Aspro de rua
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agora deixa eu me recolher a minha insignificancia e ficar calado e deixar os fodões falar aqui o que deve ou não ser feito … [snapback]477543[/snapback]
mais como eu disse antes vou me recolher a minha insignificancia …
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abertura dos dutos 0 eu fiz amoda caralho
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mais tenho cu de fazer o que muitos ai não tem … [snapback]477559[/snapback]
meus conceitos realmente não valem de mais porra nenhuma … [snapback]477587[/snapback]
não vou pedir mais por educação aqui dentro, você passou da cota.
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o meu vai conitnuar 1.8.
as borboletas serão de 40mm cada com coletor curto, pois o longo não cabe.
isso se eu realmente colcoar as 4tbis, pois estou naquele dilema, 4 ou 1 grande, pq essas tbis estão caras pra burro.
a alimentação não alterou em nada. seguinte eu rodo no alcool usando o modulo flextek e meus bicos são origens, não precisou alterar nadinha. mesmo pq o meu nivel de preparação atual é super leve, e não h? essa necessidade por enquanto, tanto é q nem o gap da vela eu abri ainda.
vou deixar pra fazer isso tudo de uma vez quando ja tiver os equipamentos em casa e for mandar montar.
eu vou usar a fueltech 1fi, ou outro modulo que tenha lançado e q seja equivalente a ela e melhor.
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e ai, espera quanto de potência é vai usar que comando ?
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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e ai, espera quanto de potência é vai usar que comando ?
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no meu, esperamos algo de 170cv - 180cv com 4 borboletas sem nitro, o comando, por enqaunto está em estudos, o meu preparador tá usando um 308? no ap2.0 dele q tem 4 tbis tbm, e a marcha lenta ficou pouca coisa acima da original, usando fueltech, mas o dele ainda está emacerto, ai no caso eu talvez use esse comando tbm.
mas ainda tá eme studos, comando so veremos memso na hora q for montar, q ai ele já terá testado outros comando no carro dele.
off.:
fun, mas que barulho feio é aquele do seu escape… parece que tá peidando cara, arranca aquilo rsrsrs.
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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não acho nada fun, tudo o que eu falo aqui é atraves de varios testes (não só vou aumentando o cano e achando q ta bom, eu tb diminuo pra ver) meus (tive pelo menos 7/10 carros preparados até hj pra cobaia), de preparadores de ponta (e não de mecanicos metidos a preparadores) e inclusive em dados técnicos de motores de ponta preparados no exterior, como os ibiza de rally, que giram seus 10.000 rpm, tem muito mais potência que os aspirados bravos q o pessoal fica exibindo por aqui e o escape q esses ibiza (e similares) usam são de 2 polegadas.
engraçado né?
o motores de la dão de 10 x 0 em potência nos feitos ultimamente por aqui com escape de motor turbo, e usam escape fino …
pq? ah, pq os caras são tudo bobos em usar escape fino ...só que os motores deles são mais fortes
esperto é o pessoal daqui...que poe escape de caminhão e tem 70/80 cvs a menos q os motores de escape fino
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off.:
fun, mas que barulho feio é aquele do seu escape… parece que tá peidando cara, arranca aquilo rsrsrs.
vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
não acho nada fun, tudo o que eu falo aqui é atraves de varios testes (não só vou aumentando o cano e achando q ta bom, eu tb diminuo pra ver) meus (tive pelo menos 7/10 carros preparados até hj pra cobaia), de preparadores de ponta (e não de mecanicos metidos a preparadores) e inclusive em dados técnicos de motores de ponta preparados no exterior, como os ibiza de rally, que giram seus 10.000 rpm, tem muito mais potência que os aspirados bravos q o pessoal fica exibindo por aqui e o escape q esses ibiza (e similares) usam são de 2 polegadas.
engraçado né?
o motores de la dão de 10 x 0 em potência nos feitos ultimamente por aqui com escape de motor turbo, e usam escape fino …
pq? ah, pq os caras são tudo bobos em usar escape fino ...só que os motores deles são mais fortes
esperto é o pessoal daqui...que poe escape de caminhão e tem 70/80 cvs a menos q os motores de escape fino
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)… no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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carol, e no caso do meu marea, q eh 2.0 com cabeçote quase original (-0,6mm), filtrinho, e chipo
o escape eh original de 2 polegadas, porem estah sem catalisador (passei um cano reto no lugar). mantive o abafador do meio, mas retirei o abafador final, e coloquei um turbão no lugar… no clube do marea, quem tem marea com configura?ao igual ou semelhante ao meu, soh tem elogios ao tal escape de 2,5 ... oq vc acha?
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esse escap só fazendo chip e filtro?????????
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vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)... no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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o original de 2 no caso o seu o motor é forte, agora acho que colocar um escap mais aberto sem alterar a potencia seria jogar $$ fora.
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calma carol, c tah nervosa
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q nada fun. meu espirito de cheer leader não permite ganhar rugas por causa disso
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)… no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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sim, infelzimente tem muita gente indo pro caminho errado na maldita ilusão (ou moda xuning…) de q qto mais grosso o escape é melhor. ai começa a fzr uma coisa pra corrigir o defeito da outra. no final das contas acaba tendo um motor abaixo do rendimento que poderia
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sim, infelzimente tem muita gente indo pro caminho errado na maldita ilusão (ou moda xuning…) de q qto mais grosso o escape é melhor. ai começa a fzr uma coisa pra corrigir o defeito da outra. no final das contas acaba tendo um motor abaixo do rendimento que poderia
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por isso que odeio tunnnnnnnning
ka, que diametro vc recomenda para um ap 1.8 aspirado com 4x1 é 1 7/8, 2 ?
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vc tah eh loko zorlac… o barulho do meu carro ficou lindo... dentre os integrantes do clube do marea de goiania, o meu marea eh oq tem o ronco mais bonito... eh grave e encorpado, nada de som alto e agudo que nem desse ap bixeira seu
calma carol, c tah nervosa
soh perguntei sua opniao pois vejo mta gente enfiando escape de 2,5 em motor praticamente original (neh sr. zorlac???)... no meu, eu mantive o diametro original (2 ) e o ronco ficou bom e o desempenho (principalmente torque em baixa) ficou maravilhoso... mas sempre fico com a pulga atras da orelha pensando em como ficaria meu carro com escape de 2,25 ou 2,5
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fiii então agente devia estar bebado de fome naquele encontro rsrs, pq todo mundo falou do barulho quando vc saiu. sei lá, talvez dentro do carro ficou legal, mas fora dele, tá estranho esse barulho, não ouvi nada de grave nele
grave é o meu q dispara até alarme rsrsrsrs nem preciso de subwoofer rsrsr fiiiiii, mas o meu de 2,5 , agora, realmente tlavez eu esteja até perdendo um pouco, mas pro projeto final, eu já terei o escape pronto, pra q fazer o servião 2x, gastando mais dindim q tá escasso rsrsrs.
o meu já coloquei esse escape, vizando o projeto final do motor, pq se eu fosse ficar por isso mesmo, logico q seria um escape menor.
mas sei lá, com o escape origem, em comparação a esse, com coletor e tal, eu senti diferença pra melhor. talvez se fosse um menor, tipo 2 , ficasse melhor ainda, mas ai quando eu terminar o projeto eu teria q refazer o escape, q foi caro.
mas tá bom, em comparação ao q era antes ficou melhor, e mais solto em alta, vc é prova disso rsrs
vs o pug306 -
vixi, no meu palio, agora quando troquei a turbina, coloquei 2.5pol no tubo do motor(ateh a parede de fogo aprox), e 2 pol no resto… é o tal downpipe hahahahahahah
fiz cagada ou ta razoavel pro motorzinho?
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pra turbo, sim
pra turbo quanto mais livre, melhor
que ai da mais liberdade pro eixo da turbina girar.