Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Automobilismo
  4. Lenda ou não…

Lenda ou não…

Agendado Fixado Trancado Movido Automobilismo
60 Posts 23 Posters 4.5k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • L Offline
    L Offline
    Luispa
    escreveu em última edição por
    #28

    warm up

    piquet, admirável

    desde que comecei a escrever no ?retrovisor?, venho ensaiando esta coluna. por vêrios motivos, dentre os quais, ficar em paz comigo por injusti?as que cometi no passado, homenagear o último dos rom?nticos e refrescar a curta memória brasileira.

    em defer?ncia ao personagem, um amante de boas piadas, o tátulo da coluna faz um pequeno trocadilho com o famoso almirante nelson, comandante da poderosa esquadra inglesa (e não aquele do seriado viagem ao fundo do mar ), com o aportuguesamento da palavra admiral (almirante, em ingl?s), mostrando minha admiração a um dos maiores pilotos de f?rmula 1 em todos os tempos: nelson piquet souto maior.

    começa a se destacar na f?rmula super-vó, como um piloto veloz é o candango voador é e vence sua primeira corrida em 1974. esta era a época em que ele dirigia uma kombi, rebocando seu carro de competição. muitas vezes dormia nas casas de mecânicos, oficinas, quando conseguia um abrigo. outras, dormia em sua kombi-oficina. essas dificuldades todas serviram para aprimorar seu conhecimento e técnica em mecânica, muito úteis em sua vitoriosa carreira.

    na equipe gledson-amador, chegou a despertar minha ira: ganhava tudo, fazia poles, voltas mais rápidas, sobressaindo contra os ?dolos paulistanos da época - alfredo guaran? menezes, josó pedro chateaubriand, marcos troncon e tantos outros.

    foi para a europa, correr o campeonato de f-3, no peito e na ra?a, com dinheiro contado. o carro não podia bater ou quebrar. ao mesmo tempo, m?rio patti jr, vai correr o campeonato ingl?s de f-3 com assessoria de imprensa, patroc?nio e um esquema melhor estruturado. ambos vão colhendo resultados, mas só as corridas e os resultados do keko recebem destaque. nem quando vencia, piquet conseguia mais do que poucas linhas. por compet?ncia, é chamado a disputar o ingl?s de f-3, exatamente quando o dinheiro havia acabado, após uma batida com keko, na preliminar da f-1, em m?naco, onde vinha se apresentando bem.

    chega é f-3 inglesa, juntamente com chico serra, este com um esquema ainda mais sofisticado do que o de patti jr. começa a obter ?timos resultados e vit?rias, mas o notici?rio brasileiro insiste em destacar serra, mesmo durante a incrável série de vit?rias seguidas de piquet. procura os jornalistas e recebe sempre a mesma resposta: para ser destaque, tinha de pagar, a tátulo de assessoria de imprensa.

    por seus próprios méritos, sem apoio e com dificuldades, chega, finalmente, é f-1, onde se torna um tricampeão mundial e um dos pilotos mais completos de toda a história.

    foi um dos poucos a vencer campeonatos com mais de um carro, na verdade tr?s, pois os dois brabham com os quais venceu eram carros totalmente diferentes: um carro-asa com motor cosworth e um turbo bmw.

    foi um dos pilotos que enfrentou a maior sequência de mudanças de regulamentos e alterações nos projetos dos carros: carros-asa, minissaia, turbo com reabastecimento, turbo sem reabastecimento, motor 3,5 litros aspirado, etc, etc. foi campeão com pneus diferentes. contribuiu para as estratégias de corrida, inventando o pré-aquecimento de pneus, que alonso agora aperfei?oou, foi o primeiro piloto a fazer o pit stop, de forma a carregar menos peso no carro, durante a era turbo.

    e teve sua vingan?a: campeão mundial, cada vez que um jornalista brasileiro, principalmente aqueles a quem havia pedido ajuda anteriormente lhe requisitavam uma entrevista exclusiva, ou aos novatos que pouco conheciam do ramo, ele logo respondia com a pergunta: ?quanto você me paga??. essa atitude despertou a ira dos reporteres brasileiros, que o achavam intratével.

    pior, para o seu pesadelo, surge ayrton senna, com esquemas de assessoria de imprensa poucas vezes vistos por aqui. nelson piquet era bicampeão mundial, sempre um dos favoritos ao tátulo, porém a média dava maior atenção ao novato senna, que lhe roubava a cena (sem trocadilhos) e conquistava mais patroc?nios.

    em 1987, conquista um dos tátulos mais difáceis da história da f-1. lutou contra seu companheiro de equipe, contra o campeão prost e sua mclaren e, principalmente, contra sua equipe, que, a todo custo, queria que o ingl?s nigel mansell vencesse por uma equipe inglesa, com carro e patroc?nios ingleses. sem falar na imprensa britúnica, que não o deixava em paz. e, por aqui, falava-se mais de senna…

    minha admiração por ele só fazia crescer. e, para completar suas qualidades, o seu jeito rebelde, politicamente incorreto e suas brincadeiras me conquistaram definitivamente. o último bon vivant, o último brincalh?o, que aprontava com seus colegas, mecânicos e com os amigos jornalistas (poucos) e uma pessoa generosa, um lado pouco conhecido seu.

    nelson piquet souto maior foi um piloto admirável. foi o último piloto que sabia preparar e cozinhar uma ultrapassagem, que voltamos a assistir na última corrida de schumacher, no brasil. sinto sua falta neste mundo atual da f-1. ele era divertido, também.

    texto extraido deste endere?o:

    http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra…3/410873_1.html

    como faz um bom tempo que o piquet encerrou sua carreira na f-1 muitos desconhecem sua trajet?ria, achei que merecia ser postado.

    1 Resposta Última resposta
    • N Offline
      N Offline
      Nuvo
      escreveu em última edição por
      #29

      soma senna, piquet, schumacher, prost e mais alguns e não chegam perto do que um italiano chamado tazio nuvolari fez em 2 e em 4 rodas…

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Glauco
        escreveu em última edição por
        #30

        warm up

        piquet, admirável

        desde que comecei a escrever no ?retrovisor?, venho ensaiando esta coluna. por vêrios motivos, dentre os quais, ficar em paz comigo por injusti?as que cometi no passado, homenagear o último dos rom?nticos e refrescar a curta memória brasileira.

        em defer?ncia ao personagem, um amante de boas piadas, o tátulo da coluna faz um pequeno trocadilho com o famoso almirante nelson, comandante da poderosa esquadra inglesa (e não aquele do seriado viagem ao fundo do mar ), com o aportuguesamento da palavra admiral (almirante, em ingl?s), mostrando minha admiração a um dos maiores pilotos de f?rmula 1 em todos os tempos: nelson piquet souto maior.

        começa a se destacar na f?rmula super-vó, como um piloto veloz é o candango voador é e vence sua primeira corrida em 1974. esta era a época em que ele dirigia uma kombi, rebocando seu carro de competição. muitas vezes dormia nas casas de mecânicos, oficinas, quando conseguia um abrigo. outras, dormia em sua kombi-oficina. essas dificuldades todas serviram para aprimorar seu conhecimento e técnica em mecânica, muito úteis em sua vitoriosa carreira.

        na equipe gledson-amador, chegou a despertar minha ira: ganhava tudo, fazia poles, voltas mais rápidas, sobressaindo contra os ?dolos paulistanos da época - alfredo guaran? menezes, josó pedro chateaubriand, marcos troncon e tantos outros.

        foi para a europa, correr o campeonato de f-3, no peito e na ra?a, com dinheiro contado. o carro não podia bater ou quebrar. ao mesmo tempo, m?rio patti jr, vai correr o campeonato ingl?s de f-3 com assessoria de imprensa, patroc?nio e um esquema melhor estruturado. ambos vão colhendo resultados, mas só as corridas e os resultados do keko recebem destaque. nem quando vencia, piquet conseguia mais do que poucas linhas. por compet?ncia, é chamado a disputar o ingl?s de f-3, exatamente quando o dinheiro havia acabado, após uma batida com keko, na preliminar da f-1, em m?naco, onde vinha se apresentando bem.

        chega é f-3 inglesa, juntamente com chico serra, este com um esquema ainda mais sofisticado do que o de patti jr. começa a obter ?timos resultados e vit?rias, mas o notici?rio brasileiro insiste em destacar serra, mesmo durante a incrável série de vit?rias seguidas de piquet. procura os jornalistas e recebe sempre a mesma resposta: para ser destaque, tinha de pagar, a tátulo de assessoria de imprensa.

        por seus próprios méritos, sem apoio e com dificuldades, chega, finalmente, é f-1, onde se torna um tricampeão mundial e um dos pilotos mais completos de toda a história.

        foi um dos poucos a vencer campeonatos com mais de um carro, na verdade tr?s, pois os dois brabham com os quais venceu eram carros totalmente diferentes: um carro-asa com motor cosworth e um turbo bmw.

        foi um dos pilotos que enfrentou a maior sequência de mudanças de regulamentos e alterações nos projetos dos carros: carros-asa, minissaia, turbo com reabastecimento, turbo sem reabastecimento, motor 3,5 litros aspirado, etc, etc. foi campeão com pneus diferentes. contribuiu para as estratégias de corrida, inventando o pré-aquecimento de pneus, que alonso agora aperfei?oou, foi o primeiro piloto a fazer o pit stop, de forma a carregar menos peso no carro, durante a era turbo.

        e teve sua vingan?a: campeão mundial, cada vez que um jornalista brasileiro, principalmente aqueles a quem havia pedido ajuda anteriormente lhe requisitavam uma entrevista exclusiva, ou aos novatos que pouco conheciam do ramo, ele logo respondia com a pergunta: ?quanto você me paga??. essa atitude despertou a ira dos reporteres brasileiros, que o achavam intratével.

        pior, para o seu pesadelo, surge ayrton senna, com esquemas de assessoria de imprensa poucas vezes vistos por aqui. nelson piquet era bicampeão mundial, sempre um dos favoritos ao tátulo, porém a média dava maior atenção ao novato senna, que lhe roubava a cena (sem trocadilhos) e conquistava mais patroc?nios.

        em 1987, conquista um dos tátulos mais difáceis da história da f-1. lutou contra seu companheiro de equipe, contra o campeão prost e sua mclaren e, principalmente, contra sua equipe, que, a todo custo, queria que o ingl?s nigel mansell vencesse por uma equipe inglesa, com carro e patroc?nios ingleses. sem falar na imprensa britúnica, que não o deixava em paz. e, por aqui, falava-se mais de senna…

        minha admiração por ele só fazia crescer. e, para completar suas qualidades, o seu jeito rebelde, politicamente incorreto e suas brincadeiras me conquistaram definitivamente. o último bon vivant, o último brincalh?o, que aprontava com seus colegas, mecânicos e com os amigos jornalistas (poucos) e uma pessoa generosa, um lado pouco conhecido seu.

        nelson piquet souto maior foi um piloto admirável. foi o último piloto que sabia preparar e cozinhar uma ultrapassagem, que voltamos a assistir na última corrida de schumacher, no brasil. sinto sua falta neste mundo atual da f-1. ele era divertido, também.

        texto extraido deste endere?o:

        http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra…3/410873_1.html

        como faz um bom tempo que o piquet encerrou sua carreira na f-1 muitos desconhecem sua trajet?ria, achei que merecia ser postado.

        [snapback]622444[/snapback]

        já li essa reportagem diversas vezes…. :hauhau:

        e pra fechar o video:

        http://www.youtube.com/watch?v=zg2fz4ashds

        foi como fazer um looping em um boing 747 jackie stweart

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          GusWRC
          escreveu em última edição por
          #31

          o cara era foda (e ainda ?): no video era dos campeões ele fala de artimanhas, como o reservatério q serviria supostamente para resfriar os freios, pois os carros deveriam ser pesados no fim da corrida com todos os láquidos repostos, então ele usou um galão de 20kg q dizia ser pra esse fim, logo no fim da corrida, com ele cheio, o carro tinha o peso mínimo brilhante

          depois mandou a equipe estreitar o carro, tirou o extintor debaixo do banco e passou pra frente do banco, pra baixar o cg, e o carro era 12km/h mais rápido, e todo mundo achando que o motor tava fora…. só um monstro faz coisas assim, e hj, depois do schumacher, não sei de mais nenhum. inventou o pit-stop, o aquecimento de pneus, o balanão dos freios dentro do carro...

          foda, torão pro limãozinho tb ser um terroristinha dentro dos carros, pra fazer jus ao sobrenome piquet, pq o limãozão era encardido

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pisca
            escreveu em última edição por
            #32

            tem 1 hit?ria do piquet aki em gyn q é famosa…

            na época não existia autódromo aki, era final dos anos 60 e qnd do aniversério da cidade aconteciam corridas de motos e carros pelas ruas da capital.

            numa dessas provas, eis q aparece o piquet c/ sua indefectável kombi-oficina trazendo a reboke 1 fusca de corrida.

            qnd ele tava no último treino de sóbado - vêspera da corrida - o motor preparado de seu fusca abriu o bico e kebrou.

            ele não tinha outro motor reserva e na época os pilotos corriam por premiação de corrida. ele tinha q se sair bem p/ pagar os custos da viagem e da kebra do motor de pista.

            diz meu pai q ele passou a noite toda sozinho tirando o motor da kombi e colocando no fusca...

            no domingo ele correu c/ o motor da kombi de rua no fusca de corrida.

            e venceu.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Garcia
              escreveu em última edição por
              #33

              e venceu.

              [snapback]622726[/snapback]

              eu já tinha ouvido/lido algo assim… mas, o motor tinha algo a mais que o original.

              bom, de qualquer forma...

              sem mais. essa frase matou a pau.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #34

                baixei os 10 videos da era dos campeões

                vou converter e passar p/ dvd.

                e vou colocar p/ exibir no fretado. acho que vai causar intriga, mas a idéia é essa.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Garcia
                  escreveu em última edição por
                  #35

                  baixei os 10 videos da era dos campeões

                  vou converter e passar p/ dvd.

                  e vou colocar p/ exibir no fretado. acho que vai causar intriga, mas a idéia é essa.

                  [snapback]622750[/snapback]

                  :olhos: :copa:

                  as vezes sim

                  hehehehehe

                  editado por analfabetismo

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SUB-ZERØ
                    escreveu em última edição por
                    #36

                    se o senna fosse tão bom qnt o piquet, estaria vivo até hj….

                    bateu a 350 km/h de frente no muro de concreto em indianopolis e sobreviveu.

                    sem +

                    [snapback]622370[/snapback]

                    besteira senna bateu todos sabem o pq,já o piquet….

                    bateu teve sorte de sair vivo e com as duas pernas

                    não sei pq dessa rixa rid?cula,são dois pilotos excepcionais que trouxeram alegrias p/ o brasil

                    e que dificilmente veremos na f1 denovo.

                    massa?já ta tomando tempo do cachaceiro :olhos:

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pix
                      escreveu em última edição por
                      #37

                      :copa:  :p

                      as vezes sim

                      hehehehehe

                      editado por analfabetismo

                      [snapback]622772[/snapback]

                      no fretado tem bastante viuva do senna. :hauhau: :ohoh:

                      besteira senna bateu todos sabem o pq,já o piquet….

                      bateu teve sorte de sair vivo e com as duas pernas

                      não sei pq dessa rixa rid?cula,são dois pilotos excepcionais que trouxeram alegrias p/ o brasil

                      e que dificilmente veremos na f1 denovo.

                      massa?já ta tomando tempo do cachaceiro  :hauhau:

                      [snapback]622781[/snapback]

                      :ohoh: o piquet chutava a bunda do senna… :ohoh: :olhos:

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Garcia
                        escreveu em última edição por
                        #38

                        :p o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                        [snapback]622799[/snapback]

                        também acho

                        não questiono a técnica do senna, mas, muito mais o piquet…

                        até exageraria um pouco... eu diria que a globo perdeu um grande ator com a morte do senna

                        :copa:

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          Jao
                          escreveu em última edição por
                          #39

                          chorei lendo o texto do senna do mesmo modo que chorei quando ele morreu sem mais, podem vir mais 30 pilotos foda ele continua sendo o cara que eu sou f?, ele pra mim é um ?cone e hoje e sempre e se um dia eu pilotar 50% do que ele pilotou sou o cara mais feliz do mundo

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            SUB-ZERØ
                            escreveu em última edição por
                            #40

                            :hauhau: o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                            [snapback]622799[/snapback]

                            também acho

                            não questiono a técnica do senna, mas, muito mais o piquet…

                            até exageraria um pouco... eu diria que a globo perdeu um grande ator com a morte do senna

                            :copa:

                            [snapback]622803[/snapback]

                            opiniões quanto a quem foi melhor eu não questiono,cada um escolhe seu favorito

                            ogora da a entender que o senna errou por conta propria ai já é exagero

                            quanto ao ator.a melhor atuação dele foi donington park 93,alias a temporada toda de 93 foi uma bela atuação correndo com uma mclaren furreca contra as naves espaciais da willians de prost e hill,foi lider do campeonato até quase a metade da temporada. :p

                            eu gosto do piquet tbm nunca falei mal dele e defendo ele quando falam dele tbm

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Garcia
                              escreveu em última edição por
                              #41

                              opiniões quanto a quem foi melhor eu não questiono,cada um escolhe seu favorito

                              ogora da a entender que o senna errou por conta propria ai já é exagero

                              quanto ao ator.a melhor atuação dele foi donington park 93,alias a temporada toda de 93 foi uma bela atuação correndo com uma mclaren furreca contra as naves espaciais da willians de prost e hill,foi lider do campeonato até quase a metade da temporada. :copa:

                              eu gosto do piquet tbm nunca falei mal dele e defendo ele quando falam dele tbm

                              [snapback]622850[/snapback]

                              mas, o lance de falar mal é só pra gerar pol?mica e pitis

                              :olhos:

                              mas, claro, não tem como dizer que o senna foi (ou ?) um piloto ruim…

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                Joel_RS
                                escreveu em última edição por
                                #42

                                no fretado tem bastante viuva do senna. :copa: :p

                                :hauhau: o piquet chutava a bunda do senna… :hauhau: :olhos:

                                [snapback]622799[/snapback]

                                pergunta pra ele porque ele não gosta de mulher.

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  GusWRC
                                  escreveu em última edição por
                                  #43

                                  pergunta pra ele porque ele não gosta de mulher.

                                  [snapback]622917[/snapback]

                                  :olhos: piquet era foda, mas não cutucava só o senna, cutucava todo mundo

                                  quem não se lembra de tudo o que ele fazia principalmente pro mansell?

                                  outra, como a imprensa sempre botou ele meio de lado e falou um monte de besteiras, eu acredito que ele cutucava pra provocar tb os locutores que idolatravam o senna, qdo deveriam ser, no mínimo, neutros… isso poderia ser uma forma de atingir a imprensa tb.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
                                    Q Offline
                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #44

                                    eu gosto mto do estilo do piquet tb…a única coisa q eu falo q ele foi um grandec?ssimo fdp foi qdo ele arrendou o autódromo...não fez nenhuma das reformas q ele prometeu, teve mais festa do q corrida (chegando ao inacreditável: micareta no autódromo, com direito a trio eletrico descendo a reta da chegada), cobrava um absurdo pela diária pra treino, etc.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      Joel_RS
                                      escreveu em última edição por
                                      #45

                                      :olhos:  piquet era foda, mas não cutucava só o senna, cutucava todo mundo

                                      quem não se lembra de tudo o que ele fazia principalmente pro mansell?

                                      outra, como a imprensa sempre botou ele meio de lado e falou um monte de besteiras, eu acredito que ele cutucava pra provocar tb os locutores que idolatravam o senna, qdo deveriam ser, no mínimo, neutros… isso poderia ser uma forma de atingir a imprensa tb.

                                      [snapback]622919[/snapback]

                                      por isso que prefiro piquet ao senna.

                                      e a imprensa atrapalha mesmo.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
                                        P Offline
                                        Pisca
                                        escreveu em última edição por
                                        #46

                                        o piquet até hj tem o record de velocidade na curva da rodovi?ria do plano piloto…

                                        150 km/h num fusca

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
                                          E Offline
                                          el.rafar
                                          escreveu em última edição por
                                          #47

                                          o piquet até hj tem o record de velocidade na curva da rodovi?ria do plano piloto…

                                          150 km/h num fusca

                                          [snapback]622936[/snapback]

                                          agora oq tem debaixo dakele fusca é ouuuutra historia… :copa: :p

                                          fusca é o nome da lata que tem nakele carro... :olhos:

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários