se depender dos pilotos de fórmula 1, exceto aqueles que brigam por vitórias, o meio do pelotão na fórmula 1 será ocupado por  muitas equipes e o equilíbrio será forte. na carona do brasileiro bruno senna, que diz que a williams deve ocupar posições na metade do grid, o francês jean-eric vergne afirmou o mesmo sobre sua equipe, a toro rosso. acho que jerez mostrou que temos uma boa base e agora podemos mirar ser uma das equipes mais fortes do meio do pelotão , comentou o piloto estreante. nós vemos algo muito bom. tivemos bons quatro dias com a equipe e um resultado de inverno muito bom. nós não tivemos grande problemas e acumulamos muita quilometragem, o que é muito bom . vergne ainda fez uma comparação entre as duas pistas espanholas, jerez e barcelona que, segundo ele, deve apresentar um resultado um pouco diferente. barcelona, é claro, pode ser diferente. em jerez estava muito frio e o piso é muito abrasivo, já que é um circuito que nunca corremos , continuou. já em barcelona teremos um teste melhor em alguns aspectos. devemos ter uma boa semana lá .

a equipe sauber mostrou algum problema de confiabilidade nos testes coletivos da semana passada em jerez de la frontera, em que pese também tenha mostrado alguma velocidade. apenas o primeiro dia de treinos na semana passada foi completado normalmente, em todos os outros a equipe teve algum problema, o que porém, não incomoda kamui kobayashi. foram apenas quatro dias com o carro novo, problemas acontecem as vezes. é por isso que estamos aqui , comentou o japonês. precisamos de mais quilometragem e investigar os problemas. tivemos algun problemas e temos que melhorar isso, é algo natural . kobayashi compara a estreia do novo carro da sauber comparando com problemas que já viveu no passado, desde sua estreia na equipe em 2010. na minha primeira temporada em 2012 em quase não tive problemas no inverno, mas quando começamos as corridas tivemos grandes problemas. comparado a isso eu acho que estamos em boa forma. nós tivemos um par de problemas e só temos que entender isso , continuou o piloto. este é o primeiro passado do desenvolvimento. o salfo foi bom para mim e o carro em si é bom .

o francês charles pic, que fará sua estreia na fórmula 1 nesta temporada esteve envolvidos em rumores que o colocavam fora de seu posto assumido na marussia. o motivo dos rumores teria a ver com a ausência da equipe nos testes coletivos de jerez na semana passada, oq ue teria incomodados patrocinadores do piloto. acredita-se que por ser um novato na categoria, pic deveria ter participado dos testes da semana passada, o que provavelmente seria uma forma também de seus patrocinadores exibirem suas marcas e seu garoto propaganda. a equipe por sua vez, fez questão de desmentir o fato. não se preocupem, charles [pic] estará no grid , afirmou a marussia através de seu twitter oficial.

a terça-feira de carnaval será o dia dos foliões alemães da mercedes apresentarem ao mundo o w-03, o novo carro da equipe para a disputa do mundial 2012 de fórmula 1. a mercedes participou dos testes da semana passada com o carro do ano passado híbrido. mesmo com a ocasião do carnaval não haverá uma grande festa. o carro será apresentado em uma sessão de fotos matinal no circuito da catalunha, em barcelona, onde acontece a segunda sessão de testes coletivos entre as equipes. logo após a apresentação haverá uma coletiva de imprensa com norbert haug e ross brawn. a estreia do carro em pista se dará pelas mãos de michael schumacher, que também atenderá a imprensa no final do treino para falar sobre as impressões do novo carro. o segundo dia de testes também ficará sob responsabilidade do heptacampeão, e os dois últimos serão comandados por rosberg. michael schumacher será el encargado de estrenar el nuevo monoplaza en los segundos test de la pretemporada 2012, y atenderá a la prensa al final de la sesión. schumacher volverá a subirse al w03 el jueves 23, mientras que nico rosberg pilotará el miércoles 22 y el viernes 24.

eric boullier e gerard lopez, diretores da lotus, estão de olho no desempenho do finlandês kimi raikkonen, recém contratado pela equipe. raikkonen veio do rally após 2 anos afastado da fórmula 1 e está impressionando os membros da equipe por sua rápida readaptação à categoria. nós nos sentimos bem e ele está claramente se sentindo em casa , comentou lopez. ele sorri muito quando está com a gente, mas o mais importante é que ele diz que se sente parte da família. achoq ue kimi tem uma imagem pública que honestamente não traduz como ele é, um trabalhador, nos dá um ótimo feedback e tem um bom espírito de equipe . boullier também acredita que a lotus está se mostrando ser o lugar ideal para que raikkonen volte à categoria. nós tentamos lidar com sua personalidade e nos certificamos que não o incomodaremos com muitas intrusões, pois ele é um piloto de verdade , comentou boullier. este time está cheio de pessoas de corrida que são adequadas para a equipe pois falamos a mesma língua .

o australiano mark webber esteve muito abaixo de seu próprio potencial na temporada 2011, o que o colocou como alvo na red bull para ser substituído. após ter seu contrato renovado por apenas um ano, logo surgiram rumores que o colocam fora da equipe no próximo ano, algo que ele diz não lhe incomodar. não, absolutamente, já sabe, sofri muito dentro e fora da pista para saber que nada é para sempre , comentou o piloto, para depois falar sobre seu provável substituto, o compatriota daniel ricciardo. creio que o que pode acontecer é que daniel tenha uma boa carreira, que não tenho dúvida alguma que ele terá. ele está se esforçando muito .

a pirelli está satisfeita com o trabalho que foi feito em jerez na última semana após as equipes da fórmula 1 andarem quase 15 mil quilômetros somados com a nova borracha italiana. o feedback vem por parte, principalmente, dos próprios pilotos. tivemos uma reação muito positiva por parte dos pilotos e equipes até o momento, que nos informaram sobre uma melhor aderência na parte traseira, menos macarrõezinhos e uma redução da diferença de tempos de volta entre os compostos, assim como um rendimento geral melhor, que era o que queríamos , afirmou o chefe da divisão de automobilismo da pirelli paul hembery. estamos contentes com o nível de degradação e não tivemos nenhum problema, como foi no ano passado .

[image: sennadoc.jpg] o documentário “senna” foi premiada pela bafta, a academia britânica de cinema e televisão. a obra produzida por eric fellner levou os prêmios de melhor documentário e de melhor edição. o produtor do documentário, eric fellner, agradeceu pelo reconhecimento e negou que o filme tenha sido feito por meros interesses comerciais. “o filme foi feito por todos nós com amor e tudo o que temos recebido de volta é amor. a palavra comercialidade, profundamente cínica, jamais foi considerada nesta situação. fizemos isso porque nós amamos ayrton”, declarou. o autor da obra, manish pandey, agradeceu aos familiares do tricampeão mundial de fórmula 1 pela ajuda na produção do documentário. “queremos agradecer à família senna por confiar em nós. é preciso ter coragem para apoiar pessoas assim”, afirmou pandey.

foi realizada a primeira bateria de testes coletivos da fórmula 1. enquanto a lotus se mostrou satisfeita com o desempenho do seu novo carrro, a ferrari mostrou preocupação. a escudeira enviou esse final de semana um comunicado informando que a equipe se reunirá na fábrica na itália para fazer ajustes no f2012. o time voltou de jerez (espanha) na noite passada às 9h da manhã os engenheiros que acompanharam o teste em anduluzia, tiveram uma reunião. com eles estava o chefe de equipe, stefano domenicali, que falou sobre a situação depois de quatro dias , informou o comunicado. na mesma nota, a escuderia afirmou que o carro precisa de retoques, mas que a situação é normal, visto a complexidade do f2012. é um carro complexo, que utiliza elementos que são novos para o time, que exigem um estudo cuidadoso para pesquisarmos as melhores combinações possíveis , defendeu.

heikki kovalainen afirmou em entrevista que quer um bom carro para poder competir por boas posições nesta temporada da fórmula 1. na mesma publicaçao, a revista britânica autosport, o piloto afirmou que seu contrato com a caterham não é muito longo, o que possibilitaria sua saída caso julgue o novo carro não competitivo. sobre o presente na categoria, o piloto afirmou: estou em um nível muito melhor do que estava nas minhas primeiras temporadas e quero voltar a um carro bom, competindo na frente e com pontos . já sobre o futuro na caterham, antiga lotus, heikki se mostra menos confiante. eu não tenho um contrato longo. mantive minhas opções abertas porque precisamos ver como a temporada se desenvolve e o que acontece , esclarece. para 2012, a equipe de tony fernandes desenvolveu o ct-01, carro que segue o padrão de uma espécial de degrau no bico para atender às regras da f1 para esse ano. o monocoque conta com parceria da red bull, que vai forncer a caixa de câmbio e sistema kers.

coitado do massa

a hrt, equipe mais pobre do grid, admitiu que não deve começar a temporada 2012 usando o kers, dispositivo que gera mais potência aos carros em momentos específicos após recuperar energia desperdiçada em freadas. acreditava-se que a equipe contaria com tal dispositivo, o que foi desmentido hoje. não creio que teremos. depende de acreditarmos que vale a pena para nosso carro. se pudermos encontrar rendimento, usaremos , comentou o espanhol pedro de la rosa, piloto do time. temos que analisar bem qual é o peso do carro e muitas coisas que agora não sabemos. realmente a pergunta é se estamos preparados para o kers ou não, porque o kers te dá quatro décimos de segundo, mas há outras saídas que podem ser mais rentáveis no cronômetro .

o brasileiro bruno senna completou ontem o seu primeiro dia de testes coletivos na fórmula 1. quando estreou na categoria a hrt não participou das sessões, e no ano passado ele não era piloto titular da renault. após sua primeira sessão coletiva, onde foi o oitavo colocado, ele fez questão de ressaltar que vê potencial no fw34, modelo deste ano da williams. foi um grande dia. ainda há muito trabalho por fazer, tanto dentro quanto fora do carro, mas foi ótimo estar no volante , comentou. tivemos um dia muito produtivo e conseguimos testar tudo oq ue necessitávamos. aprendemos algumas coisas interessantes sobre os pneus . mesmo ficando entre os últimos da tabela, bruno, que hoje foi sétimo colocado pela manhã, fez questão de elogiar seu novo carro e a si mesmo. sinto que há um grande potencial no fw34 e também em mim mesmo pilotando , admitiu. a equipe fez um grande trabalho e estou muito contente por ter um dia sem problemas .

se a ferrari estava escondendo o jogo com os resultados ruins nos testes que foram realizados em jerez até aqui não teremos como saber. o que se sabe é que talvez a situação não seja tão ruim quanto se pensava até onde, quando até mesmo o diretor técnico do time pat fry admitiu descontentamento. o espanhol fernando alonso liderou a sessão matutina no último dia de testes realizados na pista espanhola. ele fez o tempo de 1'18 877 e foi cerca de 7 décimos de segundo mais rápido que o francês jean-eric vergne, com a toro rosso. lewis hamilton repetiu a terceira posição da sessão matinal de ontem. sessão essa que viu o campeão do mundo sebastian vettel sofrer com problemas em sua red bull que o permitiram dar apenas duas voltas no dia de hoje. romain grosjean, que ontem foi o mais rápido dentre os pilotos que guiavam carros de 2012 foi apenas o quarto colocado. quem andou pela primeira vez com o carro novo hoje foi o alemão nico hulkenberg, que pôde usar o carro destruído ontem por jules bianchi, e jarno trulli na caterham. bruno senna também treinou e foi o sétimo colocado. jerez - dia 4 - manhã 1. fernando alonso - ferrari - 1m18.877s  2. jean-eric vergne - toro rosso - 1m19.597s  3. lewis hamilton - mclaren - 1m19.640s  4. romain grosjean - lotus - 1m19.729s  5. kamui kobayashi - sauber - 1m19.834s  6. nico hulkenberg - force india - 1m19.977s  7. bruno senna - williams - 1m20.132s  8. jarno trulli - caterham - 1m22.214s

com o carro híbrido de 2011, usando elementos que deverão compor o novo carro, o alemão nico rosberg manteve a mercedes na frente em jerez de la frontera, onde acontecem os primeiros testes coletivos de pré-temporada. em condições de tempo frio, o alemão fez o tempo de 1'17 613, quase 1 segundo mais rápido que o francês romain grosjean. grosjean substitui raikkonen no comando da lotus e foi o mais rápido piloto a bordo de um carro de 2012, mostrando que estes equipamentos ainda precisam de alguns ajustes. o inglês lewis hamilton se mostrou um pouco mais rápido que seu companheiro de equipe button e garantiu a terceira posição. alonso também apareceu pela primeira vez nos testes, no lugar de felipe massa, sem fazer nada muito melhor que o brasileiro. a ferrari segue fazendo testes de aerodinâmica sem se preocupar com o ritmo. sebastian vettel, jean-eric vergne, sergio perez, van der garde e bruno senna também apareceram pela primeira vez em jerez neste ano. vettel ainda não conseguiu alcançar o ritmo de webber, mas fez apenas 28 voltas. como comparação, rosberg girou 74 vezes em jerez. senna foi o oitavo colocado e conseguiu bater van der garde, que guiava a caterham. jerez - dia 3 - manhã pos piloto tempo voltas da equipe  1. nico rosberg - mercedes - 1m17.613s  2. romain grosjean - lotus - 1m18.419s  3. lewis hamilton - mclaren - 1m19.464s  4. jean-eric vergne - toro rosso - 1m19.734s  5. sergio perez - sauber - 1m19.770s  6. sebastian vettel - red bull - 1m20.154s  7. fernando alonso - ferrari - 1m20.412s  8. bruno senna - williams - 1m21.293s  9. giedo van der garde - caterham - 1m23.505s 10. jules bianchi - force india - sem tempo

o brasileiro felipe massa foi o primeiro a testar esta semana a nova ferrari, batizada de f2012 e que tem a responsabilidade de apagar a imagem ruim deixada pelo time no ano passado. e mesmo otimista, o brasileiro admitiu que haverá muito trabalho pela frente para que o carro encontre seu melhor ritmo. na verdade haverá muito trabalho. é um carro novo e não é o carro que andamos no ano passado. mesmo no início é um carro que precisa de muito trabalho e outras coisas também , comentou o brasileiro, que a partir de hoje é substituído por fernando alonso nos treinamentos. fiz muitas voltas, testando coisas diferentes no carro. foi um dia em que tivemos de nos concentrar muito pouco no material para entendermos pequenas coisas e tenho a certeza que continuará assim . massa afirmou que a ferrari embarcou em uma filosofia de trabalho diferente, e com isso seu carro necessita de um plano de testes bastante intenso para a equipe nas próximas semanas. haverá muito trabalho, com certeza. como eu disse, nós tentamos muitas coisas diferentes no carro e saímos para coletar dados , explicou. é diferente do ano passado. o programa é bem diferente e mais complicado, também para nós, pois tentamos muitas coisas .

a caterham completou os dois primeiros dias de testes coletivos em jerez com kovalainen no comando do novo carro do time. brigando por posições com a williams, o piloto afirmou que o bólido deste ano é muito superior ao do ano passado, quando a equipe ainda corrida sob a alcunha de team lotus. estou muito contente com o trabalho que completamos aqui. completamos a maior parte das coisas que queríamos nesses dois primeiros dias e trabalhamos com uma variedade de mudanças na configuração , comentou o finlandês. provamos cada um dos compostos de pneus e começo a entender bem o carro. basicamente esta é uma boa notícia pois confirma o que eu já havia dito, que este carro é muito melhor que o de 2011, mais rápido e tudo funciona como queremos. progredimos de forma muito boa e estou me sentindo bem fisicamente .

tomara, mas não levo fé

[image: schumijerez.jpg] michael schumacher levou a mercedes amg gp ao topo no segundo dia de testes em jerez. após completar 132 voltas, o alemão fez o tempo de 1’18”561, deixando o australiano mark webber (red bull) para trás. ainda com o carro da temporada passada, schumacher conseguiu superar webber, que pilotava o rb8 pela primeira vez no ano. a surpresa do dia ficou por conta de daniel ricciardo, que levou a toro rosso ao terceiro lugar após completar 100 voltas. outro novato que deixou uma boa primeira impressão foi jules bianchi, da force india. o jovem australiano conseguiu o quarto melhor tempo antes de passar o cockpit para seu companheiro de time paul di resta. o escocês, aliás, fez 69 voltas e ficou com o sexto melhor tempo, ficando atrás do quinto colocado kimi raikkonen (lotus). o finlandês permaneceu na pista por 117 voltas. a ferrari voltou a decepcionar, com felipe massa em um discreto sétimo lugar. jenson button, da mclaren, conquistou o oitavo melhor tempo, seguido por sergio perez (sauber) e pastor maldonado (williams). heikki kovalainen, da caterham, foi o mais lento dos pilotos que usaram o carro da temporada 2012. pedro de la rosa, ainda com o antigo carro da hrt, fechou a lista. veja os tempos do segundo dia de testes em jerez: 1. michael schumacher – mercedes amg gp – 1’18”561 2. mark webber – red bull – 1’19”184 3. daniel ricciardo – toro rosso – 1’19”587 4. jules bianchi – force india – 1’20”221 5. kimi raikkonen – lotus – 1’20”239 6. paul di resta – force india – 1’20”272 7. felipe massa – ferrari – 1’20”454 8. jenson button – mclaren – 1’20”688 9. sergio perez – sauber – 1’20”711 10. pastor maldonado – williams – 1’21”197 11. heikki kovalainen – caterham – 1’21”518 12. pedro de la rosa – hrt – 1’22”128

os testes coletivos da fórmula 1 prosseguem hoje em jerez de la frontera, na espanha e, enquanto os olhos da categoria miravam para o novo carro da red bull ou então uma repetição do desempenoh de raikkonen, michael schumacher roubou a cena e foi o mais rápido. em uma sequência voadora de 3 voltas ele conseguiu marcar 1'18 561, sendo 6 décimos de segundo mais rápido que o australiano mark webber. na terceira posição ficou o australiano daniel ricciardo com a toro rosso. kimi raikkonen foi hoje apenas o quinto colocado após sair da pista com apenas 4 voltas completas. ele danificou o assoalho do carro ao pegar uma zebra e passear pela brita, o que acabou fazendo com que ele perdesse algum tempo de pista. já felipe massa foi ainda mais lento que ontem, sendo que a ferrari optou por mais uma vez concentrar-se no estudo aerodinâmico do carro e não nos tempos de volta, algo que geralmente distorce um pouco os resultados de pré-temporada e sua posterior análise. na parte de baixo da tabela a hrt se manteve em baixa, mas a williams conseguiu bater caterham e sauber, colocando-se na oitava posição com pastor maldonado. jerez - dia 2 - manhã 1. michel schumacher - mercedes - 1m18.561s  2. mark webber - red bull - 1m19.184s  3. daniel ricciardo - toro rosso - 1m19.587s  4. jules bianchi - force india - 1m20.221s  5. kimi raikkonen - lotus - 1m20.239s  6. jenson button - mclaren - 1m20.688s  7. felipe massa - ferrari - 1m21.060s  8. pastor maldonado - williams - 1m21.197s  9. sergio perez - sauber - 1m21.289s 10. heikki kovalainen - caterham - 1m21.518s 11. pedro de la rosa - hrt - 1m23.468s