Passei no dina….

[Milho]

eu acho que independente de quantos cvs tenha, 74, 150, 450, o carro tem que satisfazer o dono quando ele enfia o po no assoalho

o dina é uma ferramenta de importancia crucial, agora eu sei que faixa de rotação do meu carro eu tenho que trabalhar na alimentação pra ter uma curva mais linear e gerar mais potencia… quem sabe adicionar +1 econostato...

eu acho q é essa a grande sacada do dina, e nao pra ficar falando olha meu carro tem mais potencia que o seu

bom, é a minha opinião...

[Carbon]

gili,

não entendi essa do paint

huahuahuahua

[Gili]

gili,

não entendi essa do paint

huahuahuahua

[snapback]561473[/snapback]

tava zuando… é que o grafico ta linear, aí falei que ele fez no paint do windows heheh

abs

[Carbon]

palha?o…

lambda meter e dinamometro de rolo inercial dão uma ajudinha né?

[Gili]

palha?o…

lambda meter e dinamometro de rolo inercial dão uma ajudinha né?

[snapback]561565[/snapback]

[Carbon]

alfinetada:

mas não adianta ficar liso assim só para satisfação pessoal.

testar com uns a3 ou golfs gti seria tão bom…

[Gili]

alfinetada:

mas não adianta ficar liso assim só para satisfação pessoal.

testar com uns a3 ou golfs gti seria tão bom…

[snapback]561574[/snapback]

só no autodromo…

abs

[Carbon]

onde você quiser..

só não pode ficar sem…

[Milho]

alfinetada:

mas não adianta ficar liso assim só para satisfação pessoal.

testar com uns a3 ou golfs gti seria tão bom…

[snapback]561574[/snapback]

esses ai ficam bons so com upgrade de turbina

pq com os limaozinho kkk num vira…

[miozao]

esses ai ficam bons so com upgrade de turbina

pq com os limaozinho kkk num vira…

[snapback]561633[/snapback]

hahahha só mesmo

tenho dá de t vermelho original