Aspro de rua
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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e ai, espera quanto de potência é vai usar que comando ?
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no meu, esperamos algo de 170cv - 180cv com 4 borboletas sem nitro, o comando, por enqaunto está em estudos, o meu preparador tá usando um 308? no ap2.0 dele q tem 4 tbis tbm, e a marcha lenta ficou pouca coisa acima da original, usando fueltech, mas o dele ainda está emacerto, ai no caso eu talvez use esse comando tbm.
mas ainda tá eme studos, comando so veremos memso na hora q for montar, q ai ele já terá testado outros comando no carro dele.
off.:
fun, mas que barulho feio é aquele do seu escape… parece que tá peidando cara, arranca aquilo rsrsrs.
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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não acho nada fun, tudo o que eu falo aqui é atraves de varios testes (não só vou aumentando o cano e achando q ta bom, eu tb diminuo pra ver) meus (tive pelo menos 7/10 carros preparados até hj pra cobaia), de preparadores de ponta (e não de mecanicos metidos a preparadores) e inclusive em dados técnicos de motores de ponta preparados no exterior, como os ibiza de rally, que giram seus 10.000 rpm, tem muito mais potência que os aspirados bravos q o pessoal fica exibindo por aqui e o escape q esses ibiza (e similares) usam são de 2 polegadas.
engraçado né?
o motores de la dão de 10 x 0 em potência nos feitos ultimamente por aqui com escape de motor turbo, e usam escape fino …
pq? ah, pq os caras são tudo bobos em usar escape fino ...só que os motores deles são mais fortes
esperto é o pessoal daqui...que poe escape de caminhão e tem 70/80 cvs a menos q os motores de escape fino
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off.:
fun, mas que barulho feio é aquele do seu escape… parece que tá peidando cara, arranca aquilo rsrsrs.
vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
não acho nada fun, tudo o que eu falo aqui é atraves de varios testes (não só vou aumentando o cano e achando q ta bom, eu tb diminuo pra ver) meus (tive pelo menos 7/10 carros preparados até hj pra cobaia), de preparadores de ponta (e não de mecanicos metidos a preparadores) e inclusive em dados técnicos de motores de ponta preparados no exterior, como os ibiza de rally, que giram seus 10.000 rpm, tem muito mais potência que os aspirados bravos q o pessoal fica exibindo por aqui e o escape q esses ibiza (e similares) usam são de 2 polegadas.
engraçado né?
o motores de la dão de 10 x 0 em potência nos feitos ultimamente por aqui com escape de motor turbo, e usam escape fino …
pq? ah, pq os caras são tudo bobos em usar escape fino ...só que os motores deles são mais fortes
esperto é o pessoal daqui...que poe escape de caminhão e tem 70/80 cvs a menos q os motores de escape fino
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)… no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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esse escap só fazendo chip e filtro?????????
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vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)... no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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o original de 2 no caso o seu o motor é forte, agora acho que colocar um escap mais aberto sem alterar a potencia seria jogar $$ fora.
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calma carol, c tah nervosa
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q nada fun. meu espirito de cheer leader não permite ganhar rugas por causa disso
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)… no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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sim, infelzimente tem muita gente indo pro caminho errado na maldita ilusão (ou moda xuning…) de q qto mais grosso o escape é melhor. ai começa a fzr uma coisa pra corrigir o defeito da outra. no final das contas acaba tendo um motor abaixo do rendimento que poderia
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sim, infelzimente tem muita gente indo pro caminho errado na maldita ilusão (ou moda xuning…) de q qto mais grosso o escape é melhor. ai começa a fzr uma coisa pra corrigir o defeito da outra. no final das contas acaba tendo um motor abaixo do rendimento que poderia
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por isso que odeio tunnnnnnnning
ka, que diametro vc recomenda para um ap 1.8 aspirado com 4x1 é 1 7/8, 2 ?
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vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)... no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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fiii então agente devia estar bebado de fome naquele encontro rsrs, pq todo mundo falou do barulho quando vc saiu. sei lá, talvez dentro do carro ficou legal, mas fora dele, tá estranho esse barulho, não ouvi nada de grave nele
grave é o meu q dispara até alarme rsrsrsrs nem preciso de subwoofer rsrsr fiiiiii, mas o meu de 2,5 , agora, realmente tlavez eu esteja até perdendo um pouco, mas pro projeto final, eu já terei o escape pronto, pra q fazer o servião 2x, gastando mais dindim q tá escasso rsrsrs.
o meu já coloquei esse escape, vizando o projeto final do motor, pq se eu fosse ficar por isso mesmo, logico q seria um escape menor.
mas sei lá, com o escape origem, em comparação a esse, com coletor e tal, eu senti diferença pra melhor. talvez se fosse um menor, tipo 2 , ficasse melhor ainda, mas ai quando eu terminar o projeto eu teria q refazer o escape, q foi caro.
mas tá bom, em comparação ao q era antes ficou melhor, e mais solto em alta, vc é prova disso rsrs
vs o pug306 -
vixi, no meu palio, agora quando troquei a turbina, coloquei 2.5pol no tubo do motor(ateh a parede de fogo aprox), e 2 pol no resto… é o tal downpipe hahahahahahah
fiz cagada ou ta razoavel pro motorzinho?
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pra turbo, sim
pra turbo quanto mais livre, melhor
que ai da mais liberdade pro eixo da turbina girar.
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fiii então agente devia estar bebado de fome naquele encontro rsrs, pq todo mundo falou do barulho quando vc saiu. sei lá, talvez dentro do carro ficou legal, mas fora dele, tá estranho esse barulho, não ouvi nada de grave nele
grave é o meu q dispara até alarme rsrsrsrs nem preciso de subwoofer rsrsr fiiiiii, mas o meu de 2,5 , agora, realmente tlavez eu esteja até perdendo um pouco, mas pro projeto final, eu já terei o escape pronto, pra q fazer o servião 2x, gastando mais dindim q tá escasso rsrsrs.
o meu já coloquei esse escape, vizando o projeto final do motor, pq se eu fosse ficar por isso mesmo, logico q seria um escape menor.
mas sei lá, com o escape origem, em comparação a esse, com coletor e tal, eu senti diferença pra melhor. talvez se fosse um menor, tipo 2 , ficasse melhor ainda, mas ai quando eu terminar o projeto eu teria q refazer o escape, q foi caro.
mas tá bom, em comparação ao q era antes ficou melhor, e mais solto em alta, vc é prova disso rsrs
vs o pug306cara, eu particularmente gosto mto do meu escape (barulho), e tirando vc, todos as outras pessoas q falam do meu escape pra mim, soh elogiam o barulho… em baixa rpm, ele eh grave e encorpado, e a medida q o giro vai subindo ele vai ficando um pouco mais agudo, igual moto... sinceramente eh a primeira vez q alguem fala mal desse ronco...
sobre o seu projeto, e se formos levar em consideracao oq tah escrito aqui nesse topico, 2,5 ainda eh mto... vc pretende ter 170cv aspirado, q eh +/- oq eu tenho hj no marea, e mesmo com uns 50cv de nitro vc nao precisaria de um escape tão largo, acho q 2 ou 2,25 estaria otimo...
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?… ai vai brigar com o branco então rsrs... na época eu até indaguei com ele de colocar escape de 2 apenas, mas ele tinha feito a saveiro antes, e ela usa 2,5 , e ficou ?timo, então fui de 2,5 tbm.
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essa saveiro seria aquela e vc mostrou aquele gr?fico zorlac? 1.8 com comando original, cabeçote original, taxa baixa e deu 180 cavalos?
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essa saveiro seria aquela e vc mostrou aquele gr?fico zorlac? 1.8 com comando original, cabeçote original, taxa baixa e deu 180 cavalos?
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eu postei o grafico dela sim, num dino de bancada, mas deu 170cv rsrs
mas ali, tá na cara q ele tá escondendo o jogo, deve ter outras coisas, o cabeçote não é original, ouve trabalho nele. o comando, ele diz q é o 027 do tsi, sei não
e a taxa tbm, ele diz q tem 13:1, 13,5:1, mas acho q deve ter mais viu. pq o bloco foi rebaixado e o pistão fica acima do bloco alguns mm, e a cabeça do pistão tbm foi plainada pra ficar retinha.
pelo jeito q aquela saveiro arranca, ela tem coisa ali com certeza, ouve um trabalho mais pesado.
mas ele diz q não.
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eu postei o grafico dela sim, num dino de bancada, mas deu 170cv rsrs
mas ali, tá na cara q ele tá escondendo o jogo, deve ter outras coisas, o cabeçote não é original, ouve trabalho nele. o comando, ele diz q é o 027 do tsi, sei não
e a taxa tbm, ele diz q tem 13:1, 13,5:1, mas acho q deve ter mais viu. pq o bloco foi rebaixado e o pistão fica acima do bloco alguns mm, e a cabeça do pistão tbm foi plainada pra ficar retinha.
pelo jeito q aquela saveiro arranca, ela tem coisa ali com certeza, ouve um trabalho mais pesado.
mas ele diz q não.
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ixi, então desculpe mas não acredito nesse cara e em nada do q ele diz zorlac, e motivos pra isso até mesmo (depois daquele tópico) vc tem.