Preparação zetec
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tenho um escort 1.8 16v que esta com kit nitro, coletor 4x2x1, filtro k&n, dosador hpi e cabocete - 0,5mm. comprei um cabeçote completo do focus 2.0 16v(cabecote, comando, tbi, coletor admissao, flauta, bicos) e vou manda-lo preparar (polir/alargar dutos,angulo sedes, etc) em banco de fluxo. fiz or?amento em 3 lugares:
rr preparacoes: 1450,00
samacar: 1300,00
proheads: 1000,00
liguei na paulafaria, tag mas ninguema atende o telefone.
liguei em varios lugares perguntando sobre algum comando mas nimguem tem, ai na indeco eles fazem um eixo bruto(qualquer medida) por 700 o par. tenho as medidas de um crower 276/280.
minha duvida é sera que esse comando vai da acerto ja que se trata dum copia? naum usarei polia regulavel(r$600,00)
alguem tem mais alguma ideia do que eu possa fazer ou até mesmo alguma preparadora especializada em zetec?
fala com o sórgio de sto andré, é um dos melhores preparadores de zetec do pa?s. inclusive quem prepara aqueles courier dtm é ele, o comando q elas usam, e o retrabalho em cabeçote é tudo feito por ele. se vc quiser eu te paão o telefone dele por pm.
valeu
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magoo:
acho que a sua taxa ta mais do que 11:1.
roberto-rj:
tem noção se o comando da dtm (rocam 1.6) serve no 1.0? e se isso aciantaria alguma coisa?
tem como me passar o tel desse sórgio?
valew
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essa taxa é uma estimativa. varias retificadoras me falaram que daria aumento de um ponto a cada -0,1mm de rebaixo. sobre rocam eu naum entendo muito, quem te pode te dar mais infos é o dtmrocam do www.zetecclub.com ja que ele anda com um motor dtm de 154 cv no fiesta dele. esse sergio quem falou foi o outro usuario do forum.
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magoo:
acho que a sua taxa ta mais do que 11:1.
roberto-rj:
tem noção se o comando da dtm (rocam 1.6) serve no 1.0? e se isso aciantaria alguma coisa?
tem como me passar o tel desse sórgio?
valew
eu acho q esse comando do dtm rocam é cabe no 1.0.
esse fiesta dtm aqui do rio, é um rocam 1.6, com esse comando dtm, um retrabalho violento no cabeçote… enfim, o bicho tem 154hp na roda, aspirado.
vou te passar o tel dele por pm, ele tem receita pra todos esses motores ford.
valeu
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na última vez q eles duelaram, o fiesta ganhou.
valeu
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?, zr dtm é bem sem noção mesmo….
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liguei na paula e falaram que vaum ter que usinar o sensor de fase pq o meu é diferente dos argentinos.
liguei na paula faria que taum fazendo uma usinagem no sensor de fase do comando pq o meu é diferente dos argentinos.
me passaram tambem o laudo final:
original
admissao:112,8 cfm
escape: 83,5 cfm
preparado
admissao: 125,7 cfm
escape: 101,4 cfm
isso é pouco, muito ou ta na media????
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passei no dinamometro hoje. ele calcula a potencia nas rodas e depois no motor por desacelerac?o.
dinamometro dynotech 720i
potencia nas rodas: 110.11 cv a 5400 rpm
potencia no motor: 129.69 cv a 5500 rpm
torque: 18.61 kgm a 4300 rpm
poderia ter dado um pouquinho mais mas o carro tava teimando em dar um pouco de excesso mas deu pra ter uma noção.
o carro ta com filtro k&n e coletor 4x2x1.
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passei no dinamometro hoje. ele calcula a potencia nas rodas e depois no motor por desacelerac?o.
dinamometro dynotech 720i
potencia nas rodas: 110.11 cv a 5400 rpm
potencia no motor: 129.69 cv a 5500 rpm
torque: 18.61 kgm a 4300 rpm
poderia ter dado um pouquinho mais mas o carro tava teimando em dar um pouco de excesso mas deu pra ter uma noção.
o carro ta com filtro k&n e coletor 4x2x1.
massa
corrige esse excesso em alta q vc consegue arrancar mais uns potros ainda….
excesso em carro aspro é foda, amarra demais da conta...
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teve um hora que chegou a dar 1027 mv de tensão na lambda. excesso do c?o. mas na verdade só passei pra ter uma ideia de potencia antes da preparacao. quando tudo tiver pronto vou fazer o ajuste fino.
afff….
depois da mistura estar enxuta e o ponto correto aí vc vai ver a diferença
e é lágico, postar aqui pra gente
