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Lenda ou não…

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    GusWRC
    escreveu em última edição por
    #24

    gosto mais do estilo do piquet, tanto na pista como fora dela. acho foda esse jeito debochado dele

    procurem no youtube os vêdeos a era dos campeões e chorem com as coisas que o piquet fazia. vale a pena ver.

    abraço.

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    • M Offline
      M Offline
      m4c4c0
      escreveu em última edição por
      #25

      bateu a 350 km/h de frente no muro de concreto em indianopolis e sobreviveu.

      [snapback]622370[/snapback]

      se fosse o senna na indy, nem teria batido…

      :hauhau:

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      • G Offline
        G Offline
        Garcia
        escreveu em última edição por
        #26

        ah, sei lá, acho que é complicado comparar o senna com o piquet…

        sei lá, estilos diferentes.

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
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          Luispa
          escreveu em última edição por
          #27

          gosto mais do estilo do piquet, tanto na pista como fora dela. acho foda esse jeito debochado dele

          procurem no youtube os vêdeos a era dos campeões e chorem com as coisas que o piquet fazia. vale a pena ver.

          abraço.

          [snapback]622422[/snapback]

          sou da mesma opinião…

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
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            Luispa
            escreveu em última edição por
            #28

            warm up

            piquet, admirável

            desde que comecei a escrever no ?retrovisor?, venho ensaiando esta coluna. por vêrios motivos, dentre os quais, ficar em paz comigo por injusti?as que cometi no passado, homenagear o último dos rom?nticos e refrescar a curta memória brasileira.

            em defer?ncia ao personagem, um amante de boas piadas, o tátulo da coluna faz um pequeno trocadilho com o famoso almirante nelson, comandante da poderosa esquadra inglesa (e não aquele do seriado viagem ao fundo do mar ), com o aportuguesamento da palavra admiral (almirante, em ingl?s), mostrando minha admiração a um dos maiores pilotos de f?rmula 1 em todos os tempos: nelson piquet souto maior.

            começa a se destacar na f?rmula super-vó, como um piloto veloz é o candango voador é e vence sua primeira corrida em 1974. esta era a época em que ele dirigia uma kombi, rebocando seu carro de competição. muitas vezes dormia nas casas de mecânicos, oficinas, quando conseguia um abrigo. outras, dormia em sua kombi-oficina. essas dificuldades todas serviram para aprimorar seu conhecimento e técnica em mecânica, muito úteis em sua vitoriosa carreira.

            na equipe gledson-amador, chegou a despertar minha ira: ganhava tudo, fazia poles, voltas mais rápidas, sobressaindo contra os ?dolos paulistanos da época - alfredo guaran? menezes, josó pedro chateaubriand, marcos troncon e tantos outros.

            foi para a europa, correr o campeonato de f-3, no peito e na ra?a, com dinheiro contado. o carro não podia bater ou quebrar. ao mesmo tempo, m?rio patti jr, vai correr o campeonato ingl?s de f-3 com assessoria de imprensa, patroc?nio e um esquema melhor estruturado. ambos vão colhendo resultados, mas só as corridas e os resultados do keko recebem destaque. nem quando vencia, piquet conseguia mais do que poucas linhas. por compet?ncia, é chamado a disputar o ingl?s de f-3, exatamente quando o dinheiro havia acabado, após uma batida com keko, na preliminar da f-1, em m?naco, onde vinha se apresentando bem.

            chega é f-3 inglesa, juntamente com chico serra, este com um esquema ainda mais sofisticado do que o de patti jr. começa a obter ?timos resultados e vit?rias, mas o notici?rio brasileiro insiste em destacar serra, mesmo durante a incrável série de vit?rias seguidas de piquet. procura os jornalistas e recebe sempre a mesma resposta: para ser destaque, tinha de pagar, a tátulo de assessoria de imprensa.

            por seus próprios méritos, sem apoio e com dificuldades, chega, finalmente, é f-1, onde se torna um tricampeão mundial e um dos pilotos mais completos de toda a história.

            foi um dos poucos a vencer campeonatos com mais de um carro, na verdade tr?s, pois os dois brabham com os quais venceu eram carros totalmente diferentes: um carro-asa com motor cosworth e um turbo bmw.

            foi um dos pilotos que enfrentou a maior sequência de mudanças de regulamentos e alterações nos projetos dos carros: carros-asa, minissaia, turbo com reabastecimento, turbo sem reabastecimento, motor 3,5 litros aspirado, etc, etc. foi campeão com pneus diferentes. contribuiu para as estratégias de corrida, inventando o pré-aquecimento de pneus, que alonso agora aperfei?oou, foi o primeiro piloto a fazer o pit stop, de forma a carregar menos peso no carro, durante a era turbo.

            e teve sua vingan?a: campeão mundial, cada vez que um jornalista brasileiro, principalmente aqueles a quem havia pedido ajuda anteriormente lhe requisitavam uma entrevista exclusiva, ou aos novatos que pouco conheciam do ramo, ele logo respondia com a pergunta: ?quanto você me paga??. essa atitude despertou a ira dos reporteres brasileiros, que o achavam intratével.

            pior, para o seu pesadelo, surge ayrton senna, com esquemas de assessoria de imprensa poucas vezes vistos por aqui. nelson piquet era bicampeão mundial, sempre um dos favoritos ao tátulo, porém a média dava maior atenção ao novato senna, que lhe roubava a cena (sem trocadilhos) e conquistava mais patroc?nios.

            em 1987, conquista um dos tátulos mais difáceis da história da f-1. lutou contra seu companheiro de equipe, contra o campeão prost e sua mclaren e, principalmente, contra sua equipe, que, a todo custo, queria que o ingl?s nigel mansell vencesse por uma equipe inglesa, com carro e patroc?nios ingleses. sem falar na imprensa britúnica, que não o deixava em paz. e, por aqui, falava-se mais de senna…

            minha admiração por ele só fazia crescer. e, para completar suas qualidades, o seu jeito rebelde, politicamente incorreto e suas brincadeiras me conquistaram definitivamente. o último bon vivant, o último brincalh?o, que aprontava com seus colegas, mecânicos e com os amigos jornalistas (poucos) e uma pessoa generosa, um lado pouco conhecido seu.

            nelson piquet souto maior foi um piloto admirável. foi o último piloto que sabia preparar e cozinhar uma ultrapassagem, que voltamos a assistir na última corrida de schumacher, no brasil. sinto sua falta neste mundo atual da f-1. ele era divertido, também.

            texto extraido deste endere?o:

            http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra…3/410873_1.html

            como faz um bom tempo que o piquet encerrou sua carreira na f-1 muitos desconhecem sua trajet?ria, achei que merecia ser postado.

            1 Resposta Última resposta
            • N Offline
              N Offline
              Nuvo
              escreveu em última edição por
              #29

              soma senna, piquet, schumacher, prost e mais alguns e não chegam perto do que um italiano chamado tazio nuvolari fez em 2 e em 4 rodas…

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Glauco
                escreveu em última edição por
                #30

                warm up

                piquet, admirável

                desde que comecei a escrever no ?retrovisor?, venho ensaiando esta coluna. por vêrios motivos, dentre os quais, ficar em paz comigo por injusti?as que cometi no passado, homenagear o último dos rom?nticos e refrescar a curta memória brasileira.

                em defer?ncia ao personagem, um amante de boas piadas, o tátulo da coluna faz um pequeno trocadilho com o famoso almirante nelson, comandante da poderosa esquadra inglesa (e não aquele do seriado viagem ao fundo do mar ), com o aportuguesamento da palavra admiral (almirante, em ingl?s), mostrando minha admiração a um dos maiores pilotos de f?rmula 1 em todos os tempos: nelson piquet souto maior.

                começa a se destacar na f?rmula super-vó, como um piloto veloz é o candango voador é e vence sua primeira corrida em 1974. esta era a época em que ele dirigia uma kombi, rebocando seu carro de competição. muitas vezes dormia nas casas de mecânicos, oficinas, quando conseguia um abrigo. outras, dormia em sua kombi-oficina. essas dificuldades todas serviram para aprimorar seu conhecimento e técnica em mecânica, muito úteis em sua vitoriosa carreira.

                na equipe gledson-amador, chegou a despertar minha ira: ganhava tudo, fazia poles, voltas mais rápidas, sobressaindo contra os ?dolos paulistanos da época - alfredo guaran? menezes, josó pedro chateaubriand, marcos troncon e tantos outros.

                foi para a europa, correr o campeonato de f-3, no peito e na ra?a, com dinheiro contado. o carro não podia bater ou quebrar. ao mesmo tempo, m?rio patti jr, vai correr o campeonato ingl?s de f-3 com assessoria de imprensa, patroc?nio e um esquema melhor estruturado. ambos vão colhendo resultados, mas só as corridas e os resultados do keko recebem destaque. nem quando vencia, piquet conseguia mais do que poucas linhas. por compet?ncia, é chamado a disputar o ingl?s de f-3, exatamente quando o dinheiro havia acabado, após uma batida com keko, na preliminar da f-1, em m?naco, onde vinha se apresentando bem.

                chega é f-3 inglesa, juntamente com chico serra, este com um esquema ainda mais sofisticado do que o de patti jr. começa a obter ?timos resultados e vit?rias, mas o notici?rio brasileiro insiste em destacar serra, mesmo durante a incrável série de vit?rias seguidas de piquet. procura os jornalistas e recebe sempre a mesma resposta: para ser destaque, tinha de pagar, a tátulo de assessoria de imprensa.

                por seus próprios méritos, sem apoio e com dificuldades, chega, finalmente, é f-1, onde se torna um tricampeão mundial e um dos pilotos mais completos de toda a história.

                foi um dos poucos a vencer campeonatos com mais de um carro, na verdade tr?s, pois os dois brabham com os quais venceu eram carros totalmente diferentes: um carro-asa com motor cosworth e um turbo bmw.

                foi um dos pilotos que enfrentou a maior sequência de mudanças de regulamentos e alterações nos projetos dos carros: carros-asa, minissaia, turbo com reabastecimento, turbo sem reabastecimento, motor 3,5 litros aspirado, etc, etc. foi campeão com pneus diferentes. contribuiu para as estratégias de corrida, inventando o pré-aquecimento de pneus, que alonso agora aperfei?oou, foi o primeiro piloto a fazer o pit stop, de forma a carregar menos peso no carro, durante a era turbo.

                e teve sua vingan?a: campeão mundial, cada vez que um jornalista brasileiro, principalmente aqueles a quem havia pedido ajuda anteriormente lhe requisitavam uma entrevista exclusiva, ou aos novatos que pouco conheciam do ramo, ele logo respondia com a pergunta: ?quanto você me paga??. essa atitude despertou a ira dos reporteres brasileiros, que o achavam intratével.

                pior, para o seu pesadelo, surge ayrton senna, com esquemas de assessoria de imprensa poucas vezes vistos por aqui. nelson piquet era bicampeão mundial, sempre um dos favoritos ao tátulo, porém a média dava maior atenção ao novato senna, que lhe roubava a cena (sem trocadilhos) e conquistava mais patroc?nios.

                em 1987, conquista um dos tátulos mais difáceis da história da f-1. lutou contra seu companheiro de equipe, contra o campeão prost e sua mclaren e, principalmente, contra sua equipe, que, a todo custo, queria que o ingl?s nigel mansell vencesse por uma equipe inglesa, com carro e patroc?nios ingleses. sem falar na imprensa britúnica, que não o deixava em paz. e, por aqui, falava-se mais de senna…

                minha admiração por ele só fazia crescer. e, para completar suas qualidades, o seu jeito rebelde, politicamente incorreto e suas brincadeiras me conquistaram definitivamente. o último bon vivant, o último brincalh?o, que aprontava com seus colegas, mecânicos e com os amigos jornalistas (poucos) e uma pessoa generosa, um lado pouco conhecido seu.

                nelson piquet souto maior foi um piloto admirável. foi o último piloto que sabia preparar e cozinhar uma ultrapassagem, que voltamos a assistir na última corrida de schumacher, no brasil. sinto sua falta neste mundo atual da f-1. ele era divertido, também.

                texto extraido deste endere?o:

                http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra…3/410873_1.html

                como faz um bom tempo que o piquet encerrou sua carreira na f-1 muitos desconhecem sua trajet?ria, achei que merecia ser postado.

                [snapback]622444[/snapback]

                já li essa reportagem diversas vezes…. :hauhau:

                e pra fechar o video:

                http://www.youtube.com/watch?v=zg2fz4ashds

                foi como fazer um looping em um boing 747 jackie stweart

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  GusWRC
                  escreveu em última edição por
                  #31

                  o cara era foda (e ainda ?): no video era dos campeões ele fala de artimanhas, como o reservatério q serviria supostamente para resfriar os freios, pois os carros deveriam ser pesados no fim da corrida com todos os láquidos repostos, então ele usou um galão de 20kg q dizia ser pra esse fim, logo no fim da corrida, com ele cheio, o carro tinha o peso mínimo brilhante

                  depois mandou a equipe estreitar o carro, tirou o extintor debaixo do banco e passou pra frente do banco, pra baixar o cg, e o carro era 12km/h mais rápido, e todo mundo achando que o motor tava fora…. só um monstro faz coisas assim, e hj, depois do schumacher, não sei de mais nenhum. inventou o pit-stop, o aquecimento de pneus, o balanão dos freios dentro do carro...

                  foda, torão pro limãozinho tb ser um terroristinha dentro dos carros, pra fazer jus ao sobrenome piquet, pq o limãozão era encardido

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Pisca
                    escreveu em última edição por
                    #32

                    tem 1 hit?ria do piquet aki em gyn q é famosa…

                    na época não existia autódromo aki, era final dos anos 60 e qnd do aniversério da cidade aconteciam corridas de motos e carros pelas ruas da capital.

                    numa dessas provas, eis q aparece o piquet c/ sua indefectável kombi-oficina trazendo a reboke 1 fusca de corrida.

                    qnd ele tava no último treino de sóbado - vêspera da corrida - o motor preparado de seu fusca abriu o bico e kebrou.

                    ele não tinha outro motor reserva e na época os pilotos corriam por premiação de corrida. ele tinha q se sair bem p/ pagar os custos da viagem e da kebra do motor de pista.

                    diz meu pai q ele passou a noite toda sozinho tirando o motor da kombi e colocando no fusca...

                    no domingo ele correu c/ o motor da kombi de rua no fusca de corrida.

                    e venceu.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Garcia
                      escreveu em última edição por
                      #33

                      e venceu.

                      [snapback]622726[/snapback]

                      eu já tinha ouvido/lido algo assim… mas, o motor tinha algo a mais que o original.

                      bom, de qualquer forma...

                      sem mais. essa frase matou a pau.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pix
                        escreveu em última edição por
                        #34

                        baixei os 10 videos da era dos campeões

                        vou converter e passar p/ dvd.

                        e vou colocar p/ exibir no fretado. acho que vai causar intriga, mas a idéia é essa.

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Garcia
                          escreveu em última edição por
                          #35

                          baixei os 10 videos da era dos campeões

                          vou converter e passar p/ dvd.

                          e vou colocar p/ exibir no fretado. acho que vai causar intriga, mas a idéia é essa.

                          [snapback]622750[/snapback]

                          :olhos: :copa:

                          as vezes sim

                          hehehehehe

                          editado por analfabetismo

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            SUB-ZERØ
                            escreveu em última edição por
                            #36

                            se o senna fosse tão bom qnt o piquet, estaria vivo até hj….

                            bateu a 350 km/h de frente no muro de concreto em indianopolis e sobreviveu.

                            sem +

                            [snapback]622370[/snapback]

                            besteira senna bateu todos sabem o pq,já o piquet….

                            bateu teve sorte de sair vivo e com as duas pernas

                            não sei pq dessa rixa rid?cula,são dois pilotos excepcionais que trouxeram alegrias p/ o brasil

                            e que dificilmente veremos na f1 denovo.

                            massa?já ta tomando tempo do cachaceiro :olhos:

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              Pix
                              escreveu em última edição por
                              #37

                              :copa:  :p

                              as vezes sim

                              hehehehehe

                              editado por analfabetismo

                              [snapback]622772[/snapback]

                              no fretado tem bastante viuva do senna. :hauhau: :ohoh:

                              besteira senna bateu todos sabem o pq,já o piquet….

                              bateu teve sorte de sair vivo e com as duas pernas

                              não sei pq dessa rixa rid?cula,são dois pilotos excepcionais que trouxeram alegrias p/ o brasil

                              e que dificilmente veremos na f1 denovo.

                              massa?já ta tomando tempo do cachaceiro  :hauhau:

                              [snapback]622781[/snapback]

                              :ohoh: o piquet chutava a bunda do senna… :ohoh: :olhos:

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                Garcia
                                escreveu em última edição por
                                #38

                                :p o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                                [snapback]622799[/snapback]

                                também acho

                                não questiono a técnica do senna, mas, muito mais o piquet…

                                até exageraria um pouco... eu diria que a globo perdeu um grande ator com a morte do senna

                                :copa:

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
                                  J Offline
                                  Jao
                                  escreveu em última edição por
                                  #39

                                  chorei lendo o texto do senna do mesmo modo que chorei quando ele morreu sem mais, podem vir mais 30 pilotos foda ele continua sendo o cara que eu sou f?, ele pra mim é um ?cone e hoje e sempre e se um dia eu pilotar 50% do que ele pilotou sou o cara mais feliz do mundo

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • S Offline
                                    S Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #40

                                    :hauhau: o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                                    [snapback]622799[/snapback]

                                    também acho

                                    não questiono a técnica do senna, mas, muito mais o piquet…

                                    até exageraria um pouco... eu diria que a globo perdeu um grande ator com a morte do senna

                                    :copa:

                                    [snapback]622803[/snapback]

                                    opiniões quanto a quem foi melhor eu não questiono,cada um escolhe seu favorito

                                    ogora da a entender que o senna errou por conta propria ai já é exagero

                                    quanto ao ator.a melhor atuação dele foi donington park 93,alias a temporada toda de 93 foi uma bela atuação correndo com uma mclaren furreca contra as naves espaciais da willians de prost e hill,foi lider do campeonato até quase a metade da temporada. :p

                                    eu gosto do piquet tbm nunca falei mal dele e defendo ele quando falam dele tbm

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      Garcia
                                      escreveu em última edição por
                                      #41

                                      opiniões quanto a quem foi melhor eu não questiono,cada um escolhe seu favorito

                                      ogora da a entender que o senna errou por conta propria ai já é exagero

                                      quanto ao ator.a melhor atuação dele foi donington park 93,alias a temporada toda de 93 foi uma bela atuação correndo com uma mclaren furreca contra as naves espaciais da willians de prost e hill,foi lider do campeonato até quase a metade da temporada. :copa:

                                      eu gosto do piquet tbm nunca falei mal dele e defendo ele quando falam dele tbm

                                      [snapback]622850[/snapback]

                                      mas, o lance de falar mal é só pra gerar pol?mica e pitis

                                      :olhos:

                                      mas, claro, não tem como dizer que o senna foi (ou ?) um piloto ruim…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
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                                        Joel_RS
                                        escreveu em última edição por
                                        #42

                                        no fretado tem bastante viuva do senna. :copa: :p

                                        :hauhau: o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                                        [snapback]622799[/snapback]

                                        pergunta pra ele porque ele não gosta de mulher.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          GusWRC
                                          escreveu em última edição por
                                          #43

                                          pergunta pra ele porque ele não gosta de mulher.

                                          [snapback]622917[/snapback]

                                          :olhos: piquet era foda, mas não cutucava só o senna, cutucava todo mundo

                                          quem não se lembra de tudo o que ele fazia principalmente pro mansell?

                                          outra, como a imprensa sempre botou ele meio de lado e falou um monte de besteiras, eu acredito que ele cutucava pra provocar tb os locutores que idolatravam o senna, qdo deveriam ser, no mínimo, neutros… isso poderia ser uma forma de atingir a imprensa tb.

                                          1 Resposta Última resposta

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