Ferveu, nao baixa agua, oleo nao zuou
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pessoal, domingo o urubu ferveu, qnd passou dos 90° e apitou no painel ja parei pra ver o q tinha quebrado, nao vi sair agua por canto nenhum, liguei o carro e a ventuinha nao funfava, desliguei pq ainda tava quente, ai dei so contato, ligaram as 2 a todo vapor….
parou a fervencia (existe) no reservatorio e o nivel foi baixando, chegou no nivel normal, e desligou as ventuinhas, estranhei, mas liguei o carro e continuei, poucos kms depois apitou e acendeu a luzinha, pouco acima de 90° parei com carro ligado e fui verificar, tava com as ventuinhas paradas e nivel alto no reservatorio.....desliguei o carro e voltei a dar so contato, la ligaram as 2 a todo vapor.....
agora q ja esfriou de vez o carro conferi, nivel da agua esta ok, oleo baixo como estava antes, mas esta normal, aparentemente na cor normal......
ah outra coisa q percebi, sai do abc no sabado de noite, dando umas pressurizadas pra ver se o meu novo ajuste no hpi tava legal, o carro chegou aos 90° na ponte cruzeiro do sul, e nao passou dos 90° ta certo q era de noite, transito livre, mas tava quente o tempo tmb...
sera q a termostatica ta travada aberta? sera o sensor de temperatura? (sao 4 fios) parece q 2 pra painel e 2 pra central, o reservatorio perdeu o vedamento?
em casa ainda ontem verificando, de 90° ta pulando direto nos 110~120 +ou- de uma vez....
alguem teria algum palpite, a junta do cabecote é de aco, acho q nao consegui queimar
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não conheço a injeção de seu carro.
nos mais modernos quem liga a ventoinha é a injeção, não tem cebolão . a injeção liga/desliga um relê que por sua vez atua a ventoinha. esses dias eu tive q trocar esse relê da courier aqui da firma… de repente pode ser esse o problema seu.
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o sensor de temp da agua q tem na mangueira sao 4 fios, tem um sensor no reservatorio, mas acho q é de nivel…..
eu acredito q seja algo assim tipo o rele ou quem faz disparar com osmarcontato....
acabei de levar na funilaria q é do lado de casa 500mts, ja chegou aos 90°, to achando q pode ser termostatica mesmo, sei la......nao esperei nem pra ver se ia ligar ou nao a ventoinha, so expliquei pro cara da funeca como tava pra tomar cuidado qnd fosse manobrar a nave....
vou conversar hj a tarde com o mecanico pra ver o q ele acha
valeu pessoal, depois posto q fim levou
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o sensor de temp da agua q tem na mangueira sao 4 fios,
no meu carro tem 3 sensores em cima da válvula termostática
1 manda informação p central (ecu)
1 manda p painel
1 manda p ventoinha
eu fiz uma gambiarra jumpiando 1 resistor de 100 ohms p enganar a ventoinha
c isso ela aciona nos 90º e nunca passou disso há exatos 9 anos q tenho meu carro.
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tem pressao no sistema quando o carro esquenta???
pode ser bomba d´água tb, se ela abriu o bico a agua nao circula e o cebolao ou o sensor de temperatura demora pra acionar a ventoinha.
valvula termostatica se travou fechada tb da aquecimento.
abracos
wagner luis
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no meu carro tem 3 sensores em cima da válvula termostática
1 manda informação p central (ecu)
1 manda p painel
1 manda p ventoinha
eu fiz uma gambiarra jumpiando 1 resistor de 100 ohms p enganar a ventoinha
c isso ela aciona nos 90º e nunca passou disso há exatos 9 anos q tenho meu carro.
é marcado no painel, nao passa de 90° normalmente….no meu caso eu acho q teria q ser em paralelo, mas calculado com base na temperatura alta, pq vai ficar meio fora de controle o valor total dessa resistencia......eu vou manter no modo original mesmo por enquanto....
tem pressao no sistema quando o carro esquenta???
pode ser bomba d´água tb, se ela abriu o bico a agua nao circula e o cebolao ou o sensor de temperatura demora pra acionar a ventoinha.
valvula termostatica se travou fechada tb da aquecimento.
abracos
wagner luis
pressao na agua? como vejo? apesar q ta na funeca, saindo de la vai direto pra oficina….
a agua ta circulando qnd esquentou dava pra ver agua voltando pela mangueira de retorno do reservatorio....
to achando q tava travada meio q aberta a valvula pela demora em esquentar de antes, porem hj qnd levei na funeca, em 1km chegou aos 90° coisa de nem usar 5° e nem pressurizar
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to deveras desconfiado da termostatica mesmo, depois de ter levado o carro na funilaria…
ar ta meio descartado, pra se ter uma ideia o problema apareceu apos rodar pelo menos uns 100km so no fim de semana
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axo que foi a termostatica , meu carro aconteceu mesma cooisa quando quebro.
esquento , passo dos 90º e a ventuinha não ligo. dai dps que monta agora denovo vo testa
outra cebolinha do radiador. geralmente é a cebolinha , quando não , é a termostatica.
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leandrinho, eu na verdade ne sei se nessa nave tem cebolinha….eu nao to muito certo de como seja a central desse carro, tenho um manualzinho dela, dei uma estudada de como era a estrategia de ponto, faz muito tempo.....ja nem me lembro ao certo como era...qnt mais sobre o arrefecimento
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golf 1.6sr 99/00
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pessoal, levei pra oficina, uma coisa q foi constatada de imediato, é q a valvula esta com problema, cheguei la passando dos 90° com o ar condicionado ligado pra pelo menos ventilar o radiador, foi tirada a capa do motor e uma das mangueiras de agua fria fria…..
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toda desgraca nunca é pouca, alem da termostatica, tem a bomba d agua, até ai nao é tanta desgraca, o phoda é ainda ter q desmontar quase q tudo no carro pra tirar a fela….ja tava sem reservatorio de direcao, sem coxim, sem esticador, sem alternador, sem correia, e por ai vai.....
o q me deixa fudido é q ainda perguntei qnd tava tudo aberto o motor se o mecanico nao queria trocar a bomba d agua e oleo, ele disse q nao, voltei a perguntar hj sobre a de oleo, ele disse q nao precisa......
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era esse teste que eu ia sugerir pra vc, pra ver se tinha alguma mangueira fria em relacao as outras.
se tivesse era valvula ou bomba, normalmente na ultima tb as mangueiras ficam moles, sem pressao entende?
abracos
wagner luis
ps: mecanico e assim mesmo….
abracos
wagner luis
