Telefone da ghryd
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a ghryd necessita urgente de um site viu. de divulgação e meio de entrar em contato. pq as lojas que intermediam os produtos deles metem a faca pqp.
zorlac, onde comprou este throttle body da foto do seu avatar é tem o fone da ghryd ??
cara, essa throttle body comprei com o godones daqui do forum, é da marca tfc. o coletor de admissão comprei na ancona, modelo curto (se for montar num gol, vai de coletor curto cara)
o acionamento dessas itb foi todo refeito, a que veio nela não presta. então foi feito uma meia lua igual ao original e adaptado no eixo entre os 2 corpos, e usado uma mola por baixo presa na caixa de rodas como contrapressão pro acionamento voltar e fechar as borboletas.
outra coisa que nao gostei e deu problema foi o suporte de fixação da flauta. ele simplesmente quebrou com a vibração do motor. então foi feito outro suporte seguindo a dobra do original.
outro detalhe, filtro de ar não serve pq se usar bicos longos a flauta ficará alta e o filtro de ar vai pegar na flauta, tem que usar cornetas. no meu consegui achar uns filtros ramflow, comprei direto da europa pelo ebay e coube certinho e mesmo assim tivemos que inverter ele por causa da flauta. agora que estou usando bicos curtos, a flauta ficou mais baixa e daria para colocar os filtros marmita deboa.
se for usar filtro marmita só tem 2 opções, k&n ai olho e te passo o numero correto dele ou esse ramflow.
qualquer duvida e eu puder ajudar, tamos ai pra isso.
o fone da ghryd nao tenho
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a ghryd necessita urgente de um site viu. de divulgação e meio de entrar em contato. pq as lojas que intermediam os produtos deles metem a faca pqp.
zorlac, onde comprou este throttle body da foto do seu avatar é tem o fone da ghryd ??
cara, essa throttle body comprei com o godones daqui do forum, é da marca tfc. o coletor de admissão comprei na ancona, modelo curto (se for montar num gol, vai de coletor curto cara)
o acionamento dessas itb foi todo refeito, a que veio nela não presta. então foi feito uma meia lua igual ao original e adaptado no eixo entre os 2 corpos, e usado uma mola por baixo presa na caixa de rodas como contrapressão pro acionamento voltar e fechar as borboletas.
outra coisa que nao gostei e deu problema foi o suporte de fixação da flauta. ele simplesmente quebrou com a vibração do motor. então foi feito outro suporte seguindo a dobra do original.
outro detalhe, filtro de ar não serve pq se usar bicos longos a flauta ficará alta e o filtro de ar vai pegar na flauta, tem que usar cornetas. no meu consegui achar uns filtros ramflow, comprei direto da europa pelo ebay e coube certinho e mesmo assim tivemos que inverter ele por causa da flauta. agora que estou usando bicos curtos, a flauta ficou mais baixa e daria para colocar os filtros marmita deboa.
se for usar filtro marmita só tem 2 opções, k&n ai olho e te passo o numero correto dele ou esse ramflow.
qualquer duvida e eu puder ajudar, tamos ai pra isso.
o fone da ghryd nao tenho
vlw, zorlac.
a ghryd tá marcando touca por não ter um site até hoje ou vende tanto que não interessa… vai saber.
pretendo colocar um throttle body na chevy que estou fazendo . vou tentar cavar o fone deles (ghryd) no google. vou ver a tfc tb.
grato pela força.
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a ghryd necessita urgente de um site viu. de divulgação e meio de entrar em contato. pq as lojas que intermediam os produtos deles metem a faca pqp.
zorlac, onde comprou este throttle body da foto do seu avatar é tem o fone da ghryd ??
cara, essa throttle body comprei com o godones daqui do forum, é da marca tfc. o coletor de admissão comprei na ancona, modelo curto (se for montar num gol, vai de coletor curto cara)
o acionamento dessas itb foi todo refeito, a que veio nela não presta. então foi feito uma meia lua igual ao original e adaptado no eixo entre os 2 corpos, e usado uma mola por baixo presa na caixa de rodas como contrapressão pro acionamento voltar e fechar as borboletas.
outra coisa que nao gostei e deu problema foi o suporte de fixação da flauta. ele simplesmente quebrou com a vibração do motor. então foi feito outro suporte seguindo a dobra do original.
outro detalhe, filtro de ar não serve pq se usar bicos longos a flauta ficará alta e o filtro de ar vai pegar na flauta, tem que usar cornetas. no meu consegui achar uns filtros ramflow, comprei direto da europa pelo ebay e coube certinho e mesmo assim tivemos que inverter ele por causa da flauta. agora que estou usando bicos curtos, a flauta ficou mais baixa e daria para colocar os filtros marmita deboa.
se for usar filtro marmita só tem 2 opções, k&n ai olho e te passo o numero correto dele ou esse ramflow.
qualquer duvida e eu puder ajudar, tamos ai pra isso.
o fone da ghryd nao tenho
vlw, zorlac.
a ghryd tá marcando touca por não ter um site até hoje ou vende tanto que não interessa… vai saber.
pretendo colocar um throttle body na chevy que estou fazendo . vou tentar cavar o fone deles (ghryd) no google. vou ver a tfc tb.
grato pela força.
já vi que a tfc tb vai ser difícil encontrar na net, tem o fone??
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se puder importar, olhe nesses sites:
http://www.efihardware.com/index.php
ou veja com o godão se ele consegue as itb. tente pegar dessas que eu uso, pq apesar dos problemas o acabamento dela é excelente e o peso é super leve.
ja lhe adianto que tem uma marca nacional ai que ta fazendo essas itb, porém o material é muito bruto e pesado. tem outro golzin motando aspiradao na oficina com esses itbs nacional, e é muito, muito pesado.
no ml as vezes costuma aparecer também.
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se puder importar, olhe nesses sites:
http://www.efihardware.com/index.php
ou veja com o godão se ele consegue as itb. tente pegar dessas que eu uso, pq apesar dos problemas o acabamento dela é excelente e o peso é super leve.
ja lhe adianto que tem uma marca nacional ai que ta fazendo essas itb, porém o material é muito bruto e pesado. tem outro golzin motando aspiradao na oficina com esses itbs nacional, e é muito, muito pesado.
no ml as vezes costuma aparecer também.
no ml tem umas com preços proibitivos. mas gostei da dica gringa, curti este aqui http://www.jenvey.co.uk/drawings/th_bbw.pdf
vlw
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cara, na summit eu acho que nao tem. summit é muita coisa pra v8 ford e gm.
olha que interessante… http://www.summitracing.com/parts/pfs-69701/
daí seria só fazer uma flange de adaptação ao coletor já com as bases dos bicos injetores embutidos nela.
mas acho que vou acabar fechando com o [roberto schiffer](roberto schiffer). ele me fez cada throttle body de corpo duplo com 2 flautas por 500 pilas. não é barato, ainda mais se pirar e resolver usar 2 corpos duplos, mas fica lindo com as cornetinhas.
o que acha?
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achei muito bruto as peças, sem contar o peso que devem ser bem pesadinhas.
eu iria nessa da summit, colocar um filtro k&n tipo marmita em cima que fica nota 10. se qusier eu tenho +1 filtro marmita k&n, ai so recortar a base dele que é de borracha e fazer uma em aço.
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achei muito bruto as peças, sem contar o peso que devem ser bem pesadinhas.
eu iria nessa da summit, colocar um filtro k&n tipo marmita em cima que fica nota 10. se qusier eu tenho +1 filtro marmita k&n, ai so recortar a base dele que é de borracha e fazer uma em aço.
tenho outras opções, que ainda estou decidindo. mas se for em alumínio não deve pesar muito.
tb ainda não decidi se 2 ou 4 cornetas, essa foto é linda
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me mandaram o contato da jenvey nos eua
