Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Material do coletor de escapamento

Material do coletor de escapamento

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
50 Posts 14 Posters 5.5k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • P Offline
    P Offline
    Pix
    escreveu em última edição por
    #12

    inox, sem dúvida.

    a termotape serve para reter calor (e não conter calor de irradiação), uma vez que o aão carbono não ret?m calor como o ferro fundido do coletor original.

    o problema é que a termotape acelera a corrosão do aão carbono também. logo…

    [snapback]530125[/snapback]

    mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

    qual a diferença de preço?

    [snapback]530169[/snapback]

    não faão idéia.

    1 Resposta Última resposta
    • S Offline
      S Offline
      Snake
      escreveu em última edição por
      #13

      não faão idéia.

      [snapback]530207[/snapback]

      se o preão nao fizer diferença vai de inox.

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        JESUS
        escreveu em última edição por
        #14

        mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

        [snapback]530207[/snapback]

        :d :)

        vai de inox

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lee
          escreveu em última edição por
          #15

          se o preão nao fizer diferença vai de inox.

          [snapback]530209[/snapback]

          acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800 :)

          preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            RodrigoLóke
            escreveu em última edição por
            #16

            acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800  :)

            preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

            [snapback]530405[/snapback]

            aff…....que roubo......

            por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pix
              escreveu em última edição por
              #17

              olha, ja vi os 2 coletores da german, e digo q em ambos o trampo é muito bom.

              o duro é q o de inox é uma facada com direito a torcer e jogar sal na ferida, é muito caro. mas é lindo.

              eu nao gastaria grana nisso, iria de aão carbono mesmo, ainda mais q vc vai meter a termotape nele, então o apelo estetico ja vai pro saco, e as curvas internas, não vi diferença não viu, mas dizem q do inox ela é mais lisa. mas até que ponto isso é significativo e os ganhos q vc teria realmente irão valer a grana q vai gastar, ai é algo a se pensar q muuuuuuuuito.

              [snapback]525862[/snapback]

              apelo estático em preparação é como andar p/ tr?s.

              oi meu escape é com revestimento de cer?mica…....parece de inox.

              mas estou pensando em revestir com termotape tmb. quanto menos calor for para o cofre do motor......melhor ainda mais em motor aspirado e carburado que vai respirar ar do cofre direto.

              [snapback]530124[/snapback]

              eu tenho pensado nisso, se só a ceramica segura. como eu nunca vi eu não sei.

              o que eu sei é que só tem ganhos.

              aff…....que roubo......

              por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

              [snapback]530408[/snapback]

              p/ v8 é um pouco mais fácil, p/ l6 eu não sei se rola essa facilidade. na verdade eu nem procurei.

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #18

                tem na summit racing.com desde este street aqui:

                wlk-85023 $161.95

                brand: dynomax performance exhaust

                product line: dynomax blackjack painted headers

                header material: steel

                header finish: painted

                header style: full-length

                primary tube diameter (in): 1 1/2 in.

                collector diameter (in): 2.500 in.

                tuned: no

                primary tube gauge: 18-gauge

                collector attachment: 3-bolt flange

                flange style: standard

                flange thickness (in): 5/16 in.

                bolts/studs included: yes

                gaskets included: yes

                reducers included: yes

                y-pipe included: no

                quantity: sold as a pair.

                headers, blackjack, full-length, steel, painted, chevy/gmc, c/k-series pickup, 230/250/292, l6, pair

                check to make sure this part fits your application

                header performance at a moderate price.

                dynomax blackjack painted headers have the performance you crave at a price that won t break the bank. they re computer-bent and leak-tested, have die-cut exhaust port flanges, and machine-formed and hand-welded primary tube ends for unrestricted exhaust flow. they come complete with gaskets, reducers, and all nuts and bolts required for installation.

                até esse aqui: :)

                hok-2602-1hkr $599.95

                brand: hooker headers

                product line: hooker super competition headers

                header material: steel

                header finish: ceramic coated

                header style: full-length

                primary tube diameter (in): 1 5/8 in.

                collector diameter (in): 2.500 in.

                tuned: yes

                primary tube length (in): 39 in.

                primary tube gauge: 18-gauge

                collector attachment: 3-bolt flange

                flange style: standard

                flange thickness (in): 5/16 in.

                bolts/studs included: yes

                gaskets included: yes

                reducers included: no

                y-pipe included: no

                quantity: sold as a pair.

                headers, ceramic coated , 1 5/8 primary, 2 1/2 collector, pair

                check to make sure this part fits your application

                hooker super competition headers–the world s best headers.

                with hooker super competition headers, the objective has always been to make the maximum horsepower possible and put it at the optimum point in the power curve. hooker super competition headers feature tuned primary tubes to create optimum pressure between the intake and exhaust systems. hooker super competition headers include premium exhaust gaskets and new mounting bolts.

                abraão

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                  chega de traquitanas e cadeiras elétricas :)

                  abraão

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Pix
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                    chega de traquitanas e cadeiras elétricas     :)

                    abraão

                    [snapback]530446[/snapback]

                    ? obrigação ter um bom visual.

                    mas discordo sobre comprar algo visando isso.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      ? obrigação ter um bom visual.

                      mas discordo sobre comprar algo visando isso.

                      :)

                      e continuo achando que inox é xuning.

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        Daniel Tuning
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        :)

                        e continuo achando que inox é xuning.

                        [snapback]530543[/snapback]

                        pq?

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Ricardo
                          escreveu em última edição por
                          #23

                          porque é mais apar?ncia do que resultado…

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Edu4rdoBR
                            escreveu em última edição por
                            #24

                            qual a proporção de tit?nio utilizada em coletores importados?

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
                              ? Offline
                              Visitante
                              escreveu em última edição por
                              #25

                              porque é mais apar?ncia do que resultado…

                              [snapback]530566[/snapback]

                              exato, não faz o carro andar mais.

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                JESUS
                                escreveu em última edição por
                                #26

                                inox nunca será xuning: trata-se de um material mais nobre e de melhor durabilidade.

                                quantos de nés possui o or?amento de uma equipe de turismo, que pode se dar ao luxo de refazer um coletor de aão carbono a cada prova?

                                se você pode pagar por um produto melhor, pague. melhor do que um coletor de aão carbono que quebra na solda ou estraga a junta do coletor de escape.

                                1 Resposta Última resposta
                                • I Offline
                                  I Offline
                                  inline_six
                                  escreveu em última edição por
                                  #27

                                  inox nunca será xuning: trata-se de um material mais nobre e de melhor durabilidade.

                                  quantos de nés possui o or?amento de uma equipe de turismo, que pode se dar ao luxo de refazer um coletor de aão carbono a cada prova?

                                  se você pode pagar por um produto melhor, pague. melhor do que um coletor de aão carbono que quebra na solda ou estraga a junta do coletor de escape.

                                  [snapback]530620[/snapback]

                                  ?, ainda tem gente que prefere pensar assim, que se paga o dobro do preão em um coletor de inox por pura estática. :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    m4c4c0
                                    escreveu em última edição por
                                    #28

                                    não h? diferença significativa na rugosidade interna? será que muda a velocidade e fluxo dos gasesó ou isso só se aplica ao coletor de admissão?

                                    li uma vez algo sobre a diferença de temperatura entre centro e periferia dos tubos…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
                                      ? Offline
                                      Visitante
                                      escreveu em última edição por
                                      #29

                                      inox nunca será xuning: trata-se de um material mais nobre e de melhor durabilidade.

                                      quantos de nés possui o or?amento de uma equipe de turismo, que pode se dar ao luxo de refazer um coletor de aão carbono a cada prova?

                                      se você pode pagar por um produto melhor, pague. melhor do que um coletor de aão carbono que quebra na solda ou estraga a junta do coletor de escape.

                                      [snapback]530620[/snapback]

                                      ninguem esta falando sobre carros de circuito. nés aqui presamos pela relação custo x benefício em primeiro plano.

                                      pra nés, q temos carros pra uso em rua, coletor em aão inox é desperd?co de dinheiro. conheão (e vc tb) dono de oficina que até se recusa a fazer.

                                      um bom coletor em ferro fundido tras o mesmo rendimento num carro de rua se comparado com um coletor em inox, que custa muuuito mais caro, até 15x mais.

                                      um bom coletor feito em aão carbono, mas veja, um coletor bem feito e por quem sabe o q esta fazendo (e não por essa turminha especialista em cromeamento & xunning ), não dara mais dores de cabeça do q um em inox. a única ressalva seria a durabilidade do metal em si. e se isso for um problema, nada melhor q o bom e confiável coletor de ferro fundido.

                                      ?, ainda tem gente que prefere pensar assim, que se paga o dobro do preão em um coletor de inox por pura estática.  :)

                                      [snapback]530633[/snapback]

                                      infelizmente a maioria manda fzr em inox pq é mais bonito mesmo.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
                                        S Offline
                                        Snake
                                        escreveu em última edição por
                                        #30

                                        inox é bem mais durável, e o único que pode dizer se vale a pena é quem vai comprar uai.

                                        um revolver de aão carbono custa 1,000 e de inox custa 1.500, só por estática? os dois atiram igual, entao quem compra inox é burro? a mesma coisa ocorre com tudo que pode ser fabricado em inox, faca, e até corrimao de escada.

                                        o fato é que o coletor por ser de inox nao faz o carro andar mais, mas que vai durar bem mais vai…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
                                          S Offline
                                          Snake
                                          escreveu em última edição por
                                          #31

                                          e esse cromado que dao em peças de carro nao presta para nada, só beleza mesmo, quem quiser fazer um negócio po mesmo que procure cromo duro.

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários