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Pinagens de bobina e sensor de rotac

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    Rix
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    #3

    iaw4afb

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    • T Offline
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      Tiagones
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      #4

      tem algo errado, os fiat fire usam injeção bosch motronic… iaw é marelli...

      de qualquer forma, nos fire os pinos 31 e 32 são da bobina (31 = cil 2 e 3, 32 = cil 1 e 4) dis...

      sensor de rotação, pinos 42 e 10..

      abraço

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Rix
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        #5

        tiago… garanto pra vc que é marelli. o carro é um fiat palio fire flex.

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
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          Tiagones
          escreveu em última edição por
          #6

          putz, você tem raz?o os fire flex agora são todos marelli… os fire monofuel antigos que eram bosch...

          vou procurar aqui, acho que eu tenho alguma coisa sim...

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
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            Tiagones
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            #7

            achei iaw 4af fire flex, sabia que eu tinha

            bobinas: pinos 59 e 66.

            sensor de rotação (e fase)

            sinal: pinos 67 e 53

            massa: pino 77

            agora sim abs

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Rix
              escreveu em última edição por
              #8

              tiagão, tua informação é de muito valor

              mas na realidade, eu precisava mesmo é do significado dos pinos na bobina (ex: terra, 12v, acionamento) e do chicote do sensor de rotação.

              []s, e já agrade?o

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tiagones
                escreveu em última edição por
                #9

                no sensor de rotação, o pino 1 (67 da uc) e 2 (53 da uc) são sinal, e o 3 (77 da uc) é o massa.

                nas bobinas, os pinos 2 são sinal da uc (59 e 66) e o 01 positivo pos contato e pos rel? principal (perna 87 do rel?).

                teste sempre os fios com uma caneta de polaridade antes de ligar pra ver se está tudo de acordo no chicote…

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rix
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  tiagão, tá aki te apurrinhando de novo… meu carro tem uma bobina só, com 3 fios...

                  se vc tivesse que usar um conta-giros de má qualidade, vc ligaria onde?

                  agradeão demais mesmo pela tua ajuda.

                  []s

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    Tiagones
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    bobina de tr?s fios então é iaw 4sf… essa ie sai mais nos 1.4 e 1.8, e alguns fire...o carro é fire e flex mesmo? ... na 4sf os fios de fora são sinal da bobina (70 da uc pra cil 1 e 4, e 73 da uc pra cil. 2 e 3) e o central é positivo no 87 do rel? como antes...

                    no sensor, 1 e 2 sinal (68 e 54 da uc), e no chicote do conector vem junto uma capa do 66 da uc...

                    confere lá

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Rix
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      que é uma iaw4af eu tenho certeza… que é flex, mais ainda

                      bom... se os fios de fora são sinal da bobina... já é aí q vou ligar o cg

                      []s, e mto obrigado

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lost
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        que é uma iaw4af eu tenho certeza… que é flex, mais ainda

                        bom... se os fios de fora são sinal da bobina... já é aí q vou ligar o cg

                        []s, e mto obrigado

                        [snapback]542311[/snapback]

                        ? ai mesmo que liga o conta giros.. é só descascar o fio do contagiros, desplugar o conector da bobina, enfiar o fio no conector e plugar devolta… nem descasca nada do chicote...

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Rix
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          valeu, lost, até pq descascar qquer fio do carro jah tava fora de cogitação mesmo….

                          1 Resposta Última resposta
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