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Bielas da kombi diesel

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    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #6

    não entendi muito bem sua pergunta, mas as de kombi diesel tem 133mm

    [snapback]603961[/snapback]

    ~137.

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #7

      acho q seria um sonho de consumo para o custo/beneficio bielas de kd 144mm

      mais ou menos né… o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

      1 Resposta Última resposta
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #8

        mais ou menos né… o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

        [snapback]603995[/snapback]

        +-

        as bielas de motor md tem o mesmo comprimento, porem nem se comparam é resist?ncia das de kd.

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          realz
          escreveu em última edição por
          #9

          acho que estou falando merda, e tambem nao sei o diametro do pistao de kd, mas nao rolaria usar, ele tambem ?

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Milho
            escreveu em última edição por
            #10

            acho que estou falando merda, e tambem nao sei o diametro do pistao de kd, mas nao rolaria usar, ele tambem ?

            [snapback]604007[/snapback]

            ? diesel, taxad?ssimo…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #11

              ? diesel, taxad?ssimo…

              [snapback]604008[/snapback]

              acredito que tenha seus 20 mais ou menos de taxa…

              mas e se usar um vira de menor curso... ou bloco longo

              isso para um aspro taxado, por exemplo...

              1 Resposta Última resposta
              • * Offline
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                * Caroline Stella *
                escreveu em última edição por
                #12

                ? diesel, taxad?ssimo…

                [snapback]604008[/snapback]

                exato, snme é 17 ou 18:1 de taxa e ainda tem quem turbina esse motor…

                e os pistões sim, são pesados como um tijolo.

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  acredito que tenha seus 20 mais ou menos de taxa…

                  mas e se usar um vira de menor curso... ou bloco longo

                  isso para um aspro taxado, por exemplo...

                  [snapback]604009[/snapback]

                  os pistões pesam d+, naum vale a pena :ninja:

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    miozao
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    ~137.

                    [snapback]603992[/snapback]

                    valew carol :ninja:

                    sabia que era +/- isso

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      realz
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      os pistões pesam d+, naum vale a pena  :ninja:

                      [snapback]604011[/snapback]

                      suposição: bloco longo + vira 1.8 + bielas e pistoes kd é teria uma taxa aceitavel para turbo ?? aguentaria pressão até descer o vira n

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        no motor da kd, o cabecote nao tem camara, é plano, so tem as valvulas. por isso da taxa violenta.

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          suposição: bloco longo + vira 1.8 + bielas e pistoes kd é teria uma taxa aceitavel para turbo ?? aguentaria pressão até descer o vira né?

                          [snapback]604014[/snapback]

                          teria que ser um bloco encamisado, pq os pistões de kd tem 79mm, ja os de ap começam em 81mm.

                          teoricamente acho que até o vira iria quebrar, ja que fzr o vira ir pro carter com bielas de kd ja vi acontecer mesmo com pistões mahle.

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
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                            realz
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            teria que ser um bloco encamisado, pq os pistões de kd tem 79mm, ja os de ap começam em 81mm.

                            teoricamente acho que até o vira iria quebrar, ja que fzr o vira ir pro carter com bielas de kd ja vi acontecer mesmo com pistões mahle.

                            [snapback]604017[/snapback]

                            entao, a questão seria, diametro do cilindro e segurar o vira… pistao e biela aguentariam pancada mortais, acredito eu...

                            edit: só tem pistao de kd com 79mm ?

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              … o simples fato de aumentar o comprimento já reduz a resist?ncia dela.

                              [snapback]603995[/snapback]

                              o grande problema é a inclinação dela….......qto menor o comprimento costuma inclinar + :ninja:

                              meu vira tem 86mm de curso e minha biela 158mm ..............rl p volta de 027

                              qto daria o rl usando o vira 92,8 c bielas de 133/137 ?...mesmo sendo parrudas fica complicado girar 7000 rpms..........a vibração faz alguma merda.

                              alguém aqui q usa essa receita poderia opinar ?

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Fabio Lima
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                carol jah provou que vira 2.0 + biela de kd funciona. ela tem isso montado e gira mais de 7 com esse conjunto.

                                1 Resposta Última resposta
                                • * Offline
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                                  * Caroline Stella *
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  entao, a questão seria, diametro do cilindro e segurar o vira… pistao e biela aguentariam pancada mortais, acredito eu...

                                  edit: só tem pistao de kd com 79mm ?

                                  [snapback]604018[/snapback]

                                  naum, esse motor ficou só em 1600cc.

                                  o grande problema é a inclinação dela….......qto menor o comprimento costuma inclinar + :ninja:

                                  meu vira tem 86mm de curso e minha biela 158mm ..............rl p volta de 027

                                  qto daria o rl usando o vira 92,8 c bielas de 133/137 ?...mesmo sendo parrudas fica complicado girar 7000 rpms..........a vibração faz alguma merda.

                                  alguém aqui q usa essa receita poderia opinar ?

                                  [snapback]604022[/snapback]

                                  tudo isso é só teoria, desencane pois na prática a coisa funciona bem diferente.

                                  a prova disso? está la na minha garagem :ninja:

                                  vira de 92,8 com bielas curtas e q gira 7250 liso como sabonete…e vai perto dos 8000. pena que o comando não ajuda mto e la nos 7750 da pra sentir q o motor amarrou.

                                  claro que não é só jogar as bielas pra dentro , isso não se faz nem com bielas 144 mm forjadas. sempre me refiro a trabalhos bem feitos, onde se balanceia o conjunto todo e as vzs até um al?vio nas partes m?veis é feito.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
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                                    Milho
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                                    #22

                                    mas, será queo custo fica realmente interessante?

                                    biela de kd o jogo ta quanto? uns 250 300?

                                    mais embuxamento + balanceamento …

                                    ja vai dar ali uns 800-900... quase o preão de umas powertech...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      #23

                                      carol jah provou que vira 2.0 + biela de kd funciona. ela tem isso montado e gira mais de 7 com esse conjunto.

                                      [snapback]604026[/snapback]

                                      bem lembrado :ninja:

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #24

                                        mas, será queo custo fica realmente interessante?

                                        biela de kd o jogo ta quanto? uns 250 300?

                                        mais embuxamento + balanceamento …

                                        ja vai dar ali uns 800-900... quase o preão de umas powertech...

                                        [snapback]604028[/snapback]

                                        embuchamento + mandrilhamento = 80/100 reais. bem menos que 900 de bielas forjadas. acho assim, quer montar forjado? blz, então que seja pra um motor que precise de bielas forajadas, ou seja, que se va extrair +500cvs e que se use de fato essa cavalaria. caso contrário é uma má relação custo x benefício.

                                        na época eu tinha em mãos um jogo de bielas forjadas spa, mas optei a montar com de kd (novas na caixa) só pra provar é uns e outros teimosos o q eu falava aqui a tempos…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #25

                                          embuchamento + mandrilhamento = 80/100 reais. bem menos que 900 de bielas forjadas. acho assim, quer montar forjado? blz, então que seja pra um motor que precise de bielas forajadas, ou seja, que se va extrair +500cvs e que se use de fato essa cavalaria. caso contrário é uma má relação custo x benefício.

                                          na época eu tinha em mãos um jogo de bielas forjadas spa, mas optei a montar com de kd (novas na caixa) só pra provar é uns e outros teimosos o q eu falava aqui a tempos…

                                          [snapback]604031[/snapback]

                                          entendi…

                                          realmente é um custo beneficio muito interessante...

                                          eu tenho um 1.9 com bloco rebaixado e pistao 2 litro gasolina...

                                          acho que vai ser meio plug n play

                                          tipo biela de kd + pistao 2 litro alcool, deve dar uma boa taxa pra turbo...

                                          muito interessante :ninja:

                                          1 Resposta Última resposta

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