Pressão de combustivel num baixa mesmo
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vamus a saga, qm puder ajudar faça o favor
o meu carro quebrou um dos bicos injetores, ai como eu queria uns bicos com uma vazão menor já aproveitei e troquei os 4 e tornei a ligar o bico extra (polo classic 1.8 t), isso foi 5f agora, ai o carro ateh ontem de noite tava baum ai qdo parei e liguei de novo a marcha lenta tava estranha e a mistura mais rica que o normal, pelo menos parecia, ai percebi q mesmo desligando o carro o manometro continuava marcando pressão..
depois disso só foi piorando, agora o carro nem ligar quer direito e se tirar o po do acelerador ele morre…
o q vc acham q pode ser???
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mas ta certo, se voce esta com os bicos que estancam 100%, um bom regulador de pressao, e a linha de combustivel bem vedada, na tem o pq vazar.
agora quanto a ter problemas é outro caso que nao esta ligado diretemente a linha ficar pressurizada com o carro desligado.
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? um misterio….
se o carro estava bom e do dia para noite fica assim, eu acho mais provavel ser ignição, quando nao queima da exesso.
se puder trocar os cabos de vela para fazer um teste é ais facil, pq analisando o caso nao existe outro motivo pada dar esse exesso.
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outra coisa…
se for trocar os cabos, ja aproveita e troca a bobina tb....
eu sempre faão isso, bobina nova é outra historia.
uma vez eu sai para dar uma volta e fui para uma cidade vizinha.
na ida eu fui pisando o tempo todo o carro redondo.....
chegou lá eu nem parei o carro, so dei uma volta e ja voltei para casa, quando cai na estrada passou um audi turbo e ja fui na captura... hehehe, mas foi acelerar de segunda que ja embolou, terceira tb........ zuou tudo, era outro carro.... se tivesse mexido em qualquer ajuste eu teria me ferrado, subistitui todo sistema de ignicao e o carro ficou zero de novo.
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uhmmmm, essa num sabia, o estranho ta no carro morrendo direto, e é por excesso, soh se os benditos bicos q coloquei teve algum q fico travado aberto..
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possivel.
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q foda viu peguei os bicos agora, testei e tudo antes de por no carro e soh agora eles travam, se é q foi isso, bom pelo menos ta na garantia
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pois é. motor injetado fica sempre com pressão na flauta, mesmo depois de desligar o motor. se vc tem problema de vedação em algum bico, fatalmente vai escorrer combustivel pra dentro do cabeçote. ruim (meeesmo) é qdo o problema é intermitente…
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a gente ta acostumado a desligar e a pressao de combustivel ir caindo com o tempo neh…. isso q eh o errado...o correto eh manter ela constante, pressurizada a linha...esses dosadores nossos sao umas bostas...
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o meu quando desligo, a pressão de combustável cai cerca de 0,2 bar.
? normal ou nem ??
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o meu quando desligo, a pressão de combustável cai cerca de 0,2 bar.
? normal ou nem ??
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não é o certo em dosador original.
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não é o certo em dosador original.
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o meu é hpi da beep turbo…
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o meu é hpi da beep turbo…
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hpi não segura a pressão por muito tempo após desligar a bomba mesmo.
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o meu é hpi da beep turbo…
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se vc quer saber dois destes dosadores zuaram na minha mao… (em menos de dois meses cada) os dois foram a membrana pequena...
resolvi o problema trocando a membrana por uma q vende na ancona... e e bem mais resistente.