Preparados

confiando no potencial da equipe red bull, piloto russo tem cautela em prognósticos para nova temporada

daniil kvyat quer fazer melhor que o sétimo lugar da temporada passada neste ano na f1. mesmo assim, ele mantém os pés no chão e entende que levará tempo para sua equipe voltar a brigar por vitórias.

a red bull passou sem vencer nenhuma corrida a temporada de 2015. esta foi a primeira vez que o time passou um ano zerado desde 2008. kvyat está ansioso para ver do que o novo pacote é capaz.

“nosso objetivo é dar passos à frente, e por isso, enquanto vemos os progressos, vamos estar felizes. vamos sempre sonhar alto”, disse kvyat ao site da red bull.

“nós nunca estaremos realmente felizes até voltarmos ao degrau mais alto do pódio. mas, por ora, vamos iniciar com pequenos sinais de progresso. isso poderia me satisfazer agora.”

kvyat diz também que os preparativos estão em andamento para a pré-temporada. a primeira sessão acontece no circuito da catalunha, no dia 22 de fevereiro.

“minha preparação começou no ano novo. voltei ao ritmo de treinamento. a partir da segunda semana de janeiro já estava de volta ao ritmo normal”, disse ele.

“agora estamos trabalhando com os engenheiros e a equipe. a preparação de pista começa agora.”

britânico da tech 3 aguarda ansioso teste na malásia para provar pela primeira vez nova central eletrônica padrão

sexto colocado no mundial do último ano, bradley smith vem com força para a temporada de 2016. após chegar até mesmo à frente da ducati de fábrica de andrea dovizioso no campeonato, o britânico decidiu ter uma abordagem mais consistente nesta pré-temporada.

o piloto utilizou o teste pós-gp de valência para se acostumar com os pneus michelin. apenas agora ele tentará correr com a nova central eletrônica imposta pelo novo regulamento. a novidade técnica promete dar o tom da próxima temporada.

“como equipe, decidimos que queríamos apenas tentar uma coisa de cada vez, porque nós não queremos nos confundir”, disse smith à autosport sobre o teste de valência.

“nós só testamos os pneus. acreditamos que temos uma boa base. a partir da malásia vamos começar a andar com os novos componentes eletrônicos.”

o novo software tem sido um dos principais pontos de discussão da motogp desde o fim de 2015. para muitos pilotos foi um passo atrás, mas smith disse que tenta ignorar essas observações.

“obviamente dentro da fábrica há muitos comentários”, disse o piloto britânico.

“eu escuto jorge lorenzo e valentino rossi. quanto aos outros pilotos, só depende da moto que eles têm. a honda reage de forma diferente da ducati, a ducati reage diferente da suzuki, e a suzuki reage diferente da aprilia. então, não tenho ideias por enquanto. eu estou tentando me concentrar no meu próprio feedback e trabalho.

em corrida intensa, britânico sofreu pressão de jehan daruvala até o fim. piquet consegue novo pódio, garantindo trinca da m2

lando norris começou com pé direito a terceira etapa da toyota racing series, que acontece em hampton downs, na nova zelândia. pedro piquet, que venceu pela primeira vez fora do brasil no mesmo campeonato na semana passada, conseguiu lugar no pódio com a terceira posição.

as 15 voltas que abriram a etapa deste fim de semana foram intensas para os seis primeiros colocados, que formaram pelotão da frente, trocando posições do início ao fim. jehan daruvala, que largou em segundo, tinha briga particular com norris, chegou a liderar em algumas oportunidades, mas não conseguiu a ponta.

piquet saiu da quarta posição, chegou até a ocupar a vice-liderança, caiu para o sexto e se fixou na terceira posição. com isso, a equipe m2 conseguiu a trinca, dominando o pódio completamente.

bruno baptista começou na 14° posição e ganhou um posto no final, em 13°. já rodrigo baptista terminou de onde começou, na 18° colocação.

segunda e terceira provas acontecem neste sábado, às 21h e 0h, respectivamente, horário de brasília.

e quanto aos pistõesó os originais aguentam com o turbo?

após testes para pneus de chuva nesta semana, câmara do comércio da região em que se encontra o autódromo se reuniram para falar sobre um possível retorno

se algum fã mais saudosista da f1 ficou com saudades do circuito de paul ricard nesta semana, em que três equipes testaram pneus de chuva no autódromo, então é hora de começar a esfregar as mãos e criar uma pequena expectativa de volta do circuito francês à categoria.

após os treinos, a câmara de comércio e indústria da região de provença-alpes-costa azul (paca) realizou reuniões para se discutir os prós e contras de um possível retorno do gp da frança, tendo como local o circuito que faz parte da região administrativa.

“paul ricard foi o templo francês da f1, do esporte a motor internacional, um circuito visível nas telas de todo o mundo”, disse jacques bianchi, presidente da câmara. “devemos nos esforçar em trazer esta competição de volta à nossa região, o que seria importante também para a economia francesa.”

o gp da frança esteve no calendário da f1 até 2008 (paul ricard teve seu último ano em 1990, sendo substituído por magny-cours) e a vontade de devolver o gp ao país nunca faltaram, mas as autoridades se depararam com a realidade econômica e política, que não permitiu que qualquer projeto fosse à frente.

mesmo assim, o desejo de ter o evento de volta é partilhada pelo novo presidente da região de paca e o prefeito da cidade de nice, christian estrosi.

“se houver uma chance de conseguir isso, a região paca estará com toda a força ao seu lado para que possamos recuperar o que pertence à nossa herança. sou admirador do gp de mônaco, mas desejo do fundo do coração, que tenhamos direitos também em nossa região para ver o gp de frança recuperar o seu lugar histórico entre nós”, disse estrosi.

voxx racing mantém cor predominante para temporada deste ano em que tentará conquistar bicampeonato de equipes e de marcos gomes

a voxx racing team, atual campeã da stock car brasil entre equipes e pilotos, com marcos gomes, divulgou nesta sexta-feira o novo desenho de seus carros para a temporada 2016, que começa no dia 6 de março, em curitiba.

o time manteve a cor verde predominante, sobretudo na parte dianteira do carro e fundo preto na parte traseira.

a criação teve a participação efetiva dos pilotos, do chefe da equipe, william curvelo, de joão adibe, presidente do grupo cimed, do coordenador de artes del oliveira e foi gerenciada por galvão junior, que também faz parte do principal patrocinador da equipe.

o carro será exibido ao público e imprensa no dia 3 de março, no primeiro dia de treinos da corrida de duplas, que abre a temporada da stock car.

polonês anunciou que não estará presente no próximo mês na segunda etapa do mundial da categoria

o ex-piloto da f1 robert kubica anunciou que não estará presente no rali da suécia, valendo pela segunda etapa do wrc, que vai acontecer no início de fevereiro. o polonês havia deixado seu futuro incerto na continuidade do campeonato no fim do ano passado, apesar de seu nome aparecer na lista de entradas para as duas primeiras etapas.

em monte carlo, kubica bateu em uma árvore durante trecho no gelo, no terceiro estágio da competição e teve que abandonar.

nesta sexta-feira, ele anunciou que se ausentaria da etapa sueca, explicando que os organizadores tinham garantido a ele apenas uma participação com confirmação já com o prazo de inscrições expirado.

o piloto ainda não anunciou em qual campeonato vai participar em 2016. rumores indicam que ele voltará ao autódromos, em competições fora do rali.

fim de semana em chennai, na india, pode dar título a pietro fittipaldi

pietro fittipaldi deu grande passo para o título da mrf challenge, categoria “de inverno” com provas realizadas no oriente médio. ele conseguiu a pole position para o fim de semana, após dura batalha com harrison newey. a diferença entre os dois foi de apenas 0.003s.

mick schumacher chegou a ocupar a terceira posição, mas ele não contava com a volta final de tarun reddy em sua última tentativa, tirando o doce da boca do filho de michael schumacher.

a vice-líder do certame, tatiana calderon, teve que se conformar apenas com a sétima posição no grid.

o avô de pietro, emerson fittipaldi, comentou a atual fase do jovem piloto.

estou muito feliz com a evolução do pietro. este campeonato, disputado no oriente médio e ásia, serve como preparação para o que está por vir este ano.

a decisão da mrf challenge acontece em duas provas, uma no sábado e outra no domingo. pietro tem 168 pontos, contra 150 da piloto colombiana. o russo nikita troitskiy vem em seguida com 137.

confira o grid de largada completo

| 1 | pietro fittipaldi | 1:34.038s |
| 2 | harrison newey | 0.003 |
| 3 | tarun reddy | 0.159 |
| 4 | mick schumacher | 0.199 |
| 5 | alessio picariello | 0.227 |
| 6 | nikita troitskiy | 0.336 |
| 7 | tatiana calderon | 0.361 |
| 8 | aleksanteri huovinen | 0.553 |
| 9 | max fewtrell | 0.706 |
| 10 | karthik tharani | 0.722 |
| 11 | nerses isaakyan | 0.854 |
| 12 | dylan young | 1.284 |
| 13 | enzo bortoleto | 1.544 |
| 14 | arjun narendran | 1.842 |
| 15 | laura tillett | 2.074 |

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hoje a land rover celebra os 68 anos de história de produção ininterrupta de seu mais emblemático veículo, o defender, com a celebração do último modelo de sua versão atual sendo produzido na fábrica de solihull, reino unido.

como forma de comemorar tal marca, a empresa convidou cerca de 700 de seus funcionários atuais e antigos que trabalharam em algum momento na unidade de solihull para um evento que entrará para a história da empresa. na ocasião, os convidados puderam dirigir alguns exemplares deste que é um dos mais importantes veículos já produzidos na história.

entre os modelos disponíveis para testes estavam a versão huey um veículo pré-produção que antecedeu o lançamento do land rover série 1, primeiro modelo da marca britânica, lançado em 1948. outro exemplar que marcou presença no evento foi o último defender produzido na fábrica, um defender 90 com capota.

durante as comemorações, a land rover anuncia um novo programa de restauração de veículos clássicos. com sede na já existente linha de produção do atual defender em solihull, a ação visa reunir um time de experts que inclui profissionais que trabalharam durante décadas na montagem do defender para se dedicar exclusivamente a dar vida nova aos defender e series antigos construídos no local que hoje rodam em todo o mundo.

o primeiro veículo a ser restaurado estará disponível para venda no próximo mês de julho.

dr. ralf speth, ceo global da jaguar land rover disse: hoje nós celebramos o que gerações de homens e mulheres vêm fazendo desde que o primeiro rascunho do que viria a se tornar um land rover foi desenhado na areia. os antigos land rover, agora chamados de defender representam a origem da nossa fabulosa capacidade, um veículo que ajudou a fazer do mundo um lugar melhor, nas mais extremas circunstâncias. sempre haverá um lugar muito especial para o defender dentro dos corações de todos nós que tivemos a honra de fazer parte desta história. mas este não é o fim. temos um passado glorioso que nos permite vislumbrar um futuro maravilhoso.

nick rogers, diretor de engenharia da jaguar land rover disse: hoje é um dia muito especial para nós. trazemos boas memórias com o defender, um verdadeiro ícone entre os automóveis e um dos mais amados veículos ao redor do mundo. as coisas mudaram muito nestes últimos 68 anos, mas este veículo se manteve constante, algo que nenhum outro veículo conseguiu. o último exemplar desta atual versão do defender representa toda a simplicidade, charme e herança que a land rover traz desde os series. hoje estamos ansiosos para criar o defender de amanhã, um enorme desafio e, ao mesmo tempo, um grande sonho para qualquer engenheiro ou design.

a celebração promovida em solihull contou com mais de 25 veículos icônicos que marcaram a história da land rover. juntos, eles fizeram uma verdadeira procissão ao redor da fábrica da empresa. o evento contou com funcionários que se dedicaram de alguma forma à produção do land rover series e do defender nos últimos 68 anos.

o último defender da versão atual que foi produzido em solihull ” numa versão 90 com capota ” traz em sus estrutura uma parte original, o grampo da capota, que é a mesma peça usada em versões soft top desde 1948. o modelo fará parte da coleção de veículos emblemáticos da jaguar land rover.

como parte das celebrações, a land rover convida os entusiastas da marca ao redor do mundo a dividir suas experiências a bordo dos series e dos defender por meio do portal ˜defender journeys uma plataforma lançada hoje. a ferramenta funciona como uma espécie de scrapbook digital, que visa a reunir um grande número de aventuras emocionantes em um mapa online que pode ser compartilhado entre os usuários.

os entusiastas poderão, a partir de agora, conhecer em detalhes a linha de produção do defender por meio de um tour virtual de 360 graus. para isso, basta acessar o site: http://defendertour.landrover.com

fonte: imprensa jaguar land rover

fotos: divulgação

fotos: divulgação

sr governador, que tal uma fábrica aston martin ?

ao receber proposta da macedônia, ex parte da iugoslávia, norte da grécia e leste da albânia, para acolher produção da aston martin, a marca de origem inglesa se achou. não bateu o martelo, e abriu-se para receber propostas de outros países. produto será misturanga entre carro esporte 4 lugares, suv e crossover sobre base e transmissão 4×4 mercedes-benz, motor v8 amg.

macedônia, país pequeno, área inferior a alagoas, sem mar, quer fazer automóveis após bem sucedido projeto de atração de auto partistas, como johnson controls, e catalisadores, bancos, cabeçotes.

decisão da aston fez guardar canetas a hora de assinar negócio com o condado de sutton coldfield, no centro da ilha, abrindo o jogo sem nacionalismo. ex-inglesa, am tem coração argentário, controlado pelos grupos italiano investindustrial, kwaitiano tejara capital, e 5% com a alemã daimler. empresa vem caindo em vendas e o novo projeto é ponte para atingir escala de equilíbrio, dobrar produção projetada entre 4.000 e 5.000 anuais a partir de 2019.

brasil poderia se tocar, vista a ociosidade de 50% nas linhas de montagem de veículos, e duas fábricas novas e fechadas no setor. da honda e da suzuki. esta, da holding cerfco, em itumbiara, go, onde fez os suzuki jimny “ agora assumidos pela mitsubishi, em catalão, mesmo estado. governador marconi perillo e o prefeito de itumbiara poderiam decretar o dia do vem, antecedendo as retocadoras uruguaias, bem estruturadas e especializadas em agregar partes.

foto legenda 01 coluna 0516 - aston dbx

suvs traçam caminho do mercado

mania mundial, o sport utility vehicle “ suv faz marketing para mudar conceitos até em marcas mais arraigadas, com produtos distantes de tal fórmula. mas com a classuda bentley anunciando o seu bentayga, a rolls-royce, sua antiga controladora, agora concorrente, busca meios de produzir o seu, e começa bem, testando-o sobre estrutura em alumínio. mudança radical em materiais, processo e manufatura, a migrar para os produtos bmw, controladora da rr. suv já tem nome cullinan “ boa pinta em irlandês arcaico.

peso é inimigo de automóvel e por isto a exigência básica é reduzi-lo sem reduzir resistência estrutural, pois poderão ser submetidos a esforços nunca previstos pela marca, como o uso árduo fora de estrada. pessoal da rolls olha atentamente para os range rover sport e autobiography, caros, refinados, equipados, “ e com inacreditável aptidão a andar fora de estrada.

não há opção ante o peso resultante da soma de motores, transmissões, confortos, itens de segurança, e solução tem sido aumentar torque no motor, ampliar o uso da caixa de marchas. paliativos. para reduzir peso tentam-se aços mais leves, partes em fibra de carbono, alumínio. após ford ter lançado seu produto mais vendido, o picape f 150, com ampla dotação de alumínio, abriu-se a trilha da factibilidade. no caso da rolls, um adicional: deve ser resistente, sem perder o conforto de rolagem, secular característica da marca.

tecnologia é coisa engraçada. se há alguns anos perquirissem a ligação entre ford e rolls-royce, diriam, no máximo fosse a letra r. agora ¦

não pense o mundo acabará ao misturar jipe com carros de luxo ou esporte. lincoln e cadillac abriram a picada, porsche seguiu, luxuosa bentley aderiu. rr, e esportivos alfa romeo, maserati, aston martin, lamborghini seguem a placa sinalizando a estrada de aceso aos suv. no desvario só falta suv ferrari.

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roda-a-roda

negócio “ noiva independente, suzuki foi cortejada por algumas marcas “ mais recente foi a fca -, mas parece destinada a se unir à toyota. faz parte do projeto de crescimento da líder, querendo aproveitar a boa presença suzuki no peculiar mercado indiano.

festa “ bmw comemora 30 anos de equipar seus automóveis com tração nas 4 rodas. atualmente sistema eletrônico distribuindo 34-66% nos eixos dianteiro e traseiro. um terço dos bmw o utiliza.

diferença “ conjunto discrepa da noção brasileira sobre o artefato. para nós, destinado a andar em lama, subir o morro, descer à beirada do rio. acima do equador é aparato para dar mais tração e dirigibilidade, fundamentais a dirigir em pistas com neve ou gelo.

solução “ novo porsche tem solução para interessar todos os donos de todos os carros: as rodas em liga leve são presas por porca central, igual aos carros corrida e como eram ao tempo das rodas raiadas. muito mais fácil para trocar.

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sayonara “ ford encerrará operações no japão e indonesia, após anos e milhões de dólares em esforço para fender a barreira ante marcas estrangeiras.

concluiu não haver caminho para a lucratividade.

líder “ smmt, a anfavea da inglaterra contabilizou resultados e viu a jaguar land rover como a maior fabricante no país, com 500 mil unidades produzidas “ pouco menos de 1/3 do volume. segredo é o acerto em novos produtos e sua atividade de exportação. a jlr é produto de fusão destas marcas, e é controlada pela indiana tata.

furo “ presidente dilma não foi ao suíço forum econômico em davos. maurício macri, novo condutor da argentina, foi e teve encontros prospectivos para buscar investimentos com diretores de renault-nissan, gm, mitsubishi, tata e petroleiras total e shell.

como será “ carlos ghosn, brasileiro, ceo de renault-nissan anunciou investir us$ 600m nas pioneiras instalações, ex ika, em córdoba. fará, como a coluna informou, picape a ser vendido como renault, nissan e mercedes.

mais “ ghosn irá à argentina em julho. em meio às comemorações do 9 de julho dará partida na linha de montagem dos renault logan e sandero. hoje exportados do brasil, serão produzidos lá com algumas peças daqui.

mão “ por incerteza econômica e insegurança jurídica brasil perdeu para o méxico fábrica da kia. para a argentina, por falta de segurança em relações trabalhistas, todo o projeto phoenix, para fazer o novo cruze.

discreto “ sem festas volkswagen despachará o novo golf produzido em são josé dos pinhais, pr, aos concessionários. automóvel já está em produção e, curiosamente, não terá festa para assinalar nascimento.

mais “ basicamente igual ao modelo mexicano ainda à venda, incluindo substituição do freio de mão elétrico por acionamento, e eixo traseiro de torção em lugar do eixo multi link. audi a3 emprega a mesma suspensão.

outra “ novidade, versão de menor preço, a comfort 1.6 msi. inexiste na alemanha e é intervenção pessoal de david powells, novo presidente da marca no brasil, criando-a para balancear preço. motor é o novo 1.6, aspiração atmosférica, 120 cv. disposto e econômico. um motor surpreendente.

e ¦ “ outras versões, highline com motor 1,4 turbo, 140 cv, transmissão manual de 6 velocidades ou automática, idem. topo, 2.0 tsi, câmbio robotizado de dupla embreagem.

para cima “ a nacionalização fez elevar todos os preços. mais sensível, nova versão 1.6 motor aspirado tem preço assemelhado à importada com motor 1.4 turbo, r$ 74.590 x r$ 76.790.

outros “ empresa acelera com novidades. apresentará últimas modelias de gol e voyage próximos dias “ carros mudarão em 2017. atualização na grade frontal e aplicação de equipamentos para infodiversão “ andava defasada.

toro “ mais informação sobre o picape toro, criação fiat sobre a plataforma do jeep renegade. maior, ampla relação de versões, bom comportamento dinâmico referenciado por quem o dirigiu, lançamento meados de fevereiro. painel tem trato de automóvel.

foto legenda 03 coluna 0516 - toro painel

ocasião “ gm bisou procedimento de anúncio em mudanças no picape s10. aproveitou a apresentação do suv audi q7 e mandou modelo disfarçado à parada sobre a pedra grande, atibaia, sp. ante o lançamento do concorrente toro quer lembrar ter novidades no conjunto frontal e lanternas traseiras.

versão “ mercado nacional em tempo de versões e séries especiais. no caso da hyundai instalada em piracicaba, o hb20 r spec um trato no modelo básico.

como “ motor 1,6, câmbio manual ou automático, rodas leves, pinças de freio pintadas em vermelho, grade em preto, ponta cromada no escapamento, retrovisores com repetidores. preço ao início das vendas, fevereiro.

futuro “ próximos dias prefeitura de fortaleza publicará edital para exploração de sistema público de compartilhamento de carros elétricos. vencedor deve adquirir de imediato pelo menos 15 unidades, em modelo definido: bmw i3.

tempo “ implantação lenta, pois renault deve contestar edital. seu modelo twizy é reconhecido pelo contran para circular em vias urbanas, como no caso.

sumiu, pagou “ tribunal de justiça de sp confirmou sentença de primeira instância de itirapina, condenando empresa exploradora de estacionamento zona azul a indenizar motorista que teve carro furtado quando estacionado no sistema. decisão forma jurisprudência para tais eventos em sp.

marcha a ré “ deputado pompeo de mattos (pdt-rs) apresentou projeto de lei obrigando fabricantes fornecer estepes com a mesma medida dos demais pneus. entende mais segurança aos usuários ante a limitação do estepe de emergência ter velocidade máxima de 80 km/h e uso contido.

problema “ não se aplica pneu de emergência por economia, mas se inclui no grande projeto de redução de dimensões e peso dos automóveis. caminha-se para eliminar o estepe, substituindo-o por pneus capazes de andar sem ar. exceção “ único caso atendido pelo projeto respeita à inexistência em estoque do pneu eventualmente perdido por corte ou mau uso, forçando usar o estepe de emergência. mas desídia alheia, carro vendido sem medidas encontráveis no mercado, ou revendedor despreparado, não podem deter o progresso.

começou “ movida rent a car adquiriu 100 vito tourer 119 comfort, 9 pessoas. além de capaz ao deslocamento de família e amigos, tem vantagem adicional: pode ser conduzido com carteira de habilitação para automóveis.

aliás “ compra pela movida de 400 audi a3 sedã no fim do ano tirou a liderança de vendas em carros premium da mercedes, passando-a à audi.

lei “ caçapava, a 100 km de s paulo, às margens da via dutra é a capital nacional do antigomobilismo, como determina a lei 13.244 assinada pela presidente. esforços liderados por marcelo belatto, líder do museu de automóveis da cidade, formado pelo acervo do antigo museu paulista de antiguidades mecânicas, a coleção lee. pioneiro nacional, então lá instalado.

antigomobilismo “ verbete criado por malcolm forest, dicionarizada pelo filólogo antônio houaiss por esforços do museu nacional do automóvel, em brasília, descreve a atividade de preservar veículos antigos. o brasil é o único país com um termo descritivo para o ramo.

não “ boatos de substituição de steven armstrong, presidente da ford brasil, se dissiparam. razão maior seria o prejuízo de us$ 1b nas operações da marca em 2015 na américa do sul, apesar do aumento de participação nas vendas no brasil, ao contrário das outras marcas grandes.

exceção “ ficará. fonte acreditada disse, o problema não é de gestão ford, mas a retração brasileira superior a 25% no mercado, puxando os resultados da américa do sul para baixo. daí ter sido mantido. caso antológico. a crise extinguiu 1,5m empregos “ menos um.

gente “ mudanças na man em vendas, marketing e pós vendas. oooo recuperação da mercedes e queda geral do mercado exigiram. oooo executivos joão herrmann, ricardo bonzo filho, e carlos eduardo rocca de almeida assumem respectivamente marketing; administração de vendas; operações comerciais e pedidos especiais. oooo mudou o escritório de vendas região sul, de porto alegre para curitiba. george carlotto o assume. oooo todos com experiência e denso currículo acadêmico. oooo

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o novo jetta chega à linha 2016 com melhor desempenho, equipamentos inéditos e tecnologia ainda mais sofisticada. o sedã volkswagen passa a ser equipado nas versões trendline e comfortline com o novo motor 1.4 tsi de 150 cv, que alia excelente desempenho e baixo consumo de combustível. a configuração highline mantém o consagrado motor 2.0 tsi com 211 cv, associado à transmissão automática dsg de seis marchas.

além do novo motor, o novo jetta 2016 passa a contar de série em todas as versões com itens como direção elétrica, controle de estabilidade, bloqueio eletrônico de diferencial e a nova geração de sistemas de infotainment da volkswagen, capaz de espelhar a tela do celular com a do console central. outra novidade é a oferta da transmissão manual de seis marchas para a versão trendline.

a configuração de motor tsi, de 1,4 litro, foi eleito em 2014 o international engine of the year (motor do ano) pela nona vez consecutiva na categoria entre 1 e 1,4 litro de cilindrada. com o resultado, a configuração 1.4 tsi é a mais bem sucedida da história desse concurso internacional de tecnologia de motores.

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o motor 1.4l tsi, da família ea211, é um dos mais avançados da volkswagen no mundo e chega para substituir o 2.0 aspirado (da família ea113), que equipava as versões trendline e comfortline.

os números provam na prática os benefícios do downsizing (redução da cilindrada, com excelente desempenho). o novo jetta com o motor 1.4l tsi tem 150 cv na faixa de 5.000 rpm. o torque máximo é de 25,5 mkgf já disponíveis a 1.500 rpm. ou seja: um motor 30% menor em cilindrada, porém com 25% a mais de potência e 38% a mais de torque em comparação ao 2.0 aspirado utilizado anteriormente.

o motor 1.4l tsi pode ser combinado à transmissão manual de seis marchas ou à transmissão automática de seis velocidades com função tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante). independentemente da transmissão, o novo jetta equipado com o motor 1.4 tsi acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e alcança 203 km/h de velocidade máxima. um desempenho de modelos esportivos.

confira os preços de cada versão:

jetta trendline 1.4 tsi manual (seis marchas): r$ 78.230

jetta trendline 1.4 tsi automático (seis marchas): r$ 83.630

jetta comfortline 1.4 tsi automático (seis marchas): r$ 89.750

jetta highline 2.0 tsi dsg (dupla embreagem e seis marchas): r$ 103.990

fonte: volkswagen do brasil “ assuntos corporativos e relações com a imprensa

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por ocasião da viagem oficial do presidente hassan rohani a paris, a psa peugeot citroën, presente no irã há 50 anos, assinou um acordo de joint venture com a iran khodro (ikco) para produzir veículos de última geração no irã.

a sociedade, cujo capital será repartido 50/50, lança as bases de uma parceria estratégica entre as duas empresas. a joint venture poderá investir até 400 milhões de euros ao longo dos próximos 5 anos em capacidades industriais e em pesquisa & desenvolvimento. esse investimento vai contribuir para o desenvolvimento de uma ferramenta industrial competitiva que permitirá a produção e a comercialização dos modelos peugeot 208, 2008 e 301, equipados com motorizações de última geração.

o acordo estipula:

“     a retomada das relações contratuais relativas à fabricação dos veículos da marca peugeot atualmente produzidos no irã.

“     a criação de uma joint venture no polo industrial de teerã para produzir novos veículos peugeot de última geração, a partir de uma plataforma que também será utilizada pela iran khodro para desenvolver seus próprios veículos.

“     a capacidade de exportar os produtos da joint venture para a região.

uma semana depois da suspensão das sanções internacionais, este acordo abre um novo capítulo para ambos os parceiros. a entrada em vigor do acordo, que prevê a transferência de tecnologias e um elevado nível de conteúdo local, ocorrerá depois da entrada em vigor do acordo definitivo, prevista para meados de 2016.

os primeiros veículos sairão das linhas de produção da fábrica de teerã no segundo semestre de 2017.

o mercado iraniano alcançou, em 2011, um pico de 1,6 milhão de veículos. ele deve voltar a esse nível dentro de dois anos, antes de chegar a 2 milhões de veículos/ano em 2022. a frota de veículos da peugeot em circulação no irã está estimada em 4 milhões de veículos.

o irã é um país essencial na estratégia de desenvolvimento da região oriente médio e áfrica, que constitui o 3º pilar de crescimento internacional do grupo psa peugeot citroën. o grupo vendeu 180.200 veículos na região em 2015, ou seja, um crescimento de 6,4 %.

a iran khodro também será beneficiada pela transferência de tecnologia.

por ocasião da assinatura desse acordo, carlos tavares, presidente mundial da psa, declarou: a assinatura desse acordo estratégico encerra o capítulo da época das sanções internacionais e representa para a psa e para a iran khodro a possibilidade de escrever uma nova página de sua história. nossa ambição conjunta é propor aos nossos fiéis clientes produtos de alta tecnologia, para uma mobilidade nos melhores níveis de conforto, segurança e respeito do meio ambiente.

o doutor hashem yekehzare, presidente e ceo da ikco, declarou: essa parceria estratégica com a psa vai criar, para ambas as partes, uma plataforma que permitirá capitalizar as vantagens competitivas das duas sociedades, particularmente em termos de tamanho, tecnologia e objetivos de longo prazo. um aspecto essencial dessa parceria é a possibilidade de oferecer aos clientes a melhor tecnologia automotiva a um custo competitivo.

fonte: psa imprensa

alguém usa uma injeção megasquirt ms2 plug and play 1avp ?

to com problemas para configurar a bobina e o motor se passo original do gol g3 ap mi de bobina com 2 fios nessa injeção.

alguém tem um arquivo .msq pra me mandar que esteja com essas configurações corretas ou alguém manja bastante um pouco dessa injeção?

por favor me ajudem.

participando das 24 horas de daytona, brasileiro se diz cada vez mais interessado em fazer provas no país

rubens barrichello confirmou a participação nas 24 horas de daytona nos últimos dias pela wayne taylor racing, mas o campeão da stock car de 2014 confirmou que as negociações já vinham a algum tempo.

“conversamos por um bom tempo, mas acabamos decidindo recentemente”, disse ao .

“as 24 horas de daytona é uma corrida que sempre quero fazer parte. cada vez mais quero estar envolvido com carros esportivos norte-americanos. gosto de vir para a américa e é algo que sinto que quero fazer mais.”

apesar da pouca experiência no cockpit da prova do fim de semana, barrichello acredita que poderá fazer um bom papel em um carro de protótipo.

“eles conhecem o carro por dentro e por fora, mas sou muito competitivo. entrei no carro em pista molhada e foi ok. vou precisar de um pouco mais de tempo, mas eu vou ficar bem.”

melhor chance para vencer

tendo participado três vezes das 24 horas, rubinho faz questão de não contar a primeira vez, em 2013, quando esteve em um porsche pela dener motorsport.

“tive duas oportunidades aqui e mais uma que não posso considerar, porque o porsche que eu estava não foi devidamente configurado.”

“no ano passado foi melhor e bom para obter a experiência, mas não acho que tivemos um carro para vencer.”

“desta vez, é a minha melhor chance com certeza”, conta barrichello.

quando perguntado sobre o que o atraiu para a corrida, o brasileiro brincou: “o relógio”, se referindo à rolex, patrocinadora da prova. “é o amor pelo esporte e sei que ainda posso ser competitivo aos 43 anos.”

falando sobre outras provas importantes do automobilismo, barrichello observou que participar das 24 horas de le mans nunca passou pela sua cabeça, mas que ele estaria aberto, se a oportunidade certa surgisse.

mais provas da imsa no horizonte?

quando questionado sobre possíveis participações na weathertech ainda nesta temporada, ele confirmou que definitivamente é possível.

“podemos combinar isso. participo de um campeonato no brasil, mas poderia voltar e fazer mais algumas provas.”

em 2016 não há conflitos de datas entre stock car brasil e algumas das principais provas do campeonato como sebring, watkins glen e petit le mans em road atlanta.

acabei de comprar esse carro e gostaria de montar um kit turbo ou algo parecido , busco ganho de potencia geral do motor , e gostaria de saber ate quantos kilos de pressao posso colocar nele todo original e se e um motor bom de se preparar

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time que tinha como nome cfh racing até o fim de 2015, será rebatizado como ed carpenter racing em 2016

ed carpenter voltará a ter somente seu nome na equipe que opera na indy. após o anúncio da saída de sarah fisher e wink hartman, a cfh racing, que esteve nas pistas em 2015, volta a se chamar ed carpenter racing (ecr).

o time continuará com josef newgarden como piloto principal e o próprio carpenter apenas nos ovais.

“depois de competir por um ano como cfh racing, vamos voltar a ser ecr de 2016 em diante”, diz o comunicado de ed carpenter à imprensa.

“tivemos um grande ano como cfh, mas também mudanças na parceria, o que fez mais sentido voltar ao que era antes. estou muito orgulhoso de nossa equipe desde que começamos, em 2012 e estamos ansiosos por mais uma temporada.”

um dos motivos da mudança no comando da equipe é a queda do preço do barril do petróleo, o que deixou a petrolífera hartman em situação difícil, sem condições de manter a parceria.

sarah fisher está concentrada em outro negócio, junto a seu marido, andy o’gara, na administração do speedway indoor karting, mas vai permanecer trabalhando na equipe tentando proporcionar novos patrocínios e na manutenção dos já existentes.

a ecr vai permanecer na mesma sede e tem ainda como sócios tony george e stuart reed.

átila abreu estreia coluna no e de cara traz uma grande novidade

fala galera,

é um prazer e uma honra estrear como colunista do e mais ainda com uma notícia legal para anunciar.

neste ano, novamente terei a parceria do nelsinho piquet como piloto convidado para a prova de duplas da stock car.

conheci o nelsinho no século passado, há mais de 20 anos nas corridas de kart. desde então nossos caminhos se cruzaram em pistas europeias, brasileiras e americanas.

primeiro ele estava na gp2 e eu na f3 e f-bmw na alemanha. depois andamos juntos de 4×4 em alguns eventos de rallycross e inclusive disputamos a final dos xgames em 2014.

também em 2014 ele foi meu convidado para a primeira corrida de duplas e deixou ótima impressão pela forma como se adaptou rapidamente às manhas do stock car em interlagos, tanto na pista seca como no piso molhado.

ano passado em goiânia classificamos o chevrolet #51 na pole e éramos candidatos à vitória até o equipamento nos deixar na mão. lutamos até o fim, mas um princípio de incêndio numa das rodas obrigou o nelsinho a recolher o carro pro box depois que ele assumiu na troca de pilotos.

neste ano já estamos na pole, como os primeiros a anunciar a dupla para a corrida de curitiba no dia 6 de março. nos encontramos nas férias em miami, fomos a um jogo da nba e em questão de 10 minutos estava fechado o negócio para reeditar a parceria: entre amigos é assim, não precisa de barganha e menos ainda de uma negociação demorada.

não são poucas as novidades para 2016. além de uma pista inédita para a prova de duplas, estamos de casa nova, agora correndo pela shell racing. será minha estreia no novo time e isso é uma motivação enorme.

também será a primeira participação dele na condição de campeão mundial da fórmula e, título conquistado de forma eletrizante (com o perdão do trocadilho) em junho do ano passado e que marcou o fim de um jejum de 25 anos  de campeonatos mundiais para o brasil em carros de fórmula.

ou seja, depois de 37 anos e 435 corridas na história da stock car “a última delas vencida por mim no encerramento do campeonato do ano passado“, a prova de curitiba marcará a primeira vez que um campeão do mundo compete na maior categoria do brasil na condição de campeão mundial em exercício.

fico muito contente que seja a bordo do carro #51.

então, seja bem-vindo de volta, campeão.

kevin magnussen está cada vez mais próximo de vaga na renault, já que situação de pastor maldonado se complica com falta de garantias da pdvsa ao time francês

kevin magnussen, que até outro dia via como remotas as chances de retornar ao grid da fórmula 1 em 2016, vê o jogo virar significativamente e se vê como o provável substituto de pastor maldonado na renault.

o problema de maldonado está no lado financeiro: a pdvsa, que banca a presença do venezuelano na categoria, tem atrasado os pagamentos ao time francês. na próxima quarta-feira, a renault deve anunciar oficialmente a dupla para 2016.

com isso, a não ser que outra reviravolta aconteça – e a renault já deu o ultimato à estatal venezuelana – o dinamarquês deve voltar a ser piloto titular após a estreia com a mclaren em 2014 e 2015 como reserva no time de woking.

procurados na última terça-feira, os gestores da carreira de maldonado se recusaram a comentar a situação. maldonado e jolyon palmer tinham acertado com a lotus para 2016, mas com a aquisição do time por parte dos franceses iniciou-se uma série de especulações sobre a dupla da equipe para esta temporada.

carlos ghosn, presidente do grupo renault-nissan, procurou colocar panos quentes nos rumores ao dizer, assim que a compra da lotus foi concretizada, que a dupla de pilotos só seria anunciada no evento oficial do retorno da renault na f1.

figura importante nos negócios do esporte a motor nos últimos anos, brown agora faz parte do quadro do

miami (28 de janeiro de 2016) – o anuncia a contratação de um dos destaques dos negócios do esporte a motor zak brown, como presidente não-executivo. em seu papel, brown irá fornecer orientação comercial para o aplicando seus grandes conhecimentos e visão de negócios para apoiar o crescimento contínuo.

“o é um líder global em conteúdo de automobilismo de qualidade, abrindo novos caminhos na cobertura do mundo do esporte a motor”, disse brown. “a mídia é parte fundamental para qualquer esporte e tenho um grande respeito pelas pessoas que cobrem automobilismo em especial. eles alimentam a alma do esporte, por isso estou muito contente em poder ajudar o por meio de minha paixão pelo lado comercial do esporte e poder apresentá-lo a um maior número de pessoas.”

“não vou ter envolvimento no lado editorial, mas ganharei conhecimento do mundo digital, o que será de grande valor para mim.”

brown vai participar como conselheiro de negócios no desenvolvimento de operações estratégicas nos 15 escritórios pelo mundo, atendendo 11 idiomas diferentes.

“a entrada de zak fortalece nossa posição como uma das plataformas de mídia digital de automobilismo mais respeitadas do mundo”, diz chris eschenburg, presidente do .

“as orientações de zak à nossa empresa ajudará a alavancar o nosso negócio global, como as plataformas mais valiosas, confiáveis e recomendados da mídia de automobilismo hoje.”

“a nomeação dele reflete claramente o nosso compromisso com o crescimento futuro em todas as nossas plataformas digitais, vamos alinhar estrategicamente nossa empresa com parcerias de negócios por meio da nossa rede em todo o mundo”, acrescentou eschenburg.

“zak irá fornecer uma voz experiente e de crédito, garantindo que a nossa estratégia e direção estejam alinhados ao apoiar crescimento futuro do negócio.”

sobre zak brown

zak brown é ex-piloto profissional e ceo da csm sport & entertainment, uma divisão bem sucedida da chime communications.

zak também é fundador e presidente executivo da jmi, a maior agência de marketing de esporte a motor do mundo, que é parte da csm desde 2013.

os feitos de brown como um executivo de esportes refletiram em múltiplos reconhecimentos da indústria, incluindo prêmio da revista promo, sendo nomeado quatro vezes no inc 500 fastest growing private companies of the year e sua inclusão no sports business journal s forty under 40 hall of fame, tendo sido apresentado ao prêmio três vezes. ele é amplamente considerado como um dos comentaristas mais importantes do mundo dos esportes a motor, incluindo f1.

sobre o

fundado em 1994, o é uma rede internacional de tecnologia avançada de conteúdo on-line sobre esporte a motor, com distribuição digital, vídeos e mídia interativa, com escritórios em 15 países em 11 idiomas diferentes, 24 horas por dia, sete dias por semana.

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