Qual oficina turbinar?
-
das oficinas que vcs mencionaram…. alguma que vcs saibam jah fez servião de outro estado... deixar o carro e pegar ele pronto? alguem tem historico?
[snapback]594280[/snapback]
o lelo montou uma saveiro de arrancada de um cara da bahia se nao me engano… ele inclusive esta vendedo..... rs
http://dragsterbrasil.com/classificados/ca…irocarvalho.htm
o g3 de pista turbo top é de um cara de brasília….
a steel tb faz o carro do felipe q é de manaus....
esses 2 são os q eu sei
-
gosto do pessoal das antigas..
dal?cio e autocenter por exemplo.
[snapback]594277[/snapback]
tb gosto do servião do dal?cio (conheão pessoalmente e até devo um favor a ele por um help mecânico num pug q tive), mas ele não gosta mto de mim, alias, alguns clientes dele não gostam
-
o lelo montou uma saveiro de arrancada de um cara da bahia se nao me engano… ele inclusive esta vendedo..... rs
http://dragsterbrasil.com/classificados/ca…irocarvalho.htm
o g3 de pista turbo top é de um cara de brasília….
a steel tb faz o carro do felipe q é de manaus....
esses 2 são os q eu sei
[snapback]594303[/snapback]
vc sabe por muito alto quanto ele(s) anda cobrando de m/o na montagem e instala?ao/regulagem de um kit completo… com miolo e tudo maisó levando quase todas as peças pra ele no caso....
-
vc sabe por muito alto quanto ele(s) anda cobrando de m/o na montagem e instala?ao/regulagem de um kit completo… com miolo e tudo maisó levando quase todas as peças pra ele no caso....
[snapback]594307[/snapback]
eu acho q deve ser por volta de 600,700 abrindo td o motor e montando forjado do jeito deles e instalando o kit… mas o ideial é ligar pra eles
abs
-
vc sabe por muito alto quanto ele(s) anda cobrando de m/o na montagem e instala?ao/regulagem de um kit completo… com miolo e tudo maisó levando quase todas as peças pra ele no caso....
[snapback]594307[/snapback]
já vai de motor, feito, cara.. se vc n quiser um top, top msm de pista, dá p vc montar aí sussa na sua cidade (um 2.0 82,5mm por ex não tem mist?rio )e levar p eles fazerm os detalhes (cabeçote, suspensão, comando e, principalmente, acerto).. tem retífica em sampa q já vende o conjunto vb+volante aliviado e bal… monta aí e já leva p eles amaciado.. vai te poupar tempo e grana
-
do pessoal aí q anda de ft, algum carro faz mais que 5 km/l ?
[snapback]594330[/snapback]
complicado…
pq pra partir pra ft é pq o negócio já é mais ignorante...
ai fica foda consumo.
até hoje não vi ninguem usando civilizadamente ft não.
acho que o escort aspro do magoo que fazia 4km/l.
-
complicado…
pq pra partir pra ft é pq o negócio já é mais ignorante...
ai fica foda consumo.
até hoje não vi ninguem usando civilizadamente ft não.
acho que o escort aspro do magoo que fazia 4km/l.
[snapback]594342[/snapback]
fluff,
o acerto da ft é mtoo amplo vc pode fazer um mapa para andar de boa na cidade e um outro para acelerar…. é algo de outro mundo
o meu antigo carro nao era bobo e msm assim faiz por volta dos 5.5km/l o q eu considerava bom
-
o meu ex-carro fazia 5,5km/l. isso pq eu andava só com 4 ipw arrombada?os se for 8 bicos fica mais economico
[snapback]594361[/snapback]
se tiver reguladinho c lambda meter.
4 bicos ou 200 bicos o consumo é o mesmo
eu prefiro regular c 4…..........qto + coisa ......+ apurrinhação p dar problemas
-
se tiver reguladinho c lambda meter.
4 bicos ou 200 bicos o consumo é o mesmo
eu prefiro regular c 4…..........qto + coisa ......+ apurrinhação p dar problemas
[snapback]594366[/snapback]
depende de como o bico solta o combustivel tem varia?ao sim … se o bico goteja .. nao adianta ... vai beber mais q 8 bicos mais comportados e pulverizando da forma certa
bico mto grande/arrombado da altera?ao de consumo e isso n tem nem o q discutir
