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Fundura do econostato ???

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    #8

    mas entao embaixo eu deixo ele na mesma altura do econostato original ?????

    uma vez que vou encostar um no outro pra soldar (igual a foto do fabio) ?????

    outra pergunta:

    em cima regula como…????...entortando o caninho (pra cima, pro lado, pra baixo etc...) ateh chegar no ponto ???? ...

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    • L Offline
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      Le
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      #9

      adriano responde a pergunta anterior por favor

      e outra…..sera que vai diminuir o consumo ???????

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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #10
        1. mas entao embaixo eu deixo ele na mesma altura do econostato original ?????

        uma vez que vou encostar um no outro pra soldar (igual a foto do fabio) ?????

        outra pergunta:

        1. em cima regula como…????...entortando o caninho (pra cima, pro lado, pra baixo etc...) ateh chegar no ponto ???? …

        [snapback]548764[/snapback]

        1 - pode ser na mesma altura (ou profundidade) dos gigl?s. se ficar um pouco mais pra dentro tb não tem problema.

        2 - isso.

        uma dica: não use um tubinho muito curto, deixe compridinho, faça ir até la em cima e depois voltar , imagine um cabo de guarda-chuva.

        qto mais comprido, mais suave é a ação do econostato, e tb mais facil de conseguir um ajuste fino.

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          * Caroline Stella *
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          #11

          sera que vai diminuir o consumo ???????

          [snapback]548786[/snapback]

          tem q diminuir pq vc vai reduzir a giglagem e com isso vai andar com o motor mais pobre - somente com o combustivel necessário pro carro conseguir andar, como se não tivesse turbo e nem uma carburação calibrada prevendo a maior entrada de ar qdo o compressor tivesse soprando forte.

          esse é o maior ponto fraco de um carburador ao ser comparado com um sistema de injeção eletrúnica, mas apenas se o carburador não tenha os econostatos :ops:

          mas qdo vc acelerar forte, pode acontecer de o consumo ser maior do q qdo tinha gigles grandes. isso é assim em motor carburado e tambem em motor injetado.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Le
            escreveu em última edição por
            #12

            boa dica carol

            outra coisa , entendi legal o lance do cabo do guarda-chuvas …..mas normalmente aponta-se pra onde ???? .....lembrando que o original ja ta mirando no meio naquela aberturazinha original......

            o que eu quero eh que alimente legal em alta....

            1 Resposta Última resposta
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              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #13

              boa dica carol

              outra coisa , entendi legal o lance do cabo do guarda-chuvas …..mas normalmente aponta-se pra onde ???? .....lembrando que o original ja ta mirando no meio naquela aberturazinha original......

              o que eu quero eh que alimente legal em alta....

              [snapback]548797[/snapback]

              o kit de econostatos original da weber 40 vem no angulo do difusor, bem no centro, mas os adaptados nem sempre funcionam bem se deixar nessa posição. como isso é algo facil de ir alterando em testes, é a melhor solução.

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Le
                escreveu em última edição por
                #14

                carol eh seguinte:

                to entendendo tudinho…..mas quero saber outra coisa ...

                o caninho deve ser soldado na tampa do bura....ou somente la embaixo junto com o caninho original

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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  o ideal é entrar justo, mas se ficar com folga a ponto dele correr o risco de mudar de posição, ai vc solda tb em cima.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Adriano Sushi
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    mals leo, fui no dentista e não deu pra responder, mas a carol respondeu mt melhor q eu.

                    c tiver duvidas e eu puder ajudar, e so pergunta

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Le
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      agora ta dando entrada de ar no carbura

                      na hora que eu acelero vaza alcool pra caramba pela tampa do bura, eu uso 2 juntas entre a tampa e o corpo do carbura, precisa de mais…..qtas vcs usam ?????...lembrando quem ta lendo agora meu carbura eh um 2e

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        eu uso 1 junta so.

                        acho q vc deixo o econostato mt pra baixo, ai ele encosta no fundo da cubo e a tampa não fechando direito… da uma olhada nisso.

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #19

                          adriano,

                          ontem vi a foto do motor do seu carro….que turbina vc usa ?????, parece a minha

                          bonito seu gts

                          1 Resposta Última resposta
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                            * Caroline Stella *
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            qual a ferramenta q vcs estão usando pra cortar os tubosó tenho fotos de uma aqui em algum lugar.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fabio Lima
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              eu pego de levinho no cano onde quero cortar com o alicate ( pra nao amassar ele ) e fico entortando ele, bem devagar e bem pouco pra não fechar ele… fico ali balancando ate ele quebrar... entorto tao pouco que chega a levar 1 minuto pra ele quebrar mas nao fecha o canal dele.

                              1 Resposta Última resposta
                              • * Offline
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                                * Caroline Stella *
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                meu pai tremeu um pouco com a c?mera (ou foi eu q tremi com a ferramentinha…) mas acho q da pra ver as roldanas e o disquinho de corte.

                                repare como o tubo fica 100% circular usando essa ferramentinha :ninja:

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
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                                  Le
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  ferramenta legal

                                  mas cortei entortando tbm , mas ainda nao montei ele no carro, vou montar amanha

                                  carol, quantas juntas eu devo usar na tampa do carburador, tava usando 2 soh que zuaro, ta dando uma puta entrada de ar, e vazando todo o alcool

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
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                                    * Caroline Stella *
                                    escreveu em última edição por
                                    #24

                                    o certo é uma junta só…não deveria vazar nada.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
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                                      Adriano Sushi
                                      escreveu em última edição por
                                      #25

                                      então leo a minha turbina tb eh uma apl :ninja: mas com a quente .70 pulsativa) valeu pelo elogio.

                                      carol eu corto os tubos com serra starret. passo um pouco de um lado, viro o cano passo do outro e vo virando até abrir tudo, e depois passo a broca pra deixar no tamanho certo. e um ar pra limpa todo o resto de po de cobre.

                                      e eu tb uso uma junta só.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #26

                                        gente, sabe aquele parafuso de cobre grande (que parece uma agulha) que fica do lado da entrada de combustivel, entao, o meu nao fica fixo, parece espanado, agora nao sei se eh assim mesmo, ou se devo procurar fixar melhor ele

                                        pra melhor situar ….. fica ao lado da entrada de combustivel (perto do primeiro estagio)....

                                        outra pergunta:

                                        vcs usam econostato no primeiro estagio ?????

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Fabio Lima
                                          escreveu em última edição por
                                          #27

                                          no primeiro estagio tb é legal… mas bem alto...

                                          1 Resposta Última resposta
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