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Relação cambio pb quem tem?

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    O Esmerilhador
    escreveu em última edição por
    #1

    quero por este cambio no meu carro pra evr se aguenta mais vo arregaçar ele, alguém sabe a relação pra mim calculas a velocidade de cada marcha porque antes de por eu preciso saber se vai dar buraco ou não durante as puxada

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    • V Offline
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      Vasco Soliani
      escreveu em última edição por
      #2

      segue abaixo

      http://www.volkspage.net/technik/fichas/cambiolinhagolg1.htm

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      • O Offline
        O Offline
        O Esmerilhador
        escreveu em última edição por
        #3

        segue abaixo

        http://www.volkspage.net/technik/fichas/cambiolinhagolg1.htm

        manoooooooooooooooooo valeu mesmo ganhei na loteriaaa

        nao achei em nenhum lugar enm aqui nem pelo google valeu mesmo abraço

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        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #4

          andré, o q vc esta inventando? :humpft:

          esse cambio é igual a um px, mas sem a 5ª marcha.

          sua ideia é limitar a velocidade máxima em 180-190 km/h?

          o cambio pp seria menos pior. da uma máxima de ~230 km/h no seu caso, mas com um buraco enorme entre 3ª e 4ª. um motor 1.6 (mesmo turbo) vai penar qdo passar a 4ª…

          1 Resposta Última resposta
          • V Offline
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            Vasco Soliani
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            #5

            esmerilhador, ou andré, o que a carol disse procede por completo….... na verdade não é só o cambio que define a relação ou velocidade que é atingida em cada uma das marchas do carro, tem que levar em conta o diferencial.

            existem trez diferenciais que são utilizados nos motores longitudionais da linha gol:

            • 1:4,777 - linha 1.0 8v , 1.0 16v e 1.0 16v t.

            • 1:4,111 - motores 1.8 e 2.0 ambos 8v.

            • 1:3,889 - motores 1.6 e 2.0 16v.

            o cambio p................ pv,pvb,ps, px , todos tem o mesmo escalonamento em 1°,2° e 3° , o que diferencia eles é a 4° e a 5° que são mais longos nos cambios px e ps.

            não existe nenhum carro vw original com cambio ps e diferencial 3,889, que seria a relação mais longa possivel para um ap logitudional(otima para motores turbo alimentados), diz a lenda, não tenho certeza, que o versailes 2.0 guia carburado tinha essa combinação, e pra quem ja dirigiu esse carro sabe que ele é um autentico 4+e, a 5° é extremamente longa. nos ultimos anos o cambio mais longo, ou melhor relação completa mais longa é a do 1.6 mi de 1999 até os ultimos.

            bom, turbo: caixa ps e diferencial 3,889 / aspirado : caixa pv e diferencial 4,111 e um meio termo, onde se tem as 3 primeiras iguais ao pv porem com uma 4° e 5° um pouco mais longa seria o cambio px com diferencial 4,111 (santana 1.8 mi).

            segue a pagina completa pra voce brincar com numeros:

            http://www.volkspage.net/technik/fichas/index.htm

            abraços

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            • * Offline
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              * Caroline Stella *
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              #6

              vasco, o cambio ps só é igual aos outros p na 1ª marcha. dali em diante todas são mais longas.

              diferencial 3,89:1 saiu tb nos cambios pvg,pvd (ambos de santana 2.0) pg e pga (de 1.6) dos mais novos :humpft:

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              • V Offline
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                Vasco Soliani
                escreveu em última edição por
                #7

                vasco, o cambio ps só é igual aos outros p na 1ª marcha. dali em diante todas são mais longas.

                diferencial 3,89:1 saiu tb nos cambios pvg,pvd (ambos de santana 2.0) pg e pga (de 1.6) dos mais novos :humpft:

                isso mesmo, só citei que não tenho conhecimento de diferencial 3,8…. e cambio ps...............,realmente nunca foi produzido, só o versailes 2.0 carburado, confirma??? não sabia que os ultimos santanas 2.0 sairam com caixa 3,89, pelo que sabia todos eram 4,111. bom, vivendo e aprendendo....rsrsrsrsrsrs

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                • O Offline
                  O Offline
                  O Esmerilhador
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  nada gente a idéia é pegar este cambio antigão pb e montar a 1º 2º 3º dele no meu pv e continuar com a minha 4º e 5º wuwauwhu com cincronizado novo pra mim socar as marchas sem dó

                  dá certo não dá? porque tão metendo a faca em pv e quase nao se acha mais

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
                    O Offline
                    O Esmerilhador
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    pessoal como vocês sabem o cambio 4 marcha arregou também

                    agora achei um 5 marchas só que ele é pvc isso mesmo pvc c de casa eu nunca vi isso e googlei e nem na tabela ali em cima fiquei na duvida porque poderia ser sugeira acreditei que fosse um pvg mas peguei um pano com gasolina e limpei em cima e é pvc mesmo, o cara falo que era de santana só isso que ele sabe e agora? alguém tem alguma idéia? eu queria um pv comum será que é igual?

                    eu queria comprar amanhã de manhã ja

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      wagnerls
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      pvc = prastico? ?

                      nao resisti :darwin: :hauhau: :hauhau:

                      desculpa andre…brincadeirinha, nao entendo nada de cambios.

                      abracao

                      wagner luis

                      :ohoh:

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
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                        Tucano
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        vou perguntar no clube do santana ve se alguem tem o manuel que tem esse cambio.

                        1 Resposta Última resposta
                        • O Offline
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                          O Esmerilhador
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          pvc = prastico? ?

                          nao resisti :darwin: :hauhau: :hauhau:

                          desculpa andre…brincadeirinha, nao entendo nada de cambios.

                          abracao

                          wagner luis

                          :ohoh:

                          uawhawuahwuawhauh cara eu tb imaginei aqueles tubo de cano tigre, mas eu nem acreditei em estar escrito pvc no cambio tanto é que consegui um pano com gasolina e esfreguei pra limpar toda a area da descrição e eu estranhei, o cara tem 3 cambio um pg, um ps e este pvc que era do tal santana ahhah

                          vou perguntar no clube do santana ve se alguem tem o manuel que tem esse cambio.

                          cara obrigado se conseguir será uma beleza pois eu queria buscar amanhã de manhã um contato do meu msn disse que este cambio é de belina mas o dono da loja flaou que saiu de santana

                          1 Resposta Última resposta
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                            * Caroline Stella *
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            andré, pq não o pg?

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #14

                              resposta rapida o pvc e o pv da autolatina que saia nos escort pampa e outros com motor 1.8

                              1 Resposta Última resposta
                              • O Offline
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                                #15

                                andré, pq não o pg?

                                não gosto é mais longo que o px e depois que eu coloquei o pv meu carro veio melhor de 4º marcha na pista onde eu ando da certinho um pv

                                resposta rapida o pvc e o pv da autolatina que saia nos escort pampa e outros com motor 1.8

                                cara verdade mesmo? vo pega este cambio então amanhã

                                1 Resposta Última resposta
                                • O Offline
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                                  #16

                                  achei este link no orkut com este relato

                                  http://www.orkut.com.br/main#commmsgs.aspx…p;kw=cambio+pvc

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • O Offline
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                                    #17

                                    eu tb acvhei este relato em outro forum

                                    comprei uma mecanica de um del rey 90 autolatina para por no meu passat 77, para passar pra 1.9 e turbinar intercoolado.

                                    mas o cambio é o pvc , naum encontrei a relação dele em lugar nenhum, alguem tem alguma ideia de qual seria?

                                    sds…..gustavo carmona

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #18

                                      resposta rapida o pvc e o pv da autolatina que saia nos escort pampa e outros com motor 1.8

                                      estranho.

                                      escort = motor transversal

                                      pampa = motor longitudinal

                                      os cambios são diferentes. só e mantiveram a mesma relação e o código.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
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                                        #19

                                        comprei esses dias um kwu data de fabricação 07/2008

                                        usei 3 dias com 0,7 e quebrou, zerado o cambio. alguem sabe me dizer se esses cambios novos são mais frageisó pois estou com meu ps com 3 e 4 forjadas mas ta ruim os garfos diferencial e a quinta ronca mt, estou pensando em passar 3 e 4 no kwu, mas estou com medo de quebrar 1 e 2 mt facil do jeito q quebrou a 3.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • O Offline
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                                          #20

                                          to muito na duvida nao peguei o cambio ainda, to com medo desde pvc ser mais curto que o pv wauwhauwahuwa to pensando no pg que a carol indicou e estes cambios novos diz a lenda que quebram mais facil mesmo

                                          1 Resposta Última resposta

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