Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Pinagens de bobina e sensor de rotac

Pinagens de bobina e sensor de rotac

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
14 Posts 4 Posters 1.8k Visualizações 1 Watching
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Responder
  • Responder como tópico
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • R Offline
    R Offline
    Rix
    escreveu em última edição por
    #5

    tiago… garanto pra vc que é marelli. o carro é um fiat palio fire flex.

    1 Resposta Última resposta
    • T Offline
      T Offline
      Tiagones
      escreveu em última edição por
      #6

      putz, você tem raz?o os fire flex agora são todos marelli… os fire monofuel antigos que eram bosch...

      vou procurar aqui, acho que eu tenho alguma coisa sim...

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        Tiagones
        escreveu em última edição por
        #7

        achei iaw 4af fire flex, sabia que eu tinha

        bobinas: pinos 59 e 66.

        sensor de rotação (e fase)

        sinal: pinos 67 e 53

        massa: pino 77

        agora sim abs

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          Rix
          escreveu em última edição por
          #8

          tiagão, tua informação é de muito valor

          mas na realidade, eu precisava mesmo é do significado dos pinos na bobina (ex: terra, 12v, acionamento) e do chicote do sensor de rotação.

          []s, e já agrade?o

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            Tiagones
            escreveu em última edição por
            #9

            no sensor de rotação, o pino 1 (67 da uc) e 2 (53 da uc) são sinal, e o 3 (77 da uc) é o massa.

            nas bobinas, os pinos 2 são sinal da uc (59 e 66) e o 01 positivo pos contato e pos rel? principal (perna 87 do rel?).

            teste sempre os fios com uma caneta de polaridade antes de ligar pra ver se está tudo de acordo no chicote…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Rix
              escreveu em última edição por
              #10

              tiagão, tá aki te apurrinhando de novo… meu carro tem uma bobina só, com 3 fios...

              se vc tivesse que usar um conta-giros de má qualidade, vc ligaria onde?

              agradeão demais mesmo pela tua ajuda.

              []s

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tiagones
                escreveu em última edição por
                #11

                bobina de tr?s fios então é iaw 4sf… essa ie sai mais nos 1.4 e 1.8, e alguns fire...o carro é fire e flex mesmo? ... na 4sf os fios de fora são sinal da bobina (70 da uc pra cil 1 e 4, e 73 da uc pra cil. 2 e 3) e o central é positivo no 87 do rel? como antes...

                no sensor, 1 e 2 sinal (68 e 54 da uc), e no chicote do conector vem junto uma capa do 66 da uc...

                confere lá

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  Rix
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  que é uma iaw4af eu tenho certeza… que é flex, mais ainda

                  bom... se os fios de fora são sinal da bobina... já é aí q vou ligar o cg

                  []s, e mto obrigado

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lost
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    que é uma iaw4af eu tenho certeza… que é flex, mais ainda

                    bom... se os fios de fora são sinal da bobina... já é aí q vou ligar o cg

                    []s, e mto obrigado

                    [snapback]542311[/snapback]

                    ? ai mesmo que liga o conta giros.. é só descascar o fio do contagiros, desplugar o conector da bobina, enfiar o fio no conector e plugar devolta… nem descasca nada do chicote...

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Rix
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      valeu, lost, até pq descascar qquer fio do carro jah tava fora de cogitação mesmo….

                      1 Resposta Última resposta
                      Responder
                      • Responder como tópico
                      Entre para responder
                      • Mais Antigo para Mais Recente
                      • Mais Recente para Mais Antigo
                      • Mais Votados


                      • Login

                      • Não tem uma conta? Cadastrar

                      • Primeiro post
                        Último post
                      0
                      • Recente
                      • Usuários