Fundura do econostato ???
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no primeiro estagio tb é legal… mas bem alto...
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meu pai tremeu um pouco com a c?mera (ou foi eu q tremi com a ferramentinha…) mas acho q da pra ver as roldanas e o disquinho de corte.
repare como o tubo fica 100% circular usando essa ferramentinha
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carol, o tubo utilizado no econostato é esse aí das fotosó não me parece ser um capilar…
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já viu weber alimentando 1.8kg com gicles 180?
demanda econostatos cavalos ( mais especificamente canos de freio fechado e abertos pra 250 )
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carol, o tubo utilizado no econostato é esse aí das fotosó não me parece ser um capilar…
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esse usei só de exemplo por ser grosso, melhor para fotografar e mostrar o detalhe do corte retinho feito pela ferramenta
o que se usa em econostato é beeem mais fino. no mesmo material, porem mais fino…e mais dificil de tirar foto, ainda mais qdo é meu pai usando a c?mera
mesmo assim, algumas fotos p/ mostrar melhor o tubinho:
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a 3e é catracada sim… alias conheão 2 das fotos dali
.o econostato nao deveria se mover não, se ele gira sozinho, muda a forma como ele alimenta. qto a fundura do econostato, esqueci de falar, hj eu fiz de novo no meu carbura e lembrei: eue gosto que fique na mesma profundidade ( no alcool da cuba ) que os gicles. imagina se ele fica mais alto e lentamente, sob carga começa a secar a cuba? o econostato vai parar e os gicles principais continuam alimentando, ai acontece a falta. prefiro que pare os 3 juntos de alimentar e já corte o motor de vez.
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esse usei só de exemplo por ser grosso, melhor para fotografar e mostrar o detalhe do corte retinho feito pela ferramenta
o que se usa em econostato é beeem mais fino. no mesmo material, porem mais fino…e mais dificil de tirar foto, ainda mais qdo é meu pai usando a c?mera
mesmo assim, algumas fotos p/ mostrar melhor o tubinho:
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alguém sabe quem faz ou vende essas catracas pra 3e?
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alguém sabe quem faz ou vende essas catracas pra 3e?
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se nao me engano no giba tem
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c não me engano a raf tec, ou algo parecido…
c vc for comprar, passa o preço, pq tb quero
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bom mandei email pra duas lojas to no aguardo,quem tive algum material sobre carburadores e preparação do mesmo eu agrade?o,de preferencia em portugues,porque ingr?s to fora.
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o que quero aprender mesmo eh sobre as canetas… isso sim eh uma ciencia oculta hj em dia eh mt dificil quem realmente conhece, e mais dificil ainda eh achar quem queira compartilhar esse conhecimento...
o resto ate q me viro bem... aos trancos e barrancos, mas vai
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o que quero aprender mesmo eh sobre as canetas… isso sim eh uma ciencia oculta hj em dia eh mt dificil quem realmente conhece, e mais dificil ainda eh achar quem queira compartilhar esse conhecimento...
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achei divertido isso de estudar as canetas weber, tanto q as q uso na saveiro foram totalmente reconstru?das por mim, e nenhuma das q testei antes (f2, f7, f3, f11…) se comparam com o resultado das q fiz.
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pois eh carol em weber eh relativamente facil trocar uma caneta pra testar… em 2e/3e a coisa fica complicada... ainda não consegui entender como os furos mudam o comportamento da mistura...
quero adaptar as canetas de weber no meu 3e, ai fica beeeem mais facil testar e aprender mais sobre...
ahn eh c vc quiser me ajudar a aprender mais sobre, estou a disposição
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no caso, não chegar a ser algo tipo tentativa e erro , mas sim de aprender como funcionam os tubos emulsionadores (canetas), o por que e para q cada furo, diametros interno/externo, calibragens e etc.
nos 2e/3e é chato pq as canetas não foram feitas p/ serem removidas. o comeão ali é passar o sistema de pressão p/ sistema de rosca.
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exato, isso mesmo q vou fazer… ja achei as canetas q servem ali... so precisava de um modelo pra começar os testes, e ir vendo como c comporta o carro com cada tipo de caneta. ai sim acredito q eu va descobrir o porque de cada furo...
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uso canetas b110 e x110 existem melhores que essas???
