Novo lancia delta turbo

quarteto

a lancia hj é só um cocozinho perto do que a empresa foi em inovação e do que representou nas pistas e estradas

Pix

contrataram um designer chines para desenhar o carro. pqp.

filme de terror: como foder com um clássico, anos depois. parte 1

Fiasa Power

o lancia delta original despertaria a mesma ojeriza no lançamento que este está despertando agora . o que me interessa é performance , se a fiat está relançando o modelo para retornar ao rally , pra mim está bom .

e o delta original já era um fiat em tudo .

Fabio Lima

lembra a frente do skoda ypsilon

Dionisio

referente ao desenho, vocês estão exagerando sobre a feiúra

vamos ser sinceros, nem o hf de rally era bonito, mas tinha o seu charme.

feio é o novo gol. :teteto:

LeonardoZ

hf classic é show, mesmo aquele depenado… isso dai os designers estavam provavelmente sob efeito de alucinogenos... dorgas...

e o novo gol é feio? bom... cada um com sua concepção de gosto se vc ta achando exagerado chamar esse coisa de feio, e acha um novo gol feio... é...

quarteto

o lancia delta tinha um design adequado em 1978, e não despertou ojeriza na época dele, ademais, a lancia sempre fez carros bonitos, como o próprio fulvia, o beta, etc.

Fiasa Power

o lancia delta tinha um design adequado em 1978, e não despertou ojeriza na época dele, ademais, a lancia sempre fez carros bonitos, como o próprio fulvia, o beta, etc.

o lancia delta original parece uma caixa de sapatos é mais feio que os fiat e vw projetados por giugiaro . os lancia bonitos sempre foram excessões . vide aurelia , flaminia , gamma e algumas versões do próprio fulvia . na verdade não é feiura mas sim uma esquisitice . a esquisitice sempre foi tradição lancia de design porque isso para a marca nunca foi lá muito importante . também o delta era uma plataforma compartilhada fiat para hatch médio/pequeno como o tipo .

a lancia sempre primou sim por inovações tecnicas e agressividade como chassis monobloco , motor dianteiro , v6 central , cabeçotes em liga de alumínio , etc . a beleza dos hf de todos os modelos está justamente nisso . é um carro que você olha e pensa : isso aí dá medo .

aliás , é de se lamentar qe a marca tenha perdido justamente essa vocação para a primazia tecnica e seus carros tenham ganhado ao invés disso mais beleza e conforto para serem os medios do grupo fiat na europa .

Fiasa Power

eu quero mais é que a fiat despeje umas centenas de milhões para produção de um modelo hf depenado e volte com a equipe oficial de rally .

devidamente patrocinado pela martini em maior ou menor grau . quero mais é que se dane a feiura do carro

Fiasa Power

o lancia stratos foi o ápice dessa estupidez lancia . nunca um carro de série foi tão estúpido quanto aquela cadeira elétrica , e a maior dificuldade dele foi vender as unidades necessárias para homologação . mais de dez anos depois do encerramento da produção ainda não tinham vendido todo o estoque porque ninguém normal guentava dirigir aquilo durante muito tempo . foi um carro de corrida lançado para rua e era impossível para a marca torná-lo civil por causa disso .

maravilhoso , mas as marcas precisam de dinheiro para sobreviver .

Fiasa Power

esse é o interior do topo da linha do antigo delta . olhem só que coisa linda , sem fru-fru nenhum .

e retiro o aurélia da lista de lancias feios , porque ele é o mais bonito de todos .

LeonardoZ

uma coisa é o lancia voltar para o rally… outra coisa é a discussão da aberração que é de fato esse carro...

se ele voltar pro rally... tá e ai? o ponto é .. vai ser feio assim na casa do chapeu o classic era lindo perto disso ai ... modernizado

Fiasa Power

eu já estou pouco ligando pro fato dele ser feio ou não . se lançaram o nome delta de novo e não vão botar pra correr aí sim seria o fim do mundo .

desde o grande punto estão esperando a fiat voltar pro wrc , porque no erc a fiat entrou com equipe oficial e se deu muito bem . a meu ver , o relançamento do nome delta , ainda que só no nome , pode estar relacionado a isto .

Dionisio

hf classic é show, mesmo aquele depenado… isso dai os designers estavam provavelmente sob efeito de alucinogenos... dorgas...

e o novo gol é feio? bom... cada um com sua concepção de gosto se vc ta achando exagerado chamar esse coisa de feio, e acha um novo gol feio... é...

mas não vou ficar discutindo com você porque também acho o countach belo, apesar de não fazer curva :hauhau:

a beleza dos hf de todos os modelos está justamente nisso . é um carro que você olha e pensa : isso aí dá medo .

:hauhau:

acho que o audi quattro, renault r5 turbo, peugeot 205 t16 e principalmente o hf (foi fabricado em maior quantidade?) popularizaram os carros do wrc nas ruas e resultando o sucesso que eles são hoje (evo e sti), roubando muitos fãs dos superesportivos exóticos.

Dionisio

esqueci de falar: a frente do novo gol até passa, mas a traseira é horrível

LeonardoZ

mas não vou ficar discutindo com você porque também acho o countach belo, apesar de não fazer curva

acho que o audi quattro, renault r5 turbo, peugeot 205 t16 e principalmente o hf (foi fabricado em maior quantidade?) popularizaram os carros do wrc nas ruas e resultando o sucesso que eles são hoje (evo e sti), roubando muitos fãs dos superesportivos exóticos.

meu megane q é bom de curva..

Fiasa Power

nesses lamborghinis da época do countach , o fogo era opcional de fábrica . bem passado , muito bem passado ou esturricado eram as opções .

aguardo pitís …

Dionisio

para amenizar os ânimos, colírio para todos: :hauhau:

LeonardoZ

nesses lamborghinis da época do countach , o fogo era opcional de fábrica . bem passado , muito bem passado ou esturricado eram as opções .

aguardo pitís …

pois pra mim era a epoca de ouro.. até o diablo vt/sv e antes da vw…

e a lp400s classica robusta e na epoca, cutucou as machinna :hauhau: