Turbinar gol g3 1.6mi
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entendi, valeu.
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estou pretendendo deixar o meu com 200cvs só.
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procure:
apl 240 (.42/.48)
coletor deslocado ap para ar/dir
gerenciador de bico com atrazo de ponto (meg, hardware car, fireplus, etc)
já é o grande comeco
o resto vai indo ….
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procure:
apl 240 (.42/.48)
coletor deslocado ap para ar/dir
gerenciador de bico com atrazo de ponto (meg, hardware car, fireplus, etc)
já é o grande comeco
o resto vai indo ….
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cara, tambein acho, si quer algo basico, funcional e que não te traga dores de cabeça, mete uma apl 240, 525, t3, algo assim, coletor deslocado mesmo pra ar e dh pra evitar de se encomodar com reposicionamento de pe??s, un intercooler pra poder dar final mais tranquilo, bico extra e gerenciador, ou até mesmo un chip bem feito, q tem gente aki no forum mesmo que faz. é o basico e funcional, inclusice tme gente vendendo t3 e k16 nos classificados, coisa boa e barata.
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marcio, seu carro esta com quantos cvs?
vou verificar sim no classificados.
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marcio, seu carro esta com quantos cvs?
vou verificar sim no classificados.
[snapback]466345[/snapback]
to percebendo que vc ta com muita emvaze em
cvs
…nao é por ai...
se vc ker xxx, é uma solucao... se vc ker yyy é outra...
vc pode manter de comb. um carro com 300cvs??? trocar oleo e filtro a cada 2500 km? deixar guardado no minimo uns 600 reais para uma eventual quebra???
se não, va de 200 cvs e se torne, seja e continue feliz...
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eu só quero de 180 a 200cvs só.
so queria saber quantos cvs o marcio tinha
o carro deve consumir quanto, e quanto o 1.6mi aguenta sem quebrar?
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depende do preparador
mais tendo 200cvs pode ser que tenha menos quebra do que com menos potencia?
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depende do preparador
mais tendo 200cvs pode ser que tenha menos quebra do que com menos potencia?
[snapback]467039[/snapback]
em regra geral, com mais potencia vc tem mais quebras…
mais 200 cvs ja eh suficiente pra quebrar caso seja mal usado.
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? que eu quero 200cvs pra uso diario e tambem fazer os boyzinhos de audi aqui na cidade pararem de fazer gra?a.
eu tendo um carro esteticamente original mais no motor o segredo.