Tal da blow off valve
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eu nem olhei no site deles pq minha vê foi quem fez a ultima atualiza?ao hehehe vo ver la
mas essas bov, existe algum modelo sem espirro? nao né?
akilo que a gente tava conversando sobre o bora, tem problemas colocar essa valvula mais casca grossa no bora, mesmo que fase i? com pressao de carro de passeio é heheh
abs
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bom, dessas valvulas de membrana, nunca vi algum modelo silencioso, se bem que ela só descarrega mesmo só com carga alta, com carga baixa vc não escuta o espirro, é bem discreto mesmo, nem se nota q é turbo
estava pensando em como colocar essa valvula gigante na mufla da weber…já soldei um caninho pra pop-off no lado esquerdo e parece q tudo vai ficar apertado, naum imagino onde posso fixar a bov
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tem foto do seu motor edson? la no servião eu tenho foto de como ficou minha mufla. talvez ajude.
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o daniel folego veio ontem pra santos com o tommy. o cara viu meu carro, falei com ele sobre a mola e tal. bom, durante a semana vou receber aqui uma mola mais macia, adequada pra bov de prioridade
[snapback]286940[/snapback]algumas fotos de ontem:
tommy, andré ruas, daniel folego
sava folego-show-car do tommy:
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poutz, tow sem camera aqui carol e a weber naum está montada tb, ainda
qdo arrumar tudinho posto umas fotos uiaa, tommy tem patr? da f?lego?
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bom, dessas valvulas de membrana, nunca vi algum modelo silencioso, se bem que ela só descarrega mesmo só com carga alta, com carga baixa vc não escuta o espirro, é bem discreto mesmo, nem se nota q é turbo?
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? isso que eu kero…. discri?ao total. carga alta que vc fala é a partir de qto? akeles 1,2 que falou? só depois disso que se ouve o espirro direito?
sabendo o que vc sabe do projeto, de todas as fases que pretendo por em pratica, usaria essa bov da folego?
abs
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? isso que eu kero…. discri?ao total. carga alta que vc fala é a partir de qto? akeles 1,2 que falou? só depois disso que se ouve o espirro direito?
sabendo o que vc sabe do projeto, de todas as fases que pretendo por em pratica, usaria essa bov da folego?
abs
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a minha só demostra o espirro qdo se cola o po e vem toda a pressão.
o lance dos 1,2 bar é outra coisa.
se fosse vc, ja partiria pra uma bov logo de cara. hj ela pode parecer muito , mas (pelo teu cronograma) vai ser util e necessária em breve.
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a minha só demostra o espirro qdo se cola o po e vem toda a pressão.
o lance dos 1,2 bar é outra coisa.
se fosse vc, ja partiria pra uma bov logo de cara. hj ela pode parecer muito , mas (pelo teu cronograma) vai ser util e necessária em breve.
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? verdade, to lendo de novo, falei besteira, os 1,2 é outra coisa. malza ae.
a varia?ao que essa bov vai ter em rela?ao a pressao utilizada de inicio sera somente a regulagem pelo parafuso ou pressao da mola, certo? com essas variaveis acertadas, teria eficiencia 100% com qualquer pressao da turbina?
abs
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algumas fotos de ontem:
tommy, andré ruas, daniel folego
sava folego-show-car do tommy:
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poutz, tow sem camera aqui e a weber naum está montada tb, ainda
qdo arrumar tudinho posto umas fotos uiaa, tommy tem patr? da f?lego?
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depois te passo o q tenho aqui de fotos.
o tommy é ninja hehehe e pelo q sei vc tb é
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quanto esta custanto essa blow off na folego ?
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250 reais.
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ouvi de um vendedor de peças para performance, que essa valvula da folego nao é mto boa devido ao seu miolo utilizar partes de tecnil q deformariam facilmente com o calor e q melhores sao as que utilizam tais peças confeccionadas em aluminio… sera q procede???
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ouvi de um vendedor de peças para performance, que essa valvula da folego nao é mto boa devido ao seu miolo utilizar partes de tecnil q deformariam facilmente com o calor e q melhores sao as que utilizam tais peças confeccionadas em aluminio… sera q procede???
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o daniel (dono da folego) comentou comigo pessoalmente qdo veio pra ca no sabado que até encareceu um pouco por ele padronizar as valvulas, pondo pratinho e nipple em todas elas.
qto ao tecnyl, pode ficar tranquilo. a minha valvula de alivio (pop-off) da spa tb tem tecnyl por dentro, e até hj, em quase 6 anos ta tudo ok.
e digo mais: se for usar a valvula da folego como prioridade, vc até pode remover o tal pratinho e deixar igual as outras valvulas, que não tem o pratinho nem de tecnyl e nem de nada, elas não vem com o encosto pra mola, ficam direto apoiadas na carca?a.
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to penssando em por ela com prioridade oq vc acha ka, fica bom, pq euja tive muito problemas com essas valvulas de prioridade normais
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eu só parti pra essa grande pq tava com problemas com uma valvula de pistão, e inda tava pondo mais uma de pistão. imagina como ficariam duas valvulas dando problema…
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ser querer parecer pessimista, mas todo carro q eu vi sem prioridade, qdo colocava a valvula a turbina começava a fumar.
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só agora q vc me fala isso? pela primeira vez em varios anos notei uma pequena e rapida fuma?ada no domingo
ka, onde é instalada essa valvula???
pq as prioridades normais são instaladas na mufla né…
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essa tb esta na mufla.
