Trocando diferencial - 1:4,111 p\ 1:3,899 (ap)
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cara, to sim, a 120km/h ele tá a 3.100, o cambio é mais longo doque meu polo, é mto bom…
mas o ps eu acho q ia ficar melhor no meu carro... turbina grande, tem q ser cambio longo...
ia deixar o diferencial 4.11 mesmo senao fica exagerado pro meu carro hehehe
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o meu tb eh pg e a 120 eu to a 3000
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diferença de pneus, provavelmente, do teu carro pro dele…
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nao… no velocimetro é pra dar sempre igual na rotacao, pois ela eh capitada na caixa não?
ja a vel real... muda sim
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eu uso 195/50 aro 15…
e eu tenho um contagiros autometer, eu sei que dá bastante diferença pro original...
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eu tenho um cronomaq grande externo… hoje olhei com calma... fica em 3030 rpm ..
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185 60 14
vo bater uma fotos e posto aki….
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gente, o pneu não altera a leitura do veloc?metro, o que vai alterar é a velocidade real do carro… o veloc?metro faz a leitura no diferencial do carro...
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verdade
tem outro amigo meu q tem uma saveiro g3, com contagirus no painel e um monster…
ele disse q em media o monster registra 200 rpms a menos doque no painel...
200 rpms é muuuita coisa pra ser apenas erro de velocimetro de fabrica....
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esse erro deve ser proposital, uma forma de assustar o motorista.
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concordo, é oq o dono da saveiro também acha… um modo de assustar o motorista e poupar o motor..
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oxe
foda-se
eu ia na hora em uma acsa com scannet pra ver qual a real rotacao do meu carro…
o cara paga um mostar e o bixo vem turbinado ???
instrumentação taningu???
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meu câmbio é pgb tb esse gol 1.6mi que o fernando_221 citou ,ele tá com motor 1.8 e pneus 195 50 , mesmo assim vc sente que é bem longo ultimo teste fez :
2?marcha 100 cortando a 6500rm
3?() () 140 6500rpm
4? () () 170 5000rpm
tenho duvida se ficaria bom um aspro
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2? 6500 = 100? ta meio animado esse veloc?metro.
esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.
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oxe
foda-se
eu ia na hora em uma acsa com scannet pra ver qual a real rotacao do meu carro…
o cara paga um mostar e o bixo vem turbinado ???
instrumentação taningu???
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vc não entendeu
o contagiro original do carro q marca em média 200 rpms a mais que o monster…
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2? 6500 = 100? ta meio animado esse veloc?metro.
esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.
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pois eh… o meu eh pg e a 7000rpm ele ta a 103km/h de 2nda...
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não consegui editar….
esse cambio é quase tão longo qto um ps, pra aspirado, onde se busca girar o máximo possivel e não se tem tanta força qto num turbo, cambio pesado só atrapalha.
[snapback]466717[/snapback]
pois eh… o meu eh pg e a 7000rpm ele ta a 103km/h de 2nda...
e eh verdade... ele longo so atrapalha... original levo buxa de saida de celta 1.4
