[image: alonso3.jpg] o espanhol fernando alonso evitou dar uma nota a si mesmo após nove etapas disputadas no mundial 2013 de f1 – onde ocupa a segunda colocação na tabela de classificação – mas, ele não hesitou em atribuir nota 8 para o carro da escuderia ferrari. “acho que podemos dar um 8. uma nota boa. claramente não somos os mais rápidos, porém ele muito completo. diria que estou satisfeito. no que diz respeito a mim mesmo, não cabe a mim essa avaliação”, falou. “digamos que cresci muito desde os meus primeiros anos. estou mais completo. mas sempre podemos melhorar corrida a corrida com a experiência. com tudo”, disse o asturiano. fernando alonso concedeu entrevista para a rtl – na alemanha. restando dez provas para o encerramento da temporada 2013, alonso soma 123 pontos e está a 34 pontos do líder da competição: sebastian vettel [equipe red bull]. a próxima corrida do ano acontecerá no circuito de hungaroring, em budapeste, na hungria. alonso tem uma vitória na hungria, justamente seu primeiro triunfo na categoria em 2003. já vettel nunca venceu a corrida em budapeste.

embora tenha aumentando sua vantagem na liderança do campeonato 2013 da fórmula indy, após a rodada dupla de toronto, no canadá, neste fim de semana, o brasileiro hélio castroneves começa a se preocupar com o crescimento de performance do neozelandês scott dixon. [image: toronto1.jpg] o piloto da ganassi venceu as três últimas provas consecutivamente da temporada e, assim, pulou da sétima posição para a vice-liderança na classificação com 396 pontos. o brasileiro da penske soma 425 e tem uma vantagem de 29 pontos sobre o rival. restam cinco etapas para o fim do campeonato – um deles em rodada dupla – com seis corridas a serem disputadas. cinco deles em pistas mistas ou de rua: mid-ohio, sonoma, baltimore e houston [duas provas]. a etapa final será no oval de fontana, na califórnia. a próxima corrida do ano acontecerá no dia 4 de agosto em mid-ohio, pista onde dixon venceu quatro das últimas seis provas realizadas. confira como o está o campeonato: 1. hélio castroneves, 425 pontos 2. scott dixon, 396 3. ryan hunter-reay, 356 4. marco andretti, 355 5. simon pagenaud, 309 6. tony kanaan, 307 7. dario franchitti, 307 8. james hinchcliffe, 305 9. justin wilson, 296 10. will power, 273 27. bia figueiredo, 72 *os dez primeiros

[image: scottdixontor3.jpg] scott dixon completou o domínio no final de semana em toronto e venceu a segunda prova no canadá. hélio castroneves (penske) foi o segundo e sebastien bourdais (dragon) ficou com o terceiro lugar. tony kanaan abandonou após bater no muro. na largada dixon manteve a ponta, com hélio castroneves realizando uma ótima saída com power atrás. tony vinha em sexto, e dario franchitti teve problemas e foi ao box trocar o bico. james hinchcliffe foi outro que teve problemas antes da largada e está na competição com três voltas de atraso. nas primeiras voltas poucas emoções, por conta das estratégias de corrida, quem arriscava um pouco era simona de silvestro contra takuma sato na briga pelo nono lugar. se na frente as coisas pouco mudavam, lá atrás, tony kanaan ia perdendo rendimento por conta dos pneus e ele foi ao box na volta 18. dixon fez sua primeira parada e hélio seguia na pista tentando abrir uma diferença que permitisse a ele voltar na frente. na prova, os três primeiros eram os mesmos: dixon, hélio e power. já o domingo de tony não era dos melhores e para ajudar, aconteceu um contato dele com o muro. o neozelandês administrava sua corrida como bem entendia e a penske não conseguia fazer frente ao poderio da ganassi. a prova seguia tranquila para o piloto da nova zelândia, mas james jakes cometeu um erro e bateu com o carro no muro e forçou uma bandeira amarela a 21 voltas para o fim da corrida. na relargada, dixon manteve a ponta, castoneves a segunda e hunter-reay pulou para a terceira colocação superando will power. e a prova seguia rumo ao seu final, até que a segunda neutralização da tarde aconteceu com a batida de ed carpenter no muro. faltando duas voltas para o fim, a corrida recomeçou, mas enquanto scott dixon e helio castroneves mantiveram a posição, will power levou toque de ryan hunter-reay e acabou com a prova de ambos, levando junto takuma sato. com isso, dixon fatura sua terceira vitória consecutiva e hélio ficou com o segundo posto e a liderança na temporada. bourdais completou o pódio. confira a classificação final da prova: 1 – scott dixon – ganassi – 85 voltas 2 – helio castroneves – penske – 0s8772 3 – sebastien bourdais – dragon – 1s7213 4 – dario franchitti – ganassi – 2s7630 5 – ej viso – andretti – 3s5804 6 – charlie kimball – ganassi – 4s4245 7 – mike conway – dale coyne – 5s0432 8 – justin wilson “ dale coyne – 5s4582 9 – marco andretti – andretti – 5s8601 10 – alex tagliani – bha – 7s1766 11 – josef newgarden – fisher hartmann- 7s8430 12 – simon pagenaud “ schmidt hamilton – 14s4211 13 – sebastian saavedra – dragon – 1 volta 14 – graham rahal – rahal – 1 volta 15 – simona de silvestro – kv – 1 volta 16 – tristan vautier “ schmidt peterson – 1 volta 17 – carlos munoz – panther – 1 volta 18 – will power – penske – 2 voltas 19 – ryan hunter-reay – andretti – 2 voltas 20 – takuma sato “ aj foyt – 2 voltas 21 – james hinchcliffe – andretti – 4 voltas

[image: vickers-hero.jpg.main_.jpg] brian vickers, piloto da nationwide series, foi o vencedor da etapa deste domingo da sprint cup em new hampshire. a bordo do carro #55 da michael waltrip racing, ele largou entre os 15 primeiros e se manteve no pelotão da frente durante toda a prova. na parte final, levou vantagem sobre kyle busch e tony stewart para faturar a vitória. stewart, que liderou as últimas voltas, mas que teve pane seca no fim, terminou apenas na 26ª colocação. na largada, brad keselowski manteve a ponta seguido de kurt busch. e já nas primeiras voltas, joey logano rodou e bateu no muro, provocando a primeira bandeira amarela da corrida. a prova recomeçou na volta 10 e kyle busch deu o bote em keselowski, assumindo a liderança da corrida. quatro voltas depois, no entato, um acidente provocou nova bandeira amarela. marcos ambrose foi tocado por kevin harvick, rodou e casey mears que vinha atrás, foi envolvido. aj allmendinger também acabou dando um toque, mas os danos foram menores. alguns pilotos aproveitaram para parar como jimmie johnson e martin truex jr. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> a prova recomeçou na 22 e kyle busch sustentou a primeira colocação com kurt busch pulando para segundo. o irmão mais velho foi então atrás do irmão mais novo e algumas voltas depois fez a ultrapassagem e assumiu a liderança. devido a falta de amarela, os pilotos começaram a parar em bandeira verde com jamie mcmurray e greg biffle puxando a fila. denny hamlin e brian vickers foram punidos por irregularidades na parada. depois que a maioria dos pilotos pararam, o safety-car foi para a pista devido a detritos na pista. a bandeira verde foi mostrada novamente na volta 86 e kurt busch sustentou a ponta. a quarta bandeira amarela aconteceu depois que denny hamlin teve problemas com o carro e ficou lento na pista. os pilotos foram para os pits e matt kenseth voltou na ponta. os pilotos voltaram a ação na volta 129 e kenseth sustentou a ponta com tony stewart em segundo. logo brad keselowski e kurt busch deixaram o “smoke” para trás. depois de algumas voltas, mais um detrito na pista provocou nova amarela. os pilotos pararam nos pits e na saída a ordem foi: kurt busch, tony stewart e kyle busch. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> a prova recomeçou na 162 e kurt busch se mandou na frente seguido de jeff burton. mais uma amarela aconteceu voltas depois e lá foram todos os pilotos para os pits e na saída a ordem era tony stewart, jeff burton, jeff gordon, kasey kahne e jimmie johnson. na relargada, tony stewart sustentou a primeira colocaçõa, mas outro detrito, na curva 2, provocou nova paralisação. stewart novamente manteve a ponta quando a prova reiniciou. danica patrick rodou na pista cerca de cinco voltas depois e o safety-car retornou a pista. alguns pilotos foram para os pits, mas tony stewart ficou na pista. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na bandeira verde, stewart manteve a ponta com juan pablo montoya colado nele, na segunda colocação. na volta seguinte o colombiano foi ultrapassado por aric almirola. daí, lá atrás, kurt busch e ryan newman acabaram se tocando, rodaram e nova amarela foi acionada. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> no recomeço na 223, lá estava tony stewart novamente mantendo a ponta da prova com almirola em segundo. kasey kahne acabou escapando da pista na parte interna, mas conseguiu salvar de uma rodada e voltou a prova. mas travis kvapil, danica patrick e ricky stenhouse jr. se tocaram um pouco mais atrás e a amarela foi acionada. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 242 a prova recomeçou e tony stewart mais uma vez manteve a ponta e kyle busch assumiu a segunda colocação. algumas voltas depois, brian vickers também passou almirola pela terceira colocação. a 11ª amarela aconteceu depois que jeff gordon rodou durante uma briga com paul menard. no reinício na 262, stewart manteve a ponta e vickers passou kyle busch pela segunda colocação. buschinho conseguiu dar o troco na volta seguinte, mas stewart já havia aberto um segundo na frente. faltando 20 voltas para o fim, vickers passou novamente kyle busch pela segunda colocação. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> na 288 foi a vez de tony stewart ser superado por vickers na briga pela liderança da corrida. e faltando cinco voltas para o fim, detritos na pista provocou mais uma entrada do safety-car na pista. alguns pilotos, no limite do combustível e confiando numa prorrogação, pararam nos pits. a prova foi para prorrogação e brian vickers manteve a ponta. tony stewart, com pane seca, ficou lento na pista. brian vickers confirmou a vitória com kyle busch em segundo e jeff burton na terceira colocação. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> confira abaixo o resultado final da corrida: [image: cupnh.png]

[image: nicolascosta1.jpg] nicolas costa teve na pista um ótimo desempenho e foi o terceiro colocado na segunda prova da pro mazda em toronto, no canadá. contudo, a alegria pelo resultado acabou ofuscada por uma punição recebida após a prova pelo acréscimo de 25 segundos por conta de uma ultrapassagem sobre um retardatário em bandeira amarela. a vitória ficou com matthew brabham. o brasileiro comenta sobre a bandeira amarela na volta 15 que acabou determinando o resultado final do evento. “entrei na reta já devagar, respeitando as bandeiras naquele ponto do circuito, mas um retardatário simplesmente tirou o pé e realizei a ultrapassagem. a direção de prova achou que eu não deveria ter passado. portanto, perdi o terceiro lugar”, disse. contudo, nicolas não aparenta tristeza pela punição recebida e prefere destacar o aprendizado com as duas provas no canadá. “sem dúvida tivemos um relacionamento muito bom durante o final de semana. toda estreia é um pouco complicada porque não conhecemos 100% o método de trabalho da equipe. porém, aqui o entrosamento foi rápido e da melhor forma possível. gostei demais da categoria. vamos trabalhar agora para as duas provas seguintes”, finalizou. o próximo compromisso de nicolas costa na pro mazda será nos dias 20 e 21 de julho, no circuito motorsports park, em ontario, no canadá. resultado da segunda corrida em toronto: matthew brabham (eua) – 25 voltas – 31min12s258 diego ferreira (ven) – a 5s088 juan piedrahita (col) – a 7s320 zack meyer (can) – a 14s752 kyle kaiser (eua) – a 15s063 nicolas costa (bra) – a 6s306 +25 segundos shelby blackstock (eua) – 24 voltas walt bowlin (eua) – 24 voltas scott anderson (eua) – 23 voltas lloyd read (ing) – 22 voltas spencer pigot (eua) – 14 voltas

[image: heliocastronevessp3.2.jpg] hélio castroneves (penske) foi o sexto colocado na prova deste sábado (a primeira da rodada dupla deste final de semana) da fórmula indy, em toronto, no canadá. o piloto da penske conseguiu evitar os acidentes próximos a ele e ainda contou com a sorte de melhorar sua posição na liderança do campeonato com o abandono de ryan hunter-reay, que acertou a barreira de pneus após uma disputa com ej viso. “nossa corrida foi muito consistente e tomei todo o cuidado possível para não me envolver em acidentes. o fato de ter largado em oitavo não facilitou as coisas para a gente, mas o time trabalhou muito bem”, falou. “para a próxima corrida, como vou largar em terceiro, espero ter melhores chances de lutar pela vitória”, acrescentou.

[image: tonykanaanstp1.jpg] tony kanaan recebeu a bandeirada na prova deste sábado da fórmula indy na mesma posição que largou, a quarta colocação em toronto, no canadá. a primeira prova da rodada dupla começou bem para o atual campeão das 500 milhas de indianápolis, mas um problema no reabastecimento em seu primeiro pit quase atrapalhou sua corrida. “foi uma corrida difícil. estávamos correndo com os líderes, em seguida, teve um primeiro pit stop lento que nos arrastou para alguns lugares atrás. continuamos lutando, e saimos com um top5, então, tenho que estar feliz com isso”, disse. a prova deste domingo será exibida às 16h30 (de brasília) com transmissão pelo canal por assinatura bandsports.

[image: mattiasekstrom.jpg] mattias ekstrom levou a audi a uma vitória histórica em norisring, neste domingo, encerrando um jejum de 11 anos da marca dos quatro anéis sem triunfos na pista de rua alemã. o piloto sueco estava também a dois anos sem comemorar uma conquista pessoal e teve a companhia no pódio de robert wickens e christian vietoris, ambos da mercedes. augusto farfus foi um apagado 16º lugar na prova. na largada, wickens manteve a ponta e viu a prova ser neutraliazada com o acidente entre martin tomczyk (bmw) e daniel juncadella (mercedes). vários pilotos fizeram a parada obrigatória nesta bandeira amarela, com isso, ekstrom e edoardo mortara (audi) pularam para os primeiros lugares, com a vantagem final ficando com mattias. moratara acabou se envolvendo numa confusão com gary paffett (mercedes-benz) e os dois deixaram a prova, abrindo caminho para wickens e vietoris irem ao pódio. a próxima prova do dtm acontece no dia 4 de agosto, em moscou (rússia). 1 – mattias ekstrom (audi rs5) – abt – 83 voltas 1h12min14s698 2 – robert wickens (mercedes c-coupé) – hwa – 2s646 3 – christian vietoris (mercedes c-coupé) – hwa – 6s282 4 – daniel juncadella (mercedes c-coupé) – mucke – 7s039 5 – mike rockenfeller (audi rs5) – phoenix – 8s411 6 – bruno spengler (bmw m3) – schnitzer – 17s083 7 – roberto merhi (mercedes c-coupé) – hwa – 18s594 8 – joey hand (bmw m3) – rbm – 31s198 9 – andy priaulx (bmw m3) – rmg – 34s909 10 – marco wittmann (bmw m3) – mtek – 35s595 11 – dirk werner (bmw m3) – schnitzer – 40s426 12 – filipe albuquerque (audi rs5) – rosberg – 42s675 13 – timo glock (bmw m3) – mtek – 42s867 14 – miguel molina (audi rs5) – phoenix – 44s568 15 – adrien tambay (audi rs5) – abt – 54s091 16 – augusto farfus (bmw m3) – rbm – 1 volta

[image: nelsinhopiquet8.jpg] nelsinho piquet foi o 12º colocado (após fazer corrida de recuperação) na prova deste sábado em new hampshire, válida pela nascar nationwide series. o piloto bateu no muro na sessão de classificação e foi obrigado a largar no fim do grid com seu carro reserva, já que o titular ficou bastante avariado e conseguiu recuperar 28 posições. “foi uma corrida difícil. sabíamos que ia ter um risco ir com o carro reserva e para completar em uma das paradas tivemos uma roda solta e fui obrigado a passar pelo box novamente. no final, por causa das três prorrogações para terminar a prova, nossa estratégia foi feliz e conquistamos mais algumas posições importantes, disse. foi um prêmio pelo bom trabalho da equipe para aprontar o carro. agradeço especialmente ao meu companheiro justin allgaier e aos mecânicos dos carros #31 e #32, fundamentais no trabalho feito no carro reserva antes da largada”, comentou.

[image: marcmarquezsac1.jpg] marc márquez (honda) soube aproveitar o fato de dois rivais (jorge lorenzo e daniel pedrosa) estarem fora de combate e venceu o gp da alemanha, disputado neste domingo em sachsenring. ele teve no pódio a companhia de cal crutchlow (tech 3 yahama) e valentino rossi (yamaha). contudo, a vitória teve que vir com algum esforço, uma vez que na largada ele caiu da pole para a quarta colocação, mas conseguiu retomar posições e seguir na liderança até a bandeirada. crutchlow também teve uma prova de destaque com uma boa briga com rossi e foi recompensado com o pódio. já o domingo não foi bom para o piloto da casa, stefan bradl, que não tinha tanta velocidade em sua moto. a próxima etapa da motogp será disputada no próximo domingo em laguna seca (eua), e ela não terá a presença de lorenzo. pedrosa (que não disputou a prova deste domingo) neste momento é duvida para a corrida. confira a classificação da prova: 1 marc marquez – honda, 41 14.653 2 cal crutchlow “ yamaha, +1.559 3 valentino rossi “ yamaha, +9.620 4 stefan bradl “ honda, +13.992 5 alvaro bautista “ honda, +21.775 6 bradley smith “ yamaha, +25.080 7 andrea dovizioso “ ducati, +30.027 8 aleix espargaro “ art, +30.324 9 nicky hayden “ ducati, +45.355 10 michele pirro “ ducati, +47.142 11 hector barbera “ ftr, +47.824 12 randy de puniet “ art, +48.523 13 colin edwards – ftr kawasaki, +54.428 14 danilo petrucci – ioda-suter, +1 00.323 15 claudio corti – ftr kawasaki, +1 05.530 16 michael laverty “ pbm, +1 09.153 17 hiroshi aoyama “ ftr, +1 15.601 18 karel abraham “ art, +1 19.683 19 lukas pesek – ioda-suter, 1 volta

[image: pauldirestachn1.jpg] o diretor da force india, bob fernley, avalia que os times da f1 deveriam levar seus pilotos titulares para o teste desta semana que inicialmente serviria para avaliar jovens pilotos em silverstone. o ensaio acabou se tornando um treino para as equipes avaliarem o desempenho de novos compostos que a pirelli terá à disposição após o controverso gp da inglaterra, quando nada menos que cinco pneus dechaparam ao longo da prova. os pilotos titulares irão testar. eu acho que por uma série de razões, não apenas pela segurança, disse o dirigente ao espn f1. a última coisa que você quer fazer é testar um pneu novo em silverstone com jovens pilotos. eu acho que é importante para a sua própria paz de espírito como uma equipe, e cada equipe tem que tomar a sua própria decisão, ressaltou o chefe para a decisão de levar adrian sutil e paul di resta ao ensaio. é muito importante que cada equipe tenha a sua própria mentalidade em relação a como expor um jovem piloto. eu me sentiria mais confortável se os nossos pilotos titulares, tendo obtido a experiência do pneu anterior a este forem, na verdade, a primeira parte desse processo, concluiu.

[image: nicohulkenbergale11.jpg] peter sauber conversou com o jornal blick e se queixou da repercussão que a crise financeira de seu time vem tendo em relação a imprensa europeia. o dirigente garante que apesar dos problemas, sua escuderia não dispensou nenhum funcionário. entro no carro pela manhã e a primeira notícia fala sobre o número de processos judiciais contra mim. sim, isso dói, muito. e a forma como tudo vem sendo disseminado para o público, em tais dimensões, não consigo entender, queixou-se. recentemente, no leste da suíça, centenas de pessoas perderam emprego e isso valeu apenas uma nota lateral. mas nós não demitimos um único funcionário, acrescentou. os problemas econômicos do time atingem os pilotos, sendo que nico hülkenberg está com dois meses de atraso salarial e teria já conseguido sua liberação do contrato. outros fornecedores também estariam com dificuldades de recebimento, comprometendo inclusive a conclusão da corrente temporada. estou aproveitando toda minha energia para resgatar a equipe, e não preciso desse ruído da imprensa, falou. um torcedor da equipe, sensibilizado com o momento do time, se dispôs a emprestar us$ 500 mil e conversas com empresas para auxilio mais rápido estão sendo mantidas. a solidariedade que recebemos do público é enorme. isso é comovente. mas precisamos de um novo e grande parceiro. e estamos trabalhando nisso. continuaremos como a equipe nacional do automobilismo suíço e na f1, concluiu.

[image: peters-hero.jpg.main_.jpg] depois de um tempo longe das vitórias, timothy peters voltou a comemorar uma vitória neste sábado na truck series. ele largou na décima colocação e ficou entre os primeiros durante toda a prova e na parte final chegou nas primeiras colocações para brigar pela vitória. um dos destaques da prova foi erik jones, que corrento no truck #51 de kyle busch, terminou na segunda colocação. na largada, german quiroga manteve a ponta enquanto miguel paludo teve que segurar o ataque de ty dillon. na volta 35, no entanto, dillon atacou com mais intensidade e conseguiu deixar o brasileiro para trás. na 46 foi a vez de johnny sauter superar paludo, que caiu para quarta colocação. na 55 a primeira bandeira amarela da corrida apareceu devido a detritos na pista. os pilotos foram para os pits e dillon voltou na ponta com quiroga na segunda colocação. a prova recomeçou na volta 60 e dillon manteve a ponta. brendan gaugham ficou lento na pista com o pneu raspando na carenagem, mas a amarela não foi acionada. ele havia se tocado com quiroga, que danificou o carro e perdeu rendimento. na 89, a segunda bandeira amarela depois que johnny sauter perdeu o carro e bateu no muro. os pilotos foram novamente para os pits e timothy peters voltou na frente seguido de ty dillon. bandeira verde novamente na volta 118 e peters sustentou a primeira colocação. mas jeb burton rodou na volta seguinte e a prova foi novamente paralisada. e na 126 a corrida voltou a ação com james buescher assumiu a liderança da corrida. miguel paludo pulou para a quarta colocação da prova. faltando 34 voltas para o fim, darrell wallace jr. rodou e nova amarela foi acionada. os pilotos foram para os pits e ty dillon voltou na ponta. recomeço faltando 28 voltas e peters pulou para a liderança com ty dillon em segundo. paludo caiu para a quinta colocação. outra amarela faltando 11 para o fim depois que ryan blaney bateu no muro. e a prova recomeçou faltando seis voltas para o fim e peters se mandou na ponta. ty dillon ficou na briga com erik jones pela segunda colocação. ty dillon “beijou” o muro e ficou lento na pista. a amarela não foi acionada. a vitória ficou com peters e paludo fechou na sétima colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: truckiowa.png]

gaúcho da turner scott motorsport destaca picape bem acertada para as 200 voltas da corrida, que terá largada às 21h30 e transmissão ao vivo do canal fox sports [image: 195966_329106_20130530dg0726.jpg] após liderar o último treino livre da nascar truck series em iowa, o piloto da turner scott motorsports, miguel paludo, irá largar na segunda colocação na prova deste sábado, às 21h30. o brasileiro cravou sua melhor marca em 22s775, com uma média horária de 222 km/h. o pole position da etapa será german quiroga jr. os treinos do gaúcho de nova prata nesta sexta e sábado foram muito bons. neles, miguel sempre melhorou seu ritmo, terminando o primeiro em oitavo, o segundo em quarto e em primeiro o terceiro. tendo uma picape acertada, o piloto do #32 está confiante para a prova. “largar na primeira fila, no pelotão da frente, é muito importante em iowa. melhor do que isso é saber que temos uma picape consistente para esta noite, andando bem com pneus novos e usados”, comentou miguel paludo. as 200 voltas da american ethanol 200 continua será neste sábado às 21h30 e contará com transmissão ao vivo do canal fox sports. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). resultado, treino classificatório: (cinco primeiros colocados) 1º) german quiroga, 22s724 2º) miguel paludo, 22s775 3º) ty dillon, 22s793 4º) brendan gaughan, 22s810 5º) ross chastain, 22s811

[image: kyle-busch-main.jpg.main_.jpg] a etapa deste sábado da nascar nationwide series teve o domínio de kyle busch. o piloto do carro #54 liderou 141 das 200 (+13) voltas da corrida. mas foi um fim dramático, pois a prova foi para as três prorrogações e os pilotos já estavam no limite do combustível. para sorte de buschinho, foi o suficiente para ele cruzar a linha de chegada e faturar mais uma vitória. na largada, kyle busch manteve a ponta com tranquilidade enquanto brian vickers e kasey kahne brigavam duro pela segunda colocação. nelsinho piquet, que teve que trocar de carro, largou do fim do pelotão e na décima volta estava na 30ª colocação. a prova seguiu sem grandes ultrapassagem e na volta 36 a primeira bandeira amarela foi acionada devido a detritos na pista. os pilotos foram para os pits e vickers voltou na frente seguido de kenseth. a prova recomeçou na 41 e matt kenseth foi para cima de brian vickers e assumiu a liderança da corrida. poucas voltas depois, no entanto, brett butler sofreu um toque de jamie dick e bateu no muro, provocando nova bandeira amarela. bandeira verde novamente na volta 47 e foi a vez de vickers pressionar kenseth pela ponta e recuperar a ponta. na 60, nelsinho piquet parou nos pits com bandeira verde, uma parada não programada, por estar sentindo vibrações no carro. com isto, ele perdeu uma volta em relação aos líderes. kyle busch aos poucos foi se recuperando. primeiro passou kasey kahne e depois matt kenseth, para chegar a segunda colocação. na 108, kyle busch conseguiu voltar a liderança da corrida. na 111, os pilotos começaram a parar em bandeira verde e kasey kahne com sam hornish puxaram a fila. travis pastrana teve problemas na parada e perdeu muito tempo. na volta 121, mais uma bandeira amarela foi acionada devido a detritos na pista. nelsinho piquet recebeu o lucky dog e retornou a volta do líder. os carros voltaram a ação na volta 128 e kyle busch manteve a ponta. reed sorenson, com problemas no motor, causou nova bandeira amarela algumas voltas depois. a prova recomeçou na volta 135 com kyle busch sustentando a primeira colocação seguido de brian vickers. os três primeiros permaneceram os mesmo e pela quinta colocação, regan smith, matt kenseth e sam hornish brigavam pela posição. faltando duas voltas para o fim, a bandeira amarela apareceu depois que chad hackenbracht rodou na pista e a corrida foi para a prorrogação. na relargada, landon cassill ficou parado na pista e a bandeira amarela foi novamente acionada. a corrida foi para a segunda prorrogação. sam hornish parou nos pits para por combustível. ele aproveitou e trocou os quatro pneus. na nova tentativa de largada, kyle busch manteve a ponta pressionado por brian vickers. daí, outro acidente no pelotão intermediário entre parker kligerman e paul menard provocou outra amarela. a corrida foi para a terceira e última prorrogação. kyle busch manteve a ponta na relargada. atrás, elliott sadler rodou e a amarela não foi acionada. no fim, kyle busch confirmou a vitória, no limite do combustível. nelsinho piquet fechou na 12ª colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: nationwidenh.png]

[image: scottdixontor2.jpg] scott dixon (ganassi) venceu a prova deste sábado na fórmula indy em toronto. o piloto fez a festa no pódio ao lado de sebastien bourdais (dragon) e marco andretti (andretti) aquela que seria a primeira prova da fórmula indy com largada parada, teve o procedimento normal após o problema de josef newgarden (fisher hartmann) logo na formação do grid. dario franchitti pulou na ponta com bourdais e power logo atrás. kanaan era o 5º e castroneves seguia em 7º. durante 19 voltas a vida de franchitti foi tranquila, mas na 20ª, bourdais chegou no escocês e incomodou o piloto da ganassi, power observava como espectador, mas na passagem seguinte, franchitti perdeu duas posições com as manobras de sebastian e will, perdendo depois o terceiro posto para scott dixon. o desgaste prematuro de seus pneus o obrigou a ir ao box cedo. após as paradas, bourdais foi ao pit na volta 30 e voltou na frente de power, que travou uma briga limpa com o francês e ganhou a liderança. hélio era o oitavo e tony o 11º. na volta 35, tristan vautier e graham rahal tocaram e provocaram a primeira amarela da prova. a relargada foi autorizada na volta 40 com power na liderança e dixon em seguida. tony vinha em 7º e hélio em 10º. e a prova ia tranquila até a nova janela de paradas quando na volta 62 dixon e power brigaram pela ponta e o australiano chegou a passar, mas a briga dos pilotos da oceania acabou favorável a dixon. pouco depois tivemos a segunda amarela da tarde no choque entre justin wilson (dale coyne), charlie kimball (ganassi), sebastian saavedra (dragon) e ryan briscoe (panther). na relargada, bourdais retomou a ponta e manteve os dois ganassi de dixon e franchitti logo atrás. power era o quarto, hélio o sexto e tony estava uma colocação atrás. a sete voltas do fim, hunter-reay achou o muro e jogou fora as chances de um bom resultado na prova. a quatro passagens do fim, alex tagliani (bha) rodou na disputa com simon pageneaud (schmidt hamilton) e forçou a última amarela da tarde. no final a prova dixon manteve a ponta com bourdais em segundo e frnachitti em terceiro, nisso power tentou a todo custo o terceiro lugar, mas ele pagou o preço de tanta afoiteza ao beijar o muro e jogar fora o pódio. a manobra tirou dario do pódio e abriu espaço para marco andretti.  tony foi o quinto e hélio o sexto. confira o resultado final da prova. 1 scott dixon – ganassi, 85 voltas 2 sebastien bourdais “ dragon, 85 voltas 3 marco andretti “ andretti, 85 voltas 4 tony kanaan “ kv, 85 voltas 5 helio castroneves “ penske, 85 voltas 6 mike conway “ dale coyne, 85 voltas 7 james hinchcliffe “ andretti, 85 voltas 8 simon pagenaud “ schmidt hamilton, 85 voltas 9 simona de silvestro “ kv, 85 voltas 10 justin wilson “ dale coyne, 85 voltas 11 james jakes “ rahal lettermann, 85 voltas 12 ed carpenter “ carpenter, 85 voltas 13 dario franchitti, ganassi, 85 voltas 14 ej viso “ andretti, 85 voltas 15 will power “ penske, a 1 volta 16 sebastian saavedra “ dragon, a 1 volta 17 alex tagliani “ bha, a 1 volta 18 ryan hunter-reay “ andretti, a 2 voltas 19 tristan vautier “ schmidt peterson, a 2 voltas 20 graham rahal “ rahal lettermann, a 3 voltas 21 charlie kimball “ ganassi, abandonou 22 ryan briscoe “ panther, abandonou 23 josef newgarden “ fisher hartmann, abandonou 24 takuma sato “ aj foyt, abandonou

[image: robertwickens.jpg] o canadense robert wickens é o pole position para a prova deste domingo do dtm em norisring. na sua melhor volta, wickens marcou o tempo de 48s384 e divide a primeira fila com bruno spengler. gary paffett (mercedes) e edoardo mortara (audi) compõem a segunda fila, com o quinto e sexto tempos nas mãos de pascal wehrlein (mercedes) e andy priaulx (bmw). augusto farfus jr sai apenas em 15º. a corrida tem largada prevista para as 8h30 (de brasília) deste domingo, e terá transmissão ao vivo do bandsports. veja o grid de largada: 1. robert wickens – hwa mercedes, 48.384s 2. bruno spengler – schnitzer bmw, 48.443s 3. gary paffett – hwa mercedes, 48.460s 4. edoardo mortara – rosberg audi, 48.490s 5. pascal wehrlein – mucke mercedes, 48.356s 6. andy priaulx – rmg bmw, 48.406s 7. daniel juncadella – mucke mercedes, 48.410s 8. filipe albuquerque – rosberg audi, 48.454s 9. mattias ekstrom – abt audi, 48.456s 10. christian vietoris – hwa mercedes, 48.485s 11. adrien tambay – abt audi, 48.443s 12. marco wittmann – mtek bmw, 48.446s 13. timo scheider – abt audi, 48.459s 14. jamie green – abt audi, 48.465s 15. augusto farfus – rbm bmw, 48.628s 16. timo glock – mtek bmw, 48.724s 17. martin tomczyk – rmg bmw, 48.632s 18. joey hand – rbm bmw, 48.636s 19. mike rockenfeller – phoenix audi, 48.644s 20. dirk werner – schnitzer bmw, 48.656s 21. roberto merhi – hwa mercedes, 48.848s 22. miguel molina – phoenix audi, 48.874s

[image: nicolascosta.jpg] nicolas costa foi o terceiro colocado na primeira prova deste fim de semana da pro mazda, uma das categorias de acesso à fórmula indy e que faz sua rodada neste fim de semana em toronto, no canadá. a prova vencida por matthew brabham viu o brasileiro ir ao pódio justamente naquela que foi a sua primeira exibição em uma corrida de rua. “tive um início de prova um pouco conturbado, pois nunca havia participado de uma largada lançada. segurei o carro no freio e acelerador e quando a bandeira verde foi acionada perdi algumas posições. isso atrapalhou um pouco nosso ritmo de corrida, mas consegui recuperar ao longo da prova”, declarou o piloto. “de qualquer forma, estou muito feliz com o resultado. a equipe me deu um carro em ótimas condições e pudemos cumprir nosso objetivo de chegar ao pódio”, comentou. resultado da primeira corrida em toronto: matthew brabham (eua) – 25 voltas – 29min22s537 diego ferreira (ven) – a 12s445 nicolas costa (bra) – a 14s941 lloy read (ing) – a 33s127 kyle kaiser (eua) – a 34s064 shelby blackstock (eua) – a 36s929 juan piedrahita (col) – 23 voltas walt bowlin (eua) – 22 voltas spencer pigot (eua) – 19 voltas scott anderson (eua) – 18 voltas zack meyer (can) – 14 voltas

[image: scottdixontor1.jpg] scott dixon será o pole position para a segunda prova da fórmula indy em toronto, no canadá. o piloto liderou o segundo grupo de pilotos que foi à pista na manhã deste sábado na cidade canadense e evidenciou o domínio da ganassi, já que ela terá a pole de dario franchitti logo mais às 16h30. na sua melhor volta o neozelandês marcou o tempo de 589686 e terá o escocês ao seu lado na primeira fila. hélio castroneves sai em terceiro com sua penske ao lado de ryan hunter-reay (andretti). o quinto e sexto tempos ficam com will power (penske) e tony kanaan (kv). a prova deste domingo começa às 16h30 e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira o grid de largada da segunda prova em toronto: 1.scott dixon – ganassi – 58″9686 – gr. 2 2.dario franchitti – ganassi – 59″1905 – gr. 1 3.helio castroneves – penske – 59″1953 – gr. 2 4.ryan hunter-reay – andretti – 59″3915 – gr. 1 5.will power – penske – 59″2503 – gr. 2 6.tony kanaan – kv – 59″5360 – gr. 1 7.sebastien bourdais – dragon – 59″5421 – gr. 2 8.ryan briscoe – panther – 59″5473 – gr. 1 9.alex tagliani – bha – 59″7601 – gr. 2 10.simona de silvestro – kv – 59″6489 – gr. 1 11.ej viso – andretti – 59″7821 – gr. 2 12.james hinchcliffe – andretti – 59″6750 – gr. 1 13.simon pagenaud – schmidt – 59″8326 – gr. 2 14.justin wilson – dale coyne – 59″7113 – gr. 1 15.takuma sato “ aj foyt – 1:00″0874 – gr. 2 16.charlie kimball – ganassi – 59″7871 – gr. 1 17.tristan vautier – schmidt peterson- 1:00″3204 – gr. 2 18.marco andretti – andretti – 59″8207 – gr. 1 19.josef newgarden – fisher – 1:00″6174 – gr. 2 20.graham rahal – rahal – 59″9216 – gr. 1 21.james jakes – rahal – 1:00″7204 – gr. 2 22.sebastian saavedra – dragon – 1’00″1913 – gr. 1 23.ed carpenter – carpenter – 1:00″9519 – gr. 2 24.mike conway “ dale coyne – 1’00″3919 – gr. 1

[image: marcmarquezaus1.jpg] marc márquez fez a pole position para o gp da alemanha de motogp. com o tempo de 1min21s311 na sua melhor volta, ele ficou com o primeiro lugar do grid de largada e terá ao seu lado dois rivais da yamaha cal crutchlow (tech 3) e valentino rossi. a sessão reservou mais um susto, desta vez para o piloto da casa stefan bradl, mas que mesmo assim sai em quarto com a moto da lcr honda. a melhor crt, para variar, é de aleix espargaró, o quinto. esta fila é completada com a presença de nicky hayden (ducati). daniel pedrosa (honda), que sofreu um forte acidente nesta manhã, ainda depende de uma avaliação médica para saber se corre neste domingo. em caso positivo, ele sai na 12ª colocação por ter conseguido tempos nos treinos livres que o credenciavam ao q2. o sportv, emissora de tv por assinatura, transmite a prova deste domingo ao vivo, às 9h (de brasília). confira o grid de largada do gp da alemanha: 1. marc márquez – honda, 1min21s311 2. cal crutchlow – tech 3 yamaha, a 0s123 3. valentino rossi “ yamaha, a 0s182 4. stefan bradl – lcr honda, a 0s551 5. aleix espargaró – aspar art-aprilia,     a 0s576 6. nicky hayden “ ducati, a 0s846 7. bradley smith – tech 3 yamaha, a 0s986 8. álvaro bautista – gresini honda, a 1s173 9. andrea dovizioso “ ducati, a 1s250 10. claudio corti – forward ftr-kawasaki, a 1s748 11. danilo petrucci – ioda suter-bmw, a 2s050 12. dani pedrosa “ honda, sem tempo 13. randy de puniet – aspar art-aprilia, a 1s841 14. héctor barberá – avintia ftr-kawasaki, a 2s022 15. michele pirro – pramac ducati, a 2s038 16. michael laverty – paul bird pbm-aprilia, a 2s238 17. yonny hernández – paul bird aprilia, a 2s254 18. colin edwards – forward ftr-kawasaki, a 2s320 19. karel abraham – cardion ducati, a 2s441 20. hiroshi aoyama – avintia ftr-kawasaki, a 2s509 21. lukás pesek – ioda suter-bmw, a 3s084 22. bryan staring – gresini ftr-honda, a 5s962 23. andrea iannone – pramac ducati, sem tempo