marussia

graeme lowdon, diretor esportivo da marussia, garantiu que a escuderia vai terminar a temporada de 2014. os problemas financeiros, segundo as conversas de bastidores na f1, se acumularam no time nos últimos meses. 'temos a obrigação de trabalhar corretamente. e se você não acredita razoavelmente que pode fazer isso, você tem que parar. simples assim', disse ele à press association sport.

'estamos de vento em popa. navegando uma empresa com uma indústria que tem uma estrutura para os custos da f1? não. mas se não acharmos que poderíamos estar aqui, então não estaríamos aqui'. ele também acrescentou que, embora não haja garantias que a equipe estará no grid em 2015, estão fazendo todo o possível para continua.

'ninguém pode afirmar inequivocamente que vai correr na próxima temporada. nem uma única pessoa neste pit lane pode fazer isso. olhe para honda, toyota e bmw, todos saíram num piscar de olhos. eram empresas que tinham recursos financeiros para estar nesse esporte, mas não quiseram'.

'estamos muito felizes com nosso progresso. estamos fazendo o que qualquer equipe faria, ou deveria fazer nesta fase. nós não somos diferentes. a questão no fundo é: os tempos estão difíceis, mas ainda estamos aqui, ainda no grid, ainda lutando. e, nesta fase, faremos de tudo para estar na disputa em 2015³.

andrelotterer
o alemão andre lotterer é conhecido por sua carreira nas provas de endurance e recebeu no gp da bélgica a chance de disputar uma prova da fórmula 1. contudo, ele admite que se decepcionou com a categoria maior do automobilismo mundial.

ele ocupou a vaga que era até então do japonês kamui kobayashi. contudo, lotterer diz que não tem interesse em se aventurar novamente na f1.

'em termos de corrida, a fórmula 1 já não é o que costumava ser. senti isso quando fiz a minha corrida, pois não há muita aderência dos pneus e nem aerodinâmica nas curvas. ainda assim foi uma boa experiência', declarou.

'a fórmula 1 poderia ser outro desafio, mas com 33 anos eu quero um bom desafio. há sete ou oito anos, a categoria contava com mais construtores, mas agora não é a realidade', comentou.

marussia
a marussia tem dois pontos somados com o nono lugar no gp de mônaco obtido por jules bianchi e o resultado, apesar de surpreendente, pode não ser suficiente para a sequencia da história do time na fórmula 1.

de acordo com o dirigente graeme lowdon, que conversou com a agencia de notícias press association, apesar dos problemas financeiros da escuderia, ela segue em atividade.

'se não soubéssemos que seria capaz de ficar aqui, não ficaríamos. não vou passar uma impressão errada de que está ˜tudo bem , mas posso dizer que temos fundo para essa temporada. se não tivéssemos, não deveríamos nem estar aqui', falou.

no entanto, a certeza de 2014 não se sustenta para 2015, uma vez que o time procura investidores para seguir suas atividades na fórmula 1.

'ninguém pode afirmar quem estará na próxima temporada. ninguém pode fazer isso. estamos satisfeitos com os progressos e vamos fazer de tudo para estar no grid em 2015', comentou.

vergne
o piloto da toro rosso, jean-eric vergne, torce para que sua atuação no último domingo (21) em cingapura o ajude a conseguir um assento para a temporada 2015 da fórmula 1.

vergne já sabe que não terá lugar no time de faenza, que contratou max vertsappen, formando dupla com o russo daniil kvyat. o ainda titular do time italiano conversou com a revista francesa auto hebdo e revelou sua esperança.

'quando você tem um bom carro, precisa mostrar o que pode fazer, o foi o que eu fiz', disse o francês.

'creio que mostrei meu potencial, fiz tudo o que podia. vamos ver se isso pode mudar as coisas. mantenho meus dedos cruzados por uma vaga em uma boa equipe no próximo ano. realmente espero que aconteça', concluiu.

alonso
o mercado de pilotos ganha a cada dia contornos estranhos para 2015. segundo o jornal marca, a mercedes teria feito ligações para fernando alonso para avaliar a situação do espanhol em relação ao seu contrato com a ferrari.

o bicampeão mundial teve sue nome especulado numa possível troca de pilotos entre o time de maranello e a red bull envolvendo sebastian vettel. contudo, a dispensa de luca di montezemolo do comando da ferrari pode ter mudado o rumo dos acontecimentos.

a nova direção do time italiano entende que vettel encaixaria melhor nos planos elaborados por sergio marchionne. contudo, hamilton poderia ser o símbolo de um novo tempo na escuderia.

auxiliaria neste processo de mudança o fato de lewis estar enfrentando um ano bastante conturbado me brackley, com dissabores junto de seu companheiro de equipe, nico rosberg - a quem, segundo o chefe de equipe toto wolff, tem uma relação de inimizade no momento.

o marca ressalta que o time ainda não chamou alonso para conversar sobre os projetos para o carro do próximo ano e nem das possíveis melhorias no motor, o que pode dar um indicio de mudança em maranello.

ricciardo
a red bull entende que a diferença que ela tem para a mercedes neste ano de 2014 está diminuindo, mas que não chegará ao fim antes do final da corrente temporada.

o time que venceu três corridas este ano com daniel ricciardo, teve um pódio duplo em cingapura e o chefe da equipe rubro taurina, christian horner entende que a diferença para a equipe prateada de brackley já é menor do que no começo do ano.

'nos circuitos como cingapura, podemos chegar mais perto, mas a realidade é que a diferença de potência que temos é um grande fator', declarou.

'devido a chocante falta de confiabilidade (da mercedes), ainda estamos neste campeonato. nós vamos tomar uma penalidade de motor em algum momento com sebastian (vettel), enquanto a mercedes provavelmente não vai', comentou.

jensonbuttoncin14.1
o inglês jenson button afirma que vai seguir na mclaren em 2015. segundo declarações dadas à agência de notícias press association, ele entende que vai para sua sexta temporada no time de woking.

'não estou preocupado com esses boatos de nenhuma forma. estou contente, estarei aqui no próximo ano e sinto que estou fazendo um bom trabalho', declarou.

o posto do campeão mundial de 2009 parece estar correndo riscos, pois a parceria com a honda quer um piloto de mais peso para marcar a retomada desta união e o nome de fernando alonso é o mais especulado no paddock.

em 2014, button soma 72 pontos e ocupa a sétima posição no mundial de pilotos. o seu atual companheiro de equipe, kevin magnussen, tem 33 a menos que o inglês.

vettel

em resposta a alguns rumores nos últimos dias, o tetracampeão mundial sebastian vettel outra vez deixou claro que pretende permanecer na equipe red bull e cumprir o contrato assinado com os austríacos. vettel tem compromisso até o final de 2016. os resultados discretos que vem acumulando com o carro desse ano, ao que parece, não desanimaram o piloto. mas ele espera mais competitividade na próxima temporada.

'disse, em inúmeras ocasiões, que tenho um contrato com a red bull para o próximo ano e trabalho sob o principio de que ainda estarei pilotando para eles. ainda tenho muito para conquistar com esta equipe e quero fazer tudo para assegurar que voltaremos (andar na frente)', afirmou o alemão.

'o daniel (ricciardo) tem feito um trabalho muito bom e tem tornado a minha vida bem complicada. mas isso é bom para o moral da escuderia. e os seus resultados provam que o nosso carro não é de todo ruim', falou vettel.

vettel, nesse mundial, após catorze corridas realizadas, ocupa somente o 5º lugar no mundial. seus melhores resultados foram três pódios no campeonato. já ricciardo é o terceiro colocado na tabela com três vitórias. no total, o australiano já subiu sete vezes ao pódio em 2014.

a próxima etapa da f1 está programada para o dia 5 de outubro em suzuka – gp do japão.

lotus

os empresários gerard lopez e flavio briatore negaram os rumores de um eventual regresso de fernando alonso à equipe lotus na próxima temporada. briatore, que ainda gerencia a carreira do piloto espanhol, estaria por trás do negócio. tudo indica que, em 2015, com um aporte milionário do investidor lawrence stroll e com a chegada dos motores mercedes, a lotus possa retornar para a ponta do grid e até brigar por vitórias.

stroll é um empresário canadense com uma fortuna avaliada, segundo a revista forbes, em 2,3 bilhões de dólares. sua atuação, durante boa parte da carreira, ficou concentrada na ‘indústria’ da moda. lawrence stroll foi durante anos um dos homens fortes da marca multinacional michael kors.

'li sobre isso pela primeira vez ontem na internet', disse lopez em entrevista para a publicação auto motor und sport. já briatore afirmou que 'a ferrari (atual time de alonso) ainda não virou as costas para ninguém. porém, agora, não é o momento de falar'.

a permanência de fernando alonso em maranello não está garantida. o nome do espanhol vem sendo ligado a equipes como mclaren, mercedes e até red bull nas últimas semanas.

abt

daniel abt, que atualmente compete na gp2 e também na recém inaugurada fórmula e, está considerando continuar com sua carreira nos estados unidos, mais exatamente na fórmula indy, já que as possibilidades de conseguir uma chance na fórmula 1 ficam a cada dia mais remotas. o piloto fará um teste com a equipe andretti autosport, no final deste mês, no circuito misto barber motorsport (alabama).

“essa é uma opção para mim. mas antes de tomar qualquer decisão eu, realmente, preciso sentir como é a categoria”, declarou abt – que tem o brasileiro lucas di grassi como companheiro na fórmula e.

“a fórmula 1 sempre foi o meu sonho”, prosseguiu o piloto de apenas 21 anos de idade. “e por isso competi em categorias como gp2, gp3, fórmula 3. mas quando (max) verstappen chega à f1 com 16 anos começo a pensar que talvez não seja isso que queira fazer”, falou o alemão.

“você sempre pode conseguir algum dinheiro e correr pela caterham. mas será que isso vale à pena só para ser chamado de piloto de f1?”, comentou. “na minha idade preciso começar a pensar nas coisas que fazem sentido”, disse.

abt está em sua segunda temporada na gp2 e ocupa a 13ª posição no campeonato. já na fórmula e, ele ficou em terceiro lugar na corrida inaugural da categoria elétrica realizada em pequim (china).

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um enquete online, organizada pelo jornal marca, mostra que os fãs espanhóis da f1 e, obviamente, de fernando alonso, não estão satisfeitos com a escuderia ferrari. a maioria absoluta gostaria que o piloto deixasse o time de maranello e tentasse a sorte em outro time a partir de 2015.

porcentagens – nada menos do que 83,8% dos participantes da pesquisa* votaram pela saída do piloto, contra 16,2% que preferem que o bicampeão continue com a esquadra rubra.

alonso ainda não decidiu seu futuro na categoria mais expressiva do automobilismo apesar do compromisso assinado em maranello ainda estar em vigor. as especulações nos bastidores sugerem que o espanhol estaria negociando com outros times para o ano que vem. em especial, a mclaren.

*total de votos: 16.217 – até a manhã de 25/9/2014

stewart

o piloto tony stewart, bicampeão da nascar nos estados unidos, está livre de um processo judicial no caso do acidente, há quase dois meses, que matou o jovem kevin ward jr durante uma prova de sprint cars nas proximidades de nova iorque. as autoridades do município de ontário não encontraram evidência para uma acusação formal.

“durante a audiência sobre o caso aproximadamente duas dezenas de testemunhas foram ouvidas”, explicou michael tantillo – xerife e o principal encarregado da investigação. “ouvimos pilotos, funcionários da pista, voluntários, especialistas em reconstituição de acidentes, pessoal do resgate, médicos e policiais”, seguiu.

“depois de escutar a todas e revisar todas as provas, a conclusão é de que não há base para imputar qualquer responsabilidade criminal a tony stewart”, setenciou tantillo.

veja o vídeo do acidente:

atila

átila abreu e a equipe mobil super racing desembarcam neste final de semana em santa cruz do sul de olho na manutenção da liderança na stock car e também em completar o “tri” nos autódromos gaúchos da categoria. a pista da nona etapa do calendário da stock car é a única do estado em que o carro #51 ainda não foi para o pódio.

“é uma das pistas favoritas para todos os pilotos e vamos confiantes para brigar novamente por pontos e pelo pódio”, disse átila. “o público gaúcho é muito entusiasmado com automobilismo e tem nesta etapa a pista mais seletiva da temporada”, acrescentou.

“nosso carro felizmente melhorou muito, o que me deixa mais confiante para o final de semana. na primeira passagem por santa cruz larguei em quinto a primeira corrida e fui acertado no início da prova. foi nosso único abandono no ano. na segunda prova larguei em 26º e mesmo sem o carro perfeito terminamos em sétimo numa bela recuperação.”

átila figurou entre os 10 primeiros colocados em 11 das 14 corridas realizadas no ano, sendo sete no top-5. a programação de pista tem início nesta sexta-feira, com os primeiros treinos livres.

campeonato:

1. atila abreu – 145,5 pontos
2. rubens barrichello – 139
3. cacá bueno – 127
4. sergio jimenez – 121
5. thiago camilo – 106,5
6. ricardo maurício – 101,5
7. julio campos – 98,5
8. valdeno brito – 98
9. max wilson – 95
10. antonio pizzonia – 92,5

*os dez primeiros

cingapura14.2
o gp de cingapura ficou marcado por mais uma vitória de lewis hamilton, a volta ao pódio de sebastian vettel, uma corrida consistente de felipe massa, o abandono de nico rosberg, a restrição de comunicações por rádio e por um evento que passou despercebido da maioria dos fãs.

em um dos dois treinos livres da última sexta-feira (19), a tata businesse f1 enviou para a sede da fia, em biggin hill (inglaterra) um sinal televisivo em 4k (sinal de altíssima definição de 3840 × 2160 - ou 8.3 megapixels), com os funcionários dessa sucursal da entidade sendo 'cobaias' desta transmissão.

o diretor de gerenciamento da empresa indiana, mehuk kapadia, festejou os resultados obtidos com essa exibição.

'pela primeira vez na história, transmitimos um evento de fórmula 1 em 4k. esta data é um marco na história da categoria e mostra o potencial real das novas tecnologias. a qualidade e a velocidade de transmissão das imagens nunca foram tão altas', disse.

o desafio de enviar imagens pela rede de fibra ótica com definições de imagens cada vez maiores foi um dos desafios enfrentados, já que uma exibição normal de tv demanda 120 megabits de banda, enquanto que o teste em 4k exigiu velocidade superior a 480mbps.

'com razão, os consumidores se tornam cada vez mais exigentes, e como líderes na indústria de fibra ótica, podemos lhes fornecer o que eles querem. o teste de cingapura foi bastante útil nesse sentido', comentou.

lewishamiltoncin14.1
a ambição de se igualar a seu ídolo, ayrton senna, move lewis hamilton na briga pelo seu segundo título mundial. no último domingo (21) ele venceu o gp de cingapura, que valeu ao piloto o retorno à liderança da temporada 2014.

segundo o campeão mundial de 2008, que conversou com a sky sports é chegar ao fim de sua carreira na f1 com o mesmo número de títulos mundiais de senna, que venceu as temporadas de 1988, 1990 e 1991.

'sempre dizia como mais jovem que adoraria repetir ayrton, por isso acho que um tricampeonato está muito bom. não começo uma temporada com a meta: ˜ok, quero fazer o que michael schumacher fez ', disse.

'conquistei um título há seis anos e tive temporadas difíceis desde então, esse tem sido um ano difícil. será complicado para mim terminar a carreira, com tanto potencial, e ter conquistado só um título. será difícil, então quero fazer tudo para puder evitar isso', comentou.

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o chefão da fórmula 1, bernie ecclestone, creditou a culpa aos times pelos altos valores dos ingressos nas corridas da categoria. segundo o dirigente, se os times receberem menos dinheiro, será possível reduzir o valor das entradas nas arquibancadas.

o comentário veio após as declarações de toto wolff, chefe de equipe da mercedes, que vem mostrando estar preocupado com a queda da popularidade da categoria nas pistas mais tradicionais, como hockenheim, na alemanha e monza, na itália.

“acho que está bastante claro que é necessário fazer algo para preencher os lugares vazios das arquibancadas nas corridas tradicionais, como hockenheim e monza”, disse o austríaco.

bernie rebate esta declaração ressaltando que os ingressos são caros, pois as entradas são as únicas formas que os promotores tem para pagar as salgadas taxas da fom.

“ele falou como? (sobre as declarações de wolff) você deveria pedir a ele para reduzir o valor do quanto eles querem por corrida. só assim poderemos reduzir as taxas. esse é o problema. nós coletamos o dinheiro para as equipes. os times ficam com 70% da renda dos promotores”, falou o inglês.

jensonbuttoncin14.1
jenson button apoiou a decisão da fia de limitar as conversas por rádio entre pilotos e equipes nos eventos da fórmula 1. o campeão mundial de 2009 é atualmente, o mais experiente do grid, uma vez que ele faz neste ano sua 15ª temporada.

a entidade quer que os competidores pilotem seus carros sozinhos e sem nenhum tipo de ajuda e o inglês garante que as instruções vindas do pitwall, o irritavam bastante.

'devemos fazer a nossa lição de casa e planejar com antecedência. e acho que os pilotos mais experientes costumam fazer isso melhor', declarou.

'para os novos pilotos que entram, dizem quando ir mais rápido, quando frear, qual temperatura, quanto de combustível, é algo que me incomoda. por todos os anos que já corri, tive o suporte da equipe, é isto do que se trata, para você aprender com as coisas, errando e se beneficiando disto, como piloto e como indivíduo. para mim, a maneira que eu aprendi foi o melhor caminho', comentou.

nicohulkenbergbah14.1
o desejo de bernie ecclestone é ter três carros por equipe em 2015, por conta dos problemas financeiros dos times menores. porém, o chefe da force india, vijay mallya, quer uma compensação da fom se tiver que alinhar um terceiro monoposto.

o indiano argumenta que essa situação pode fazer com que um time domine por completo o pódio da categoria e impeça que alguma equipe possa surpreender.

“vamos exigir compensação para desenvolver um terceiro carro, não faremos de graça. estou certo de que a detentora dos direitos comerciais sabe que tem de fazer com que isso seja economicamente viável”, declarou.

“esse ano, você vê a mercedes tão à frente de todo mundo, enquanto nos últimos anos, tivemos as red bull na frente de todos. então, agora você quer que todo o pódio seja ocupado por um mesmo time. não faz muito sentido, não é mesmo?”, contou.

massa
felipe massa conversou nesta quinta-feira com o site crash.net e lembrou como estava sua situação há um ano atrás, quando soube que estava fora da ferrari no fim de 2013 e que estava buscando um lugar para seguir na f1.

pouco antes da virada do ano, o brasileiro chegou a um acordo com a williams, time que defende em 2014 e que seguirá em 2015.

“a essa altura, no ano passado, eu não tinha um assento para correr em 2014. eu não estava nem conversando com a williams. na verdade, eu soube nesta corrida (em cingapura) que talvez a williams estivesse interessada em conversar comigo. então, depois desta corrida, comecei a trabalhar as coisas com eles. mas antes desta corrida, eu não tinha um assento. eu não estava nem motivado a continuar se não tivesse uma equipe que me deixasse feliz e me desse um carro para ser competitivo, uma equipe na qual eu visse melhorias”, declarou.

o piloto festejou o entendimento com o time de frank williams, onde obteve uma pole, na áustria e um pódio, na itália.

“eu não estava em uma boa condição nesta época no ano passado. é incrível ver o que aconteceu e a equipe que eu escolhi, uma equipe que me quer. tudo deu certo de uma maneira perfeita. escolhi uma equipe que era uma das piores no ano passado e que é uma das melhores neste ano. ainda há muito a melhorar, muito para fazer melhor e muito para tornar o time mais completo também. estou feliz, motivado, aproveitando o momento”, comentou.

sobre a ferrari, ele destaca que o time de maranello é excessivamente político e que sente mais prazer em atuar pelo time de grove.

“a ferrari é muito política. tudo na ferrari é difícil. se você vence, há muita pressão, e se não vence, há mais ainda. há mais pressão sobre tudo, e acho que esta é a principal diferença entre ferrari e williams. aqui, tudo é mais relaxado. às vezes, coloco pressão para tentar ver se as coisas podem ser melhores mais rapidamente e se podem evoluir”, destacou.

por fim, massa garante que a williams será sua última equipe na f1 e que em dois ou três anos deve pendurar o capacete.

“eu não sei por quanto tempo vou permanecer aqui, então acho que a williams pode ser minha última equipe. acho que será minha última equipe. não sei quando isso, o momento de parar, chegará, mas certamente sou um homem feliz e quero correr (na fórmula 1) enquanto eu estiver em alto nível. espero continuar por outros dois ou três anos, ou talvez mais, não sei. não estou pensando muito à frente. estou aproveitando o momento e espero conseguir ainda aproveitar por dois ou três anos. talvez então chegue o momento”, concluiu.

mclaren
o diretor de corridas da mclaren, eric boullier, acha que já está tarde para viabilizar um terceiro carro de f1 pensando no ano de 2015, caso venha a ser decretada uma nova regra decretando a obrigatoriedade do uso deste monoposto extra.

bernie ecclestone vem comentando que deseja ver os times adotando um terceiro monoposto para compensar possíveis perdas de equipes menores e segundo o dirigente do time de woking, entraves de ordem pratica inviabilizam o aparecimento imediato deste terceiro veículo para o gp da austrália de 2015.

a medida, por diversas vezes defendida pelo inglês serviria apenas para resolver uma das crises da f1 e não como uma sugestão de melhoria do esporte.

'eu acho que o piloto é o mais fácil de ter a bordo. em relação ao chassi para o terceiro carro, a logística e as pessoas ao redor, vamos precisar de um aviso prévio de pelo menos seis meses', disse.