Transformação ap1.8 - ap1.9

[Visitante]

ixi … 1,8 e acertado...affffff...

[Nuvo]

tá mto canh?o…

quando ele resolvia apertar o acelerador um pouquinho... parecia que tava todo mundo parado...

mas eu não andei atrás de celta 1,0 não...

ele não sabia o caminho e não podia ultrapassar

[Visitante]

ahuhuaeuhaehuaeuhahuaehauaehu

[Nuvo]

acho q na próxima etapa do paranaense vai estar na pista…

[Xucrute]

sem querer me intrometer,

mas puta chat que tá isso daqui hein

[Flavio Cruz]

ixi … 1,8 e acertado...affffff...

ka, motor 1.9cc novo, 1.8 de pressao no po (num desligou booster) num gol 2 portas…

[Nuvo]

sem querer me intrometer,

mas puta chat que tá isso daqui hein

chat não…

o motor do fluff é 1,9... tem a ver com o tópico...

seu chato...

brincadeira...

[DRC Racing]

alguns 2.0 montados aki, apos algumas puxadas boas , aumenta a folga entre pistao e camisa, esse jato de oleo ambaixo do pistao acaba passando para a camera de comb. e fumando…

mas isso foi uns casos aki...

vai bem de quem montou neh?

muito estranho isso….nunca vi isso acontecer.....

[Fluff]

uia os caras.
hehehehe

era engracado.
eu ficava laaaaaaaaaa atras
ai em 2 segundos eu tava na frente.
ai voltava laaaaaaa pra tras
e assim foi a noite
heheheheh

mas ele nao ta de todo acertado.
tava na fase de amaciamento (eu sei que peguei pesado nessa fase com ele. heheheh)
em outubro dou um pulo em londrina pra dar o acerto final.

ah sim
da muita diferenca a altitude de ondrina pra cwb.
meu carro ficou meio bobo aqui.

[Flavio Cruz]

ta dando exesso?

[Visitante]

ka, motor 1.9cc novo, 1.8 de pressao no po (num desligou booster) num gol 2 portas…

isso,eu disse 1,8 e não 1.8 acertado

[Fluff]

ta dando exesso?

sim.

[Flavio Cruz]

sim.

peta teoria que eu tenho sobre altitude…

exesso apenas na fase aspirada nah? por isso ficou bobo?

quepois que a turba ta na pressao maxima? a quantidade de ar fica = a de baixa altitude, dai nao daria exesso.... seria esse o comportamento do carro?

[victorjf]

pra passaro 2.0 pra 1.9eu sei q tem q colocar bielas de 1.8 e virabrequim.. e pracomnpensar rebaixar o bloco em aprox 2mm mas pra passar 1.8 pra 1.9 nun sei como funciona naum….

[Visitante]

bielas de 1.8 e 2.0 são as mesmas.
pra ir de 1.8 pra 1.9,basta abrir o bloco e usar pistões de 2.0

[Fluff]

quepois que a turba ta na pressao maxima? a quantidade de ar fica = a de baixa altitude, dai nao daria exesso…. seria esse o comportamento do carro?

praticamente.
mas da diferenca na fase turbo tb.

[Nuvo]

altitude dá uma diferença do caramba…

eu só imagino como seria uma pista como o aic ao nível do mar...

[Visitante]

mais uma dúvida que surgiu:

daria pra adaptar o jato de óleo que tem em baixo do pistão do 2.0 num motor 1.8?

ou teria que comprar um motor mi pra converter pra carburado?

[Visitante]

mais uma dúvida que surgiu:

daria pra adaptar o jato de óleo que tem em baixo do pistão do 2.0 num motor 1.8?

ou teria que comprar um motor mi pra converter pra carburado?

up na dúvida

[caferninha]

nem me fale…

to até agora imaginando a cena de uma porrada lateral a mais de 120 km/h...

tadinho do celta... ia virar peso de papel...

e o pior: cagada minha...

bom, vc leva benga de uma loira com um fiest deixa o celta morre 2 vezes… quer o q... uhahuhuauhauha