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Como escolher bomba de combustivel?

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  • F Offline
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    Fudo
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    #1

    ola pessoal, como ainda sou meio leigo no assunto, queria tirar umas duvidas com relacao a bomba de combustivel para carros de alta performance. gostaria de saber o porque de tanta indicacao da bomba de astra flex, tendo em vista, q a mesma trabalha com 3 bar e 105 de vazao. pq n escolher uma de blazer v6, q trabalha com 4,2 e 115 de vazao?

    no caso, gostaria de aprender a ler estes parametros. siginifa que com ela rendendo 4,2 bar de pressao na linha, vai gerar uma vazao de 115 litros por hora?

    alem disso, gostaria de saber, se uma bomba que diz trabalhar com 3 bar, pode rodar com quantod e pressao maxima com seguranca? sempre ouvi falar que uma bomba aguenta ate o dobro da pressao indicada.

    por fim, queria tirar uma ultima duvida,… eh normal o rele da bomba ficar meio quente? sempre q conferi, ele era o mais quente de todos :ninja:

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    • S Offline
      S Offline
      SemControle
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      #2

      so de olho no assunto, muito me interessa

      e detalhes e relacao sobre ligacao de bombas em serie/paralelo muitos detalhes envolvem o tipo de ligacao

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      • R Offline
        R Offline
        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #3

        gostaria de saber o porque de tanta indicacao da bomba de astra flex, tendo em vista, q a mesma trabalha com 3 bar e 105 de vazao. pq n escolher uma de blazer v6, q trabalha com 4,2 e 115 de vazao?

        curiosidade, de onde vieram esses números 105 e 115 ?

        não sei que unidade é essa, mas litros por minuto com certeza não ?. uma bomba de gti dá pouco mais que 2 l/min.

        eh normal o rele da bomba ficar meio quente? sempre q conferi, ele era o mais quente de todos

        considerando que é um dos rel?s da caixa de fus?veis que está sujeito é maior passagem de corrente, é normal sim.

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
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          SemControle
          escreveu em última edição por
          #4

          ricardo acho q a unidade dos valores mostrados seriam l/h

          2l/m dariam 120l/h

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          • 1 Offline
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            16volts
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            #5

            no caso, gostaria de aprender a ler estes parametros. siginifa que com ela rendendo 4,2 bar de pressao na linha, vai gerar uma vazao de 115 litros por hora?

            primeiramente, a escolha da bomba deve ser feita em função do seu objetivo de potência e pressão de combustável na linha… você pode ter certeza que a bomba que com 4,2bar envia 115litros/hora tem uma perspectiva de alimentar uma maior cavalaria do que outra que com 3 bar envia 105. conforme a pressão sobe, a vazão cai, até a vazão ser igual a zero e pressão máxima. raramente uma bomba consegue enviar o dobro da pressão de trabalho com uma vazão adequada as suas necessidades. da? a necessidade de vc saber +/- quanto de potência seu carro vai ter c/ aquela pressão (um chute aproximado mesmo, pra não dar um tiro muito fora da mira) e conferir se aquela vazão em uma determinada pressão de combustável (e isso depende se vc vai usar hpi, ou dosador que mantenha os 3 bar de pressão diferencial) fornece, a grosso modo, combustável suficiente p/ o patamar desejado.

            eh normal o rele da bomba ficar meio quente? sempre q conferi, ele era o mais quente de todos :ninja:

            [snapback]599435[/snapback]

            cara, se tá esquentando é pq pode ter alguma coisa errada.. veja se o rele tá adequado p/ a bomba que vc tá utilizando, especialmente se for uma diferente da original que puxe mais corrente

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ricardo
              escreveu em última edição por
              #6

              cara, se tá esquentando é pq pode ter alguma coisa errada..

              xu, nem sempre. o meu da bomba esquenta sim, suportavelmente , mas esquenta. rel? original vw ainda.

              se bem que trabalhar com a bomba com pressão acima da nominal faz consumir uma corrente maior, o que pode ocasionar aquecimento também. mas não é o meu caso, tá andando original ainda.

              1 Resposta Última resposta
              • 1 Offline
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                16volts
                escreveu em última edição por
                #7

                xu, nem sempre. o meu da bomba esquenta sim, suportavelmente , mas esquenta. rel? original vw ainda.

                se bem que trabalhar com a bomba com pressão acima da nominal faz consumir uma corrente maior, o que pode ocasionar aquecimento também. mas não é o meu caso, tá andando original ainda.

                [snapback]599564[/snapback]

                hmm, bão, nunca enfiei o dedão no meu p/ ver se esquenta :hauhau: :hauhau:

                vamos andar logo c/ as turbinagens por favor ? quero ver a saveirinho gripada e saudável novamente :ninja: :d

                abração

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  sobre dosador original ou nao, eu pretendo virar com 0,8 no 1.6 do golf, se aumentar a pressao algum dia nao devo ultrapassar 250cv, o dosador original suportaria os 4 bicos originais e um bom suplementar?

                  bomba, ja to pegando uma flex pra deixar dentro do tanque, uma de gti na linha é bem recomendada?

                  tudo isso é pra um futuro ainda distante…bem distante.....

                  1 Resposta Última resposta
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                    Fudo
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                    #9

                    certo, mas… ainda n entendo essa unidade das bombas. quando na embalagem se refere a pressao de 4 bar por exemplo, isso significa q essa eh a pressao maxima de trabalho desta bomba? ou seria a pressao que rende maior vazao?

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
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                      Fahrell
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      certo, mas… ainda n entendo essa unidade das bombas. quando na embalagem se refere a pressao de 4 bar por exemplo, isso significa q essa eh a pressao maxima de trabalho desta bomba? ou seria  a pressao que rende maior vazao?

                      [snapback]599663[/snapback]

                      é a pressao nominal… a de trabalho normal, mas nao a maxima.... geralmente é onde testaram a vazao explicita na tabela...

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #11

                        seria algo akele ponto de equilibrio entre pressao e vazao? cumprimento do trabalho x vida util?

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
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                          Fudo
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          agora estou tendo um probleminha…

                          ja usei a bomba de blazer v6 (4,2 bar x 115 l/h), porem bufou rapidinho...

                          agora esotu com a de astra flex (3 bar x 105 l/h) e novamente estou tendo problemas... a pressao ta caindo com muita facilidade, coisa que nao acontecia com a bomba antiga (original, gasolina, ford focus). sera rele? se nao, o que seria?

                          assim q o bico comeca encher mais de 50% a pressao ja vai caindo. aparentemente, quanto mais tempo de uso do carro, menos resistente a bomba vai ficando, aguentando cada vez menos rpesssao.

                          alguma luz?

                          :ninja:

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #13

                            se as bombas ja foram expostas a pressao de trabalho acima do normal acaba danificando

                            as vezes pode ser a vazao dela q nao ta deixando ficar alta a pressao, seria desde o inicio o problema)

                            confere dosador

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fudo
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              nao ha dosador.. regulador de pressao original sem linha de vacuo

                              pressao max de 3.8 bar

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                #15

                                e suporta rodar com 0,8 de boa dessa forma, é uma enorme duvida q tenho com o meu….

                                agora te digo com bomba original no meu, em wot a pressao na linha cai pra 2,4, isso pq pressao de lenta é 2,2 e sem vacuo no coletor bate 2,8, sem mangueira de vacuo fica em 3 certinho

                                nunca testei sem mangueira e em wot....

                                no caso eu sei q a bomba nao tem vazao pra dar conta de manter a pressao na linha em niveis mais altos

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Fahrell
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                                  #16

                                  o meu eu já testei sem a mangueirinha do vacuo no regulador e a pressao não caia nadinha mesmo em wot…

                                  mas isso era na época boa que meu tanque não estava sujando e o pescador vivia sempre desobstru?do...

                                  pode ter algo errado na captação do seu combustivel, rafael... ou mesmo entupimento, alguma restrição na linha etc... com um bico só não era pra uma bomba de blazer pedir pinico tao cedo assim...

                                  já procurou adaptar uma daquelas de gti interna é tipo a do omega ?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    a minha é bosch motorsport, igual as do golf da dalback, só q só uso uma.

                                    vale por umas 3 ou mais de gti

                                    comparando com uma de gti:

                                    comparação 2:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
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                                      Anderson Torres
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                                      #18

                                      ah… faltou a descrição:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #19

                                        a minha é bosch motorsport, igual as do golf da dalback, só q só uso uma.

                                        agora sim vc tem uma bomba boa. :d e vc agora precisa de uma interna p alimentar essa externa. :ninja:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #20

                                          super ultra bomba essa, mas sem uma bomba interna pra alimentar, nao corre o risco de cavitar e já era? precisa ver pq nao entendi tudo a descricao da ficha, mas é um tanto pessada pelo menos…..em 2:15 ela bombei o suficiente pra encher uma caixa d agua....humildes 500l

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