Auto elétrico??

[Rix]

o motor de arranque gira?

se não girar, deve ser motor de arranque.

se ele pelo menos ameaçar, ou a luz do painel der uma diminuida (mesmo que o motor de arranque não gire) mais provavelmente é a bateria.

abs

[JF]

quando eu tentei a luz do painel quase apagou.

mas depois do tranco eu desliguei e o motor de arranque girou e ligou o carro na boa por isso suspeitei da bateria.

amanha terei que procurar algum lugar para ver, pois tenho almoço e preciso ir…

sera que acharei algum lugar aberto amanha.....putz....

quanto custa uma bateria hoje em dia???? pois mesmo precisando trocar não irei deixar ser explorado........

[JF]

comprei uma bateria agora, peguei pelo seguro saiu 220,00 em 2x

foi colocar no lugar e pegou na boa, amanha irei ver se tem algum auto eletrico aberto p/ testar o alternador e ver se não tem fuga de corrente….

[vtr.]

tem bateria que acontece isso mesmo.

uma hora vc vai ligar e ele liga de boa. ai vc desliga o carro e tenta ligar de novo, e nada.

não sei o que acontece, mas ela fica doidona mesmo.

[SemControle]

da impressao q é na bateria mesmo, nao esta segurando carga, logo q desliga ainda tem energia pra dar uma partida, fica um pouco parado, vai perdendo o pouco de carga q deu enquanto funfava

com um multimetro vc testa se o alternador ta cargando, so ligar nos bornes da bateria e dar umas aceleradas, acompanhando a voltagem pelo multimetro, tem q subir legal qnd acelera chegar perto de 14v

[* Caroline Stella *]

motor injetado.

se a bateria estiver com voltagem mto baixa, tipo de 9 volts pra menos, a central não é acionada, falta faisca, força pra girar a bomba e tal. ai nem no tranco o motor pega.

[wagnerls]

ta no preco, mas depende da capacidade dela, eu paguei 230,00 numa heliar de 70a.

abracao

wagner luis

[JF]

entâo hoje até agora a noite quando chegamos em casa pegou na boa com a bateria nova, irei amanha no auto eletrico ver se esta carregando pois não tenho multimetro

a que peguei snme é de 60 amperes

[TopFuel]

jaime, tive um escort que tinha um problema esquisito, nao ligava, mas depois que funcionava por alguns minutos, eu desligava e ele ligava de prima, torquei bateria achando a mesma coisa, mas depois de alguns dias o problema voltava, descobri que o arranque estava meio travado e consumido demais a bateria, como ele tinha alarme, a bateria nao tinha força total pra dar a primeira partida, mas depois que pegava, eu desligava e ele ligava de boa, mas bastava um tempo maior e nada, voltava a ficar ruim.

[* Caroline Stella *]

andré, isso q vc relatou parece ser defeito no induzido do motor de partida, qdo entra em curto alguma fase. ai não gira qdo está na tal fase e puxa muita amperagem.

[JF]

legal saber disso.

hoje irei passar em algum auto eletrico para ver se esta ok o alternador e ja tento ver isso

valeu

[TopFuel]

andré, isso q vc relatou parece ser defeito no induzido do motor de partida, qdo entra em curto alguma fase. ai não gira qdo está na tal fase e puxa muita amperagem.

e era isso mesmo, na epoca era um sufoco, pois era carro com seus anos de vida (escort 89 em 94/95) e eu era muleke ainda, estava começando a entender mais de mecanica, trabalhava de office boy pra pagar as peças do carro, lembro que morri em r$80 (recem chegado real ) e era quase a metade do que eu ganhava, mas o carro era alcool (bons tempos de alcool na faixa dos r$0,35/0,40) botava r$10 e tinha pouco mais de meio tanque cheio, rodava bastante, era tudo muito bom, mesmo esses problemas mecanicos eram divertido pra mim.

[JF]

hoje conheci um check list no painel do focus não conhecia, e lá esta constando a bateria a 12 (carro desligado) e sobe para 14 carro ligado em ponto morto se acelero sobe.

acho que esta normal né????

[* Caroline Stella *]

sim, normal.

[JF]

obrigado carol