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Protótipo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • A Offline
    A Offline
    AkUbA
    escreveu em última edição por
    #12

    agora as coisas estão se firmando lá… estão fazendo um puta investimento...

    a cada 6 meses vai ter turma nova... vc ainda tem chances... e vale a pena

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      Paulo Marcelo
      escreveu em última edição por
      #13

      cara, conhece a formula sae??

      pega o regulamento, lá tem bastante informação sobre a construção…

      http://www.saebrasil.org.br/eventos/formul…5/principal.htm

      [snapback]356283[/snapback]

      estamos construindo um desses aqui na facu (ufc). não conseguimos ir pra competição esse ano por falta de passagem… :)

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        AkUbA
        escreveu em última edição por
        #14

        gostei dessa ideia tb… mas como nosso projeto ainda está nas cabeças mais do q no papel e na realidade, seria uma competição pra frente...

        tem todo ano essa competição??

        alguém tem fotos, dados, de outros prototipos q possa postar??

        1 Resposta Última resposta
        • N Offline
          N Offline
          Nuvo
          escreveu em última edição por
          #15

          :)

          dá pra montar um motor 2.0 usando o vb de 1.8 e pistões de monza 2.0

          tudo bem q se quebrar joga o bloco fora, mas vc gira com mais folga e a curva de torque se mantém plana por uma boa parte da faixa de rpm….

          [snapback]356464[/snapback]

          excelente para um carro de pista… girando e com uma boa curva de torque...

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AkUbA
            escreveu em última edição por
            #16

            eixo de 1.8 com pistões de monza 2.0 fica 2.1 né??

            1 Resposta Última resposta
            • B Offline
              B Offline
              Brigadeiro
              escreveu em última edição por
              #17

              pode-se usar motor 1.6 ap, tem custo reduzido, encontra-se fácil, tem mais durabilidade e gira muito… já que torque não é problema.

              1 Resposta Última resposta
              • Q Offline
                Q Offline
                quarteto
                escreveu em última edição por
                #18

                excelente para um carro de pista… girando e com uma boa curva de torque...

                [snapback]356891[/snapback]

                exato….não é o mais recomendado pra correr uma corrida de endurance, e é necessário radiador de óleo e um de água decente...

                eixo de 1.8 com pistões de monza 2.0 fica 2.1 né??

                [snapback]356895[/snapback]

                fica 2.0

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AkUbA
                  escreveu em última edição por
                  #19

                  quase 2.0 fica com pistão de monza 1.8… se não me engano é 195alguma coisa, acima de 50 arredonda pra cima... 2.0

                  pra ser 2.1 é com eixo 2.0 tb então?? po, deve ficar horivel de vibração... só com o bloco alto mesmo, ou to falando besteira??

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #20

                    vc consegue minimizar a vibração com um bom balanceamento estático e din?mico….

                    mas um motor com vb de curso longo eu particularmente não gosto...

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AkUbA
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      entendi… mas nesse caso do pessoal do curso a grana é curta.. então tem q ser o bloco 1.9 q eu tenho mesmo... coloca-lo na transversal, com q caixa??

                      longa, curta, de qual carro???

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #22

                        vc pode usar caixa dos logus, verona, pointer, escort q usaram motor ap

                        se achar uma de pointer gti é uma boa, pois é bem curtinha…ajuda muito nas retomadas....

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          AkUbA
                          escreveu em última edição por
                          #23

                          eu pensava q pelo peso do carrinho eu poderia usar uma longa mesmo…

                          precisava de alguns exemplos de prototipos, alguem tem???

                          1 Resposta Última resposta
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