A evolução …do dinam?metro

[Lee]

vc ta louco, se da um pau nisso ai o carro sai voando hehe

[realz]

imagina o cara freia isso do nada, vai ser lançado pra pqp

[rodriguera]

vc ta louco, se da um pau nisso ai o carro sai voando hehe

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imagina o cara freia isso do nada, vai ser lançado pra pqp

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rapaz eu ja penso isso de um dinamometro normal… se der pau o carro vai la pra p** q** par** hhehehe imagina um desses que um tipo bancada bem maior e mais veloz hehehe sei la hein meio doidao o negocio...

hehehe

abraços

[RodrigoLóke]

o equipamento deve estar conectado ao sensor de velocidade do carro o carro vai acelerando e a esteira acompanha…....sei l

[realz]

o equipamento deve estar conectado ao sensor de velocidade do carro o carro vai acelerando e a esteira acompanha…....sei lá.

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mas acredito, que pela massa do carro, numa freia, a inercia seria enorme, e ia dar merda

[Puma GTS]

animal

[carlos]

loko

[biohazard]

esses carros da nascar vivem indo pra pqp mesmo.. se der merda é só mais uma batidinha..

[el.rafar]

esses carros da nascar vivem indo pra pqp mesmo.. se der merda é só mais uma batidinha..

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silver tape rules

:metal:

[FabioRR]

imagina o cara tentar passar um carro desse dyno ae, que esteja sem alinhamento uaehauaehueahaeu vai ser maneiro o cara tentando segurar o carro reto em cima da mesa uahaeuhaeuaehae

isso se nao der merda e ele sair capotando de lado

[guabiroba]

[Rob_ZoMBie]

sem noção…. hehehehehehehhe

primeiro que é pequeno o dinamometro.....

e segundo que aqui no brasil nao ia prestar.. hehehehehehe

ia virar video game.... heheheheheheh

[Robertinho]

a única vantagem desse ai é que da pra medir a potencia de humanos também..

[stefano]

no brasil ainda iam descontar os 25% de perda na tração… ahahahahahaha

[WEST]

bemm.. eu andei olhando a pogina por cima, e não me pareceu um dinam?metro…

isso tá mais para um chão de tánel de vendo, para poder simular melhor o carro andando, com o piso se movendo na velocidade do carro, até 180mph...

[CrasH]

o carro ta amarrado por 2 cabos de aío. de cada lado.

[WEST]

o carro ta amarrado por 2 cabos de aío. de cada lado.

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mesmo assim ainda parece muito pouco para segurar um carro querendo despejar mais de 500cv…

[RodrigoLóke]

no brasil ainda iam descontar os 25% de perda na tração… ahahahahahaha

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o mais engraçado é o seguinte

o cara passa o carro no dinamometro e dá 400cv na roda, ai nego vem me dizer que tem 500cv no motor

o dia que um carro perder 100cv pela transmissão…..eu juro que eu me aposento aos 27 anos de idade

está ai parte das potencias absurdas que aparece nas revistas a outra parte dos absurdos está na picaretagem de alterar parametros no dinamometro

[el.rafar]

o mais engraçado é o seguinte

o cara passa o carro no dinamometro e dá 400cv na roda, ai nego vem me dizer que tem 500cv no motor

o dia que um carro perder 100cv pela transmissão…..eu juro que eu me aposento aos 27 anos de idade

está ai parte das potencias absurdas que aparece nas revistas a outra parte dos absurdos está na picaretagem de alterar parametros no dinamometro

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um bixo que mora em dino de bancada aki em bsb jah me falou de no maximo 15% e olhe la quem sabe talvez…

fico so lembrando dakele videozinho da willians 92 ou 93 com cambio cvt... ia ia ia ia e a rpm a mesm...

[RodrigoLóke]

um bixo que mora em dino de bancada aki em bsb jah me falou de no maximo 15% e olhe la quem sabe talvez…

fico so lembrando dakele videozinho da willians 92 ou 93 com cambio cvt... ia ia ia ia e a rpm a mesm...

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sabe qual o problema é o pessoal calcula a perda por transmissão achando que ela é diretamente proporcional a potencia do motor

o que eu quero dizer é o seguinte: se você perde 15cv na transmissão em um carro com motor de 100cv e você mantem a mesma transmissão porém com um motor de 200cv, a perda por transmissão continua sendo 15cv e não 30cv entende o que eu quero dizer ?

a perda pela transmissão não dobra pelo fato do motor dobrar sua potência.