves e tony kanaan.

[image: danielpedrosa2.jpg] daniel pedrosa poderá disputar o gp de laguna seca da motogp neste final de semana no estado norte-americano da califórnia e prova que terá apenas a categoria principal atuando. o espanhol da honda teve uma queda no último sábado em sachsenring, na alemanha que o afastou da prova, uma vez que sofreu uma lesão na clavícula e uma concussão cerebral. ele passou alguns dias em barcelona para fazer sessões de fisioterapia e deve embarcar nesta quinta rumo aos estados unidos. após um fim de semana decepcionante na alemanha, estou feliz por estar me sentindo melhor novamente e grato por meu ombro não ter se fraturado completamente, mesmo uma fratura ainda não sendo a melhor coisa que poderia acontecer. agora, preciso voltar à pista para ver como estou, e espero que possamos ter um bom fim de semana, declarou.

[image: markwebber4.jpg] dois pilotos titulares estão fora do teste que se inicia hoje em silverstone, na inglaterra. um é o australiano mark webber (red bull) e o outro é o finlandês kimi räikkönen (lotus). como a pirelli limitou o tempo de pista para os titulares, os dois times entenderam que não haveria como manter os titulares em ação e os liberou deste compromisso, ampliando o tempo dos novatos para que eles possam auxiliar no desenvolvimento dos carros. com isso, o time rubro taurino  colocou daniel ricciardo no lugar de webber na sessão de quinta-feira e deixou antonio félix da costa no dia de hoje. carlos sainz jr pilota o rb9 pela manhã na sexta-feira e à tarde, sebastian vettel assume os trabalhos. na lotus, nicolas prost anda com o e21 nesta quarta e sexta-feira em lugar do campeão mundial de 2007, segundo o diretor do time alan permane. uma vez que apareceram os detalhes sobre o que os pilotos titulares poderiam fazer aqui, vimos que o programa com kimi seria muito limitado. se a gente andasse com ele, iria atrapalhar outros trabalhos de desenvolvimento com o carro, falou. andando com nicolas novamente, seremos capazes de aproveitar o trabalho já iniciado e estar na melhor posição para desenvolver o e21 antes de budapeste, assim como conduzir o teste de pneus necessário para a pirelli, concluiu. dois pilotos titulares estão fora do teste que se inicia hoje em silverstone, na inglaterra. um é o australiano mark webber (red bull) e o outro é o finlandês kimi räikkönen (lotus). como a pirelli limitou o tempo de pista para os titulares, os dois times entenderam que não haveria como manter os titulares em ação e os liberou deste compromisso, ampliando o tempo dos novatos para que eles possam auxiliar no desenvolvimento dos carros. com isso, o time rubro taurino  colocou daniel ricciardo no lugar de webber na sessão de quinta-feira e deixou antonio félix da costa no dia de hoje. carlos sainz jr pilota o rb9 pela manhã na sexta-feira e à tarde, sebastian vettel assume os trabalhos. na lotus, nicolas prost anda com o e21 nesta quarta e sexta-feira em lugar do campeão mundial de 2007, segundo o diretor do time alan permane. uma vez que apareceram os detalhes sobre o que os pilotos titulares poderiam fazer aqui, vimos que o programa com kimi seria muito limitado. se a gente andasse com ele, iria atrapalhar outros trabalhos de desenvolvimento com o carro, falou. andando com nico novamente, seremos capazes de aproveitar o trabalho já iniciado e estar na melhor posição para desenvolver o e21 antes de budapeste, assim como conduzir o teste de pneus necessário para a pirelli, concluiu.

[image: totowolff11.jpg] um novo escândalo pode estourar na fórmula 1 em breve, segundo o relato da jornalista nicola pohl. de acordo com a periodista, uma conversa de toto wolff teria sido secretamente gravada por um ex-chefe de equipe da categoria. o atual diretor da mercedes e ainda sócio da williams teria tido a conversa transcrita e estaria sendo usada contra o austríaco. este é mais um capítulo no complicado momento da mercedes na f1 desde que ela se tornou equipe de ponta, a ponto de brigar por vitórias (tendo duas neste ano com nico rosberg em mônaco e na inglaterra), bem como na realização do teste secreto com a pirelli na pista de barcelona, na espanha. no relato, wolff teria falado coisas nada elogiosas sobre ross brawn, seu chefe de equipe na mercedes e sobre dieter zetsche, presidente da daimler, o conglomerado que gerencia a marca da estrela de três pontas. ele, segundo a jornalista, teria também revelado detalhes de sua participação na sociedade com frank williams e dito coisas sobre sua relação complicada com o presidente do conselho de administração da mercedes, niki lauda.

[image: bernieecclestone4.jpg] a justiça da alemanha indiciou nesta quarta-feira o chefão da f1, bernie ecclestone, por conta do escândalo da venda das ações da categoria em 2005, segundo informações dadas por um porta-voz do tribunal de munique. o dirigente vinha sendo investigado desde a condenação do ex-funcionário do banco bayern lb, gerhard gribkowsky, que disse ter recebido uma propina de us$ 44 milhões na venda das ações para o grupo cvc capital. ecclestone voltou a argumentar em sua defesa que fez o pagamento ao se sentir pressionado por gribkowsky para evitar denúncias futuras à justiça britânica. de acordo com declarações dadas ao jornal the guardian, o poderoso chefão reiterou que seus advogados aceitaram a acusação, mas que irão rebatê-la, o que tem sido feito de forma árdua.

a escuderia ferrari decidiu escalar felipe massa nos testes para jovens pilotos que acontecem a partir desta quarta-feira [17] no circuito de silverstone, na inglaterra. massa recebeu a tarefa de avaliação apenas para um dia: sexta-feira. [image: massa3.jpg] o piloto brasileiro dividirá o trabalho em silverstone com davide rigon – que ficará a maior parte do tempo em pista. o italiano de 26 anos faz parte do programa de pilotos da escuderia ferrari. a pirelli levará sete novos conjuntos de pneus para silverstone, que são constituídos por três compostos duros, dois compostos médios e dois protótipos de compostos duros, que já estavam disponíveis para serem testados nos treinos de sexta-feira dos gps da espanha e da inglaterra deste ano. massa e os demais pilotos titulares (que só poderão participar dos testes sob a condição de seguir os planos de execução fornecidos pela pirelli) podem usar estes jogos adicionais. embora a especificação global dos pneus testados em silverstone seja nova, as equipes já estarão familiarizadas com suas características, pois se trata do composto de 2013 com a estrutura de construções de 2012. o trabalho das equipes consistirá, principalmente, em ajustar os carros aos pneus para tirar máximo proveito da nova especificação.

as equipes estão no autódromo de silverstone, entre esta quarta e a próxima sexta-feira, para o teste oficial de jovens pilotos. uma oportunidade para desenvolver novos talentos e carros para o futuro, além de testar a nova especificação de pneus, que combina o composto de 2013 com a estrutura de 2012, e passa a ser utilizado oficialmente a partir do gp da hungria. [image: pirelli1.jpg] de acordo com a fia, a alocação anual dos pneus para testes aumentou em cinco e foi para 105 jogos no total. dentre os conjuntos disponíveis, cabe a cada equipe decidir a quantidade e a especificação dos pneus que pretende utilizar durante os testes. nenhuma equipe escolheu o supermacio em silverstone, por exemplo, pois as características dessa pista não são iguais as do rápido e fluente circuito de northamptonshire, um dos mais rápidos do calendário. além do teste de atribuição de 105 conjuntos (menos os já utilizados), a pirelli levará sete novos conjuntos de pneus para silverstone, que são constituídos por três compostos duros, dois compostos médios e dois protótipos de compostos duros, que já estavam disponíveis para serem testados nos treinos de sexta-feira dos gps da espanha e da inglaterra deste ano. os pilotos titulares (que só poderão participar dos testes sob a condição de seguir os planos de execução fornecidos pela pirelli) podem usar estes jogos adicionais. embora a especificação global dos pneus testados em silverstone seja nova, as equipes já estarão familiarizadas com suas características, pois se trata do composto de 2013 com a estrutura de construções de 2012. o trabalho das equipes consistirá, principalmente, em ajustar os carros aos pneus para tirar máximo proveito da nova especificação. “este teste é uma oportunidade valiosa para as equipes avaliarem a nova especificação de pneus, e também para treinar seus jovens pilotos. com poucas ocasiões para testes durante o ano, é importante tanto para as equipes, como para a pirelli, tirar o máximo proveito desta oportunidade”, falou paul hembery – da pirelli. “a experiência dos pilotos trará muitas informações, e estamos ansiosos para ouvir seus comentários. nós não estamos esperando que a nova especificação de pneus seja consideravelmente diferente da anterior, as características gerais devem ser semelhantes. no entanto, haverá muito trabalho útil a ser realizado pelos pilotos nos próximos três dias, falou o diretor de automobilismo a pirelli.

força e fé em deus.

força e fé em deus

[image: paulhembery2.jpg] apesar de estar impedida de participar dos testes com jovens pilotos que se realiza nesta semana em silverstone, a pirelli não deixará a mercedes sem informações sobre os novos pneus a serem avaliados neste treinamento. o time alemão vai receber um relatório com todas as atividades a serem realizadas pelas demais equipes que vão treinar com novatos e com titulares. as equipes vão ter um programa de pneus bastante claro. elas serão obrigadas a usar aquilo que for dito para usarem. a mercedes tem muitas informações sobre os pneus do ano passado sobre a maneira que afeta a aerodinâmica e o acerto do carro. mas acho que as outras equipes serão beneficiadas em poder testar, declarou paul hembery, diretor da pirelli. entretanto, nós daremos o mesmo retorno a todas as equipes. vamos olhar os mesmos dados, então eles vão ter as mesmas informações, explicou à autosport.

[image: patsymonds.jpg] na opinião do novo diretor técnico da williams, pat symonds, o carro de sua antiga equipe, a marussia, nas mãos de um piloto de ponta, poderia andar meio segundo mais rápido. ao ser questionado sobre qual seria o ritmo de seu carro nas mãos de um fernando alonso ou de um sebastian vettel, o dirigente avaliou que estaria andando mais próximo do pelotão. na renault, discutimos extensivamente a contribuição de fernando para o tempo de volta, porque ele é muito caro. nossa sensação era de que fernando vale cerca de meio segundo comparado a um piloto normal, disse ao auto motor und sport. comparado aos nossos pilotos, talvez seja um pouco mais do que isso, simplesmente porque falta experiência a eles. nossas mãos estão atadas. precisamos ter pilotos que também tragam dinheiro, encerrou.