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Cabeçote

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  • L Offline
    L Offline
    Lee
    escreveu em última edição por
    #1

    pessoal, já falamos de blocos, bielas, pistões, freio, suspensão…

    agora queria saber sobre cabeçotes.

    se alguém possui um tutorial das peças que o compoe e uq se deve mecher ou não pra melhor aproveitamento.

    e esclarecimentos sobre balancins roletados, angulação das valvulas e sedes, tipos de molas, varetas etc…

    pq é bonito a pessoa falar balancins roletado rsrsrs.

    mas uq são realmente essas peças e suas funções. mas a minha duvida mesmo se encaixa nos tais balancins.

    vamos lá q tá na hora de aprender, eu quero aprender mais rsrs. :motorista:

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    • M Offline
      M Offline
      Mega
      escreveu em última edição por
      #2

      cada tipo de motor tem o seu.

      tem varios tipos de cabeçote.

      quer saber é de todos ?

      :motorista:

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gustavo
        escreveu em última edição por
        #3

        vou ficar de olho nesse topico.. fiquei intrigado com os novos cabecotes q tem balancins roletados mesmo com comandos no cabecote.. nao achei os tuchos.. heueheuehuh

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcoselvagem
          escreveu em última edição por
          #4

          aproveitando o tópico :motorista:

          meu carro (vw é ar, 1.6, dupla carburação é gasolina, original e manco ), recebeu um pequeno trabalho nos ?ngulos das sedes, e um sutil (mas beeem sutil) trabalho nos dutos do cabeçote.

          pergunta: ganhei alguma coisa nessas (irris?rias) modificações?

          [] s

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            SGFrank
            escreveu em última edição por
            #5

            bom .. vamos por partes, com fotos de preferencia.

            tenho aqui um esquema do motor vw ap com cabeçote 8v.

            posso arrumar de outros se quiserem.

            clique sobre imagem para ampli?-la

            sendo os numeros relacionados abaixo. (a tradução, deixo pela conta de vcs)

            1. cylinder head

            2. head gasket

            3. valve cover

            4. valve cover gasket

            5. intake valve

            6. exhaust valve

            7. valve seals

            8. valve springs

            9. valve spring retainers

            10. valve keeper

            11. valve lifters

            12. camshaft

            13. front cover gasket

            14. front cover

            15. camshaft gear

            16. timing belt

            17. idler pulley

            18. piston ring set

            19. pistons

            20. connecting rod

            21. bearing

            22. bearings

            23. crankshaft

            24. rear main seal

            25. pulley

            26. flywheel

            27. ring gear

            28. oil pan

            29. oil pan gasket

            30. oil pump

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lee
              escreveu em última edição por
              #6

              booooooooooooooom.

              ? o ideal seria discutir os principais cabeçotes, dos ap 8v, e dos gm 8v e 16v, mas dando maior enfoque mesmo nos ap seja ar ou água.

              onde acha balancins roletado pra ap agua?? base de preço??? e pra q q serve ele? essas são as minas duvidas, as principais.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Paulo Marcelo
                escreveu em última edição por
                #7

                uma grande duvida q tenho é quanto é angula?ao e sede das valvulas…. se alguem puder explicar direitim...

                e tb o q é necessario pra colocar valvulas maiores.

                1 Resposta Última resposta
                • V Offline
                  V Offline
                  Vicente Sprint
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  booooooooooooooom.

                  ? o ideal seria discutir os principais cabeçotes, dos ap 8v, e dos gm 8v e 16v, mas dando maior enfoque mesmo nos ap seja ar ou água.

                  onde acha balancins roletado pra ap agua?? base de preço??? e pra q q serve ele? essas são as minas duvidas, as principais.

                  [snapback]239494[/snapback]

                  fala meu, blz?

                  seguinte:

                  vw ap não possui balancins

                  as válvulas possuem acionamento direto, o que significa que o comando empurra diretamente os tuchos (ou copinhos ou valve lifters) que empurram diretamente as válvulas. assim também são os comandos dos cabeçotes gm 16v. repare que as válvulas ficam em uma perfeita linha reta. esse tipo de configuração não permite o uso de válvulas inclinadas ou c?maras de combustão hemisf?ricas (ap8v), mas quando h? dois comandos de acionamento direto, as válvulas são sim inclinadas, como no tempra 8 e 16v ou mesmo como próprio gm c20xe e ecotec.

                  já os cabeçotes do gm 8v possuem balancins do tipo dedo . esse tipo de balancim também só permite o uso de c?maras hedge ou em cunha, nada de hemi ou semi pentroof . a vantagem de se usar balancins mesmo sem as válvulas incinadas, é que você pode tirar as válvulas da configuração tradicional em linha reta, o que pode dar origem é um design que privilegia o melhor fluxo. o que não significa que sempre ocorra na prática. os roca possuem esse tipo de cabeçote, com roletes. roletes nos balancins permitem o uso de comandos mais agressivos, diminuem as perdas e geram mais potência justamente por consumir menos energia e poderem atingir mais rpm. em suma, deixa girar mais e consome menos torque aumentando a efici?ncia geral.

                  outros cabeçotes usam balancins com as válvulas aparafusadas, como por exemplo os civic sohc ou os neon. essa configuração permite usar 8 ou mesmo 16 válvulas com um comando único. permitem também o uso de c?maras de combustão hemi com válvulas inclinadas, o que privilegia o fluxo de alta velocidade e não o torque como os cabeçotes que possuem c?maras em cunha (hedge) e grande área de squish (ap e gm 8v).

                  motores de configuração mais antiquada utilizam varetas. assim ocorre com os carros que possuem dois cabeçotes e um comando único, como todos os motores com cilindros opostos ou em v. exemplos comuns são os v8 americanos tradicionais e o bom e velho fusca. existem também motores com um cabeçote só e comando no bloco, como por exemplo o motor do corcel (origem renault) e os do opala, sejam 4 ou 6 cilindros.

                  a configuração com varetas permite que você use os tuchos e os balancins roletados, assim como os outros, mas o peso e inercia do trem de válvulas é bem maior e se qualquer ap com tuchos mecânicos pode girar 9 k rpm, para fazer isso num v8, você basicamente tem de jogar todo o trem de válvulas fora e substituir tudo por peças de melhor qualidade, menos peso e com roletes.

                  h? muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito mais é dizer, mas isso é o b?sico

                  duvidam?

                  ehehe…

                  http://www.coatesengine.com/

                  quem sabe uma hora dessas eu não posto com mais tempo e menos dor de cabeça

                  abração

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    shooooooooooooooooooooow.

                    mas vicente, já que cabeçote de ap água não usa balancins, teria como adapt?-los???

                    pq rolou um papo aqui na cidade a alguns anos (uns 3 a 4 anos) na qual uma saveiro, do graxinha, espancou uma ferrari. isso com direito a plateia e eu de camarote no postin vendo rsrs.

                    mas as pessoas diziam que essa saveiro possuia motor ap 1.8 turbinada com cabeçote roletado. bem cabeçote roletado, seria os balancins roletado???

                    ou existe diferença na hora de dizer cabeçote roletado e balancins roletado é outra coisa? pq até pessoas que entendem, q mexem com motores diziam q o cabeçote dele era roletado.

                    um q pode confirmar isso é o pisca, ele sabe.

                    mas achei estranho.

                    ajudou d++++ essa explicação anterior :motorista:.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AAR
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      h? muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito mais é dizer, mas isso é o b?sico

                      duvidam?

                      user posted image

                      ehehe…

                      http://www.coatesengine.com/

                      quem sabe uma hora dessas eu não posto com mais tempo e menos dor de cabeça

                      abração

                      nussa esse systema rotary-valve eh mito interessante

                      sempre pensei que poderia existir algo desse tipo…....usando esse principio nao existiriam mais problemas com flutuação e atropelamento de valvulas.....e com isso rpm.m?x lah nas alturas...........

                      eu imaginava algo semelhante....mas com dois roletes ...um para admissao e outro p/ exaustao....esse aparenta ser p/ motores 2t como no nesse esquema abaixo:

                      outro que eu axo muito interressante sao os desmodromico

                      clique sobre imagem para ampli?-la

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Paulo Marcelo
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        uma grande duvida q tenho é quanto é angula?ao e sede das valvulas…. se alguem puder explicar direitim...

                        e tb o q é necessario pra colocar valvulas maiores.

                        [snapback]239565[/snapback]

                        :(

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gustavo
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          desculpa discordar de alguem aki, mas isso eu vi.. um cabecote 16v de gol 1.0 em q os comandos estavamo no cabecote e saiam balancins pra empurrar as valvulas pra baixo, e eles tinha na ponta uma expecie de rolamento, nao pude ver muito mais pq estava em um desmanche e eu tava com um pouco de pressa, mas era diferente do cabecote 16v q tem no carro da minha mae, ah eh dakeles moteres power.

                          1 Resposta Última resposta
                          • V Offline
                            V Offline
                            Vicente Sprint
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            desculpa discordar de alguem aki, mas isso eu vi.. um cabecote 16v de gol 1.0 em q os comandos estavamo no cabecote e saiam balancins pra empurrar as valvulas pra baixo, e eles tinha na ponta uma expecie de rolamento, nao pude ver muito mais pq estava em um desmanche e eu tava com um pouco de pressa, mas era diferente do cabecote 16v q tem no carro da minha mae, ah eh dakeles moteres power.

                            [snapback]248361[/snapback]

                            não está discordando, esse motor aí tem mesmo balancins. outro dohc 16v com balancins é o vti…

                            ab

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              goleta 88
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              alguem poderia me explicar o que é angulação de valvula?

                              pq alguns dizem vou fazer 3 agula?oes de valvula o que seria isso? seria estagios da angulação?

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                JF
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                bom .. vamos por partes, com fotos de preferencia.

                                tenho aqui um esquema do motor vw ap com cabeçote  8v.

                                posso arrumar de outros se quiserem.

                                clique sobre imagem para ampli?-la

                                clique sobre imagem para ampli?-la

                                sendo os numeros relacionados abaixo. (a tradução, deixo pela conta de vcs)

                                1. cylinder head

                                2. head gasket

                                3. valve cover

                                4. valve cover gasket

                                5. intake valve

                                6. exhaust valve

                                7. valve seals

                                8. valve springs

                                9. valve spring retainers

                                10. valve keeper

                                11. valve lifters

                                12. camshaft

                                13. front cover gasket

                                14. front cover

                                15. camshaft gear

                                16. timing belt

                                17. idler pulley

                                18. piston ring set

                                19. pistons

                                20. connecting rod

                                21. bearing

                                22. bearings

                                23. crankshaft

                                24. rear main seal

                                25. pulley

                                26. flywheel

                                27. ring gear

                                28. oil pan

                                29. oil pan gasket

                                30. oil pump

                                [snapback]238952[/snapback]

                                eu tenho um programa da gm que tem todas as peças de carros da gm / tdm

                                o da fiat meu apagou :)

                                1 Resposta Última resposta
                                • V Offline
                                  V Offline
                                  Vicente Sprint
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  alguem poderia me explicar o que é angulação de valvula?

                                  pq alguns dizem vou fazer 3 agula?oes de valvula o que seria isso? seria estagios da angulação?

                                  [snapback]248741[/snapback]

                                  a válvula, sea de adm ou escape, possui uma area cortada , ou seja, uma parte plana que casa com a sede de válvulas para fazer a vedação.

                                  normalmente existe apenas o ?ngulo de vedação , mas em cabeçotes preparados, para melhorar a aerodin?mica, faz-se mais ?ngulos além do ?ngulo de assentamento.

                                  para rua, é recomendado o uso de no máximo 3 ?ngulos. para pista, podem ser feitos até 7 angulos.

                                  ab?

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    goleta 88
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    o que eu não entendo é o seguinte…

                                    um angulo sempre é um angulo certo

                                    como pode ser feito até 7 angulos?

                                    alguem teria fotos p/ ilustrar?

                                    1 Resposta Última resposta

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