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Aspro leve

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • V Offline
    V Offline
    vtr.
    escreveu em última edição por
    #26

    eh então, foi isso que eu pensei…

    vou colocar os pistões do 2.0 é alcool e retificar tudo para ficar confiável.

    1 Resposta Última resposta
    • H Offline
      H Offline
      HaUcK33
      escreveu em última edição por
      #27

      então não é mais um aspro leve :ninja:

      mas sório.. sei que vicia, mas ai ja vai grana viu fio

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        vtr.
        escreveu em última edição por
        #28

        disso eu sei…

        heauhae

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fabio Lima
          escreveu em última edição por
          #29

          disso eu sei…

          heauhae

          [snapback]436591[/snapback]

          experiencia propria… nao monte aspirado pra depois fzer turbo...

          alto consumo de alcool ( nao pela preparação em si mas pelas aceleradas q vc vai dar ) e mtas modificações na hora de fzer o turbo te tomam mto $ depois...

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lee
            escreveu em última edição por
            #30

            no dia q 49g fazer o carro perder força em baixa ao ponto de ter q acelerar um pouco a mais pra subir uma rampa eu corto meus pulsos…

            bom, se quer fazer um aspro leve é isso aí q a galera postou mesmo....cabeçote trabalhado, escape menos restritivo, mais taxa de compressão, um comando um pouco mais bravo e uma boa regulagem no carburador...

            [snapback]436478[/snapback]

            quem disse isso????

            eu uso o 49g, escape de 2,5 , e o carro não é nem um pouco xoxo em baixa, e olha q subo todo dia varias vezes a bendita rampa do predio q é bem ingrime.

            corta seus pulsos não quarteto rsrsrs

            1 Resposta Última resposta
            • V Offline
              V Offline
              vtr.
              escreveu em última edição por
              #31

              experiencia propria… nao monte aspirado pra depois fzer turbo...

              alto consumo de alcool  ( nao pela preparação em si mas pelas aceleradas q vc vai dar ) e mtas modificações na hora de fzer o turbo te tomam mto $ depois...

              [snapback]436638[/snapback]

              não, não…eh assim f?bio...

              queria colocar um comandinho agora... pra continuar rodando aspirado...

              e dps turbar, entendeu? hehe

              abra

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                fsobral86
                escreveu em última edição por
                #32

                não, não…eh assim f?bio...

                queria colocar um comandinho agora... pra continuar rodando aspirado...

                e dps turbar, entendeu? hehe

                abraço

                [snapback]436679[/snapback]

                ah, então só coloca o 049g mesmo, nem mexe em cabeçote, escape e taxa de compressão.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  goleta 88
                  escreveu em última edição por
                  #33

                  valeu a resposta.

                  e saindo do 49g tem alguma outra opção?

                  nada de 1:1 e lenta totalmente estragada.

                  ps: vou montar na ck motorsport. o ricardo manja mto

                  [snapback]434729[/snapback]

                  se o cara souber acertar a mistura certinho, o caro não fica embaralhando

                  eu ja vi um carro na mecanica onde monto o meu com comando 320? e nada de ficar embaralhando e sem torque, logico que vc percebe que original tbm não ?, a marcha lenta fica ocilando entre 800 e 950 giro, é um passat 2100 com 2 webers 40.

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #34

                    quem disse isso????

                    eu uso o 49g, escape de 2,5 , e o carro não é nem um pouco xoxo em baixa, e olha q subo todo dia varias vezes a bendita rampa do predio q é bem ingrime.

                    corta seus pulsos não quarteto rsrsrs

                    [snapback]436674[/snapback]

                    eu não falei q foi vc…

                    dá uma lidinha nas respostas desde o comeão do tópico...

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #35

                      eu sei q não foi comigo, só perguntei quem havia dito isso rsrsrs.

                      queria te ajudar a não cortar os pulsos rsrs

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #36

                        eu sei q não foi comigo, só perguntei quem havia dito isso rsrsrs.

                        queria te ajudar a não cortar os pulsos rsrs

                        [snapback]437108[/snapback]

                        eu não vou cortar meus pulsos pq o 049g não deixa o motor com esse comportamento….

                        1 Resposta Última resposta
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