nossa, tava olhando as fotos do site dela, além de tudo é pequenininha, dahooooooora.

obs: alguém reparou o quanto ela curte tirar a roda traseira do ch?o? ehhehe

incentivo

a cada uma das cinco etapas do campeonato paranaense de arrancada 2006 será institu?da uma premiação de incentivo, com intuito de melhorar ainda mais o nível dos participantes, que concorrerão a um trof?u e pontuação para um ranking anual, atravṍs da votação e o envolvimento de imprensa e personalidades, nas seguintes modalidades: box mais bem montado (visual/organização/limpeza); carro mais bonito (design /pintura/acabamento/limpeza); melhor equipe (uniforme/organização/limpeza/ comportamento).

[snapback]457201[/snapback]

eu só achei palha?ada os dois quesitos que eu destaquei acima…

como concorrer com box de scort, alejandro & cia??? o box do scort é o único que o chão é até pintado... sem falar que muita coisa do box deles é a própria goodyear que fornece, será que alguém duvida que esses dois quesitos já estão ganhos por eles o ano inteiro?

e pra gente é ainda mais difácil, pois temos que dividir box com mais outras 3 equipes, como conseguir? tsc tsc tsc...

? foda, os caras criam uns prémios certinhos para favorecer as próprias equipes que eles já patrocinam.

o mansell é gente boa :ppteam:

to lá tbm

se não fosse a m?fia da cba já terçamos um 1/4 de milha em sp.

espaço não falta, nem dinheiro.

[snapback]463782[/snapback]

me explica o que a cba tem haver com isso ?

não seria a iniciativa privada responsável por isso, ou até mesmo a prefeitura ?

no caso da cba ela só iria homologar a pista

round: 09 & 10

date: 1/2 july

country: brazil

venue: curitiba

[email protected]

:oo:

sairam os adendos sobre a obrigatoriedade de santo antonio e alguns outros detalhes (peso no eixo traseiro e lastros) pra turbo-a e turbo-b.

apesar de me fuder a vida ter q fazer um santo antonio no gol, achei que ficou bem estruturada a regra.

http://www.forcalivre.com.br/arrancada/regulamentos.php

se nao me engano esses motores sao os mesmos da nascar soh que com restrtor de ar…

olha, cara…

tomar aperto de turbinho com apenas um carburador ta dificil.

até pq quem ta virando tempo mesmo é quem ta rodando com 4 chuveiros, que já é bem diferente.

a diferença da turbo-a e da turbo-b é que com o regulamento a turbo-a consegue trabalhar com mais folgas e não tão no limite quanto a b.

ja postei

:p

http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=473857

sem volante …

olha com quem a japonesada aprendeu …

alemãozada no veneno nem tinham o hino da it?lia , nuvolari emprestou um disco seu …

abraços ...

mais um pra vestir a camisa. :p

brigadu aos 2

:ppteam:

por isso que eu quero que o pan vê p/ pqp

tiago, voce vai na ftruck mesmo? to querendo ir.

bom , não é o caso com relação ao emerson e ainda que fosse , isso não apaga o fato de que o alemão guia dessa forma … covarde e vivendo de quebras bem a lá alain prost ...

e o emerson além de tudo isso sempre foi um excelente desportista que sempre ganhou e perdeu na pista sem se valer de cl?usulas de contratos , paradas de boxes , decisões de diretores nem de picuinhas de bastidores ... é uma pessoa que tem velocidade nas veias ao ponto de correr até hj mesmo depois dos 60 anos e milion?rio ... não é meu tipo de piloto favorito , mas tem qualidades dignas de serem enaltecidas ...

e realmente não é agressivo , mas covarde também não era ...

e vocês querem melhor exemplo de piloto rápido e não agressivo que o próprio schumacher ???

abraços ...

huahuahuhauha…............se na austr?lia o automobilismo não é desenvolvido, o que me dizem do brszil-zil-zil...............????????

l? tem ótimas pistas de arrancada, circuito e etc........unico defeito é aquele maldito volante do lado direito......... affff...........

ps: em compensação eles importam silvias, skylines e supras usados do japão pagando baratim-baratim..................? inveja

:teteto:

[snapback]478956[/snapback]

vixi… eu me adapto bem com o volante no lado direito...

se eu ainda pudesse escolher, escolheria o direito hehehe

mais só se as pistas tbm fossem invertidas

abri um tópico com o resultado da reunião.

eu também não lembro de ter ouvido nada sobre isto durante a narração da corrida . e mesmo que tenham falado , o espaço deve ter sido o mínimo dos mínimos .

e este gp de nurburgring foi o último gp de f 1 que eu assisti . perdi a paciencia com este lixo

hehehehehheeh … mas deu pau ... :fppt:

na sexta ele puxou no treino livre com 4, tanto q virou 12.9 :hauhau:

[snapback]488484[/snapback]

e tempo de treino conta pra alguma coisa bonequinha?

:hauhau: