Problemas com k16
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a segunda wastegate foi instalada no coletor corretamente?
o vti do meu amigo com uma gt25 sofreu com isso, a saida emergencial foi instalar uma pop-off e depois ele instalou uma wastegate no coletor de escape e ficou blz, a waste incorporada foi soldada a portinhola
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waste-gate com membrada de teflon (aquela branca q parece plastico meio duro) não é vagabunda , muito pelo contrário. é o modelo mais durável de membrana q vc pode ter.
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hehehehe eu coloquei uma contra-mola entre uma porca e a carca?a da wastegate, o eixo passa no meio dessa mola. assim vc anula parte da força da mola interna da wastegate. vc regula a wastegate pra puxar um pouco soh a valvula, ai vai virando a porca contra a mola pra ir diminuindo a forca da mola interna da wastegate… assim quando mais vc aperta essa mola externa, menor a pressao
ela original eh dura mesmo...
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tem foto de como fico ou algum modelo?
eu rosolvo esse problema fácil mas precisaria do carro aqui na minha oficina. quem conhe?e meu sócio (dalton del guercio) sabe da compet?ncia dele.
qualquer dúvida meu mail ?: [email protected]
abraços,
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quanto vc cobra pra isso? fica 100%? vc eh de spo??
não é p ser assim….......golzinho então c as peças na mão são 3 dias de oficina no máximo
até uma semana dá p esperar [snapback]603683[/snapback]
eh pra vc ver…
a segunda wastegate foi instalada no coletor corretamente?
o vti do meu amigo com uma gt25 sofreu com isso, a saida emergencial foi instalar uma pop-off e depois ele instalou uma wastegate no coletor de escape e ficou blz, a waste incorporada foi soldada a portinhola
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eh a minha ta assim… mas em vez de ter um cano saindo da wast ela ta soltando os gases pra atmosfera... (argh nzao quero isso..)
waste-gate com membrada de teflon (aquela branca q parece plastico meio duro) não é vagabunda , muito pelo contrário. é o modelo mais durável de membrana q vc pode ter.
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bom nao sei se era exatamente neste material mas pode ser um material vagabundo parecido pq a valvula nao tem nem 1 mes montada e ja rasgo… seila.. ta um nojo...
carol, vc acha muito ruin eu utilizar assim como estou soh montando o cano da wast pro escape para nao dar aquele barulho? tem problemasó ou melhor correr atraz de fazer a wastgate incorpada funcionar? que caminho eu sigo? uso a wastgate q ta la no coletor ou corro atraz da outra? quais os pros e contras de cada sistema?
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carol, vc acha muito ruin eu utilizar assim como estou soh montando o cano da wast pro escape para nao dar aquele barulho? tem problemasó ou melhor correr atraz de fazer a wastgate incorpada funcionar? que caminho eu sigo? uso a wastgate q ta la no coletor ou corro atraz da outra? quais os pros e contras de cada sistema?
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tanto faz, vc pode ou não colocar o caninho na saida da valvula, isso não prejudica em nada, rlx.
o correto seria a valvula da turbina esta funcionando de forma a vir a pressão q vc quiser. eu faria essa valvula original funcionar ou então reclamaria com quem vendeu o turbo pra vc.
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tanto faz, vc pode ou não colocar o caninho na saida da valvula, isso não prejudica em nada, rlx.
o correto seria a valvula da turbina esta funcionando de forma a vir a pressão q vc quiser. eu faria essa valvula original funcionar ou então reclamaria com quem vendeu o turbo pra vc.
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? eu sou chato e comprei a turbina com a valvula justo por isso.. fora q eh uma kkk neh.. enfim… vou rodar com a externa ae ateh conseguir alguem q arrume... vou esperar resposta do amigo ae de cima q disse q pode dar um jeito.. vamos ver...
to com outras duvidas e dor de cabeça com o projeto.. sempre tem neh? deixa eu pegar o carro e rodar um pouco pra falar....
mas acho q ta meio ruin de alta.. num ap 1.6 essa turbina deveria render em alta tmb neh? por falar nisso alguem tem a especifica?ao tecnica correta desta turbina?
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? eu sou chato e comprei a turbina com a valvula justo por isso.. fora q eh uma kkk neh.. enfim… vou rodar com a externa ae ateh conseguir alguem q arrume... vou esperar resposta do amigo ae de cima q disse q pode dar um jeito.. vamos ver...
to com outras duvidas e dor de cabeça com o projeto.. sempre tem neh? deixa eu pegar o carro e rodar um pouco pra falar....
mas acho q ta meio ruin de alta.. num ap 1.6 essa turbina deveria render em alta tmb neh? por falar nisso alguem tem a especifica?ao tecnica correta desta turbina?
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esse turbo é perfeito pro seu motor, tem q vir desde baixa e manter tudo em alta.
concordo contigo, nem q vc depois não use a valv. incorporada, mas ela tem q estar funcionando.
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cuidado, descarga de waste gate soprando em cima de sonda lambda interfere na leitura dela.
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hehehe pera ai então: não prejudica nada desde que não tenha nenhum fio, sensor, mangueira de combustivel, lataria pintada, junção calafetada, coxim ou algo do g?nero próximo é sa?da da valvula .
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o keller e o herrera já me falaram pessoalmente mal dessa valvula incorporada da k16.
alguém realmente sabe o pq disso?
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carol, a valvula funciona perfeitamente mas soh libera com 1,7 e isso meu motor nao vai aguentar… hhehe....
mas nao vou travar nem nada vai ficar funcionando assim mesmo.. pq quero fazer ela vir a funcionar de qualquer forma.. ao menos q me provem q ela nao presta como o thiagosaveiro disse.. mas acho q nao... nao tem pq ser ruin....
bom... em questao de soltar o gas sobre alguma coisa vou adaptar um cano ou qualquer coisa pra nao soltar o gas sobre partes frageis, mas se for usar ela permanentemente vou ligar ela ao escape como deve ser...
agora me tirem a duvida q o thiago deixou ae...
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cara, que coletor você usa ?
se for padrão beep, spa e etc, desmonta tudo isso aí, arranca fora a válvula da turbina, usa uma al?vio externa beep ou spa no coletor, aliviando pré atmosfera ou pro escape mesmo… nunca mais vai ter problema.
só vai precisar tampar o furinho da carca?a quente que vai ficar aberto, por retirar a válvula integrada.
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cara, que coletor você usa ?
se for padrão beep, spa e etc, desmonta tudo isso aí, arranca fora a válvula da turbina, usa uma al?vio externa beep ou spa no coletor, aliviando pré atmosfera ou pro escape mesmo… nunca mais vai ter problema.
só vai precisar tampar o furinho da carca?a quente que vai ficar aberto, por retirar a válvula integrada.
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opa eh um da folego… mas pq isso? qual o motivo?
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opa eh um da folego… mas pq isso? qual o motivo?
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acho mais fácil você se livrar do problema do que tentar consertar…
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acho mais fácil você se livrar do problema do que tentar consertar…
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cara nao te intendi….
mas assim.. to usando uma wastegate externa ja... a da turbina ta la... soh nao vai alivar nunca pq jamais vai chegar a 1,7bar pois a do coletor ja alivia a 1bar... intendeu.? nao tme motivo pra eu tirar ela fora se ela estando la ou nao faz a menor diferença....
soh queria saber pq meu carro com a wastegate faz este som de britadeira como este porsche
http://www.youtube.com/watch?v=ecs0cg8gdao
ou este eclipse, etc…
http://www.youtube.com/watch?v=njcnfepedj4
http://www.youtube.com/watch?v=is6srbqqism
eh comum ?
se fosse assim blz:
http://www.youtube.com/watch?v=n5o_ikip4r4
http://www.youtube.com/watch?v=yrbp8whuu3i
me falaram para por uma valvula maior na wastgate… funciona? fica mais limpo o som? ou deixo assim e taco no escapamento? pq tenho conhecidos q jogam pra atmosfera e nao faz este som...
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carol, a valvula funciona perfeitamente mas soh libera com 1,7 e isso meu motor nao vai aguentar… hhehe....
co?????…
ap 1.6 nao aguentar 1.7k de uma kkkzinha k16????
so o zoega aki mesmo rodou mais de ano com 2.2k na .50 cara...
1.6 é teimoso quanto a pressao, so precisa tomar cuidado com óleo e ponto...
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.. nao reclamo pq sei q carro preparado eh assim mesmo… nao eh meu primeiro e nem vai ser meu ultimo...
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isso não é vida. carro nao deve quebrar assim nesse ritmo, pelomenos o carro do dia-dia, se fosse assim jamais prepararia carro algum meu.