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6500 rpm de quinta

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    juliano lima
    escreveu em última edição por
    #15

    ta veloz o carro heim show.

    [snapback]428391[/snapback]

    ainda estou terminando de acertar ele, pois quiz manter a bomba mecânica ao invós da elétrica

    ka me dá uma ajuda aí, o carro estica bem todas as marchas até 7000 rpm, é claro que a quinta ainda não consegui essa façanha, mas de dia com o sol lascando o carro as vezes depois dos 6 mil rpm dá uma amarrada na subida do giro, para?endo gordo, mas de noite isso não aconte?e de dia no calor não dá sintoma de falta, mas pare?e ser excesso de combustável

    pq ?

    será quem alguém poderia dar uma luz, trocar uma idéia

    agradeão a todos que postaram aqui para ajudar :(

    1 Resposta Última resposta
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      *RJ*
      escreveu em última edição por
      #16

      ainda estou terminando de acertar ele, pois quiz manter a bomba mecânica ao invós da elétrica

      ka me dá uma ajuda aí, o carro estica bem todas as marchas até 7000 rpm, é claro que a quinta ainda não consegui essa façanha, mas de dia com o sol lascando o carro as vezes depois dos 6 mil rpm dá uma amarrada na subida do giro, para?endo gordo, mas de noite isso não aconte?e de dia no calor não dá sintoma de falta, mas pare?e ser excesso de combustável

      pq ?

      será quem alguém poderia dar uma luz, trocar uma idéia

      agradeão a todos que postaram aqui para ajudar :(

      [snapback]428479[/snapback]

      talvez vc tenha que trabalhar o carburador na parte da mistura do ar/combustável, aumentando a mistura para entrada de mais ar, essa conclusão eu tive porque já que de noite o ar é mais ?mido e de dia estaria entrando mais combustável do que ar e pra ficar bom precisa equalizar essa entrada mais ar para a quantidade de combustável…...? só uma idéia

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
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        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #17

        ainda estou terminando de acertar ele, pois quiz manter a bomba mecânica ao invós da elétrica

        ka me dá uma ajuda aí, o carro estica bem todas as marchas até 7000 rpm, é claro que a quinta ainda não consegui essa façanha, mas de dia com o sol lascando o carro as vezes depois dos 6 mil rpm dá uma amarrada na subida do giro, para?endo gordo, mas de noite isso não aconte?e de dia no calor não dá sintoma de falta, mas pare?e ser excesso de combustável

        pq ?

        será quem alguém poderia dar uma luz, trocar uma idéia

        agradeão a todos que postaram aqui para ajudar :(

        [snapback]428479[/snapback]

        lembra q qdo o motor aspira ar mais quente, ou seja menos denso, aspira menos o2 mas aspira a mesa qtidade de alcool… resultado? excesso de combustivel...

        essa é a razão de injeção ter sensor de temp de ar admitido...

        lembro bem do mew carro, indo trabalhar cedo, ar frio, um canh?o...

        a tarde já estava bem mais manco...

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #18

          ainda estou terminando de acertar ele, pois quiz manter a bomba mecânica ao invós da elétrica

          ka me dá uma ajuda aí, o carro estica bem todas as marchas até 7000 rpm, é claro que a quinta ainda não consegui essa façanha, mas de dia com o sol lascando o carro as vezes depois dos 6 mil rpm dá uma amarrada na subida do giro, para?endo gordo, mas de noite isso não aconte?e de dia no calor não dá sintoma de falta, mas pare?e ser excesso de combustável

          pq ?

          será quem alguém poderia dar uma luz, trocar uma idéia

          agradeão a todos que postaram aqui para ajudar :(

          [snapback]428479[/snapback]

          isso me lembra meu antigo passat, onde usava uma giglagem diferente pra cada periodo do dia e assim mantinha o rendimento uniforme, sempre no pico.

          em dias quentes vc precisa reduzir um pouco a giglagem ou então (até prefiro) aumentar os corretores de ar das canetas, assim a mistura afina de forma mais sutil e com menos risco de problemas com falta.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Flavio Cruz
            escreveu em última edição por
            #19

            ta loko… se eu fizer 6500 de quinta no pg... o carro desmonta :(

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
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              G L O C K
              escreveu em última edição por
              #20

              a parati marcava 220 no painel isso andando no red line a 7100 rpm … de quinta ... caixa curta dos infernos ...

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                juliano lima
                escreveu em última edição por
                #21

                isso me lembra meu antigo passat, onde usava uma giglagem diferente pra cada periodo do dia e assim mantinha o rendimento uniforme, sempre no pico.

                em dias quentes vc precisa reduzir um pouco a giglagem ou então (até prefiro) aumentar os corretores de ar das canetas, assim a mistura afina de forma mais sutil e com menos risco de problemas com falta.

                [snapback]428496[/snapback]

                como faça para arrumar essas canetas, ou até mesmo trabalhar elas, sempre ouvir falar em canetar, mas nunca coloquei isso em prática, talvez já seja a hora de fazer isso

                onde compra ?

                onde faz ?

                vou ter que ter vêrias canetas para o ajuste ?

                valeu

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  juliano lima
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  a parati marcava 220 no painel isso andando no red line a 7100 rpm … de quinta ... caixa curta dos infernos ...

                  [snapback]428589[/snapback]

                  caixa curta para mim é o que h? de melhor, tá certo que não se atinje velocidades altiss?mas, mas é muito gostoso ver o motor engolir as cinco marchas

                  rapidamente.

                  glock vc quase não gostava desse câmbio né ?

                  hehehehehehehe

                  :(

                  eu e o kitt estamos fazendo uma caixa bem curta para a saveiro de arrancada do kiit, vamos ver o que vai dar, depois da arrancada dia 29 eu falo como foi e se abaixou tempo por conta disso

                  valeu

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    como faça para arrumar essas canetas, ou até mesmo trabalhar elas, sempre ouvir falar em canetar, mas nunca coloquei isso em prática, talvez já seja a hora de fazer isso

                    onde compra ?

                    onde faz ?

                    vou ter que ter vêrias canetas para o ajuste ?

                    valeu

                    [snapback]428651[/snapback]

                    qual seu carburador juliano? aconselho primeiro vc se familiarizar com o funcionamento dos corretores de ar e as mudanças que eles são capazes de fzr, basicamente em alta rotação.

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      juliano lima
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      qual seu carburador juliano? aconselho primeiro vc se familiarizar com o funcionamento dos corretores de ar e as mudanças que eles são capazes de fzr, basicamente em alta rotação.

                      [snapback]428682[/snapback]

                      meu carbura é um 3e vw, manjo bem de 2e e 3e, mas fico restrito quanto as canetas

                      se tiver algumas dicas agradeão de coração, afinal de contas estamos sempre aprendendo

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        eh, brosol é meio tranqueira de mexer nas canetas dele, os webers ( tldz, dmtb, 40… ) são bem mais praticos...

                        mas olha uns links ae... me ajudaram mto...

                        canetas

                        canetas

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
                          ? Offline
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          boa fabio :(

                          1 Resposta Última resposta
                          • T Offline
                            T Offline
                            TopFuel
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            ainda estou terminando de acertar ele, pois quiz manter a bomba mecânica ao invós da elétrica

                            ka me dá uma ajuda aí, o carro estica bem todas as marchas até 7000 rpm, é claro que a quinta ainda não consegui essa façanha, mas de dia com o sol lascando o carro as vezes depois dos 6 mil rpm dá uma amarrada na subida do giro, para?endo gordo, mas de noite isso não aconte?e de dia no calor não dá sintoma de falta, mas pare?e ser excesso de combustável

                            pq ?

                            será quem alguém poderia dar uma luz, trocar uma idéia

                            agradeão a todos que postaram aqui para ajudar :(

                            [snapback]428479[/snapback]

                            fala juliano…

                            posso estar errado, mais talvez a noite não de o problema porque o ar esta mais frio (e com isso, mais denso) fazendo o motor ter uma admissão de ar maior, melhorando a queima :lol:

                            abraços.

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
                              T Offline
                              TopFuel
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              caixa curta para mim é o que h? de melhor, tá certo que não se atinje velocidades altiss?mas, mas é muito gostoso ver o motor engolir as cinco marchas

                              rapidamente.

                              glock vc quase não gostava desse câmbio né ?

                              hehehehehehehe

                              :(

                              eu e o kitt estamos fazendo uma caixa bem curta para a saveiro de arrancada do kiit, vamos ver o que vai dar, depois da arrancada dia 29 eu falo como foi e se abaixou tempo por conta disso

                              valeu

                              [snapback]428654[/snapback]

                              do jeito que o bruno e o billy são cupim de ferro, vão fazer a saveiro virar po :lol:

                              manda um abraão pra eles, juliano.

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                juliano lima
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                vamos ver no que vai dar essa caixa, mas vai ter que ter pouca prssão do turbo na saida se não bau bau para a caixa

                                vamos ver no que vai dar

                                vamos dizer que de noite a mistura esteja correta

                                vou ter que levar no dino mesmo

                                1 Resposta Última resposta
                                • W Offline
                                  W Offline
                                  wsuturbo
                                  escreveu em última edição por
                                  #30

                                  cambio curto heim

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
                                    R Offline
                                    realz
                                    escreveu em última edição por
                                    #31

                                    deixa eu me infiltrar um pouco no topico..

                                    alguem tem ideia de como transformar um tlde em tldz?

                                    o meu tlde, tem o regulador de marcha lenta e talz, semi eletronico, e isso ta acabando comigo, o carro fica com a lenta muito baixa em frio, e talz..

                                    otra coisa, meu carro, ap 1.8 original, ta dando 100kmh em 2? a 6500rpm, mas deita até 7k , mas em terceira, da 140 em 6k, mas nao desce mais o ponteiro, e ele da tipo umas engasgadas, dai voce joga quarta, ele engasga um poco e volta ao normal

                                    ta com segundo estagio mecanico, e o resto é original…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      juliano lima
                                      escreveu em última edição por
                                      #32

                                      deixa eu me infiltrar um pouco no topico..

                                      alguem tem ideia de como transformar um tlde em tldz?

                                      o meu tlde, tem o regulador de marcha lenta e talz, semi eletronico, e isso ta acabando comigo, o carro fica com a lenta muito baixa em frio, e talz..

                                      otra coisa, meu carro, ap 1.8 original, ta dando 100kmh em 2? a 6500rpm, mas deita até 7k , mas em terceira, da 140 em 6k, mas nao desce mais o ponteiro, e ele da tipo umas engasgadas, dai voce joga quarta, ele engasga um poco e volta ao normal

                                      ta com segundo estagio mecanico, e o resto é original…

                                      [snapback]430369[/snapback]

                                      sintoma forte de falta de combutável, como vc diz que o carro é original, veja com está a sua tubulação de combustável, se não está amassada ou obstru?da, filtro de combustável sujo ou até mesmo bomba de combustável com defeito, muito fraca

                                      pode ser até giclagem errada, pequena demais

                                      verefique isso, e faça por partes se não vc não vai saber o que estva errado

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        Fabio Lima
                                        escreveu em última edição por
                                        #33

                                        sintoma forte de falta de combutável, como vc diz que o carro é original, veja com está a sua tubulação de combustável, se não está amassada ou obstru?da, filtro de combustável sujo ou até mesmo bomba de combustável com defeito, muito fraca

                                        pode ser até giclagem errada, pequena demais

                                        verefique isso, e faça por partes se não vc não vai saber o que estva errado

                                        [snapback]430829[/snapback]

                                        o carro é a alcool?

                                        o q acontece as vezes eh q qdo converte tem q tirar o retorno de combustivel… e outra coisa q ajuda tb é trocar a agulha original do carbura por um 250... pra min isso é sintoma de estar secando a cuba...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          realz
                                          escreveu em última edição por
                                          #34

                                          meu carro é a gasola…

                                          vo dar um olhada nisso entao juliano...valeu

                                          1 Resposta Última resposta

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