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Omega cd 4.1 aut ou audi 80 v6 aut ou taurus… ?

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  • E Offline
    E Offline
    El_Charrua
    escreveu em última edição por
    #27

    a diferença do 3.0 pro 4.1 tu sente muito em estrada, o 3.0 some na frente e tu cola vdo no painel facil, tive um diamond 94 que era o cao, ja o cd 95 era bem mais amarrado, em cidade o torque do 4.1 prevalece, mas o 3.0 esticou o 4.1 ficou ,nao da nem pra dizer que é parelho.

    e sinceramente eu nao gosto nenhum pouco dessas adaptaçoes da gm, o carro é opel e veio pro brasil com toda a mecanica opel.

    quem curte o 4.1 me desculpe, mas é motor de opala,opala é opala e omega é omega ,omega é outro projeto, foi um estupro da gm por esse motor no omega..

    é como se enfiassem um motor 2.0 de vectra na captiva, se bem que nao duvido.

    vai de gosto,bolso e opçao pessoal, mas omega pra mim é 3.0

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    • K Offline
      K Offline
      k1llm4ster
      escreveu em última edição por
      #28

      é pelo simples fato de um 3000cm³ andar na frente de um 4100cm³ …. e estamos falando de carros originais.

      meu tio teve um 3.0 e ja andei em 4.1... o 3.0 dele fazia em media 7 na cidade sem ar com a maf em dia, e puxamos com meu ex golzinho 16v turbo o grandão abriu meio carro, ja o 4.1 fica em media 1 carro atras, e não interessa se é até 140 150km, benga é benga.

      engraçado, puxamos com dois 3.0 e demos bucha nos 2…

      0.o

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      • K Offline
        K Offline
        k1llm4ster
        escreveu em última edição por
        #29

        não deu para editar..

        era para ser assim..

        engraçado, puxamos com dois 3.0 e demos bucha nos 2…

        0.o

        e não foi depois de 130 ou 140 não..

        foi de 0 a 100 de 100 a 200 e de 200 pra cima...

        uma era suprema, toma mesmo pois ela só estica após os 4k...

        a outra era normal..

        sinceramente, não dá para comparar de forma crua como o amigo acima disse.. o bloco pode ser de opala, só que não e bemmmmm assim não..

        bom cada um no seu quadrado..

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
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          LeonardoZ
          escreveu em última edição por
          #30

          epa … mencionei 150km/h com o 16v turbo que tem overboost e caixa curta bate 1,5 bar, cai pra 1 dpois de 150 e 0,7 aos 190... 3.0i vs 4.1 notudoquedá o 4.1 só leva uma ligeira vantagem de primeira e segunda, pcausa do torque, mas mesmo assim se abrir muito é 1/4 de carro... e na estrada como disse o charrua nem falo nada.

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            paulom
            escreveu em última edição por
            #31

            compre um 3.0 1994 em 2009 pra conhecer a vida selvagem :amor:

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            • S Offline
              S Offline
              Steve McQueen
              escreveu em última edição por
              #32

              marea 2.0 20v.

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                LeonardoZ
                escreveu em última edição por
                #33

                marea 2.0 20v.

                :amor:

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #34

                  compre um 3.0 1994 em 2009 pra conhecer a vida selvagem :amor:

                  se tratando de carros originais é buxa no 4.1

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    M5_E34
                    escreveu em última edição por
                    #35

                    audi s2

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                    • E Offline
                      E Offline
                      El_Charrua
                      escreveu em última edição por
                      #36

                      o omega 3.0 quando lançado, teve varias publicaçoes de revistas especializadas onde a velocidade maxima real dele chegava a mais de 220 km/h,inclusive na melhor passagem batia 226 mas como se levava a media ficou em 220 ja no 4.1 todas as publicaçoes foram unanimes, nao passava de 215 de velocidade real nem a pau, sendo que as medias eram entre 208/210.

                      isso que o 4.1 tinha 168cvs contra 165 cvs do opel 3.0.se bem que bastava trocar a posiçao do plugzinho de octanas pra ter praticamente toda sua cavalaria original de volta que era de 177cvs.

                      agora, é como o caso da vw quando lançou o gol gti, anunciava-se que era um canhao mas de arrancada levava um cacete nervoso do gts alcool, coisa que a vw negava de pé junto.

                      a gm fez o mesmo, anunciava um omega mais potente com maior litragem, mas andar com o 3.0 opel ambos originais meu amigo….nem em sonho

                      se tratando de carros originais é buxa no 4.1

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                      • J Offline
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                        Joel_RS
                        escreveu em última edição por
                        #37

                        marea 2.0 20v.

                        e sobra pra mim ainda. :humpft:

                        falna ordem de preferência é s2 e omega 3.0.

                        suvó nein, danke.

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
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                          VictorArrabal
                          escreveu em última edição por
                          #38

                          se tiver com pica grossa s2 uhauhauahuauhauhauhauhauha

                          agora voltando pro mundo real, omega…mas iria de mecânico manutenção de câmbio automático é uma´pica do tamanho do mundo...

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
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                            SantosAutoParts Banido
                            escreveu em última edição por
                            #39

                            s2 ou s6 só depois que a crise passar..

                            e a cherokee o que acham?

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
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                              Joel_RS
                              escreveu em última edição por
                              #40

                              s2 ou s6 só depois que a crise passar..

                              e a cherokee o que acham?

                              omega cd pra ficar entre os que tu tens em mente.

                              um legítimo carro de autobahn.

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #41

                                s2 ou s6 só depois que a crise passar..

                                e a cherokee o que acham?

                                bebe, peças caras, suspensão geléia.

                                não vejo muita lógica ter um suv se for pra rodar no asfalto

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #42

                                  s2 ou s6 só depois que a crise passar..

                                  e a cherokee o que acham?

                                  cherokee so depois que a crise passar…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #43

                                    s2 ou s6 só depois que a crise passar..

                                    e a cherokee o que acham?

                                    leia o que falei logo no comeco.

                                    cherokee tem uma suspensao muito geleia, que depois de um tempo voce acostuma .

                                    bebe pra cacete, mesmo usando gnv (a da minha mae faz 5km/m³ ou 5km/l de gasolina).

                                    tem que prestar atencao nos diferenciais, e arrumar pecas é um saco.

                                    muita coisa mando vir pelo ebay, pq se for comprar por aqui, ta ferrado…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #44

                                      hmm

                                      a da sua mae eh a v8 ou v6?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #45

                                        l6 4.0

                                        nao tem v6.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #46

                                          ops

                                          falha minha

                                          =]

                                          o unico contra dessa cherokee que estou tentando negociar é que não tem bancos de couro..daí eu teria que colocar

                                          1 Resposta Última resposta

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