Bielas da kombi diesel

[dralessio]

já ouvi pessoas dizendo q são resistentes para carro turbo.

essa informação procede ou é lenda?

[Milho]

procede sim.

esse assunto ja foi amplamente debatido aki… da uma olhadinha, usa a ferramenta pesquisar... muita coisa interessante

[Gaucho]

já ouvi pessoas dizendo q são resistentes para carro turbo.

as originais tem 144mm né é essas de kombi seriam ideais se fossem c o mesmo comprimento ?

[miozao]

as originais tem 144mm né ?  essas de kombi seriam ideais se fossem c o mesmo comprimento ?

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não entendi muito bem sua pergunta, mas as de kombi diesel tem 133mm

[Cleber T.]

as originais tem 144mm né ?  essas de kombi seriam ideais se fossem c o mesmo comprimento ?

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acho q seria um sonho de consumo para o custo/beneficio bielas de kd 144mm

[* Caroline Stella *]

não entendi muito bem sua pergunta, mas as de kombi diesel tem 133mm

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~137.

[Ricardo]

acho q seria um sonho de consumo para o custo/beneficio bielas de kd 144mm

mais ou menos né… o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

[* Caroline Stella *]

mais ou menos né… o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

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+-

as bielas de motor md tem o mesmo comprimento, porem nem se comparam é resist?ncia das de kd.

[realz]

acho que estou falando merda, e tambem nao sei o diametro do pistao de kd, mas nao rolaria usar, ele tambem ?

[Milho]

acho que estou falando merda, e tambem nao sei o diametro do pistao de kd, mas nao rolaria usar, ele tambem ?

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? diesel, taxad?ssimo…

[realz]

? diesel, taxad?ssimo…

[snapback]604008[/snapback]

acredito que tenha seus 20 mais ou menos de taxa…

mas e se usar um vira de menor curso... ou bloco longo

isso para um aspro taxado, por exemplo...

[* Caroline Stella *]

? diesel, taxad?ssimo…

[snapback]604008[/snapback]

exato, snme é 17 ou 18:1 de taxa e ainda tem quem turbina esse motor…

e os pistões sim, são pesados como um tijolo.

[* Caroline Stella *]

acredito que tenha seus 20 mais ou menos de taxa…

mas e se usar um vira de menor curso... ou bloco longo

isso para um aspro taxado, por exemplo...

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os pistões pesam d+, naum vale a pena

[miozao]

~137.

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valew carol

sabia que era +/- isso

[realz]

os pistões pesam d+, naum vale a pena 

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suposição: bloco longo + vira 1.8 + bielas e pistoes kd é teria uma taxa aceitavel para turbo ?? aguentaria pressão até descer o vira n

[Fabio Lima]

no motor da kd, o cabecote nao tem camara, é plano, so tem as valvulas. por isso da taxa violenta.

[* Caroline Stella *]

suposição: bloco longo + vira 1.8 + bielas e pistoes kd é teria uma taxa aceitavel para turbo ?? aguentaria pressão até descer o vira né?

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teria que ser um bloco encamisado, pq os pistões de kd tem 79mm, ja os de ap começam em 81mm.

teoricamente acho que até o vira iria quebrar, ja que fzr o vira ir pro carter com bielas de kd ja vi acontecer mesmo com pistões mahle.

[realz]

teria que ser um bloco encamisado, pq os pistões de kd tem 79mm, ja os de ap começam em 81mm.

teoricamente acho que até o vira iria quebrar, ja que fzr o vira ir pro carter com bielas de kd ja vi acontecer mesmo com pistões mahle.

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entao, a questão seria, diametro do cilindro e segurar o vira… pistao e biela aguentariam pancada mortais, acredito eu...

edit: só tem pistao de kd com 79mm ?

[Gaucho]

… o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

[snapback]603995[/snapback]

o grande problema é a inclinação dela….......qto menor o comprimento costuma inclinar +

meu vira tem 86mm de curso e minha biela 158mm ..............rl p volta de 027

qto daria o rl usando o vira 92,8 c bielas de 133/137 ?...mesmo sendo parrudas fica complicado girar 7000 rpms..........a vibração faz alguma merda.

alguém aqui q usa essa receita poderia opinar ?

[Fabio Lima]

carol jah provou que vira 2.0 + biela de kd funciona. ela tem isso montado e gira mais de 7 com esse conjunto.