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Vc acha sua super .70 grande?

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  • G Offline
    G Offline
    goiano
    escreveu em última edição por
    #10

    so o que justifica essa invenção, alem de tempo e dinheiro sobrando, é a necessidade de ser diferente no mundo tao inventivo da customização dos eua.

    até que alguem me prove a funcionalidade disso….... :bravo:

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    • L Offline
      L Offline
      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #11

      na siberia deve ser louco… fuel heat edit... carcaça quente perto do catch...

      enfim, até q me mostrem a real vantagem disso ai... continuarei a tacar preda mesmo sendo parcialmente ignorante em preparação mais avançada

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        streit
        escreveu em última edição por
        #12

        isso é por pura falta espaço, mas querendo manter o capricho.

        o compressor estar longe do motor até que não é tanto problema.

        o que faz perder eficiência ai é o longo caminho até a turbina. imagine o quanto de velocidade e temperatura que os gases do escape perdem até chegar lá atrás.

        ainda assim, esse deve ser o melhor jeito de chegar nessa potência sem precisar furar o capô.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          gti-xxe
          escreveu em última edição por
          #13

          ja que vai sai a big mufla pra fora do capo pq nao coloca as turbina no cofre do motor?

          mas que ficou show fico e deve ficar bom

          e aquela gryngo e gryngo tem dolar

          nois brasucas preparamos na raça

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            PrEsA
            escreveu em última edição por
            #14

            isto parece mto dinheiro e pouca técnica… estou com o goiano....

            mas se é gringo pode... então... tá bom...

            quero ver tempo de pista com isto...

            1 Resposta Última resposta
            • J Offline
              J Offline
              Joel_RS
              escreveu em última edição por
              #15

              creio que se fosse realmente ruim não fariam.

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                coisa_triste
                escreveu em última edição por
                #16

                no minimo estranho….

                pior uns q colocaram na parte de baixo do carro...perto da roda...uma marginal alagada e ganha-se um calço hidraulico de presente..

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
                  * Offline
                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  no minimo estranho….

                  pior uns q colocaram na parte de baixo do carro...perto da roda...uma marginal alagada e ganha-se um calço hidraulico de presente..

                  isso sem contar o q os compressores aspiram de borracha queimada nos burnouts…

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    gti-xxe
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    pelo que vi vai ter uma big mufla la e ja va passar pra cima do capo entao pq ano mete as turbinas ali ou na parte da frente, atras so farois tem um espaço entre o motor e frente do carro

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mauricio Bozo
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      acho que o unico ganho mesmo é que eles transferiram o peso pra parte traseira do carro (turbinas, intercooler etc)….

                      1 Resposta Última resposta

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